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[实用新型]车架及车辆-CN202021245924.5有效
发明人：库晓光;刘占奇;李增洋;梁宏星;乔万阳;侯一雪;张令 -专利权人：纳恩博（北京）科技有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B62K19/30 文献下载
摘要：车架包括：车架本体；踏板组件，设置在所述车架本体上，且至少一部分所述踏板组件位于所述车架本体的下方；缓冲结构，设置在所述车架本体和/或所述踏板组件上，且所述缓冲结构的最低位置低于所述车架本体和所述踏板组件缓冲结构位于车架最低端，且位于车架最前端或最后端，从而在车架前倾或后倾碰撞地面时，缓冲结构能够吸收撞击力，起到缓冲作用，提升车架的安全性能，从一定程度上保护车辆以及用户安全。
车架车辆

[实用新型]一种多功能的旋进旋涡流量计直板式旋涡发生器-CN202123437495.9有效
发明人：刘浩;车静仁;刘静 -专利权人：山东亮普智能仪表有限公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G01F15/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能的旋进旋涡流量计直板式旋涡发生器，包括发生器本体，所述发生器本体上设有缓冲结构；所述缓冲结构包括：缓冲套筒、若干个支杆、安装环、分散部、第一缓冲部以及第二缓冲部；所述缓冲套筒安装于发生器本体进口上，本实用新型涉及旋涡发生器技术领域,液体或气体从缓冲套筒一端进入，由于缓冲套筒的直径尺寸由小变大，液体或气体的冲击力因此变小，再经过分散部、第一缓冲部以及第二缓冲部进入发生器本体中，形成漩涡，避免旋涡发生器上的叶片受损，延长了旋涡发生器上叶片的使用寿命，同时降低了噪声，同时缓冲结构还具有过滤液体或气体的功能，保证发生器本体的正常工作。
一种多功能旋涡流量计板式发生器

[实用新型]一种无菌缓冲移液管-CN202221112984.9有效
发明人：姜程馨 -专利权人：杭州迈恩科技有限公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B01L3/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种无菌缓冲移液管，属于实验室设备领域。该无菌缓冲移液管，包括主体结构和缓冲结构。主体结构包括移液管本体和辅助恒温座，辅助恒温座表面开设有与移液管本体形状对应的凹槽，移液管本体放置在凹槽内，且延伸至凹槽上方，缓冲结构包括三层滤膜、长方形缓冲区、圆形缓冲区和取样头，长方形缓冲区两端分别与圆形缓冲区和取样头连通，三层滤膜等间距的与长方形缓冲区内壁固定连接，且所有滤膜之间设有支撑杆，长方形缓冲区和圆形缓冲区设置于移液管本体内，在本申请中，旨在改善移液管中溶液缓冲效果不好的问题。
一种无菌缓冲移液管

[实用新型]具有缓冲功能的滚刷结构-CN202221024423.3有效
发明人：董涛;林建毅;吴力 -专利权人：东莞市雅力德科技有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： A47L11/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及具有缓冲功能的滚刷结构，包括：主轴；缓冲筒，所述缓冲筒套设在主轴的外周上；以及胶皮本体，所述胶皮本体套设在缓冲筒外周上。在本实用新型的滚刷结构中，主轴与胶皮本体之间设置的缓冲筒，通过其形变而缓冲吸能的特性，能够吸收胶皮本体随主轴转动而处理清扫面上的垃圾时产生的振动，避免振动传递到主轴及清洁设备上，以防止滚刷结构和清扫面之间产生微小的跳动，增强滚刷结构的清扫效果，以提高用户的使用体验。
具有缓冲功能结构

[实用新型]缓冲盘-CN201521021344.7有效
发明人：朱传江 -专利权人：重庆业达机械制造有限公司
申请日： 2015-12-09 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B62J99/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲盘，包括缓冲盘本体，所述缓冲盘本体呈圆盘结构，所述缓冲盘本体的中间位置冲有用于安装外齿套的圆形孔，所述缓冲盘本体还冲有用于安装缓冲体的方形孔，所述方形孔绕着圆形孔排列呈圆环结构；本实用新型用于安装缓冲体和外齿套，使得缓冲盘带动缓冲体转动，使得缓冲体的缓冲降速效果更好，并且明显的减小了缓冲体的磨损，使得不必经常更换缓冲体。
缓冲

[发明专利]一种改进结构的螺母-CN201610756485.6在审
发明人：徐倚山;徐小山;沈峰 -专利权人：江苏东奇标准件有限公司
申请日： 2016-08-27 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： F16B37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种标准件，尤其涉及一种改进结构的螺母。本发明采用的技术方案是：一种改进结构的螺母，包括带有螺纹的螺母本体，所述螺母本体的底侧安装有缓冲层，所述缓冲层与螺母本体可拆卸连接，所述螺母本体和缓冲层上沿着螺母本体和缓冲层的周向方向上均匀分布有若干夜光发光带，所述螺母本体和缓冲层的外表面设有一层防腐蚀层。本发明的优点是：本用新型的螺母，在螺母本体的底侧安装有缓冲层，缓冲层可以保护螺母本体底部，降低其损坏失效的风险，有利于延长螺母整体的使用寿命。
一种改进结构螺母

[发明专利]缓冲结构-CN201210021148.4无效
发明人：曹玉阳 -专利权人：友达光电(苏州)有限公司;友达光电股份有限公司
申请日： 2012-01-18 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B65D81/03 文献下载
摘要：本发明提出了一种缓冲结构，包含：一缓冲本体，缓冲本体具有多个矩形槽口，矩形槽口的宽度与其深度相等，其中，当沿各矩形槽口处折叠缓冲本体以使矩形槽口的底部与其一侧部相接触，并且，折叠后的缓冲本体形成一容置区间本发明所提出的缓冲结构，既可以达成缓冲效果，还能展开便于运输，以及不进行黏合，从而可以减少使用粘合剂，进而有利于环保。
缓冲结构

[发明专利]一种发动机线束防护装置-CN201810788031.6在审
发明人：方益军;苏立平 -专利权人：浙江创格科技有限公司
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机线束防护装置，包括护套本体、缓冲结构、密封结构和减震结构，所述护套本体外侧面设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括前缓冲碗、收缩套和后缓冲碗，所述密封结构包括绒毛层和充气密封圈，所述减震结构设置在护套本体内侧，所述减震结构包括隔离网和隔音抗震层。本发明能够使线束与车身钣金孔的连接处产生有效缓冲，不易被挤压拉伸脱出，同时提升线束防护结构的密封效果，达到隔音抗震的效果，使车内乘坐更舒适。
护套本体缓冲结构减震结构发动机线束防护装置密封结构隔音缓冲碗车身钣金孔充气密封圈挤压拉伸密封效果线束防护隔离网抗震层绒毛层收缩套外侧面脱出车内缓冲线束抗震

[实用新型]一种发动机线束防护装置-CN201821136983.1有效
发明人：方益军;苏立平 -专利权人：浙江创格科技有限公司
申请日： 2018-07-18 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机线束防护装置，包括护套本体、缓冲结构、密封结构和减震结构，所述护套本体外侧面设置有缓冲结构，所述缓冲结构包括前缓冲碗、收缩套和后缓冲碗，所述密封结构包括绒毛层和充气密封圈，所述减震结构设置在护套本体内侧，所述减震结构包括隔离网和隔音抗震层。本实用新型能够使线束与车身钣金孔的连接处产生有效缓冲，不易被挤压拉伸脱出，同时提升线束防护结构的密封效果，达到隔音抗震的效果，使车内乘坐更舒适。
护套本体缓冲结构减震结构本实用新型发动机线束防护装置密封结构隔音缓冲碗车身钣金孔充气密封圈挤压拉伸密封效果线束防护隔离网抗震层绒毛层收缩套外侧面脱出车内缓冲线束抗震

[实用新型]一种汽车玻璃呢槽结构-CN200920127686.5无效
发明人：龙小会;陈士昌;胡锐;张效凯;聂洪 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2009-06-17 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： E06B3/62 文献下载
摘要：本实用新型提出一种汽车玻璃呢槽结构，包括呢槽本体，呢槽唇边和缓冲点，呢槽本体呈“U”型，该缓冲点位于呢槽本体底部外侧，该呢槽唇边位于呢槽本体顶部，其特征在于，在呢槽底部内侧有空心的缓冲结构。该缓冲结构呈拱形或半球形。本实用新型通过在呢槽顶部或底部内侧设计缓冲结构，当玻璃上升到顶部或者下降到底部时，缓冲结构能起到减缓玻璃冲击力的作用，从而减小玻璃与呢槽顶部或底部的撞击声，提高乘坐舒适性。
一种汽车玻璃结构

[实用新型]一种密封条结构-CN201822052919.1有效
发明人：卫立业;常连焱;边元镇 -专利权人：天津广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B62D25/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种密封条结构，用于对电动车的充电门进行密封，电动车的充电门包括门体和本体，门体能够相对本体转动，以将本体打开或关闭，密封条结构包括固定部和缓冲部，固定部包覆设置在本体的边缘上，缓冲部设置在朝向门体的一侧，缓冲部呈中空结构，中空结构中填充有气体；门体关闭时，门体抵接在缓冲部上，缓冲部在门体的作用下产生形变，当门体关闭时，能够明显减少门体与本体之间的碰撞，起到缓冲作用，显著减小噪声，提升用户的使用体验。
门体缓冲部密封条结构中空结构电动车充电门固定部本实用新型缓冲作用门体关闭形变包覆抵接减小填充密封噪声转动

[实用新型]一种具有缓冲结构的锂电池外壳结构-CN202122920587.6有效
发明人：朱创杰 -专利权人：徐州储盈电子科技有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有缓冲结构的锂电池外壳结构，包括外壳结构本体，外壳结构本体的内部搁置有锂电池，外壳结构本体的两侧均设有两个橡胶垫，四个橡胶垫的一侧均穿插连接有多个伸缩柱，多个伸缩柱的外部均缠绕有第一弹簧，多个伸缩柱的一端均穿插连接有缓冲柱，其中的部分缓冲柱的一端固定安装有两个第一防护架，本实用新型一种具有缓冲结构的锂电池外壳结构，通过设置了伸缩柱、橡胶垫、第一防护架、连接板、第二防护架和缓冲柱，能够对锂电池的外部进行防护，通过该结构可以有效的对外壳结构本体进行缓冲与防护，避免了外界的冲击力与外壳结构本体的表面挤压而造成外壳结构本体受损，提高了外壳结构本体的使用寿命。
一种具有缓冲结构锂电池外壳

[发明专利]一种法兰根部铂金通道本体的缓冲结构及加工方法-CN201911399176.8在审
发明人：李淼;王梦龙;杨国洪 -专利权人：彩虹显示器件股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： F16L3/123 文献下载
摘要：本发明公开了一种法兰根部铂金通道局部膨胀缓冲结构及其加工方法，包括铂金通道本体、膨胀缓冲环和加热法兰，加热法兰套装在在铂金通道本体上，膨胀缓冲环设置在加热法兰的两侧，膨胀缓冲环与铂金通道本体一体化成型，膨胀缓冲环的最小直径与铂金通道本体的直径相同；在加热法兰根部设计特殊的膨胀缓冲环结构，不仅可以起到加强筋的作用，同时圆弧结构可在一定范围内实现拉伸和剪切力的缓冲，在结构上具有加强筋作用，可以对根部的变形起到支撑作用，并且其特制的圆弧结构，受到外部拉力时能形变释放，抵消拉力和扭矩作用力，保持加热法兰根部的设备完整性，以实现对此区域的有效保护，抑制开裂等问题造成的铂金通道设备损坏及重大工艺风险。
一种法兰根部铂金通道本体缓冲结构加工方法

[发明专利]扶手总成结构及汽车副仪表板总成-CN202010922796.1在审
发明人：刘岸;张胜锋;叶枫;涂莹;张卫华 -专利权人：东风延锋汽车饰件系统有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： B60R7/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种扶手总成结构及汽车副仪表板总成。该扶手总成结构包括，扶手本体，缓冲限位结构及铰链连接结构；缓冲限位结构包括设于扶手主体的前端的底部的缓冲凸起结构和缓冲卡夹结构，缓冲凸起结构用于与副仪表板本体的顶面对应配合，缓冲卡夹结构用于与副仪表板本体的侧壁对应卡夹配合；铰链连接结构，包括突出设于扶手主体的后端的底部两侧的各一个上铰接臂，用于与副仪表板本体的两侧连接的各一个下铰接臂，以及铰接上铰接臂和下铰接臂的摩擦阻尼转动结构。本发明可解决相关技术中扶手前端配置锁扣结构，导致解锁操作麻烦，结构复杂的问题。
扶手总成结构汽车仪表板

[实用新型]一种轿车保险杠缓冲块结构-CN201320116553.4有效
发明人：刘欢 -专利权人：力帆实业（集团）股份有限公司
申请日： 2013-03-14 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轿车保险杠缓冲块结构，具有缓冲块本体（1），在所述缓冲块本体（1）与保险杠相配合的端面上分布有向外凸出的小凸包（2）。本实用新型通过在缓冲块本体的前端面上向前凸出小凸包，保险杠与缓冲块装配时，不同部位的小凸包产生不同的压缩量，缓冲块本体和保险杠将不会产生大的变形，保险杠与缓冲块装配后结构紧凑，并且整体装配到位，装配强度高，缓冲效果佳。
一种轿车保险杠缓冲结构