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[实用新型]抗扭拉杆、抗扭拉杆安装结构及车辆-CN201420286718.7有效
发明人：曾肇豪;李玉发;樊帆;胡培龙;徐璋;刘迎龙;苏泽博 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-12-10 - 主分类号： B60K5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种抗扭拉杆、抗扭拉杆安装结构及车辆，该抗扭拉杆包括小衬套、大衬套及拉杆杆体，其特征在于，所述大衬套包括内管、设置在所述内管外侧的橡胶体及设置在所述橡胶体外侧的大衬套外支架，所述拉杆杆体包括大端安装叉及小端支架根据本实用新型的抗扭拉杆，副车架上与所述大衬套外支架的连接位置，上板与下板可以相互贴合，进而避免了抗扭拉杆与副车架的连接位置的大面积悬空，能够避免发动机高转速下因副车架与抗扭拉杆的连接位置动刚度偏低所产生的车内轰鸣声
拉杆安装结构车辆

[实用新型]抗扭拉杆、抗扭拉杆安装结构及汽车-CN201820378894.1有效
发明人：曾肇豪;刘泰凯;冼鸿威 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-03-20 - 公布日： 2018-10-19 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种抗扭拉杆、抗扭拉杆安装结构及汽车，包括大衬套、小衬套和拉杆杆体，大衬套与小衬套的轴线平行，大衬套包括大衬套内管、大衬套橡胶体和大衬套安装支架，大衬套安装支架包括筒体、支撑板和连接板，筒体包围大衬套橡胶体外周面，支撑板垂直连接于筒体外周面，连接板垂直连接于支撑板，拉杆杆体包括第一拉杆支架和第二拉杆支架，第一拉杆支架连接于大衬套和小衬套两端面之间，第二拉杆支架连接于大衬套和小衬套另一方向上的两端面之间。本实用新型的抗扭拉杆能够避免发动机高转速下因副车架与抗扭拉杆的连接位置动刚度偏低所产生的车内轰鸣声。
抗扭拉杆衬套拉杆支架小衬套支撑板本实用新型安装结构衬套安装衬套橡胶垂直连接拉杆杆体连接板两端面筒体支架筒体外周面衬套内管连接位置轴线平行动刚度副车架高转速车内体外周面汽车发动机包围

[实用新型]一种拉杆箱的拉杆安装结构-CN201820244957.4有效
发明人：许文宝 -专利权人：东莞市莎米特箱包有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： A45C13/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及拉杆箱技术领域，特别涉及一种拉杆箱的拉杆安装结构。该拉杆箱在箱体外部设有拉杆安装槽，拉杆整体嵌入拉杆安装槽内，拉杆的首尾两端分别固定在安装槽的内壁上。其中，拉杆尾部固定有拉杆插接件，该拉杆插接件内侧设有用于把拉杆插接件固定到拉杆安装槽内的拉杆固定孔，拉杆固定孔的外围设有拉杆隔板，拉杆插接件固定在拉杆安装槽内则拉杆隔板的顶部抵住拉杆安装槽的内壁的正面。因为拉杆隔板抵住安装槽正面后把拉杆固定孔和外部隔开，使得水不容易从拉杆固定孔进入箱体内部，有效增加了拉杆与箱体安装位置的防水性能。
拉杆拉杆安装槽插接件固定孔拉杆箱隔板安装结构安装槽抵住内壁本实用新型防水性能拉杆尾部首尾两端箱体安装箱体内部箱体外部隔开后把嵌入外围外部

[实用新型]拉杆包的脚轮、脚架以及拉杆方便拆卸结构-CN201320446279.7有效
发明人：高凤;陈琼;魏剑英;陈明旺;宋强国 -专利权人：祥兴（福建）箱包集团有限公司
申请日： 2013-07-25 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： A45C13/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及拉杆包的脚轮、脚架以及拉杆方便拆卸结构，其包括支撑架，支撑架后端的两侧对应脚轮设有第一插槽，支撑架后端的中部对应拉杆设有第二插槽，支撑架前端的两侧对应脚架设有第三插槽；第一、第二和第三插槽末端均设有限位部，所述支撑架上对应限位部设有凹槽；脚轮、脚架以及拉杆均设有插接部，插接部的一侧设有插舌，插舌的一端设有卡合部。通过将脚轮、脚架以及拉杆的插接部分别插入对应的插槽中，插舌的卡合部与插槽末端的限位部相抵，这样就可以实现脚轮、脚架以及拉杆的安装固定。当要拆卸脚轮、脚架以及拉杆时，只要向下按压插舌的卡合部，并将插接部从插槽内脱离，就可以实现脚轮、脚架以及拉杆的拆卸，拆卸简单方便。
拉杆脚轮脚架以及方便拆卸结构

[实用新型]一种拉杆刹车结构及拉杆箱-CN201720762604.9有效
发明人：丘小芬 -专利权人：广东翔晟箱配科技有限公司
申请日： 2017-06-27 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： A45C5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拉杆刹车结构，按下手把按钮，拉杆手把整体下压，触发传动机构的销钉缩回销筒，在动力弹性件的作用下，刹车弹出，开始限制箱体移动；收回刹车部分时，按下拉杆手把上的按钮，提起后放下按钮，再次自然往上提起手把传动机构的销钉会自然滑入销筒上的通孔和限位管上的限位孔内并锁死，继续往上提，刹车机构就会联动往上移动，刹车机构的销钉就会进入相应的限位孔内，刹车机构锁死，无需弯腰等动作即可实现刹车或解除刹车，操作简单，刹车结构与拉杆结构集成一体本实用新型还提供了一种拉杆箱，结构简单，往下压拉杆，刹车生效；拉起拉杆即可收回刹车装置，操作简单方便，美观大方。
一种拉杆刹车结构

[实用新型]一种拉杆箱的拉杆加强结构-CN201921847182.0有效
发明人：徐金国 -专利权人：瑞安市聚力塑料制品有限公司
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： A45C13/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拉杆箱的拉杆加强结构，包括握杆、伸缩杆、固定杆和限位座，所述握杆上设有嵌合座，所述伸缩杆一端贯穿嵌合座与握杆固定，所述伸缩杆另一端贯穿限位座且嵌合于固定杆内，所述限位座由座体和第一固定盘组成，所述座体与第一固定盘为一体化结构，所述第一固定盘通过螺丝固定于握杆嵌合槽上。本拉杆通过限位座的设计，限位座可以通过座体内壁上的滑座与伸缩杆上的滑轨嵌合，来实现伸缩杆伸缩过程中的限位，避免了伸缩杆与箱槽的内壁之间产生摩擦，导致磨损的现象，伸缩杆当拉伸至适宜的长度时，伸缩杆上的弹簧扣会与限位座上的锁紧孔嵌合
一种拉杆加强结构

[实用新型]拉杆箱轮组结构及拉杆箱-CN202022114232.3有效
发明人：林繁斌 -专利权人：上海善彭实业有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B60B33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了拉杆箱轮组结构及拉杆箱，属于拉杆箱技术领域。拉杆箱轮组结构，它包括包括滑轮组件、轮角、轮座以及连接件，轮角的底部与滑轮组件相连，轮座开设有底部敞口的安装腔，轮座侧壁上开设有与安装腔内部连通的插入孔，连接件的前端穿过插入孔伸入安装腔中，轮角的顶部伸入安装腔内并与连接件可拆卸式相连本实用新型还提出了具有上述拉杆箱轮组结构的拉杆箱。因此，相比现有技术，本实用新型的轮组结构损坏能够很方便的拆卸来进行更换，无需重新购买新的拉杆箱，节省用户的使用成本。
拉杆箱轮组结构

[实用新型]一种拉杆箱用框体拉杆结构-CN202021201851.X有效
发明人：张世杰 -专利权人：新干县勇晟箱包皮具有限责任公司
申请日： 2020-06-27 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： A45C13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拉杆箱用框体拉杆结构，包括框体加固机构和拉杆本体，拉杆本体与框体加固机构连为一体并固定在拉杆箱的外轮廓上；所述拉杆本体设有定杆、动杆和限位机构，限位机构设置于动杆内，使动杆定位在定杆的不同位置上；所述框体加固机构设有底托加强块和顶框加强块，底托加强块位于拉杆本体的定杆底部，顶框加强块位于顶框加强块顶部，组成一个加固框体拉杆结构。本实用新型的拉杆箱用框体拉杆结构设计科学合理，通过把拉杆变为拉杆箱的框体支撑结构，大大增加了拉杆箱的力学强度，有增大了拉杆箱的内部使用空间，还可以把拉杆作为提手使用，功能多用，整体美观，值得推广。
一种拉杆箱用框体结构

[实用新型]一种拉杆箱的拉杆安装结构-CN202023149079.4有效
发明人：张慧超;王涛 -专利权人：嘉兴市汉琦塑料制品有限公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： A45C13/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拉杆箱的拉杆安装结构，属于拉杆箱领域，包括箱体，所述箱体下端外壁活动安装有车轮，所述箱体前侧内部开装有插槽A，所述插槽A内部插装有插板，所述插板下端左右两侧内部开装有螺槽A，所述插槽通过设置嵌入式滑动结构、嵌入式固定结构和弹性伸缩结构，提高了安装结构的实用性。
一种拉杆安装结构

[发明专利]一种便于携带的箱包-CN201811002843.X在审
发明人：刘学庆 -专利权人：美佳德科技（无锡）有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： A45C5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种便于携带的箱包，包括箱包本体、滚动结构和拉杆结构，滚动结构和拉杆结构均与箱包本体固定连接；箱包本体上设置有固定拉杆结构的容纳腔，容纳腔位于箱包本体的后端面，箱包本体的底部固定设置有滚动结构；拉杆结构包括第一拉杆和第二拉杆，第一拉杆和第二拉杆均为中空的T形结构，第一拉杆的端部伸入第二拉杆的端部，组合形成“工”字型结构，第一拉杆和第二拉杆通过卡接结构相连，滚动结构包括矩形的固定板和设置在固定板的四个角的滚轮，该箱包拉杆结构和滚动结构的设置，使该箱包具有拉杆箱包的功能，同时又能作为背包使用，兼具有背包和拉杆箱包两种使用功能，提高了使用的便利性。
拉杆滚动结构箱包本体拉杆结构箱包便于携带拉杆箱包固定板容纳腔背包固定拉杆固定设置卡接结构使用功能箱包拉杆字型结构便利性后端面中空的滚轮伸入

[实用新型]一种便于携带的箱包-CN201821420293.9有效
发明人：刘学庆 -专利权人：美佳德科技（无锡）有限公司
申请日： 2018-08-30 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： A45C5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于携带的箱包，包括箱包本体、滚动结构和拉杆结构，滚动结构和拉杆结构均与箱包本体固定连接；箱包本体上设置有固定拉杆结构的容纳腔，容纳腔位于箱包本体的后端面，箱包本体的底部固定设置有滚动结构；拉杆结构包括第一拉杆和第二拉杆，第一拉杆和第二拉杆均为中空的T形结构，第一拉杆的端部伸入第二拉杆的端部，组合形成“工”字型结构，第一拉杆和第二拉杆通过卡接结构相连，滚动结构包括矩形的固定板和设置在固定板的四个角的滚轮，该箱包拉杆结构和滚动结构的设置，使该箱包具有拉杆箱包的功能，同时又能作为背包使用，兼具有背包和拉杆箱包两种使用功能，提高了使用的便利性。
一种便于携带箱包

[发明专利]转向横拉杆连接结构-CN201610864529.7有效
发明人：彭雷;任晓辉;史学峰;王福平;鲍培兴;卢晓薇;王轶群;陈伟伟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-09-29 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B62D7/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种转向横拉杆连接结构，其具有外拉杆、内拉杆及连接限制件和弹性支撑件，外拉杆一端与外球头组件连接，于所述外拉杆的内部形成有容腔，内拉杆一端与内球头组件连接，其另一端由所述外拉杆的另一端插入所述容腔内，连接限制件位于所述容腔内且套装于所述内拉杆上，弹性支撑件则收容于所述容腔内，且弹性支撑于所述连接限制件和所述内拉杆之间。本发明所述的转向横拉杆连接结构可使转向横拉杆具有减振性能，以提升驾驶舒适性，且在转向横拉杆受到过大冲击时可避免转向横拉杆断裂，而保证车辆的转向功能不会失去。
转向拉杆连接结构

[发明专利]新式绝缘拉杆黏接结构-CN201410220117.0无效
发明人：牛祥国;陈徽;王宗营 -专利权人：山东兴驰高压开关有限公司
申请日： 2014-05-23 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： H01H3/02 文献下载
摘要：本发明属于高压开关内部用绝缘拉杆技术领域，特别涉及一种新式绝缘拉杆黏接结构。该新式绝缘拉杆黏接结构其特征在于：包括内接头和绝缘拉杆，内接头和绝缘拉杆之间设有屏蔽接头，绝缘拉杆与屏蔽接头之间的黏接方式为双V字形槽粘接。将原结构弧线粘接方式更改为双V字形槽粘接形式，利用虹吸效应增强三者间的吸附力，使得不同材质的三者成为一体，进而增强整个绝缘拉杆的抗拉力，解决了原来接头粘接不牢固问题和加工弧线难度大、费用高问题，增强绝缘拉杆的抗冲击性
新式绝缘拉杆结构

[发明专利]拉杆行李箱结构-CN200810071882.5无效
发明人：张玉莲 -专利权人：亚薪皮纺制品（厦门）有限公司
申请日： 2008-09-26 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： A45C5/14 文献下载
摘要：一种拉杆行李箱结构，包括箱体及固定在箱体上的脚轮装置与拉杆机构；脚轮装置位于箱体底面，拉杆机构位于箱体背面；其中该箱体的左右侧面与前面及背面的边是通过拉链进行连接，展开拉链各面展开为平面；而脚轮装置包括连接座拉开拉链可将箱体各面向内折叠，两段杆体枢接而成的支杆，令箱体底面向背面的折收，以达缩小拉杆行李箱体积而利用运输与收藏的功效。
拉杆行李箱结构

[实用新型]新式绝缘拉杆黏接结构-CN201420266708.7有效
发明人：牛祥国;陈徽;王宗营 -专利权人：山东兴驰高压开关有限公司
申请日： 2014-05-23 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： H01H3/02 文献下载
摘要：本实用新型属于高压开关内部用绝缘拉杆技术领域，特别涉及一种新式绝缘拉杆黏接结构。该新式绝缘拉杆黏接结构其特征在于：包括内接头和绝缘拉杆，内接头和绝缘拉杆之间设有屏蔽接头，绝缘拉杆与屏蔽接头之间的黏接方式为双V字形槽粘接。将原结构弧线粘接方式更改为双V字形槽粘接形式，利用虹吸效应增强三者间的吸附力，使得不同材质的三者成为一体，进而增强整个绝缘拉杆的抗拉力，解决了原来接头粘接不牢固问题和加工弧线难度大、费用高问题，增强绝缘拉杆的抗冲击性
新式绝缘拉杆结构