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[发明专利]一种缓速器制动性能测试方法-CN202111207749.X在审
发明人：白卓伟;彭磊;王士奇;赵强;韩帅豪;郝小琼;刘洋;李立伟;朱建龙;牛元宇 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-18 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体的说是一种缓速器制动性能测试方法。包括：进行缓速器制动试验，检测出缓速器制动工作与不工作时的制动阻功率、变速器置于空挡时的传动系阻功率，并且通过缓速器制动工作与不工作时的制动阻功率、变速器置于空挡时的传动系阻功率计算出缓速器制动功率和整车缓速制动总功率，从而得到缓速器制动性能；进行缓速器持续制动试验，检测出整车持续制动功率；根据整车持续制动功率评价缓速器持续制动性能。本发明通过底盘测功机可以快速对缓速器制动系统进行测试和评价，提高了试验效率和精度。
一种缓速器制动性能测试方法

[发明专利]一种发动机的缓速器水路布置方法及结构-CN202011069257.4在审
发明人：阳洪宗;林铁坚;何化;覃文;徐雪松 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机的缓速器水路布置方法，属于缓速器水路布置领域，解决现有缓速器水路管路长、流阻大的问题。该方法是从靠近变速箱一端的机体上取水并流至缓速器，缓速器再出水并回流至EGR冷却器。本发明的缓速器水路布置方法，采用最短路径连接液力缓速器，有效降低管路流阻，提高整车水系统流量系数，也可以降低水泵消耗功。本发明还公开了一种发动机的缓速器水路布置结构。本发明的缓速器水路布置结构，有效降低了成本。
一种发动机缓速器水路布置方法结构

[发明专利]棒线轧后阻水缓冷装置和棒材轧钢生产线-CN201710458354.4在审
发明人：展宝磊;郭静棣;张印;孙永涛;黄文初;张广彬;朱玉强;唐祖兵;王庆余 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： B21B45/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种棒线轧后阻水缓冷装置，包括至少一个缓冷段，缓冷段包括缓冷导向管，缓冷导向管具有与外界空气连通的缓冷内腔；外罩于缓冷导向管的阻水箱，阻水箱具有阻水介质腔和介质入口，阻水介质腔通过多个喷嘴与缓冷内腔连通，喷嘴与棒材的轧制方向具有夹角；用于向阻水介质腔内充入阻水介质的高压介质罐，高压介质罐与介质入口连接。本发明的棒线轧后阻水缓冷装置在对轧件缓冷的同时进行阻水，所以减小了水汽对分段剪红外探测仪的影响，进而提高了剪切精度。本发明还提供了一种棒材轧钢生产线，包括穿水管、分段剪，设置在所述穿水管与所述分段剪之间的阻水缓冷装置，所述阻水缓冷装置为上述棒线轧后阻水缓冷装置。
棒线轧后阻水缓冷装置轧钢生产线

[实用新型]棒线轧后阻水缓冷装置和棒材轧钢生产线-CN201720707835.X有效
发明人：展宝磊;郭静棣;张印;孙永涛;黄文初;张广彬;朱玉强;唐祖兵;王庆余 -专利权人：山东钢铁股份有限公司
申请日： 2017-06-16 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B21B45/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种棒线轧后阻水缓冷装置，包括至少一个缓冷段，缓冷段包括缓冷导向管，缓冷导向管具有与外界空气连通的缓冷内腔；外罩于缓冷导向管的阻水箱，阻水箱具有阻水介质腔和介质入口，阻水介质腔通过多个喷嘴与缓冷内腔连通，喷嘴与棒材的轧制方向具有夹角；用于向阻水介质腔内充入阻水介质的高压介质罐，高压介质罐与介质入口连接。本实用新型的棒线轧后阻水缓冷装置在对轧件缓冷的同时进行阻水，所以减小了水汽对分段剪红外探测仪的影响，进而提高了剪切精度。本实用新型还提供了一种棒材轧钢生产线，包括穿水管、分段剪，设置在所述穿水管与所述分段剪之间的阻水缓冷装置，所述阻水缓冷装置为上述棒线轧后阻水缓冷装置。
棒线轧后阻水缓冷装置轧钢生产线

[发明专利]一种带有自动散热系统的水介质液力缓速器-CN202011046054.3在审
发明人：传海军 -专利权人：长春中誉集团有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：本发明公开了滤水架技术领域的一种带有自动散热系统的水介质液力缓速器，包括后壳体和前壳体，后壳体与前壳体之间构成缓速器工作腔，后壳体和前壳体上均设有位于缓速器工作腔内的定阻轮，两个定阻轮之间设有双向叶片动轮，双向叶片动轮同轴固定有缓速器主轴，缓速器主轴上同轴固定有缓速器输出齿轮，汽车发动机的传动轴上固定有与缓速器输出齿轮啮合的从齿轮，后壳体和前壳体上均连通有缓速器进水管和缓速器出水管，缓速器主轴上同轴固定有与后壳体转动连接的叶片风扇本发明结构简单，设计独立的散热系统对缓速器进行降温。
一种带有自动散热系统介质液力缓速器

[实用新型]一种发动机的缓速器水路布置结构-CN202022196279.9有效
发明人：阳洪宗;林铁坚;何化;覃文;徐雪松 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F02B61/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机的缓速器水路布置结构，属于缓速器水路布置领域，解决现有缓速器水路管路长、流阻大的问题。该水路布置结构包括缓速器、机体和EGR冷却器，所述的机体上靠近变速箱的一端设有取水接口，所述的取水接口与机体内的水腔连通，所述缓速器的进水口通过进水管与取水接口连通，所述缓速器的出水口通过回水管与EGR冷却器连通。本实用新型的缓速器水路布置结构，采用最短路径连接液力缓速器，有效降低管路流阻，提高整车水系统流量系数，也可以降低水泵消耗功，有效降低了成本。
一种发动机缓速器水路布置结构

[发明专利]一种独立安装的液力缓速器-CN201810794767.4在审
发明人：俞周维;平雪波;陈玉婷;袁可定;魏少辉 -专利权人：宁波华盛联合制动科技有限公司
申请日： 2018-07-19 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：本发明涉及机械设计制造领域，公开了一种独立安装的液力缓速器，包括了液力缓速器盖子、转子泵动轮、定子泵阻轮、花键轴、液力缓速器壳体、电磁比例阀和热交换器，通过结构优化设计，采用了动轮与阻轮分开技术，极大地减少了缓速器停止工作时的空损，整体外形采用半球状设计，受力均匀，提高了缓速器自身散热效果，大力增加了缓速器使用性能，并且针对缓速器壳体储油室的介质油回收及电磁比例阀的过热问题提出了相应的解决设计结构，有效的减少了缓速器的换油次数和换油时间，增加了工作效率，同时节约了成本，延长了缓速器的使用寿命和性能。
缓速器液力缓速器电磁比例阀独立安装动轮换油壳体阻轮机械设计制造工作效率结构优化热交换器散热效果设计结构使用寿命使用性能受力均匀整体外形半球状储油室花键轴介质油转子泵盖子过热回收节约

[发明专利]一种独立安装的液力缓速器-CN201611150839.9在审
发明人：陈江波;李维彪;徐鹏远;袁可定;杨崇聚 -专利权人：宁波华盛联合制动科技有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本发明涉及机械设计制造领域，公开了一种独立安装的液力缓速器，包括了液力缓速器盖子、转子泵动轮、定子泵阻轮、花键轴、液力缓速器壳体、电磁比例阀和热交换器，通过结构优化设计，采用了动轮与阻轮分开技术，极大地减少了缓速器停止工作时的空损，整体外形采用半球状设计，受力均匀，提高了缓速器自身散热效果，大力增加了缓速器使用性能，并且针对缓速器壳体储油室的介质油回收及电磁比例阀的过热问题提出了相应的解决设计结构，有效的减少了缓速器的换油次数和换油时间，增加了工作效率，同时节约了成本，延长了缓速器的使用寿命和性能。
一种独立安装液力缓速器

[实用新型]一种独立安装的液力缓速器-CN201621368938.X有效
发明人：陈江波;李维彪;徐鹏远;袁可定;杨崇聚 -专利权人：宁波华盛联合制动科技有限公司
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械设计制造领域，公开了一种独立安装的液力缓速器，包括了液力缓速器盖子、转子泵动轮、定子泵阻轮、花键轴、液力缓速器壳体、电磁比例阀和热交换器，通过结构优化设计，采用了动轮与阻轮分开技术，极大地减少了缓速器停止工作时的空损，整体外形采用半球状设计，受力均匀，提高了缓速器自身散热效果，大力增加了缓速器使用性能，并且针对缓速器壳体储油室的介质油回收及电磁比例阀的过热问题提出了相应的解决设计结构，有效的减少了缓速器的换油次数和换油时间，增加了工作效率，同时节约了成本，延长了缓速器的使用寿命和性能。
一种独立安装液力缓速器

[发明专利]循环水阻垢缓蚀处理装置-CN201610464661.9在审
发明人：卢崇超 -专利权人：卢崇超
申请日： 2016-06-23 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： C02F5/00 文献下载
摘要：循环水阻垢缓蚀处理装置，包括智能控制柜、水质监测仪、阻垢缓蚀器和数据传输天线，抽水泵上方设置有前置过滤器，所述前置过滤器上设置有给水管，所述给水管上设置有流量计，所述给水管末端设置有所述阻垢缓蚀器，所述阻垢缓蚀器上设置有所述水质监测仪，所述阻垢缓蚀器下方设置有回水管，所述回水管末端设置有回水泵，所述回水泵上方设置有PPR管，所述PPR管上设置有过滤器，所述PPR管末端插入到蓄水池内部，所述智能控制柜上方设置有所述数据传输天线，所述智能控制柜表面上设置有显示屏
循环水阻垢缓蚀处理装置

[实用新型]暖手器-CN202121923048.1有效
发明人：关广晖;赵雪威 -专利权人：佛山市顺德区安宝力电器有限公司;江门市凯康机械设备有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： A61F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种暖手器，包括袋体、插座和电热体，插座固定在袋体上并延伸入袋体内，电热体置于袋体内且与插座电性连接，袋体内还设置有柔性件，柔性件的两侧与袋体的内侧壁固定连接，柔性件与袋体的内侧壁之间存有间隙以构成插置腔，插置腔的一端设置有插入口，柔性件上靠近插入口位置还设置有阻缓电热体退出插入口的阻缓部，电热体经插入口延伸入插置腔内且电热体的后端位于阻缓部的前方；此款暖手器，通过增设柔性件，通过柔性件实现电热体在袋体内侧壁上安装位置的相对确定；再有，柔性件上的阻缓部达到阻缓电热体脱离柔性件的作用，以使电热体被稳定地限定在柔性件与袋体的内侧壁之间。
暖手器

[发明专利]一种测量电涡流缓速器综合性能的测试系统及测试方法-CN201510319126.X在审
发明人：付冠东;王黎明;赵圣宝;刘超;王军 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-10 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种测量电涡流缓速器综合性能的测试系统及测试方法，所述测试系统包括PC机、测功机系统、转矩转速传感器、电涡流缓速器、电气控制器和功率分析仪，该测试系统可以连续测量各个速度下缓速器的力矩特性、热衰退特性、空载风阻和功率损耗等指标。本发明可以检测电涡流缓速器各速度下的力矩特性、热衰退特性、空载风阻、功率损耗等数据，功能比较完善，数据采集齐全，调速性能良好，测试范围广。
一种测量涡流缓速器综合性能测试系统方法

[实用新型]一种测量电涡流缓速器综合性能的测试系统-CN201520401370.6有效
发明人：付冠东;王黎明;赵圣宝;刘超;王军 -专利权人：安徽安凯汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-10 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供一种测量电涡流缓速器综合性能的测试系统，包括PC机、测功机系统、转矩转速传感器、电涡流缓速器、电气控制器和功率分析仪，该测试系统可以连续测量各个速度下缓速器的力矩特性、热衰退特性、空载风阻和功率损耗等指标本实用新型可以检测电涡流缓速器各速度下的力矩特性、热衰退特性、空载风阻、功率损耗等数据，功能比较完善，数据采集齐全，调速性能良好，测试范围广。
一种测量涡流缓速器综合性能测试系统

[发明专利]一种多人往复式逃生缓降装置-CN201110267594.9无效
发明人：不公告发明人 -专利权人：北京巨国科技有限公司
申请日： 2011-09-10 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： A62B1/10 文献下载
摘要：本发明提供一种中型匀速可供多人使用的救生缓降器，该速缓降设备主要由收放轨道机构，行星轮式风阻缓降机构，丝杠螺母传动机构，支撑架和链条传动机构组成。钢结构支撑架上，安装有可移动的缓降机构，可移动轨道绳轮。通过手轮摇动链条传动机构，将缓降机构伸出，摇动收放轨道机构手轮放下轨道，逃生人员挂好缓降绳索的安全挂环后将随着下降钢丝绳一起下降。本装置通过行星轮风阻机构进行缓降。本缓降器的特点是，操作简单，下降速度稳定，占地面积小，结构简单实用，安全可靠。
一种往复逃生装置

[发明专利]一种液阻式车用缓速器-CN201010184163.1无效
发明人：沈勇 -专利权人：沈勇
申请日： 2010-05-27 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： B60T11/12 文献下载
摘要：一种液阻式车用缓速器，属于车用制动技术领域，在汽车变速器和发动机散热器之间增加了一套由三通管、液压泵、液压缓冲器、流量控制阀、热交换器及液压管构成的液压缓速回路，在车辆正常行驶情况下，三通管，液压泵，液压缓冲器和流量控制阀构成无负荷回路在刹车情况下，车辆制动管路中的压缩空气或压力油通过流量控制阀形成液阻回路，根据驾驶员踩踏制动踏板力度的大小自动调节缓速器制动力矩的大小，发热后的液压油通过热交换器和发动机散热器散热。液阻式车用缓速器在继承了液力缓速器和电涡流缓速器全部优点的同时，其重量进一步减轻和体积进一步缩小，成本也降低了很多，便于大量推广使用。
一种液阻式车用缓速器

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