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[实用新型]一种可调间距钢筋刻度定位自动标记装置-CN202320427623.1有效
发明人：华绍强;俞梦青;韩佳鹏;郑水林 -专利权人：中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团华海工程有限公司
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E04G21/12 文献下载
摘要：包括壳体，所述壳体内设有一腔体，还包括刻度绘制轮组合，所述刻度绘制轮组合由一个空心轮毂和两个固定底架组成，固定底架一端开设有槽口，销轴穿过固定底架的槽口将空心轮毂固定在两个固定底架之间，空心轮毂的轮毂面设有注墨开孔和标记刷头开孔
一种可调间距钢筋刻度定位自动标记装置

[实用新型]一种制动盘结构及制动系统-CN202223143858.2有效
发明人：吕泽民;韩恒才;杜银广 -专利权人：阿尔特汽车技术股份有限公司
申请日： 2022-11-25 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种制动盘结构及制动系统，制动盘结构包括：制动盘本体，制动盘本体包括法兰面及中心大孔，中心大孔相对法兰面向内侧轴向延伸形成相对凸起的空心柱体；轮毂轴承，包括轴承内圈和轴承外圈，轴承内圈和空心柱体的一体设计，轴承外圈设置在空心柱体的外壁处，从而实现制动盘本体和轮毂轴承的集成化。通过以上设计可实现以下效果：制动盘本体和轮毂轴承可一体式加工成型，减少了所需加工的零件数量，避免装配的环节，可提高生产线生产效率；相对于现有的制动盘结构所采用的制动盘和轮毂轴承单元分体设计，一体化成型可压缩制动盘结构的整体厚度
一种制动盘结系统

[实用新型]一种新型六分力轮毂适配器-CN202021727624.0有效
发明人：尹子乔 -专利权人：天津澳晨科技有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型六分力轮毂适配器，具体涉及轮毂适配器技术领域，包括轮毂适配器主体和多个长槽孔，所述轮毂适配器主体前侧设有垫板机构；所述垫板机构包括多个第一垫板，所述第一垫板顶部固定设有多个第一连接杆，所述第一连接杆外端设有第一空心杆，所述第一空心杆内部固定设有第一弹簧，所述第二垫板底部固定设有多个第二连接杆，所述第二连接杆外端设有第二空心杆，所述第二空心杆内部固定设有第二弹簧。
一种新型分力轮毂适配器

[实用新型]一种摩托后平叉-CN202320416750.1有效
发明人：樊华康;朱礼军;薛铖 -专利权人：江苏万隆车业有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托后平叉，包括左右两侧设置的后平叉空心管，左右两侧的后平叉空心管前端之间固定连接，所述后平叉空心管的后端外表面安装有后轮毂连接件。本申请中的摩托车后平叉不是直接用于安装车后轮，而是作为后轮毂连接件的支撑平台，车后轮安装在后轮毂连接件上，摩托车压力不直接施加在后平叉上，而是通过后轮毂连接件缓冲后，再施加在后平叉上，这种方式，不仅仅减少后平叉直接承受的压力，同步增加了缓冲功效，提高摩托车整体强度，此外，当伸缩杆沿着后平叉空心管下移时，伸缩杆表面的活塞板同步下移，而活塞板内气缸内安装，所以，下移的伸缩杆受到气缸内高压气体的反向力，具有气动缓冲功效，进一步提高后平叉的支撑强度
一种摩托后平叉

[发明专利]车轮-CN94194063.2无效
发明人：拉斐尔·施兰格 -专利权人：拉斐尔·施兰格
申请日： 1994-10-11 - 公布日： 1996-12-11 - 主分类号： B60B1/04 文献下载
摘要：车轮包括一环形轮缘、中心轮毂和在轮缘和轮毂之间运转的辐条部分，每根辐条的宽度对厚度的比例至少为2∶1，辐条部分具有与轮毂有固定关系的内侧部分和与轮缘有固定关系的外侧部分，辐条部分在轮毂和轮缘之间，沿半径方向向外延伸设置了一环形件，它固定在至少是内侧和外侧辐条部分中的一个上，从而形成一封闭的、连续的空心环形套，且还包括位于空心环形套内的紧固件，用于将所述辐条部分固定在所述环形件上。
车轮

[实用新型]一种内置空心几何体垫圈防爆轮胎-CN201920205743.0有效
发明人：丁长良 -专利权人：丁长良
申请日： 2019-02-13 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B60C17/06 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种内置空心几何体垫圈防爆轮胎，涉及一种轮胎，其技术方案如下，包括轮毂和外胎，所述轮毂的U形槽内固定贴合有减震垫圈，所述外胎的内面上固定贴合有承重垫圈，所述承重垫圈为空心的结构，所述减震垫圈与承重垫圈之间形成有空间减震腔将外胎安装在轮毂上向胎内充气后成为防爆轮胎。当车辆在行驶过程中发生爆胎后由垫圈将轮毂支撑起来，从而避免了车辆行驶中发生爆胎后造成车毁人亡的重大交通事故的问题。
垫圈轮毂外胎承重防爆轮胎减震垫圈爆胎重大交通事故本实用新型空心几何体车辆行驶固定贴合行驶过程减震腔内固定充气内置贴合轮胎支撑

[实用新型]一种轮子-CN201921870442.6有效
发明人：招雪健 -专利权人：佛山市南海金纬轮业科技有限公司
申请日： 2019-11-01 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B60B25/02 文献下载
摘要：本实用新型旨在提供一种生产成本低并且其轮毂容易生产成型、组合成型的轮子。本实用新型包括轮面和轮毂，所述轮面设置在所述轮毂的外环上，所述轮毂包括左半轮毂和右半轮毂并且内部空心，所述左半轮毂的外环设置有限位环，所述限位环设置有定位凹槽，所述右半轮毂的外环设置有定位凸起，所述定位凸起与所述定位凹槽相配合
一种轮子

[发明专利]工作角度可调的自适应轮盘式块根挖掘装置-CN201510337529.7有效
发明人：王方艳;刘兴华 -专利权人：青岛农业大学
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： A01D13/00 文献下载
摘要：工作角度可调的自适应轮盘式块根挖掘装置，采用轮盘作为挖掘机构，包括空心球座、轮盘轴和轮盘。轮盘轴的一端设置有球体，另一端安装有轮盘；空心球座内部为球形空心，球体安装在空心球座内，与空心球座形成可转动结构，两侧的轮盘轴上均有一延伸杆，两侧延伸杆间连接调节机构，通过调节机构调整双侧轮盘间的夹角。轮盘通过自适应调节机构安装在轮盘轴上，自适应调节机构包括轴套、深沟球轴承、轮毂和复位弹簧；轮盘安装在轮毂上，轮毂通过深沟球轴承安装在轴套上，轴套可沿着轮盘轴径向滑动。
工作角度可调自适应轮盘块根挖掘装置

[发明专利]用于铁路内燃机车的永磁双离合驱动装置-CN201710992048.9有效
发明人：赵克中;张新龙;孙婷;曾芬;李成军 -专利权人：宝鸡泰华磁机电技术研究所有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F16D27/01 文献下载
摘要：提供一种用于铁路内燃机车的永磁双离合驱动装置，具有永磁双向变矩离合装置且其包括飞轮组件、外转子、磁性内转子、输出轴和空心输出轴，飞轮组件与发动机曲轴固连，外转子与飞轮组件轴向可动式固连，空心输出轴转动支撑于外转子轮毂内腔中，输出轴转动支撑于空心输出轴内腔中，磁性内转子包括左内转子和右内转子，空心输出轴一端伸出轮毂外置于外转子圆筒内部且其上固定右内转子，输出轴一端伸出空心输出轴内腔外部并转动支撑于发动机曲轴上且其上固定左内转子，外转子轮毂外部转动连接轴承座，轴承座通过气动驱动装置与机车气源连接。
用于铁路内燃机车永磁离合驱动装置

[实用新型]用于铁路内燃机车的永磁双离合驱动装置-CN201721374985.X有效
发明人：赵克中;张新龙;孙婷;曾芬;李成军 -专利权人：宝鸡泰华磁机电技术研究所有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F16D27/01 文献下载
摘要：提供一种用于铁路内燃机车的永磁双离合驱动装置，具有永磁双向变矩离合装置且其包括飞轮组件、外转子、磁性内转子、输出轴和空心输出轴，飞轮组件与发动机曲轴固连，外转子与飞轮组件轴向可动式固连，空心输出轴转动支撑于外转子轮毂内腔中，输出轴转动支撑于空心输出轴内腔中，磁性内转子包括左内转子和右内转子，空心输出轴一端伸出轮毂外置于外转子圆筒内部且其上固定右内转子，输出轴一端伸出空心输出轴内腔外部并转动支撑于发动机曲轴上且其上固定左内转子，外转子轮毂外部转动连接轴承座，轴承座通过气动驱动装置与机车气源连接。
内转子空心输出轴外转子飞轮组件永磁铁路内燃机车发动机曲轴驱动装置转动支撑输出轴双离合轴承座固连轮毂控制离合装置气动驱动装置伸出本实用新型输出轴转动传递效率机车气源离合装置轮毂内腔能量损失扭矩调节振动磨损轴向可动转动连接换挡内腔中外部变矩内腔支撑

[实用新型]用于蜗轮蜗杆减速机的快速装配打孔夹具-CN201720185781.5有效
发明人：斯朕;管水康 -专利权人：杭州佳煌传动科技有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： B23B47/28 文献下载
摘要：座体中设有空心轴，空心轴的右端设有向外延伸的拉杆，拉杆与空心轴间设有套管，套管的头部设有与拉杆相套接的定位环，空心轴的右端设有与拉杆相固定连接的连接杆，空心轴的左端与座体间设有衬套，空心轴的右端与座体间设有衬筒，拉杆的头部设有压紧块，座体的上部设有钻模板，钻模板中设有与拉杆头部相对应的钻套，空心轴外套有与衬套相压接的压紧螺母，连接杆的尾部设有轮毂，轮毂中设有操作手柄。
用于蜗轮蜗杆减速快速装配打孔夹具

[实用新型]一种兼备单层和双层结构的碳纤维轮圈-CN201620926015.5有效
发明人：刘五瑞;蔡圣堂 -专利权人：厦门碳帝复合材料科技有限公司
申请日： 2016-08-24 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种兼备单层和双层结构的碳纤维轮圈，包括轮毂和胎唇，轮毂的两端向外延伸各形成一胎唇，所述轮毂的两端各设有一空心，使该部分的轮毂形成双层结构，在两空心之间的轮毂为实心，使该部分的轮毂形成单层结构
一种兼备单层双层结构碳纤维轮圈

[实用新型]一种车辆高精度轮毂轴承-CN202220089488.X有效
发明人：文祥印;文兰玲;卢力新;冯春龙;潘东印 -专利权人：临清市双雄轴承有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F16C37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆高精度轮毂轴承，包括轮毅轴，所述轮毅轴外侧靠近上端的位置活动安装有外圈，所述外圈的上表面设有封油环，所述封油环的外侧设有注水散热装置，所述封油环包括空心环、密封橡胶圈、注油通孔、密封橡胶塞与翘杆，所述注水散热装置包括安装圆环、蓄水槽、卡环槽、活动圆环、散热喷水通孔、注水管、迷你水泵与连接管，所述空心环固定于外圈的上表面。本实用新型所述的一种车辆高精度轮毂轴承，通过封油环使得轮毂轴承可以储存一定的润滑脂，增大添加润滑脂的间隔时间，避免频繁向轮毂轴承内部添加润滑脂，通过注水散热装置可以给长时间行驶的汽车轮毂轴承降温，避免汽车轮毂长时间处于高温状态
一种车辆高精度轮毂轴承

[实用新型]高强度的轮毂电机骨架-CN202022199385.2有效
发明人：孙诗毛 -专利权人：深圳市太阳美科技有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： H02K1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高强度的轮毂电机骨架，骨架本体包括：用于安装滚珠轴承的侧板和用于安装轮圈的骨环，侧板一体成型于骨环的一端。侧板的内壁上设有用于安装滚珠轴承的空心柱，空心柱的内壁与侧板的内壁的连接处设有第一圆弧倒角，空心柱的外壁与侧板的内壁的连接处环设有若干第一加强筋。侧板的内壁与骨环的内壁的连接处环设有若干第二加强筋。本实用新型的有益效果：通过设置第一圆弧倒角、若干第一加强筋及若干第二加强筋，大大增强了该轮毂电机骨架的整体整体强度。而且，该轮毂电机骨架的整体结构简单，加工时容易出模。加强筋占用轮毂电机骨架的内部空间少，使得轮毂电机骨架的内部空间利用率高。
强度轮毂电机骨架

[发明专利]轮毂、车轮和车辆-CN201811534951.1在审
发明人：孙震 -专利权人：北京骑胜科技有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种轮毂、车轮和车辆。轮毂包括所述轮毂上设置有空心转轴和鼓刹腔，所述鼓刹腔与所述空心转轴同轴设置，所述鼓刹腔内设置有鼓刹机构，用于对车轮进行刹车操作。车轮包括上述任一项所述的轮毂。车辆包括上述的车轮。本发明提供的轮毂、车轮和车辆，使用了鼓刹装置对车轮进行摩擦制动，在使用过程中，当由于突发情况导致产生制动动作时，鼓刹装置与车轮之间的摩擦制动会使得车辆缓慢停驶，不会使得车辆骤然停止，进而避免了由于上述意外锁止所导致的车辆使用不便和安全事故的问题
轮毂车轮车辆

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