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[发明专利]线束以及线束制造方法-CN201480061303.2有效
发明人：金川收一 -专利权人：住友电装株式会社
申请日： 2014-11-06 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于，在具备将电线的一部分的形状维持成固定的功能和电磁屏蔽功能的线束中实现轻量化和省空间化。线束具备多根接合被覆电线与导电性的屏蔽部件。接合被覆电线分别具有接合芯线与覆盖该接合芯线的周围的绝缘被覆层。接合芯线包括作为一根导线的第一芯线和第二芯线，该第二芯线是比第一芯线细且短的多根导电性的线材的束，并且与第一芯线的端部连接。
线束

[发明专利]具有线束的旋转变压器的制造装置及其制造方法-CN202111280133.5在审
发明人：郑曦霞;张铝;秦宁宁;蒋昆 -专利权人：湖南众连线束股份有限公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： G01D5/20 文献下载
摘要：本发明公开一种具有线束的旋转变压器的制造装置及其制造方法，所述旋转变压器包括变压器本体以及与所述变压器本体连接的线束，所述旋转变压器通过制造装置进行制造，所述制造装置包括相连接的剪切装置以及检测装置，所述制造方法包括：将变压器本体与线束进行连接；将旋转变压器设置在剪切装置上并对线束进行剪切；将剪切后的线束与检测装置连接以对线束进行检测；若检测合格则投放使用。本发明提供的具有线束的旋转变压器的制造装置及其制造方法极大地提高了旋转变压器出厂时的合格率，保证了旋转变压器的出厂质量。
有线旋转变压器制造装置及其方法

[发明专利]一种汽车光纤线束及其制造方法-CN201710671412.1在审
发明人：不公告发明人 -专利权人：苏州妙文信息科技有限公司
申请日： 2017-08-10 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： H01B7/00 文献下载
摘要：一种汽车线束及其制造方法属于汽车线束制造技术领域，主要涉及一种汽车光纤线束及其制造方法；本发明为了解决有技术中的汽车线束虽采用的光纤线与汽车线束结合，但由于结构不合理，生产方法不合理，造成线束的传输效率低，线束失真度偏高、可靠性不高的问题；本发明包括由内向外依次布置的导体、隔热层、屏蔽层、减震层和保护层，导体包括一个光纤单元和若干线芯单元，线芯单元以光纤单元为中心同向绞合而成；本发明可以高效率的完成汽车各种电气控制过程
一种汽车光纤及其制造方法

[实用新型]一种分体式制造的线束固定支架-CN202222061775.2有效
发明人：李俊才 -专利权人：浙江荣亿精密机械股份有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分体式制造的线束固定支架，包括固定支架本体，所述固定支架本体的一端设有翻边，所述翻边上设有线束固定颈部和线束固定片，还包括同时贯穿所述翻边、线束固定颈部和线束固定片设置的线束固定槽，所述固定支架本体、线束固定颈部和线束固定片均通过冷镦成型，所述线束固定颈部碰焊连接于所述翻边上，所述线束固定片涨铆连接于所述线束固定颈部上。本实用新型目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种分体式制造的线束固定支架，相较于传统的加工方式，它可以在加工过程中基本不会产生废料，可以有效的控制线束固定支架的材料成本。
一种体式制造固定支架

[发明专利]线束的制造支持装置以及制造支持方法-CN202010135596.1在审
发明人：川濑贤司;青木克树;山本来布 -专利权人：日立金属株式会社
申请日： 2020-03-02 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明提供能够容易地进行作业的进展状况的把握的线束的制造支持装置以及制造支持方法。本发明的线束的制造支持装置是将电线(11)依次布线在布线图(141)上以制造线束的装置，具备：时刻记录部(4)，其在每次将电线(11)布线时，将电线(11)布线后的时刻存储于存储部(17)；以及进展状况管理部(5)，其根据存储于存储部(17)的时刻求出线束的制造的进展状况。
制造支持装置以及方法

[发明专利]多线电子束熔化-CN201480010676.7在审
发明人： B.齐默曼 -专利权人：联合工艺公司
申请日： 2014-02-25 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： B23K15/00 文献下载
摘要：本文公开了一种增材制造系统，所述增材制造系统包括电子束枪与多个独立送线器以及射束控制系统，所述射束控制系统可操作用于控制所述电子束枪和所述多个独立送线器以维持多个熔池从而制造三维工件。
电子束熔化

[发明专利]无刺钢丝绳吊索制造方法及其制造装置,和使用该装置的无刺钢丝绳吊索制造方法以及无刺钢丝绳吊索-CN200980102988.X有效
发明人：胜山丰 -专利权人：株式会社胜山绳索
申请日： 2009-01-22 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： D07B9/00 文献下载
摘要：本发明提供无刺钢丝绳吊索制造方法、钢丝绳吊索制造装置和使用该装置的无刺钢丝绳吊索制造方法以及无刺钢丝绳吊索。本发明的无刺钢丝绳吊索制造方法包括：成束绳股形成工序；顺向穿插工序；逆向穿插工序；细束绳股形成工序；内层线切断工序；内层线前端压入工序；细束绳股逆向穿插工序；外层线切断工序；外层线前端压入工序。
钢丝绳吊索制造方法及其装置使用以及

[发明专利]线束的设计装置及设计方法-CN202110192235.5在审
发明人：川濑贤司;林真也;坂口宽史 -专利权人：日立金属株式会社
申请日： 2021-02-19 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供线束的设计装置和设计方法，能高效地设计向车辆主体的配线效率高的线束。线束的设计装置(1)具备：实绩数据库(112)，包括现有的线束(10)的构造数据，并且构成为能够确定现有的各线束的总制造时间或总配线时间及将该线束(10)分割为子线束(10b)时的构造；输入部(2)，根据配线布局被输入包括作为设计对象的线束(10)的构造数据的规格数据；提取部(3)，根据由输入部输入的构造数据，参照实绩数据库(112)提取具有与作为设计对象的线束(10)接近的构造的现有的线束(10)；以及提示部(4)，构成为能够按总制造时间顺序或总配线时间顺序提示提取部提取出的现有的线束(10)，并且构成为能够提示子线束(10b)的构造。
设计装置方法

[发明专利]一种轻量化线束导通路径三维可视化显示方法-CN202210062760.X在审
发明人：王述东;谢云;辜源;史洪宾;陈雷;许磊;陈雪;师巾霞;杨永福;李新文 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： G06F16/53 文献下载
摘要：本发明涉及航空线束技术领域，特别涉及一种轻量化线束导通路径三维可视化显示方法，包括步骤S1，获取线束三维模型和相应的线束制造接线表；三维模型包含多个束段；线束制造接线表中的每一行包括单根线缆的线号及长度；S2，对多个束段进行排列组合生成所有可能的束段组合，将束段组合与线束制造接线表中的单根线缆进行匹配，生成中间文件；S3，通过C#等软件对3DVIA Composer软件二次开发，形成图形化操作界面的3D查询显示工具，将三维模型和中间文件导入3D查询显示工具；S4，在工具中输入待查找线缆的线号，根据中间文件中查找到对应的束段组合，显示束段组合在三维模型中的位置。排查故障时输入线号可在模型中显示导通路径，为排查提供参考，提高维护效率。
一种量化线束导通路三维可视化显示方法

[发明专利]自由空间配线的制造方法及其制造装置-CN200480008124.9无效
发明人：星野隆行;松井真二;近藤和茂 -专利权人：独立行政法人科学技术振兴机构
申请日： 2004-02-16 - 公布日： 2006-04-26 - 主分类号： H01L21/285 文献下载
摘要：提供一种自由空间配线的制造方法及其制造装置，其能够制造纳米级的自由空间配线。基于预先存储在计算机控制的绘制设备(9)中的三维位置数据以及射束的辐射位置、辐射方向和辐射时间来辐射射束以便利用射束激发反应，使用CVD工艺制造该自由空间配线(3)。
自由空间制造方法及其装置

[实用新型]一种耐高温汽车控制线束-CN201420289143.4有效
发明人：林瑜璇;李爱平;桂含军 -专利权人：上海万卡信实业有限公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： H01R24/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体涉及一种汽车控制线束。一种耐高温汽车控制线束，包括主线束和至少两根分支线束，至少两根分支线束分别与主线束连接，主线束和分支线束外部均包覆一耐高温聚合物制成的耐高温聚合物层，主线束和至少两根分支线束的连接采用一体式连接，即主线束和至少两根分支线束在制造时一体成型由于采用上述技术方案，本实用新型结构简单易于制造，便于推广，可以有效增加线束信号传输的稳定性，同时增强了线束的耐高温能力，延长了线束的使用寿命。
一种耐高温汽车控制

[发明专利]用于批量制造电机异形线圈的集线夹具-CN201210287468.4有效
发明人：李祖洪;谢伟 -专利权人：深圳华任兴科技有限公司
申请日： 2009-06-09 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： H02K15/04 文献下载
摘要：用于批量制造电机异形线圈的集线夹具，包括支架和漆包线束输出机构，以及设置在支架上的第一次集线机构、张力调整机构和第二次集线机构，漆包线束输出机构设置在第二次集线机构上；将多根漆包线经第一次集线机构进行第一次集线整理成整齐精密排列的漆包线束，该漆包线束进入张力调整机构，以保证漆包线束的输出拉力符合要求，漆包线束再经第二次集线机构进行第二次集线整理成整齐精密排列后由漆包线束输出机构引出。本发明所述集线夹具，用于批量制造电机异形线圈时将一根或多根漆包线理直并进行整齐精密排列后引入到制造电机异形线圈的绕线模或者是绕线机上，使所制造的异形线圈体积小、尺寸稳定性好、漆包线排列整齐紧凑和外观亮丽
用于批量制造电机异形线圈夹具

[实用新型]用于批量制造电机异形线圈的集线夹具-CN200920132808.X无效
发明人：李祖洪;谢伟 -专利权人：深圳华任兴科技有限公司
申请日： 2009-06-09 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： H02K15/04 文献下载
摘要：用于批量制造电机异形线圈的集线夹具，包括支架和漆包线束输出机构，以及设置在支架上的第一次集线机构、张力调整机构和第二次集线机构，漆包线束输出机构设置在第二次集线机构上；将多根漆包线经第一次集线机构进行第一次集线整理成整齐精密排列的漆包线束，该漆包线束进入张力调整机构，以保证漆包线束的输出拉力符合要求，漆包线束再经第二次集线机构进行第二次集线整理成整齐精密排列后由漆包线束输出机构引出。本实用新型所述集线夹具，用于批量制造电机异形线圈时将一根或多根漆包线理直并进行整齐精密排列后引入到制造电机异形线圈的绕线模或者是绕线机上，使所制造的异形线圈体积小、尺寸稳定性好、漆包线排列整齐紧凑和外观亮丽
用于批量制造电机异形线圈夹具

[发明专利]一种汽车线束设计尺寸确定方法-CN202010613745.0有效
发明人：刘冰清;王强;颜长深;龙昭灯;甘霖;苟荣非 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车线束设计尺寸确定方法，包括：S1、完成线束3D数据的大致布局设计；S2、校验线束3D数据与周边数据是否存在干涉，如有干涉则通过添加控制点进行修改；S3、读取完成校验的线束3D数据中的线束段数据；S4、将S3中读取的线束段数据输入转换系统中进行运算；S5、重复S3和S4，遍历线束3D数据中所有线束段，将运算结果标注到线束2D图纸上，并按照线束2D图纸制造线束工装；S6、利用S5中制造的线束工装生产线束，并在样车上进行校验；S7、样车校验不合理的线束尺寸数据返回S5修改线束2D图纸，直至样车校验合格。该方法能够提高线束尺寸一次设计对概率，降低线束设计尺寸反复更改造成的成本浪费。
一种汽车设计尺寸确定方法

[发明专利]一种线束制造用绞合机-CN201810914528.8有效
发明人：吴丹 -专利权人：柳州诚飞汽车零部件有限公司
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： H01R43/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种线束制造用绞合系统及线束制造加工方法，包括底板、卡紧装置、放线装置、导线装置、夹线切割装置和绞合升降装置，底板上端左侧安装有卡紧装置，卡紧装置右侧设置有放线装置，底板上端中部安装有夹线切割装置本发明可以解决现有线束在线束制造的过程中，导线需要人工绞合，人工操作效率低，线束的绞合程度差，线束容易出现散开的现象，且现有的装置在线束绞合过程中，导线不能绷紧，现有的装置只能加工一种长度的线束，不能对线束的长度进行调节，适应性效果差，线束在切割过程中，切口不平整，操作复杂、劳动强度大、生产效率低等难题。
绞合底板线束线束制造线切割装置放线装置卡紧装置上端导线装置升降装置加工切割过程人工操作生产效率装置在线散开绷紧对线束绞平整制造