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[实用新型]一种旋转进气装置-CN202020840583.X有效
发明人：丁效星;李茹茹;王秀娟;曹彩侠 -专利权人：胜利油田龙玺石油工程服务有限责任公司
申请日： 2020-05-19 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B01F13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种旋转进气装置，其中所述的进气系统A、进气系统B及进气系统C端部与喷嘴组件连接；螺纹接管一端与进气系统连接，螺纹接管另一端连接在喷嘴一端，喷嘴另一端连接套管；4个进气系统A沿主管圆周均布，4个进气系统B沿主管圆周均布，4个进气系统B夹角为90°；4个进气系统C包括2个长进气系统及2个短进气系统，4个所述的进气系统C沿主管圆周均布，且4个所述的进气系统C夹角为90°；优点为：本实用新型结构简单紧凑
一种旋转装置

[发明专利]一种反应腔室及等离子体加工设备-CN201310737135.1在审
发明人：谢秋实 -专利权人：北京北方微电子基地设备工艺研究中心有限责任公司
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： C23F1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种反应腔室及等离子体加工设备，包括进气系统，进气系统包括中央进气通道、边缘进气通道、刻蚀气源和沉积气源，其中，中央进气通道的出气端与反应腔室相连通，中央进气通道的进气端与刻蚀气源相连通，由刻蚀气源提供的刻蚀气体经由中央进气通道输送至反应腔室的中心区域；边缘进气通道的出气端与反应腔室相连通，边缘进气通道的进气端与沉积气源相连通，由沉积气源提供的沉积气体经由边缘进气通道输送至反应腔室的边缘区域。
一种反应等离子体加工设备

[发明专利]一种发动机进气结构以及发动机-CN202211262461.7在审
发明人：曾凡;李卫;刘洪哲;宿兴东 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机进气结构以及发动机，该发动机进气结构包括进气稳压壳，进气稳压壳一侧连接进气歧管，进气稳压壳另一侧设置用于与进气总管连接的进气接管，进气接管的第一端与进气稳压壳连接，进气接管的第二端倾斜向上并向远离进气歧管的方向延伸，进气总管设置于进气稳压壳远离进气歧管的一侧，进气总管包括依次连接的水平延伸段、抬升段及折弯段，折弯段与进气接管的第二端连接；该发动机进气结构可以使气流在进气稳压壳内为旋转向前的状态，减小节流，提升容积利用率及进气响应性；同时可以加强气体在EGR混合段以及进气接管内的混合，提升EGR混合均匀性，降低发动机循环变动，提升燃油经济性。
一种发动机结构以及

[发明专利]一种空气系统与一种发动机-CN201910941291.7有效
发明人：李志杰;尹晓军;王波;张广全;王井山;刘畅 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： F02B37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种空气系统与一种发动机，空气系统包括进气管路、排气管路和EGR管路，进气管路并联连通有进气旁通管路，进气旁通管路设置有辅助增压装置，EGR管路的进气端连接于排气管路且出气端连接于进气旁通管路，EGR管路与进气旁通管路的连接处位于进气旁通管路的进气端与辅助增压装置之间，进气旁通管路设有位于EGR管路出气端与辅助增压装置之间的第一通断机构以及位于进气旁通管路进气端与EGR管路出气端之间的第二通断机构；与进气旁通管路并联的并联进气管路段中设有第三通断机构。
一种空气系统发动机

[实用新型]汽车尾气净化装置-CN201820013785.X有效
发明人：武兴财 -专利权人：陕西理工大学
申请日： 2018-01-04 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： F01N13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车尾气净化装置，包括进气端法兰、进气管、进气端盖、衬垫、催化剂载体、出气端盖、出气管及出气端法兰，进气管的一端设置有进气端法兰，进气管的另一端连接进气端盖的进气端，进气端盖的出气端上设置有左法兰，出气端盖的进气端设置右法兰，所述进气端盖和出气端盖形成密封筒体的内壁上设置有衬垫，所述衬垫上设置有催化剂载体，所述催化剂载体包括前端催化剂载体和后端催化剂载体，所述前端催化剂载体和后端催化剂载体的截面均为圆形；所述前端催化剂载体设置在进气端盖内，所述后端催化剂载体设置在出气端盖内。
催化剂载体进气端盖出气端盖进气管汽车尾气净化装置本实用新型进气端法兰进气端出气端法兰方便更换密封筒体一端连接一端设置出气端出气管右法兰左法兰内壁

[实用新型]一种可移动式活性炭吸脱附装置-CN201721410420.2有效
发明人：王少平;王伟;许会丽;张小波 -专利权人：上海同璞环保科技有限公司
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： B01D53/02 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种可移动式活性炭吸脱附装置，其特征在于：包括吸附本体、进气端、出气端、脱附进气端、脱附出气端；进气端与出气端，与吸附本体连通，分别安装于吸附本体的两侧部；脱附进气端与脱附出气端，与吸附本体连通，分别安装于吸附本体的两侧部；其中，进气端与脱附出气端安装于吸附本体的同一侧；出气端与脱附进气端安装于吸附本体的同一侧；进气端、出气端、脱附进气端和脱附出气端均设有开合部件。
一种移动式活性炭吸脱附装置

[实用新型]一种喷漆枪的进气装置-CN201020631483.2无效
发明人：黄立群 -专利权人：福建斯特力气动工具有限公司
申请日： 2010-11-26 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： B05B9/03 文献下载
摘要：一种喷漆枪的进气装置，包括进气杆、平垫、弹簧、密封圈、进气调节螺钉、进气固定螺钉；进气调节螺钉、进气固定螺钉通过螺纹与进气杆联接，进气固定螺钉上设有平垫、橡胶圈，进气杆上安装有弹簧，其特征在于，还包括凸台，所述凸台设置在进气杆上，弹簧一端顶在凸台上，另一端顶在平垫上。本实用新型旨在提供一种结构简单、进气杆不易折断，装备方便、故障率低的喷漆枪进气装置。
一种喷漆装置

[实用新型]一种曝气系统-CN201820509394.7有效
发明人：张东曙;邱立俊;李文贞 -专利权人：浙江聚源环保科技有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2019-02-15 - 主分类号： C02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曝气系统，包括进气主管、进气支管以及曝气器；进气支管包括：进气横支管，进气横支管的第一端部与进气主管连通，并且进气横支管上设有控制阀门；进气竖支管，进气竖支管的第一端部通过快速接头与进气横支管的第二端部连通，进气竖支管的第二端部与曝气器的进气口连通；曝气器竖直安放在曝气池的池底；其中，曝气器的数量为一组或多组，进气支管的数量和曝气器的数量一致。本实用新型提供的一种曝气系统，可在曝气池不清池的情况下完成曝气器的安装和更换，操作维护快速简便，安全系数高。
进气曝气器横支管进气支管曝气系统支管连通本实用新型第二端部第一端部进气主管曝气池进气口安全系数操作维护控制阀门快速接头数量一致清池竖直

[实用新型]洗涤塔用多管路分散进气装置-CN201820205432.X有效
发明人：马艳辉;李富来;孔鹏飞 -专利权人：新兴凌云医药化工有限公司
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B01J4/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了洗涤塔用多管路分散进气装置，包括洗涤塔、进气主管路、进气分支管路、进气环管、进气环管分支管路、喷嘴、处理环管、处理环管支管；所述进气分支管路借助连接法兰与进气主管路构成可拆卸连接；进气环管与进气分支管路相连通且进气分支管路上设有总控制阀门；所述进气环管分支管路一端与进气环管相连通、另一端穿过洗涤塔的塔壁位于洗涤塔内且设有喷嘴；所述处理环管支管两端分别于处理环管和进气环管分支管路相连通。使用时本实用新型的进气主管路位于洗涤塔正下方，进气环管及处理环管安装在洗涤塔外，总控制阀门在洗涤塔外方面人员控制。
洗涤塔进气环管分支管路环管进气主管路进气本实用新型总控制阀门进气装置喷嘴多管路支管进气分支管可拆卸连接连接法兰人员控制塔壁穿过

[发明专利]一种家用空气净化器-CN202110848379.1在审
发明人：朱虹;熊英莹;白涛 -专利权人：杭州阿萨环保科技有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： F24F8/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种家用空气净化器，包括盖板、出气槽和净化器主体，所述盖板固定连接在净化器主体的上端面，所述出气槽开设在净化器主体的侧端面上部，所述净化器主体的下端面固定连接有进气装置，所述进气装置的内部设置有可伸缩的气管，所述进气装置侧端面开设有进气槽，所述进气槽的内部设有进气端，所述气管与进气端相连通，外部空气通过进气端随着气管进入进气装置的内部，经过净化后通过净化器主体侧端的出气槽进行排出，进气端通过与气管相连可对装置的进气位置进行调控，通过控制进气端即可实现装置周围进气方向和位置的调控，提高了空气净化器的工作区间，使得空气净化器兼具换气效果，增强装置的适应性。
一种家用空气净化器

[发明专利]用于控制发动机NOx排放的策略-CN202211183468.X有效
发明人：陈雄;姜江;戴丽红;王元真;李斯;彭梦姣;彭峰 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明涉及用于控制发动机NOx排放的装置，包含发动机、发动机控制单元、中冷器、空气滤芯、进气混合装置、增压器、排气管、进气湿度控制单元模块；进气湿度控制单元模块包含进气流量计、湿度采集单元、水蒸气喷射单元、NOx传感器；进气流量计安装在增压器进气端与进气混合装置出气端之间气路上；湿度采集单元安装在增压器进气端与进气混合装置出气端之间气路上；水蒸气喷射单元水蒸气喷射端与进气混合装置水蒸气进口连通。本发明还涉及控制策略，包含步骤：判定是否启用发动机NOx排放策略；执行发动机湿度控制进气单元控制逻辑；计算水蒸气喷射流量；喷射对应水蒸气至进气混合装置。本发明通过对进气湿度进行调节，抑制NOx排放生成。
用于控制发动机 nox 排放策略

[实用新型]中冷器、中冷进气系统和气体发动机-CN202121079915.8有效
发明人：徐清祥;王令金;孔龙;滕红刚;孙洲律;曾凡 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2021-05-19 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型属于气体发动机技术领域，本实用新型提出了一种中冷器，本实用新型还提出了一种中冷进气系统和一种气体发动机，该中冷器包括中冷器主体和进气端壳体，中冷器主体设有进气端和与进气端连通的出气端，进气端壳体内形成有进气腔，进气端壳体设有两个进气口和一个出气口，进气口和出气口与进气腔均连通，进气腔通过出气口与出气端连通，两个进气口呈水平对置，两个进气口用于连通增压器，进气腔包括对冲流道，对冲流道用于引导两个进气口进入的空气对冲混合本实用新型提出的中冷器采用水平对置进气方式，能够让两列进气进行对冲混合，保证两列进气的均匀性，同时，采用水平对置进气，能够增大中冷进气面积，提升中冷进气均匀性。
中冷器中冷进气系统气体发动机

[实用新型]一种气室试压堵头-CN202023132553.2有效
发明人：李龙;李考民;梁永山;李卫东;刘爱芹 -专利权人：章丘市鑫东铸造机械有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： G01M3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气室试压堵头，包括进气端盖板、出气端盖板、内部具有贯通通腔的橡胶套以及内部具有通气腔的进气导柱，进气端盖板开设有通孔；出气端盖板与进气端盖板之间留有缝隙；出气端盖板开设有与通孔位置相对应的螺纹孔；橡胶套两端分别与进气端盖板、出气端盖板相连，橡胶套上设置有向外突出的变径部；进气导柱穿过通孔和螺纹孔，进气导柱设置有与螺纹孔相适配的螺纹段；进气导柱还设置有轴肩，轴肩贴合在通孔上方。整个装置结构简单、设计巧妙，方便工人操作，只需要拧动进气导柱就可实现堵头与气室口内壁的密封连接，具有密封效果好，安装方便，效率高，省时省力的优点。
一种气室试压堵头

[发明专利]进气歧管、进气系统和汽车-CN202110972028.1有效
发明人：夏英子;王勇;陈柄林;李晓娟;安妮;王瑞平;肖逸阁 -专利权人：义乌吉利动力总成有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F02M35/104 文献下载
摘要：本发明公开一种进气歧管、进气系统和汽车，其中，所述进气歧管包括：壳体，设有稳压腔、及与所述稳压腔均连通的进气口和出气口，所述出气口用以与发动机缸盖连接，所述进气口用以与中冷器连接，空气由所述进气口经所述稳压腔流向所述出气口本发明的技术方案能够提高进气歧管的气体分配均匀性。
歧管系统汽车

[实用新型]新型左端进气的进气歧管-CN201921805135.X有效
发明人：冉庚枢 -专利权人：重庆双庆产业集团有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型左端进气的进气歧管。进气歧管包括平衡箱，平衡箱与歧管气道相连，歧管气道与歧管气道法兰相连，平衡箱的左端设置有进气口(正对歧管气道法兰的背面看过去)，进气口与节气门体总成相连；还包括节温器壳体，节温器壳体与歧管气道的管身相连，节温器壳体设置在节气门体总成所在的一端。本实用新型的新型左端进气的进气歧管，结构紧凑，设计巧妙，进气口设置在平衡箱左端(正对歧管气道法兰的背面看过去)，适用于(但不限于)后置发动机的车型，优化了油轨支耳的固定位置，使油轨总成安装稳定、稳固，喷油嘴喷射油束方向准确到位
新型左端歧管