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[发明专利]紧急通报装置-CN200780006460.3有效
发明人：伊藤经明;酒井浩志 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社电装
申请日： 2007-02-06 - 公布日： 2009-03-18 - 主分类号： G08B25/08 文献下载
摘要：一种紧急通报装置，包括：紧急信号输出单元和逻辑电路单元，其中，紧急信号输出单元用于当车辆处于紧急状态时，输出紧急信号，而逻辑电路单元则通过逻辑电路存储由紧急信号输出单元输出的紧急信号。此外，紧急通报装置根据由紧急信号输出单元输出的紧急信号，向外部进行紧急通报。
紧急通报装置

[发明专利]一种行车记录仪紧急拍摄方法及系统-CN201810159202.9在审
发明人：彭炳炎 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-02-26 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： H04N5/77 文献下载
摘要：本发明涉及视频监控技术领域，特别涉及一种行车记录仪紧急拍摄方法，包括：在行车记录仪采集数据的过程中，判断是否接收到紧急信号，紧急信号包括操作紧急录像按键产生的紧急录像信号和操作紧急拍照按键产生的紧急拍照信号；如果未接收到紧急信号，将采集的数据存储至第一存储区；如果接收到的紧急信号是紧急录像信号，根据紧急录像信号触发行车记录仪的紧急录像功能，将行车记录仪在预设时间段内采集的数据存储至第二存储区；如果接收到的紧急信号是紧急拍照信号，则根据紧急拍照信号触发行车记录仪的紧急拍照功能，将行车记录仪拍摄的照片存储至第三存储区；本发明还提供了一种行车记录仪紧急拍摄系统。本发明提高了紧急事件抓拍的正确率。
行车记录仪紧急信号录像信号拍照数据存储行车记录拍摄采集视频监控技术第二存储区第一存储区预设时间段采集数据紧急事件录像按键录像功能拍摄系统拍照按键拍照功能信号触发照片存储正确率触发抓拍

[发明专利]紧急信号及响应信号的发送方法及装置、电子设备-CN201711237137.9在审
发明人：孙伟 -专利权人：北京小米移动软件有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： H04B1/3827 文献下载
摘要：本公开是关于一种紧急信号及响应信号的发送方法及装置、电子设备，其中，紧急信号发送方法可以包括采集上行对讲语音信号；确定所述上行对讲语音信号是否为紧急信号；当所述上行对讲语音信号被确定为紧急信号时，在对讲装置的所有频道上发送所述紧急信号本公开中当上行对讲语音信号被确定为紧急信号时，能够在对讲装置所有频道上均发送该紧急信号，提高紧急信号的发送成功率，最大概率地确保对端通信装置能够接收到该紧急信号，有利于帮助用户解决危机。
紧急信号语音信号发送对讲上行电子设备对讲装置响应信号通信装置最大概率对端成功率采集帮助

[外观设计]紧急信号标-CN201830461468.X有效
发明人：托妮·拉森;马克·拉森 -专利权人：霍蒂康服务私人有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： 10-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：紧急信号标；2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于标记紧急信号，并可以用于包裹物品；3．本外观设计产品的设计要点：主视图；4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图
外观设计紧急信号省略包裹物品图片

[外观设计]紧急信号装置-CN201630560608.X有效
发明人：施逸民;阿姆·萨利;维萨·罗塔 -专利权人：科恩有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： 10-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称紧急信号装置。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品属于信号设备和装置。3．本外观设计产品的设计要点在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
紧急信号装置

[外观设计]紧急信号装置-CN201630560609.4有效
发明人：施逸民;阿姆·萨利;维萨·罗塔 -专利权人：科恩有限公司
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2017-05-24 - 主分类号： 10-06 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称紧急信号装置。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品属于信号设备和装置。3．本外观设计产品的设计要点在于产品的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
紧急信号装置

[实用新型]带紧急刹车信号控制器的紧急刹车系统-CN201020155064.6无效
发明人：廖大中 -专利权人：廖大中
申请日： 2010-04-12 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： B60T7/14 文献下载
摘要：本实用新型带紧急刹车信号控制器的紧急刹车系统属于独立采集紧急刹车信号和控制汽车紧急刹车的系统。在刹车踏板与车体装置之间设置有紧急刹车信号控制器，或者在刹车踏板联动机构与车体装置之间设置有紧急刹车信号控制器；紧急刹车信号控制器与执行刹车的系统连接，紧急刹车信号控制器把符合已设定的紧急刹车条件的电信号变为紧急刹车指令电信号输给执行刹车的机械，进行紧急刹车。优点：可以把汽车在正常刹车失灵状态下，能把司机发出的对有故障的刹车系统没有意义的习惯性刹车动作，变为能使故障汽车实现紧急刹车的效果。
紧急刹车信号控制器系统

[发明专利]用于特别是至少一辆铁路车辆的紧急与行车制动的电子气动控制系统-CN201980028576.X有效
发明人：罗伯托·蒂奥内 -专利权人：法伊韦利传送器意大利有限公司
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本发明描述一种用于紧急与行车制动的电动气动控制系统(300)，其包括：制动压力发生模块，其发生用于制动组的制动压力；紧急压力监视与控制单元，其接收重量信号、紧急制动请求信号和实际压力信号，并提供紧急制动请求信号；紧急压力模块，其发生紧急制动压力；制动控制单元，其提供控制信号对，以当紧急制动请求信号未指示紧急制动请求时，随行车制动请求信号和重量信号的函数而发生对应的制动压力，而当紧急制动请求信号指示紧急制动请求时，随紧急制动压力请求信号的函数而发生制动压力；第一紧急开关装置，其包括触点对，当这些触点对闭合时，允许控制信号对从制动控制单元连接到制动压力发生模块，而当这些触点对断开时，阻止控制信号对从制动控制单元连接到制动压力发生模块
用于特别是至少铁路车辆紧急行车制动电子气动控制系统

[发明专利]紧急快键系统与紧急通报方法-CN200910262375.4无效
发明人：吴重磐 -专利权人：兴讯科技股份有限公司
申请日： 2009-12-24 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： H04W4/12 文献下载
摘要：本发明提供一种紧急快键系统与紧急通报方法，其中，该紧急快键系统，配置于一可携式通讯装置中，其中该可携式通讯装置包括一外壳。上述紧急通快键系统包括：一紧急快键、一紧急信号接收单元以及一紧急通讯单元。紧急快键配置于该外壳上。紧急信号接收单元可通过该紧急快键接收一紧急信号，而紧急通讯单元，根据该紧急信号，自动传递一通报信息至至少一预设联络单位。
紧急系统通报方法

[发明专利]危险转向灯-CN201780002265.7有效
发明人：赵建江 -专利权人：赵建江
申请日： 2017-02-08 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B60Q1/38 文献下载
摘要：用于车辆的紧急转向信号系统，该紧急转向信号系统具有刹车灯；并且具有左转向信号及控制装置和右转向信号及控制装置；并且具有常规危险闪光灯控制系统，该常规危险闪光灯控制系统能够操作以切断转向信号控制并引起转向信号灯闪亮和闪灭；并且具有左后紧急转向信号灯和右后紧急转向信号灯，以及紧急转向信号开关，该紧急转向信号开关独立于危险闪光装置而被连接至电源；并且具有右接线和左接线，该右接线和左接线被连接至紧急转向信号开关，并被连接至各自的右紧急转向信号灯和左紧急转向信号灯，使得在常规危险闪光灯控制系统被已激活后，紧急转向能够被指示。
危险转向

[实用新型]对刹车信号进行紧急刹车分析和处理的紧急刹车系统-CN201020155022.2无效
发明人：廖大中 -专利权人：廖大中
申请日： 2010-04-12 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本实用新型对刹车信号进行紧急刹车分析和处理的紧急刹车系统属于正确取用现有刹车系统中的紧急刹车信号，控制汽车紧急刹车的系统。执行刹车的系统包括刹车电信号采集器和执行刹车的机械；刹车电信号采集器包括相连接的机械刹车信号变刹车电信号模块和正常刹车电信号控制器，刹车电信号采集器中的紧急刹车信号控制器分别与机械刹车信号变刹车电信号模块和执行刹车的机械连接，紧急刹车信号控制器把已设定的紧急刹车条件的电信号，变为紧急刹车指令电信号输给执行刹车的机械，进行紧急刹车。优点：可以把汽车在正常刹车失灵状态下，能把司机发出的对有故障的刹车系统没有意义的习惯性刹车动作，变为能使故障汽车实现紧急刹车的效果。
刹车信号进行紧急分析处理系统

[发明专利]一种智能网联汽车紧急制动控制系统及控制方法-CN202111625410.1在审
发明人：卢欣欣;马骏;史茜;李军;朱双春;高涛;贾鹏飞;郝梦凯 -专利权人：江苏工程职业技术学院
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能网联汽车紧急制动控制系统及控制方法，该系统包括雷达信号采集装置、中央控制单元ECU以及紧急制动系统。雷达信号采集装置负责采集智能网联汽车周围的车辆及行人信息，并将采集到的车辆及行人信息传输给中央控制单元ECU；中央控制单元ECU接收雷达信号采集装置传输的车辆及行人信息，并进行处理分析，若分析后需要进行紧急制动处理，则将紧急制动执行信号发送给所述紧急制动系统；中央控制单元ECU处理分析后能够解除紧急制动，则将解除紧急制动信号发送给所述紧急制动系统；紧急制动系统接收所述中央控制单元ECU发出的所述紧急制动执行信号或解除紧急制动信号，并进行相应的紧急制动或者解除紧急制动处理。
一种智能汽车紧急制动控制系统控制方法

[实用新型]摊铺机及其紧急操纵装置-CN201120334744.9有效
发明人：李永丰;黄国勇;陈兵;苏竹新;刘双捷 -专利权人：中联重科股份有限公司
申请日： 2011-09-07 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： E01C19/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摊铺机及其紧急操纵装置。其中，摊铺机紧急操纵装置包括：紧急操纵部(1)，用于输入摊铺机的紧急操纵信号；信号发生器(2)，用于产生基准信号；电压比较电路(3)，第一输入端与紧急操纵部(1)连接，第二输入端与信号发生器(2)连接，用于将紧急操纵部(1)输入的紧急操纵信号和信号发生器(2)产生的基准信号进行比较，根据比较结果产生脉宽调制信号；电磁阀(4)，在脉宽调制信号控制下改变摊铺机的运行状态。通过本实用新型，能够使摊铺机在故障状态下，利用紧急操纵装置控制摊铺机实施摊铺。
摊铺机及其紧急操纵装置

[发明专利]一种电力工程车紧急牵引模式控制方法-CN201610918027.8有效
发明人：廖洪涛;郭婉露;刘世杰;刘欢;张树勋;王文丰;黄海 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-10-21 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种电力工程车紧急牵引模式控制方法，该方法包括：当网络控制系统出现故障时，紧急牵引转换开关接收司机输入的紧急牵引系统启动信号，为紧急牵引装置提供电源，并将所述紧急牵引系统启动信号发送至所述紧急牵引装置，启动所述紧急牵引装置；所述紧急牵引装置将所述紧急牵引系统启动信号发送至牵引逆变器；所述牵引逆变器依据所述紧急牵引系统启动信号配置紧急牵引系统，进入紧急牵引模式。该方法实现工程车在紧急模式下的正常牵引功能。
一种电力工程车紧急牵引模式控制方法

[发明专利]利用LED照明模块的紧急状况感应以及响应系统及其方法-CN201680024991.4有效
发明人：朴钟珉;金锡汰;李洪旻;高允壹 -专利权人：杰霹柯韩国有限公司
申请日： 2016-04-28 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G08B19/00 文献下载
摘要：本发明公开利用LED照明模块的紧急状况感应以及响应系统。本发明涉及在建筑物任意一处设置的LED照明模块结合传感器与网络系统来感应紧急状况，进而能够在黄金时间内应对紧急状况的利用LED照明模块的紧急状况感应以及响应系统。根据本发明的利用LED照明模块的紧急状况感应以及响应系统包括：多个LED照明模块，具有感应紧急状况的紧急状况感应传感器与通信传感器；通信网，若通过所述紧急状况感应传感器感应到紧急状况，则接收通过所述通信传感器发送的紧急状况感应信号并提供给管制部；控制部，根据从所述管制部接收的管制信号或者所述紧急状况感应信号中特定紧急状况感应信号控制所述LED照明模块；云平台，将通过所述通信网接收的所述紧急状况感应信号，或者所述紧急状况感应信号与对应于所述紧急状况感应信号的所述管制信号数据库化，基于接收的信号发送预警信号。
紧急状况感应信号响应系统管制感应传感器通信传感器通信网感应信号控制结合传感器信号数据库网络系统信号发送预警信号云平台建筑物发送

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