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[发明专利]带有紧急制动装置的多旋翼无人飞行器及其紧急制动方法-CN201510762005.2在审
发明人：杨珊珊 -专利权人：杨珊珊
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B64C19/00 文献下载
摘要：一种带有紧急制动装置的多旋翼无人飞行器包括多旋翼无人飞行器本体(1)以及设在所述多旋翼无人飞行器本体(1)上的紧急制动装置(2)，所述紧急制动装置(2)包括用于监测所述多旋翼无人飞行器本体(1)持续接收飞行控制信号的信号监测模块(3)和紧急制动模块(4)，所述紧急制动模块(4)包括飞行状态测量单元(5)和惯性补偿单元(6)，所述飞行状态测量单元(5)测量所述多旋翼无人飞行器的飞行状态数据，紧急制动方法为当所述信号监测模块(3)
带有紧急制动装置多旋翼无人飞行器及其方法

[实用新型]欧式电动葫芦双制动升降驱动系统-CN202121736203.9有效
发明人：周增林 -专利权人：湖南泰尔汀起重科技有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B66D5/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种欧式电动葫芦双制动升降驱动系统，其包括制动电机、减速机和卷筒以及紧急制动器，所述制动电机的转轴上设有小齿轮，所述小齿轮与所述减速机内的次高速轴上的大齿轮啮合传动，所述次高速轴伸出减速机的端部连接所述紧急制动器，所述紧急制动器安装于所述减速机，所述次高速轴上的小齿与多级减速机构啮合传动，所述减速机的输出轴连接所述卷筒。本实用新型将紧急制动器安装于减速机的次高速轴上，使紧急制动器与制动电机的制动机构处于不同的轴上，正常制动时，紧急制动器滞后于制动电机制动，当出现断齿或断轴时，紧急制动器与制动电机同时制动，都能单独刹住1.25
欧式电动葫芦制动升降驱动系统

[发明专利]一种汽车制动的安全保护系统-CN03118790.0无效
发明人：赵念 -专利权人：赵念
申请日： 2003-03-18 - 公布日： 2004-09-29 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：一种汽车制动的安全保护系统，主要由制动踏板、传感器、控制电路、紧急制动执行机构等组成。由传感器输出一电信号，此信号能触发控制电路。于是控制电路分别启动了紧急制动信号灯执行机构，保护装置执行机构和紧急制动声音信号执行机构，由此实现安全保护。
一种汽车制动安全保护系统

[实用新型]一种紧急制动机构-CN201520609969.9有效
发明人：陈桂林 -专利权人：上海林客蒎节能环保技术有限公司
申请日： 2015-08-13 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B60B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种紧急制动机构，所述紧急制动机包括一动势能转换机构，所述动势能转换机构设置在车体上，并与车辆制动系统配合，在紧急制动时，将车辆动能转换为势能。本实用新型结构简单，大大提高看了汽车的紧急制动效率和安全性。
一种紧急制动机构

[实用新型]具有紧急制动功能的油门系统-CN201220693752.7有效
发明人：黄崇华 -专利权人：黄崇华
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型提出一种具有紧急制动功能的油门系统，所述具有紧急制动功能的油门系统包括：油门传动装置，连接油门开关；紧急制动装置，对汽车进行紧急制动；切换系统，切换控制所述油门传动装置和所述紧急制动装置的动作
具有紧急制动功能油门系统

[实用新型]制动器气压控制装置-CN200820145670.2有效
发明人：李程;黄松;郭涛 -专利权人：厦门厦工小型机械有限公司
申请日： 2008-09-22 - 公布日： 2009-09-02 - 主分类号： B60T15/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动器气压控制装置，它是在习用的制动系统上增设了一由紧急制动阀、快放阀、排气制动气室、制动鼓、紧急加力泵、梭阀等组成的紧急制动装置；所述的梭阀一个进气口连通紧急制动阀的出气口且通过紧急加力泵与切断阀连通，另一进气口连通脚制动总阀且通过紧急加力泵与切断阀连通；所述的紧急制动阀的进气口与储气罐连通，其一个出气口连通快放阀并经快放阀、排气制动气室连通制动鼓，其另一个出气口连通梭阀的进气口。由于紧急制动装置一方面增设了一个在紧急情况下可用于抱死车轮的制动鼓，另一方面增加了一条在紧急情况下可向制动器上的加力泵输气的管道，使制动器多了条通气管路，这大大增加了系统可靠性，极大消除了因汽车的刹车失灵导致的安全隐患
制动器气压控制装置

[发明专利]一种车辆多功能制动装置-CN201710977878.4在审
发明人：于瑞;王中磊;倪晋尚;周春雷;殷鹏 -专利权人：常州工程职业技术学院
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆多功能制动装置，属于车辆制动装置领域。本发明的多功能制动装置，包括紧急制动装置、行车制动装置、以及辅助制动装置，在不弱化制动效果的前提下，大幅降低了紧急制动过程中产生抱死状态的概率，使得车辆能在紧急制动中不因抱死而失稳的同时亦能进行车辆转向控制；并且，行车制动对刹车片和制动油的要求均降低，减缓了长期咬合磨损过程中产生的传感偏差；同时，有效抑制了车辆惯性翻车，增加车辆面对不同路况的适应性能。通过紧急制动装置、行车制动装置和辅助制动装置的有机组合，强化了车辆抓地性能，提高车辆重心稳定性，增加车辆面对不同路况的适应性能，同时通过不同制动装置的组合减少了各部分制动装置的磨损。
一种车辆多功能制动装置

[发明专利]一种汽车电液紧急制动装置与控制方法-CN201610812721.1有效
发明人：李波;贝绍轶;倪彰;张兰春;郑焱;赵景波 -专利权人：江苏理工学院
申请日： 2016-09-09 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本发明涉及汽车紧急制动技术领域，尤其是一种汽车电液紧急制动装置，电液紧急制动装置具体包括底盘紧固板、支撑杆件、液控伸缩杆件、液控部件、转向部件、制动足；紧固板通过紧固螺栓固定于汽车底盘上；支撑杆一端与紧固板相连，另一端与转向部件相连，而且支撑杆可以围绕支撑座进行0°‑90°的转动；伸缩筒与油管相通，控制伸缩杆的伸缩运动速度及伸缩力度；油泵的运动状态受到紧急制动ECU的控制；转向电机受紧急制动ECU控制，同时带动转向柱的转动，转向柱转动带动制动足的转动。本发明在制动过程中，观测车速方向与前轮转向之间的夹角，调整制动足角度，防止汽车发生侧滑甚至侧翻。
紧急制动装置转动紧急制动紧固板电液制动转向部件支撑杆转向柱汽车油泵液控伸缩杆车速方向紧固螺栓汽车底盘前轮转向伸缩力度伸缩运动运动状态支撑杆件制动过程转向电机伸缩杆伸缩筒支撑座底盘油管侧翻侧滑液控观测相通

[发明专利]用于自动紧急制动系统的数据处理方法、装置-CN202310275698.7在审
发明人：蔡家旺;郑燕杰;张东好;曹坤;李雷 -专利权人：北京京深深向科技有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于自动紧急制动系统的数据处理方法、装置，所述方法包括：根据车辆的功能安全以及预期功能安全，构建所述自动紧急制动系统中的预设AEBS功能；根据所述预设AEBS功能，构建所述预设AEBS功能对应的通过本申请对于自动紧急制动系统可识别出已知的危险和未知的危险，提高AEBS的性能，避免不合理的制动或者无法制动。本申请可用于自动紧急制动系统的开发和测试。
用于自动紧急制动系统数据处理方法装置

[发明专利]一种可视化汽车智能式自动紧急制动控制方法及系统-CN202010138044.6在审
发明人：雷明;陈卫东;何志忠 -专利权人：东莞市粤熙实业有限公司
申请日： 2020-03-03 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： B60T7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种可视化汽车智能式自动紧急制动控制方法，包括如下步骤：步骤一、在汽车上设置可视化汽车智能式自动紧急制动系统；行驶过程中，系统对数据信息进行采集保存的同时上传至服务器中；步骤二、系统根据所采集的数据信息对自动紧急制动进行判断及控制；步骤三、当汽车进行自动紧急制动时，系统对自动紧急制动发生前后的设定时间范围内的车辆行车数据信息进行标记保存并至服务器中；步骤四、系统根据所接收的实时数据判断本车是否重新处于安全状态；当系统判断本车重新处于安全状态时，解除制动信号，取消自动紧急制动状态；步骤五、重复步骤二至四。本发明还公开了实施上述控制方法的可视化汽车智能式自动紧急制动系统。
一种可视化汽车智能自动紧急制动控制方法系统

[实用新型]有二级紧急制动的重锤油压制动器-CN88215670.5无效
发明人：夏荣海 -专利权人：中国矿业大学北京研究生部
申请日： 1988-10-31 - 公布日： 1989-08-02 - 主分类号： B66D5/28 文献下载
摘要：一种具有二级紧急制动性能的重锤油压制动器。当绞车电源保护回路断电时，电磁铁线圈断电，紧急制动开始，当制动力矩达到一个指定值时，电磁铁线圈重新通电，使第一级紧急制动结束，利用时间继电器控制，在第一级制动数秒钟之后开始第二级制动，使制动力矩达到最高值本实用新型适用于各种矿山提升绞车重锤油压制动器。二级紧急制动可以保证紧急制动时人员和机器的安全，构造简单，成本很低。
二级紧急制动重锤油压制动器

[实用新型]防撞车紧急制动装置-CN98223149.0无效
发明人：徐波 -专利权人：徐波
申请日： 1998-01-25 - 公布日： 1999-05-26 - 主分类号： B60T11/20 文献下载
摘要：本实用新型是一种用于机动车的防撞车紧急制动装置。它包含有脚踏制动泵分别接通前后轮制动闸的两条连接管,该两条连接管上各连接一个带有常开接口和常闭接口的三通导流阀,两个三通导流阀的常开接口接通脚踏制动泵,两个三通导流阀的畅通接口接通前后轮制动闸,而两个三通导流阀的常闭接口接通一个紧急制动泵的两个出油口,紧急制动泵的两个进油口接通一个贮油杯,紧急制动泵的驱动杆连接安装于车体前端的一个防撞车传感触头。本实用新型与原有脚踏制动装置联用,不改变原脚踏制动装置的结构和使用功能,而能有效自动实施紧急制动,防止撞车事故。
撞车紧急制动装置

[实用新型]一种高速列车紧急制动装置-CN201921026494.5有效
发明人：孔令康 -专利权人：孔令康
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及紧急制动技术领域，公开了一种高速列车紧急制动装置，解决了紧急制动的技术问题。一种高速列车紧急制动装置，其特征在于，包括制动盘、制动件、活塞、支撑杆、第一缸体、第二缸体和驱动装置，所述第一缸体半径小于所述第二缸体，所述驱动装置驱动所述活塞进而驱动所述制动件靠近或远离所述制动盘。紧急刹车时，驱动盖板压缩弹簧进而压缩第一缸体和第二缸体内的空间，推动活塞驱动制动件靠近制动盘，进而摩擦起到刹车作用，停止驱动盖板时，弹簧展开恢复原状，第一缸体和第二缸体内的空间变大，活塞恢复原状，带动制动件远离制动盘
一种高速列车紧急制动装置

[发明专利]用于在紧急制动期间协调车队的车辆的方法以及控制单元-CN202080082285.1在审
发明人：理查德·马特伊 -专利权人：采埃孚商用车系统欧洲有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60T7/22 文献下载
摘要：本发明涉及用于在紧急制动期间协调车队的车辆的方法，其中，依赖紧急制动要求(zNSoll)地预定针对各自的车辆的目标加速度，其中，为了在车队的各自的车辆中实施紧急制动要求而在AEBS级联(K)中至少设置‑用于光学地和/或声学地警示车队的各自的车辆的驾驶员的第一警示阶段(K1)，和‑用于依赖紧急制动要求(zNSoll)地在考虑到目标急动度(jiSoll)的情况下在紧急制动时间点(tNi)制动车队的各自的车辆的紧急制动阶段按照本发明规定，特定于车辆地确定用于导入触觉警示阶段(K2)的触觉时间点(tHi)和/或用于在紧急制动阶段中实施紧急制动要求(zNSoll)的目标急动度(jiSoll)。
用于紧急制动期间协调车队车辆方法以及控制单元

[实用新型]一种自动化简便式矿车紧急制动装置-CN201420646992.0有效
发明人：左建平;吴迪;张婷;魏旭;刘光文;苏海成 -专利权人：中国矿业大学(北京)
申请日： 2014-11-03 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： B61H11/02 文献下载
摘要：本实用新型专利属于矿井机械安全领域，具体涉及一种自动化简便式矿车紧急制动装置的设计。此自动化简便式矿车紧急制动装置，主要包括控制部、动力部、制动部，使矿车在失控状态下，利用磁力信号控制技术，齿轮咬合自锁的制动力方式实现快速、自动、安全的紧急制动，并且此装置制造成本低廉无需繁重的液压设备
一种自动化简便矿车紧急制动装置