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[实用新型]带断开装置的插拔式避雷器-CN200720311309.8有效
发明人：叶德平;杨筱安 -专利权人：西安神电电器有限公司
申请日： 2007-12-18 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： H01T4/02 文献下载
摘要：一种带断开装置的插拔式避雷器，断开装置与插拔式避雷器本体相串联。在插拔式避雷器本体出现故障的情况下，断开装置能够可靠、及时分离，不仅避免了系统单相接地，确保了系统的安全运行，而且具有明显的分离标志，便于及时发现更换故障避雷器。本实用新型解决了背景技术中避雷器击穿后造成系统单相接地和不易被及时发现的技术问题。本实用新型可确保电力系统安全、可靠的运行。
断开装置插拔式避雷器

[发明专利]电池模块短路保护-CN202011126542.5在审
发明人：罗纳德·J·杜勒 -专利权人： CPS科技控股有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开包含一种汽车电池系统，所述汽车电池系统包含耦接到电气系统的第一电池。此外，第一电池包含第一电池化学成分。此外，汽车电池系统包含与第一电池并联并耦接到电气系统的第二电池。此外，汽车电池系统包含耦接到第二电池的正端子的第一开关，所述第一开关将第二电池电耦接到电气系统或将第二电池与电气系统断开。此外，汽车电池系统包含电池控制单元，所述电池控制单元检测第一电池、第二电池或两者的短路状况，并且在检测到短路状况之后通过断开第一开关而将第二电池与电气系统断开。
电池模块短路保护

[发明专利]电池模块短路保护-CN201580056659.1有效
发明人：罗纳德·J·杜勒 -专利权人： CPS科技控股有限公司
申请日： 2015-06-23 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开包含一种汽车电池系统，所述汽车电池系统包含耦接到电气系统的第一电池。此外，第一电池包含第一电池化学成分。此外，汽车电池系统包含与第一电池并联并耦接到电气系统的第二电池。此外，汽车电池系统包含耦接到第二电池的正端子的第一开关，所述第一开关将第二电池电耦接到电气系统或将第二电池与电气系统断开。此外，汽车电池系统包含电池控制单元，所述电池控制单元检测第一电池、第二电池或两者的短路状况，并且在检测到短路状况之后通过断开第一开关而将第二电池与电气系统断开。
电池模块短路保护

[发明专利]通过机械作用断开承载系统的装置和配备有这种断开装置的承载系统-CN201980057229.X在审
发明人：克里斯蒂安·高密斯;亚历山大·萨罗 -专利权人：赛峰航空系统公司
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B64D17/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于通过机械作用断开的装置，所述装置包括：至少一个机械连接部件(5)、特别是弹簧加载的锁扣(5)，所述机械连接部件通过至少一个连接构件(8a，8b)连接到至少一个触发设备(6)；以及释放杆所述断开装置还包括用于所述连接构件(8a，8b)的至少一个引导件(9a，9b，9c)，所述引导件配置为当需要打开时在预定的方向将施加到所述触发设备(6)的力重定向到所述机械连接部件(5)，所述机械连接部件连接到所述连接构件
通过机械作用断开承载系统装置配备这种

[发明专利]断电保护系统及方法-CN201210572145.X在审
发明人：王柏崴;张力文;施志忠 -专利权人：鸿富锦精密工业（深圳）有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
申请日： 2012-12-25 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： G06F1/28 文献下载
摘要：本发明提供一种断电保护系统及方法。该方法如下步骤：持续侦测所有节点的电压、电流、及/或温度信息；判断每一侦测所到的电压、电流、及/或温度信息是否出现异常；在出现异常时，控制与该出现异常的节点连接的开关断开，从而该断开该出现异常的节点对应的电源本发明多节点系统的断电保护系统及方法，利用一分压板实时监测多节点系统中的各个节点的信息，在系统出现异常时，及时断开出现异常的节点的电源，给系统内各个节点提供断电保护。
断电保护系统方法

[发明专利]一种混合动力汽车的实现方法-CN201910384956.9在审
发明人：黄伟 -专利权人：黄伟
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：一种混合动力汽车的实现方法是通过手动变速器与AMT变速器相结合的方式来实现汽车的混合动力功能，通过挂挡手柄和离合器踏板的组合操作可实现混合动力汽车燃油驱动与电力驱动的切换、挂挡手柄挂在空挡同时离合器踏板处于回位状态则电力驱动系统接通燃油驱动系统断开、挂挡手柄挂离开空挡或离合器踏板处于踩下的状态则电力驱动系统断开燃油驱动系统接通，车辆以电力驱动方式行驶时需要切换到燃油驱动方式行驶时只要踩下离合器踏板则燃油驱动系统接通、电力驱动系统断开。
一种混合动力汽车实现方法

[实用新型]线缆加工设备的联动装置-CN201120014883.3无效
发明人：邱德安 -专利权人：领亚电子科技股份有限公司
申请日： 2011-01-18 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： H01B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线缆加工设备的联动装置，其包括一机架及设置在该机架上的水路系统和气路系统，于所述气路系统上设置一能使所述水路系统与其同步接通或断开的联动开关；本实用新型设计巧妙、结构合理，设有联动开关，能自动根据气路系统的接通或断开动作而相应同步接通或断开水路系统，自动化程序高，使用简易，不但避免资源浪费，减少操作工序，降低劳动强度，而且大大提高工作效率和保证产品质量，另外整体结构简单，安装方便，使用安全可靠
线缆加工设备联动装置

[发明专利]一种保证信息安全的计算机系统-CN202210304313.0在审
发明人：朱宏伟 -专利权人：吉林农业科技学院
申请日： 2022-03-26 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： G06F21/60 文献下载
摘要：本发明涉及数据安全领域，具体涉及一种保证信息安全的计算机系统，包括：安装在USB接口上的薄膜式压力传感器；配置在计算机主板上的用于实现USB接口接入、断开操作的通断开关；配置在计算机主机系统内的身份验证短信发起脚本，在接收到薄膜式压力传感器反馈的压力参数时启动，实现身份验证短信的发送；配置在计算机主机系统内的通断开关控制脚本，在接收到用户发出的解锁信息时启动，控制通断开关实现USB接口的接入操作。本发明的系统可以保证计算机内载信息的安全，并实现所有的数据传输操作的追溯。
一种保证信息安全计算机系统

[发明专利]用于高压电池电系统的紧急断开电路和具有其的机动车辆-CN202211326729.9在审
发明人： L-P·J·何;C·戈德曼;R·纳加帕拉 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60L3/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于高压电池电系统的紧急断开电路和具有其的机动车辆。用于与电池电系统的高压（HV）总线一起使用的紧急断开电路，例如在移动系统上，该紧急断开电路包括烟火式开关和手动开关。烟火式开关配置为响应于电子触发信号不可逆地打开以便以第一方式将HV电池组从HV总线断开连接。手动开关布置在低压（LV）总线上与烟火式开关和LV电源串联并布置于其间。当在移动系统上使用时，电子监测单元响应于阈值冲击事件以第二方式生成触发信号。
用于高压电池系统紧急断开电路具有机动车辆

[实用新型]汽车停放时车载用电设备的电源控制装置-CN201520382298.7有效
发明人：马献飞 -专利权人：北京星徽里程汽车科技有限公司
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：该装置主要包括：半载继电器、蓄电池负极继电器、继电器切断开关，所述半载继电器和汽车的防盗系统、门锁控制系统电连接，所述蓄电池负极继电器和汽车的蓄电池的负极连接，所述继电器切断开关分别和所述半载继电器、蓄电池负极继电器中的感应线圈连接本实用新型实施例通过在汽车中设置半载继电器、蓄电池负极继电器、继电器切断开关，可以方便、灵活地对汽车的整车电源、汽车的防盗系统、门锁控制系统的电源进行接通和关断控制。继电器切断开关布置在驾驶室内，操作方便。
汽车停放车载用电设备电源控制装置

[实用新型]直流系统绝缘监测装置校验仪-CN201921220915.8有效
发明人：蒋冬;刘邦;曲鸿春;李强;邓言振;陈祖光;魏萌;王亚坤;贺开放 -专利权人：国网安徽省电力有限公司亳州供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： G01R31/12 文献下载
摘要：本实用新型属于直流系统绝缘监测领域，具体涉及一种直流系统绝缘监测装置校验仪，包括信号发射装置；呈方盒状的壳体，壳体内设有电源、信号接收模块、通断开关和可调电阻，信号接收模块分别与电源和通断开关相连，通断开关与可调电阻相连，可调电阻的调节旋钮显露于壳体外，壳体上设有输入端接口和接地端接口，输入端接口、通断开关、可调电阻和接地端接口依次连接共同构成检测回路。将直流系统绝缘监测装置校验仪接入到直流系统绝缘监测装置后，通过不断调节可调电阻，直到绝缘监测装置发出预警或告警信号，记录下此时可调电阻的阻值，该阻值即为绝缘监测装置的实际预警或告警值，从而完成对绝缘监测装置的校验
直流系统绝缘监测装置校验

[发明专利]在存在全局热备用磁盘的情况下用于断开的驱动器的优化重建和向回复制的方法-CN200780034034.0无效
发明人：萨提西·善伽朴;凯文·开德勒;威廉·A·赫垂克 -专利权人： LSI罗吉克
申请日： 2007-09-18 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： G06F11/00 文献下载
摘要：本发明是用于在多磁盘大容量存储系统中优化重建和复制回包含在故障磁盘上的数据的系统。本发明所述的系统可以包括：处理单元，需要大容量存储器；一个或多个磁盘，配置为RAID系统；相关全局热备用磁盘；以及互连，连接处理单元、RAID和全局热备用磁盘。在本发明的另一方面，披露了一种用于使用全局热备用来重建和复制回一断开RAID磁盘的方法。该方法包括：断开一RAID组成磁盘；将来自所述断开RAID磁盘的数据重建到一全局热备用磁盘上；重新连接所述断开RAID组成磁盘；以及将所述重建的数据从所述全局热备用磁盘复制回所述重新连接的RAID组成磁盘
存在全局备用磁盘情况用于断开驱动器优化建和回复方法

[发明专利]车辆驱动用电源系统-CN200780008129.5无效
发明人：相马贵也;吉田宽史;茂刈武志 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2007-02-27 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：车辆驱动用电源系统，具有蓄电池(B)，对蓄电池(B)的电压进行升压的升压变换器(12)，在电极间施加有升压变换器(12)升压后的电压的电容器(40)，设置在电容器(40)和升压变换器(12)输出之间、进行电容器(40)和升压变换器(12)的连接和断开的主继电器(C-SMRP、C-SMRG)，控制升压变换器(12)和系统主继电器(C-SMRP、C-SMRG)的控制装置(30)。控制装置(30)，在对系统主继电器(C-SMRP、C-SMRG)进行了断开指示后，使升压变换器(12)改变输出电压，判定本应该已经断开的系统主继电器(C-SMRP、C-SMRG)是否正常断开。
车辆驱动用电系统

[发明专利]动力设备系统及动力设备系统的控制方法-CN201710334532.2有效
发明人：小田根昌弘 -专利权人：三菱电机大楼技术服务株式会社
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： H02H3/00 文献下载
摘要：动力设备系统及动力设备系统的控制方法，其能够低成本地实现商用电源的瞬间性电压低下的对策。该动力设备系统构成为按照每个设定周期将电磁接触器的触点是接通还是断开作为触点状态存储在存储器中，在从欠电压继电器输入了异常信号的情况下，根据存储在存储器中的触点状态，当存储在存储器中的触点状态是接通的情况下，将电磁接触器的触点从断开切换为接通，当存储在存储器中的触点状态是断开的情况下，使电磁接触器的触点保持断开的状态。
动力设备系统控制方法

[发明专利]具有带不对称肘节弹簧装置的儿童锁的闭合闩锁组件-CN201910401887.8有效
发明人：温琴佐·斯卡尔福内 -专利权人：麦格纳覆盖件有限公司
申请日： 2019-05-15 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： E05B77/26 文献下载
摘要：闩锁组件设置有具有弹簧系统的儿童锁机构，弹簧系统包括第一弹簧构件和分开的第二弹簧构件，弹簧系统需要第一力来使儿童锁机构从断开位置移动至接通位置并且需要第二力来使儿童锁机构从接通位置移动至断开位置，其中，所需要的第二力大于所需要的第一力，从而通过触觉反馈来向使用者指示儿童锁机构所处的相对位置(接通/断开)，由此确保儿童锁机构从接通位置/断开位置中的一者至另一者的预期运动。
具有不对称弹簧装置儿童闭合组件