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[实用新型]一种具有胎唇结构的载重汽车全钢子午线轮胎-CN202222640753.1有效
发明人：杨峰;李富强;马金瑞;蒋雪 -专利权人：潍坊市华东橡胶有限公司
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60C15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有胎唇结构的载重汽车全钢子午线轮胎，包括：胎体、胎唇部、三角胶、胎唇钢丝和保护层，所述胎体下方外侧连接有胎唇部，所述胎唇部内部安装有三角胶，所述三角胶内部安装有胎唇钢丝，该一种具有胎唇结构的载重汽车全钢子午线轮胎，载重汽车全钢子午线轮胎在进行补胎及换内胎的过程中起胎设备会对轮胎的胎唇结构部位产生挤压，通常轮胎的胎唇位置较薄，抗拉性较差，设备对胎唇部进行撬起使会导致胎唇部变形严重，两组耐磨层可以降低第一钢丝层对胎唇部内部产生磨损，从而避免因快速爆胎而导致载重汽车失控速度过快的情况发生，便于载重汽车全钢子午线轮胎可以进行隔热及减小胎体被刺破时漏气的速度。
一种具有结构载重汽车子午线轮胎

[发明专利]摩托车轮胎断面结构-CN201310361473.X无效
发明人：陈秀雄 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2013-08-16 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：一种摩托车轮胎断面结构，该轮胎包含胎面部、胎边部和胎唇部，其中该轮胎胎边部由上部的圆弧线和下部的直线组成，圆弧线与直线形成钝角的夹角，在直线上全圆周设置锯齿纹路，同时胎边部与胎唇部之间为倒圆角设置。由圆弧线和直线组成的轮胎胎边部，使得胎边部大致为一折线，确保胎边部刚性，使轮胎与轮辋更好的嵌合，防止胎唇部与轮辋脱离的问题；另在胎边部直线部分增加锯齿状纹路设计，可整体减轻轮胎的重量；将胎边部与胎唇部进行倒圆角设计可以防止胎边部与胎唇部之间产生应力集中
摩托车轮胎断面结构

[实用新型]摩托车轮胎断面结构-CN201320502570.1有效
发明人：陈秀雄 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2013-08-16 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：一种摩托车轮胎断面结构，该轮胎包含胎面部、胎边部和胎唇部，其中该轮胎胎边部由上部的圆弧线和下部的直线组成，圆弧线与直线形成钝角的夹角，在直线上全圆周设置锯齿纹路，同时胎边部与胎唇部之间为倒圆角设置。由圆弧线和直线组成的轮胎胎边部，使得胎边部大致为一折线，确保胎边部刚性，使轮胎与轮辋更好的嵌合，防止胎唇部与轮辋脱离的问题；另在胎边部直线部分增加锯齿状纹路设计，可整体减轻轮胎的重量；将胎边部与胎唇部进行倒圆角设计可以防止胎边部与胎唇部之间产生应力集中
摩托车轮胎断面结构

[发明专利]轮胎胎唇结构-CN201610742819.4在审
发明人：陈秀雄 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2016-08-27 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B60C15/024 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮胎胎唇结构，该轮胎包含胎面部、两胎侧部和两胎唇部，各胎唇部与轮辋胎圈座配合的胎唇外缘部位包括胎唇趾部、胎唇踵部和胎唇底部，其中在胎唇底部全圆周呈等间距分布有至少两个凹凸部，各凹凸部由若干个凸部和凹部呈轴向间隔设置本发明可确保轮胎胎唇部的刚性及与轮辋胎圈座之间的摩擦力足够大，增加轮胎胎唇底部的抓着性能；当轮胎与轮辋在高荷重和高速下行驶时，可避免出现轮胎胎唇部与轮辋胎圈座滑移及脱唇现象。
轮胎结构

[实用新型]轮胎胎唇结构-CN201620962189.7有效
发明人：陈秀雄 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2016-08-27 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60C15/024 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮胎胎唇结构，该轮胎包含胎面部、两胎侧部和两胎唇部，各胎唇部与轮辋胎圈座配合的胎唇外缘部位包括胎唇趾部、胎唇踵部和胎唇底部，其中在胎唇底部全圆周呈等间距分布有至少两个凹凸部，各凹凸部由若干个凸部和凹部呈轴向间隔设置本实用新型可确保轮胎胎唇部的刚性及与轮辋胎圈座之间的摩擦力足够大，增加轮胎胎唇底部的抓着性能；当轮胎与轮辋在高荷重和高速下行驶时，可避免出现轮胎胎唇部与轮辋胎圈座滑移及脱唇现象。
轮胎结构

[实用新型]一种免内胎山地自行车充气轮胎-CN202220971288.7有效
发明人：史恭允;杨银明 -专利权人：建大橡胶（中国）有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B60C5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种免内胎山地自行车充气轮胎，包括：轮胎本体，所述轮胎本体包括胎面部、位于胎面部两侧的胎侧部和配合轮圈安装的胎唇部，所述胎面部和所述胎侧部之间设置有胎肩，所述胎面部外表面设置有胎面层，所述胎面部内表面设置有强化层，所述胎唇部的中心设置有钢丝圈，所述强化层环绕一周至钢丝圈，包裹所述钢丝圈后向上折返至另一侧胎肩处，所述强化层在所述胎面部重叠部分设置为折返纱，所述折返纱的宽度范围为两侧胎肩之间；所述胎唇部与轮圈贴合处至所述胎唇部的根部之间设置有胎唇部防擦布；通过上述方式，本实用新型能够免去内胎，大大降低了低胎压所带来的破胎风险，同时提升轮胎的抗穿刺能力，提高自行车行驶的稳定性，增强安全性。
一种内胎山地自行车充气轮胎

[发明专利]充气轮胎的胎唇加强装置-CN201811466014.7有效
发明人：金暻浩 -专利权人：韩国轮胎株式会社
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：本发明涉及充气轮胎的胎唇加强装置，更详细地，涉及如下的充气轮胎的胎唇加强装置，即，上述充气轮胎的胎唇加强装置的特征在于，包括：胎唇部，作为轮胎与轮圈相接触的部分，形成轮胎的圆周；胎体部，以将上述胎唇部从内侧包围至外侧的方式形成，并形成轮胎的整体骨架；以及胎唇加强材料部，以包围上述胎唇部的整体外侧面的方式形成。
充气轮胎加强装置

[实用新型]一种轮圈外框与轮胎的配合结构-CN201920130175.2有效
发明人：龚毅 -专利权人：厦门连科工业有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B60B21/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮圈外框与轮胎的配合结构，其特征在于，包括：一轮圈外框、一轮胎及多个间隔设置的卡块，所述轮胎包括胎面部、胎侧部及胎唇部，所述轮胎的胎唇部固设于卡块内，所述卡块卡固于轮圈外框内，使得本实用新型的轮圈外框抱紧卡块，卡块又抱紧轮胎的胎唇部，实现二次抱紧，且使得本实用新型的轮胎的胎唇部比仅嵌入于轮圈外框内的轮胎的胎唇部受到更大的夹固力，取代了现有中利用拉绳紧实地将轮胎压于轮圈外框来防止脱胎，保证轮胎与轮圈外框连接的紧固性
轮胎外框轮圈胎唇部本实用新型卡块配合结构抱紧拉绳种轮脱胎间隔设置抱紧卡紧固性胎侧部胎面部有效地固设夹固卡固预埋割裂嵌入保证

[发明专利]轻型电动代步车用免充气轮胎结构-CN201710590896.7有效
发明人：陈秀雄 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： B60C13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轻型电动代步车用免充气轮胎结构，该轮胎包含胎面部、胎肩部、胎边部、胎唇部；其中在轮胎两侧的胎肩部至胎边部周向等间隔分布若干个外弧槽，外弧槽由靠近胎唇部向胎肩部呈径向螺旋发散设置，且外弧槽的宽度由胎唇部向胎肩部呈渐小设置，外弧槽沿轮胎轴向形成由胎肩部、胎边部及胎唇部向胎面中心呈渐缩倾斜的锥形面；在外弧槽内设有至少一个轴向的内圆孔，即外弧槽包绕于内圆孔的外侧。
轻型电动代步车用免充气轮胎结构

[发明专利]改进了胎唇部的汽车用轮胎-CN201010563256.5无效
发明人：孔寿吉 -专利权人：韩国轮胎株式会社
申请日： 2010-11-29 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车用轮胎，尤其涉及一种改进了胎唇部的汽车用轮胎。本发明的目的在于，通过将钢丝以螺旋钢丝的方式卷绕在由多根钢丝重叠而成的钢丝圈束的外周上来形成胎唇芯，使胎体帘线插在以螺旋方式卷绕的钢丝的各个间隙中以扩大胎唇部的芯与胎体帘线的接触面积，因此，即使对轮胎施加强的内压，胎体也不会从胎唇芯滑落，从而防止因胎体的分离造成的胎唇部的破损。
改进唇部汽车轮胎

[发明专利]一种防爆零压保用轮胎-CN201910868918.0在审
发明人：郭耐明;林华 -专利权人：寿光福麦斯轮胎有限公司
申请日： 2019-09-16 - 公布日： 2019-12-27 - 主分类号： B60C9/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车轮胎领域，特别涉及一种防爆零压保用轮胎；包括内衬层，所述轮胎包括胎冠部，还包括依次连接的胎肩部、胎侧部和胎唇部，所述胎肩部与所述胎冠部连接；所述胎冠部内设有钢丝带束层，所述胎侧部与所述胎唇部相交位置处设置有高强力钢丝补强层，所述胎唇部内设置有胎圈钢丝以及低发热胶芯；沿所述胎肩部、胎侧部和所述胎唇部内设置有胎体帘布层。本发明通过设置有高强力钢丝补强层，降低了在轮胎内部失压过程中胎体帘布层的弯曲程度，提高了整体的刚性强度。从而实现了当汽车轮胎内部气压为零的状态下仍能以80km/h的速度，行驶80公里以上。
胎唇部胎侧部胎冠部胎肩部汽车轮胎轮胎钢丝补强层胎体帘布层高强力驾驶钢丝带束层轮胎内部内部气压胎圈钢丝相交位置依次连接发热胶内衬层防爆失压行驶保证安全

[实用新型]一种轻量化自行车免内胎轮胎-CN201921042633.3有效
发明人：田志伟;丁兴海;原五星 -专利权人：江苏三元轮胎有限公司
申请日： 2019-07-05 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B60C5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化自行车免内胎轮胎，包括胎面部、位于胎面部两侧的胎侧部和配合轮辋安装的胎唇部，胎面部包括与地面接触的胎冠以及与胎侧部连接的胎肩，胎面部外表面设有胎面胶，胎侧部由上胶后的帘布层构成，帘布层的每侧边缘围绕设于胎唇部中心的钢丝圈向上折返包裹而锚固于另一侧的胎肩中，帘布层的内表面设置有气密层，气密层的两侧边缘包覆胎唇部的钢丝圈并向上折返延伸，胎唇部的外表面设有子口防护胶，子口防护胶位于气密层的外侧本实用新型实现了轮胎的轻量化，大幅减轻轮胎重量，减少使用者的体力消耗；本实用新型胎体内表面设有气密层，起到保气功能，可避免霎时没气造成的安全事故发生，提高行驶安全性。
一种量化自行车内胎轮胎

[实用新型]免充气轮胎、车轮和代步车-CN202122842045.1有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：纳恩博（常州）科技有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种免充气轮胎、车轮和代步车，所述免充气轮胎包括：胎面部；胎侧部，所述胎侧部连接于所述胎面部的相对两侧；胎唇部，所述胎唇部连接于所述胎侧部的内端；多个分隔部，多个所述分隔部在周向上间隔分布且分别连接于所述胎面部和所述胎侧部，以形成多个间隔的气槽；加强骨架，所述加强骨架设置于所述胎唇部内。其中，在免充气轮胎的胎唇部安装加强骨架，当免充气轮胎在温度很高的情况下，加强骨架依然可以很好的将免充气轮胎束缚在轮毂上，并且免充气轮胎采用轴向过盈方式装配，降低了因免充气轮胎在高温情况下发生永久变形而容易脱胎的风险
充气轮胎车轮代步

[实用新型]一种全地形车缺气保用轮胎胎体结构-CN201821261062.8有效
发明人：陈丰 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2018-08-06 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全地形车缺气保用轮胎胎体结构，包括：轮胎本体、位于轮胎本体内侧的保气层、位于保气层外侧的帘纱层、位于帘纱层径向外侧的缓冲层及加强层；所述轮胎本体包括胎冠部、位于胎冠部两侧的胎肩部、两胎肩部下方的胎侧部及胎唇部，所述帘纱层的两端分别绕过胎唇部并向外翻卷；所述胎唇部设有钢丝圈，所述胎唇部在钢丝圈的径向外侧设有三角胶；所述加强层设于胎肩部附近的缓冲层径向外侧；所述加强层的胶料拉断伸长率大于三角胶的胶料拉断伸长率；所述加强层由胎肩部分别向胎冠部、胎侧部延伸并逐渐缩减厚度，因此，本实用新型可以确保轮胎在越野路面高负载行驶时发挥良好的舒适性的同时提升轮胎耐久性能。
加强层胎唇部胎肩部轮胎本体帘纱层胎冠部缺气保用轮胎本实用新型全地形车胎体结构钢丝圈缓冲层三角胶伸长率胎侧部胶料拉断气层轮胎耐久性能越野路面高负载舒适性翻卷绕过行驶延伸

[实用新型]一种自行车轮胎结构-CN202121702377.3有效
发明人：严永知;王东龙 -专利权人：厦门正新橡胶工业有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B60C19/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自行车轮胎结构，所述自行车轮胎包括胎体，所述胎体包括一胎面；两胎圈；至少一帘纱层；冠部防刺纱；两侧防刺纱；以及两胶片。本实用新型中的冠部防刺纱和两侧防刺纱覆盖在帘纱层的外表面，侧防刺纱与冠部防刺纱两相邻的端点间留设有弹性间距，防刺纱可提供较强的胎体强度，不仅可以增强胎冠部和两胎侧部的抗刺扎性能，还能够增强胎唇部的耐切割性能；同时，弹性间距能够有效避免胎体整体过于僵硬，可保证胎体具有柔韧性和正常形变，确保其越野性能良好；同时，位于两侧防刺纱下端胎唇部表面的两胶片，可以使胎唇部与轮辋更紧密贴合，有效提升胎唇部的保气效果。
一种自行车轮胎结构

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