专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种监测自动报警-CN201921016688.7有效
  • 王明波 - 中山航领电子技术研究有限公司
  • 2019-07-02 - 2020-05-05 - B60C23/04
  • 本实用新型公开了一种监测自动报警,包括第一壳体,所述第一壳体的顶部固定连接有第二壳体,所述第二壳体的左侧设置有检测头,所述检测头的内腔设置有监测,所述检测头的左侧设置有保护壳,所述第一壳体的内腔固定连接有数据对比,所述第一壳体内腔底部的右侧设置有PLC控制,所述第一壳体的正面固定连接有显示,第一壳体的正面且位于显示的底部固定连接有扬声。本实用新型通过第一壳体、第二壳体、检测头、监测、保护壳、数据对比、PLC控制、显示和扬声的配合,解决了传统的监测装置,只能对显示监测数据,当外行在监测汽车胎时,单凭数据不能了解到轮胎内部是否正常的问题
  • 一种监测自动报警器
  • [实用新型]车辆的控制系统和车辆-CN201720904500.7有效
  • 付兴业 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2017-07-24 - 2018-05-11 - B60T7/12
  • 本实用新型公开了一种车辆的控制系统和车辆,该车辆的控制系统包括:监测,用于监测轮胎的;制动控制模块,与车辆的制动系统相连,用于根据总控制发送的点刹信号控制车辆运行并使制动踏板失效;所述总控制,分别与所述监测和所述制动控制模块相连,用于根据所述轮胎的判断所述轮胎爆时,向所述制动控制模块发送所述点刹信号。本实用新型具有如下优点:轮胎爆时,以点刹的方式自动控制车辆运行,可以代替驾驶员及时正确的处理车辆爆情况,防止由于驾驶员过度紧张、经验不足操作不正确导致车辆失控,降低人身和财产的损失。
  • 车辆控制系统
  • [实用新型]一种带监测功能的笔-CN201921563968.X有效
  • 邹科 - 江西省文臣文化用品有限公司
  • 2019-09-19 - 2020-08-11 - B60C23/02
  • 本实用新型涉及汽车零件技术领域,具体地说,涉及一种带监测功能的笔,包括笔杆,笔杆的一端部连接有监测监测包括连接于笔杆一端部的空心球体,空心球体上连接有气门嘴连接套,气门嘴连接套的中心处设置有插接杆,空心球体的外壁上设置有显示盘,外螺纹连接柱远离笔杆的一端部中心处开设有螺丝刀插槽,螺丝刀插槽内设置有螺丝刀。本实用新型通过设置的监测可以对轮胎进行检测,操作简单,成本低下,防止气压不足导致爆,通过将梅花头螺丝刀和平头螺丝刀结合为一个整体,可以对不同型号的螺钉或螺栓进行安装,此外,通过插接柱与螺丝刀插槽插接配合
  • 一种带胎压监测功能
  • [发明专利]一种基于CAN总线的轮胎压力监测装置-CN201410463107.X在审
  • 田海霞 - 南京泰晟科技实业有限公司
  • 2014-09-12 - 2014-12-31 - B60C23/02
  • 本发明公开一种基于CAN总线的轮胎压力监测装置,包括监测,所述监测包括监测传感,所述监测还包括数据处理,所述数据处理包括主控U2、格式转换U1和信号发送U4,所述主控U2为芯片STC8958RD+;所述格式转换U1为芯片SJA1000;所述信号发送U4为芯片82C250,所述信号发送U4的1脚与所述格式转换U1的脚13连接,所述信号发送U4的4脚与所述格式转换U1的脚19连接,所述信号发送U4的6脚和7脚分别与待装机车辆的CAN总线的低电平和高电平端口连接。本发明省去了独立显示的安装,节约成本,给用户带来方便。
  • 一种基于can总线轮胎压力监测装置
  • [发明专利]汽车胎实时监测-CN200810067749.2无效
  • 陈亿善 - 陈亿善
  • 2008-06-16 - 2008-10-22 - B60C23/04
  • 一种汽车胎实时监测,该监测包括一个实时检测轮胎内的气压的检测组件,一个用于发送轮胎内气压不足报警信号的无线发射装置和一个用于接收无线发射装置的发射信号并报警的无线接收装置,其中,检测组件装在轮胎上,并与轮胎内部相通;无线发射装置与检测组件相连接;无线接收装置设于驾驶室内。本发明可自动实时监测汽车胎,并在轮胎内气压低于检测组件的设定值时及时向驾驶员发出报警信号,因而可防止汽车在行驶中因轮胎漏气而导致车辆失控造成事故。
  • 汽车实时监测器
  • [发明专利]一种汽车爆的应急保护装置-CN202010263762.6在审
  • 陈秀文;金德全;王书升;金鑫 - 安徽威斯曼科技发展有限公司
  • 2020-04-07 - 2020-06-19 - B60C17/04
  • 本发明提供一种汽车爆的应急保护装置,涉及汽车安全领域,包括右弧形结构片、左弧形结构片、U形防脱挂钩和高强度螺栓组,所述右弧形结构片和左弧形结构片通过所述U形防脱挂钩活动连接。本发明中的高强度螺栓组中设置有动平衡调节块,从而使得本发明的动平衡效果更高,监测安装支架用来固定监测,便于监测的安装,通过将本发明安装到安装在汽车轮辋凹槽内,在汽车行驶过程中,本发明固定在汽车轮辋凹槽内部可对汽车进行一定的应急安全防护,它可以在车辆发生爆后,有效保证轮胎不脱离轮辋,轮辋不与地面直接接触,从而保证爆后刹车不失灵,方向不失控,并保证车辆爆后能够安全行驶一段距离。
  • 一种汽车应急保护装置
  • [实用新型]一种新型车载监测-CN202020805110.6有效
  • 班智松 - 深圳市视爵工业设计有限公司
  • 2020-05-14 - 2020-12-04 - B60C23/02
  • 本实用新型公开了一种新型车载监测,包括:太阳能充电板;显示部,包括有控制、设置在显示部的顶部且与控制电连接的显示屏以及与控制电连接的电池,太阳能充电板与控制电连接;支撑板,其中太阳能充电板设置在支撑板的一侧面上通过上述方式,本实用新型所公开的新型车载监测可以通过太阳能充电板为电池充电,以为该新型车载监测的显示屏部分供电,且该新型车载监测的显示屏部分转动设置,可以根据实际需要调节角度,灵活性高
  • 一种新型车载监测器
  • [实用新型]一种基于CAN总线的轮胎压力监测装置-CN201420523396.3有效
  • 田海霞 - 南京泰晟科技实业有限公司
  • 2014-09-12 - 2015-01-21 - B60C23/02
  • 本实用新型公开一种基于CAN总线的轮胎压力监测装置,包括监测,所述监测包括监测传感,所述监测还包括数据处理,所述数据处理包括主控U2、格式转换U1和信号发送U4,所述主控U2为芯片STC8958RD+;所述格式转换U1为芯片SJA1000;所述信号发送U4为芯片82C250,所述信号发送U4的1脚与所述格式转换U1的脚13连接,所述信号发送U4的4脚与所述格式转换U1的脚19连接,所述信号发送U4的6脚和7脚分别与待装机车辆的CAN总线的低电平和高电平端口连接。本实用新型省去了独立显示的安装,节约成本,给用户带来方便。
  • 一种基于can总线轮胎压力监测装置
  • [实用新型]监测自动组装线的焊接装置-CN201920327569.7有效
  • 王雅兰 - 中山市柏中电子科技有限公司
  • 2019-03-13 - 2020-05-22 - B23K31/02
  • 本实用新型公开了一种监测自动组装线的焊接装置,其包括自动焊接机、取件机械手、驱动机构、治具进料机构和治具定位机构,驱动机构跨越自动焊接机和治具进料机构;治具定位机构设置在治具进料机构的治具进给行程中,通过治具定位机构将治具定位;所述的取件机械手与驱动机构连动,通过驱动机构实现纵向以及上下移动,将通过治具进料机构传输的治具上的监测部件抓取、并放置到自动焊接机上。采用上述技术方案后,通本实用新型实现监测自动焊接,进一步提高生产效率,降低生产强度。
  • 监测器自动组装焊接装置
  • [实用新型]一种汽车爆的应急保护装置-CN202020487679.2有效
  • 陈秀文;金德全;王书升;金鑫 - 安徽威斯曼科技发展有限公司
  • 2020-04-07 - 2020-11-13 - B60C17/04
  • 本实用新型提供一种汽车爆的应急保护装置,涉及汽车安全领域,包括右弧形结构片、左弧形结构片、U形防脱挂钩和高强度螺栓组,所述右弧形结构片和左弧形结构片通过所述U形防脱挂钩活动连接。本实用新型中的高强度螺栓组中设置有动平衡调节块,从而使得本实用新型的动平衡效果更高,监测安装支架用来固定监测,便于监测的安装,通过将本实用新型安装到安装在汽车轮辋凹槽内,在汽车行驶过程中,本实用新型固定在汽车轮辋凹槽内部可对汽车进行一定的应急安全防护,它可以在车辆发生爆后,有效保证轮胎不脱离轮辋,轮辋不与地面直接接触,从而保证爆后刹车不失灵,方向不失控,并保证车辆爆后能够安全行驶一段距离
  • 一种汽车应急保护装置

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