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[实用新型]一种玻璃钢码头-CN201822252986.8有效
发明人：吴鹏坚 -专利权人：佛山市瓯粤体育用品有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种玻璃钢码头，包括码头外壳和填充泡沫，码头外壳的材质为玻璃钢，码头外壳为整体结构且下端设有填充腔，码头外壳内填充有填充泡沫，区别于传统的钢材和塑料，使用玻璃钢外壳的玻璃钢码头具有硬度高、重量轻的特点，用玻璃钢制作的码头，可以直接按照最大尺寸来做，不用像市面上的码头一样，用一个个小浮箱拼装起来，可以节省安装时间，利用码头的整体性结构提高码头平稳性，使人走在码头上比较平稳，填充泡沫与整个码头形成一个整体，有效的避免出现铁码头每次有大一点风浪都会把里面的浮筒带走，每次风浪过后都要重新补充浮筒的情况，本实用新型结构简单、实用性强。
码头玻璃钢填充泡沫浮筒本实用新型填充风浪玻璃钢外壳整体性结构传统的平稳性小浮箱重量轻拼装下端钢材塑料补充制作

[实用新型]铁水联运码头前沿转向设备以及系统-CN202021841230.8有效
发明人：余永金;宾松;周伟丽;李安睿;张玲;国巍;李兵;肖宇松;方亚非;周志立;沈鑫 -专利权人：中铁武汉勘察设计研究院有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B61J1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁水联运技术领域，提供了一种铁水联运码头前沿转向设备，包括陆域轨道、码头栈桥轨道、用于陆域轨道和码头栈桥轨道的连通的转车盘，陆域轨道和码头栈桥轨道垂直设置，转车盘设于陆域轨道和码头栈桥轨道的交点处还提供一种铁水联运码头前沿转向系统，包括陆域和码头栈桥，陆域轨道设于陆域中，码头栈桥轨道设于码头栈桥中，还包括上述的铁水联运码头前沿转向设备，转车盘安装在码头栈桥上。本实用新型节省了连接曲线铁路线路，避免了连接曲线对码头岸线的破坏，避免了码头两端连接曲线的水中桥梁，也不存在水中桥梁的防撞问题以及水中桥梁影响通航和影响行洪、环保等问题。
铁水联运码头前沿转向设备以及系统

[实用新型]一种高桩码头的施工结构-CN201520747464.9有效
发明人：张兴刚;邱裕林 -专利权人：辽宁森淼海洋工程装备有限公司
申请日： 2015-09-23 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及高桩码头领域，具体为一种高桩码头的施工结构。该施工结构包括：码头承台、码头前沿垂直桩、斜桩、中间垂直桩，具体结构如下：码头承台的底部靠近码头前沿处设置码头前沿垂直桩，码头承台的底部中间部分设置中间垂直桩，码头承台的底部外侧设置斜桩，斜桩为钢管桩，形成斜桩与码头前沿垂直桩和中间垂直桩的配合结构。而且钢管桩可以做成斜桩，斜桩可以有效地控制码头承台的平移，对于码头承台的稳定起到了至关重要的作用。采用本实用新型的施工结构，其工艺简单，易于施工，工期短。
一种码头施工结构

[实用新型]一种适用于水面光伏电站船舶停靠的码头-CN202223226464.3有效
发明人：曾子韬;刘家兵;吴治邦;秦剑峰;陈丹 -专利权人：中节能万年太阳能科技有限公司
申请日： 2022-11-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E02B3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于水面光伏电站船舶停靠的码头，包括码头整体，所述码头整体包括码头顶棚、吊装电机系统、槽钢支柱、硬化混凝土接陆岸边、漂浮码头平台，所述码头顶棚与所述码头整体之间通过所述槽钢支柱连接，所述码头顶棚结构为钢结构，所述吊装电机系统倒悬设置在所述码头顶棚的横梁下，所述吊装电机系统包括绞轮，所述绞轮通过螺丝连接双向电机，所述双向电机的中部带有转轴，所述硬化混凝土接陆岸边设置有围栏和混凝土踏步，所述漂浮码头平台设置有塑料浮台及系缆桩。本实用新型能够有效的解决传统码头建设周期长、成本高、随季节性水位变化导致的淹没码头无法使用问题。
一种适用于水面电站船舶停靠码头

[发明专利]浮体码头-CN201410455524.X在审
发明人：海飞;郑玮 -专利权人：上海海郑海洋建设工程技术有限公司
申请日： 2014-09-09 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： E02B3/04 文献下载
摘要：一种浮体码头，包括码头本体以及浮体定位桩，浮体定位桩与码头本体连接、用于支撑码头本体；码头本体内具有容纳空间；浮体定位桩包括连接柱以及浮力舱，浮力舱具有封闭的第一空腔，浮力舱与连接柱的顶部连接；浮体码头的排水量不小于浮体码头的总质量，浮体码头在海洋中工作时，浮体码头的排水量不小于浮体码头的总质量。在海洋中工作时，浮体定位桩利用浮力舱产生的浮力、以及自身重力之间的平衡，能够在垂直于海平面的方向实现平衡而浮于海洋中，使得浮体码头可以不受海洋深度的影响，可用于深海区域。
码头

[实用新型]浮体码头-CN201420515582.2有效
发明人：海飞;郑玮 -专利权人：上海海郑海洋建设工程技术有限公司
申请日： 2014-09-09 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： E02B3/04 文献下载
摘要：一种浮体码头，包括码头本体以及浮体定位桩，浮体定位桩与码头本体连接、用于支撑码头本体；码头本体内具有容纳空间；浮体定位桩包括连接柱以及浮力舱，浮力舱具有封闭的第一空腔，浮力舱与连接柱的顶部连接；浮体码头的排水量不小于浮体码头的总质量，浮体码头在海洋中工作时，浮体码头的排水量不小于浮体码头的总质量。在海洋中工作时，浮体定位桩利用浮力舱产生的浮力、以及自身重力之间的平衡，能够在垂直于海平面的方向实现平衡而浮于海洋中，使得浮体码头可以不受海洋深度的影响，可用于深海区域。
码头

[实用新型]重力式码头新型加固结构-CN201820994028.5有效
发明人：孔令学 -专利权人：大连港口设计研究院有限公司
申请日： 2018-06-27 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重力式码头新型加固结构，其包括码头本体，所述码头本体的码头胸墙前端增设前墙，所述前墙与码头本体之间填充回填料，所述前墙上方浇筑现浇胸墙，所述现浇胸墙与码头胸墙通过锚杆浇筑成一体结构。本实用新型在重力式码头前沿增设前墙，并在前墙与码头本体之间填充回填料，采用板桩结构与重力式结构相结合的方式，解决了传统重力式码头破损严重、墙身迎水面严重老化引起的码头耐久性、使用性及安全性的问题。
码头前墙重力式码头本实用新型加固结构码头胸墙回填料现浇胸墙填充浇筑增设重力式结构传统重力一体结构使用性迎水面板桩锚杆墙身破损老化

[实用新型]一种重力式码头系船设施结构-CN202222151874.X有效
发明人：王伟;周琪琪;程旸;陶言祺;王文华 -专利权人：安徽省交通勘察设计院有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： E02B3/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重力式码头系船设施结构，包括码头底板结构，所述码头底板结构上设有码头墙身结构，所述码头墙身结构顶部设有码头压顶结构，所述码头墙身结构前立面为直墙，所述码头墙身结构前立面间断设有浮槽，本实用新型用于重力式码头工程的船舶靠泊结构，以解决船舶系缆水位差大和安全问题。
一种重力码头设施结构

[实用新型]一种深水靠泊码头-CN202222710721.4有效
发明人：林国锋;白志国;宋宇 -专利权人：海隆石油工程（天津）有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一深水靠泊码头，包括：第一码头平台及第二码头平台，第一码头平台和第二码头平台以一定的间隔距离分别布置于深水海域，第一码头平台的第一系泊桩和第二码头平台的第二系泊桩分别用于系泊船体的不同部位，且第二码头平台上安装有至少一个风力发电机组，每个风力发电机组都以第二码头平台为地基基础。本实用新型中的深水靠泊码头一方面将第一码头平台和第二码头平台间隔布置，以减少码头的建设面积，从而可以降低码头的建设投资；另一方面第一码头平台和第二码头平台上的系泊桩用来系泊船体的不同部分，以使船体稳定停靠；第三方面风力发电机组利用第二码头平台作为地基基础，以降低风力发电机组的建设投资及建设周期。
一种深水靠泊码头

[发明专利]一种加深水下重力式码头的整体组合自立结构-CN202110243574.1在审
发明人：刘君;宣庐峻;高加云;马永平;魏洪伟;周科;许智泓;周杰鑫;张亚雄;殷骏 -专利权人：中船第九设计研究院工程有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种加深水下重力式码头的整体组合自立结构，包括设置在抛石基床上的码头沉箱，其特点是码头沉箱前沿的抛石基床上设有排桩，该排桩与码头沉箱组成加深水下重力式码头的整体组合自立结构，所述排桩设置在升浆后的抛石基床上，排桩与抛石基床和码头沉箱构成整体组合的码头加深自立结构；所述码头沉箱前沿设有与码头沉箱为植筋或锚栓连接的靠构箱。本发明与现有技术相比具有结构简单，工程费用低，施工周期短，尤其适用既有码头加深改造的再利用，经济性好，施工方便、简单，大大满足了港口码头的生产需要。
一种加深水下重力码头整体组合自立结构

[发明专利]一种基于连续时间的码头油库管理方法及系统-CN202111178585.2在审
发明人：吴瑕;朱忠正;李俊逸;王静;沈定金;张海峰;徐子明 -专利权人：西南石油大学
申请日： 2021-10-10 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于连续时间的码头油库管理方法及系统。本方法包括的步骤是：获得码头油库信息；获得码头油库外输油品计划与油轮来油参数；计算码头油库外输油品时间；根据油轮来油进罐判断流程，获得码头油库接收油轮来油的具体方案；根据码头油库外输油品方案和接收油轮来油方案生成码头油库管理方案本发明提供的方法能够根据码头油库外输油品计划、码头油库库存情况和油轮来油参数生成准确的码头油库管理方案，提高了码头油库管理的准确性、可执行性和工作效率。
一种基于连续时间码头油库管理方法系统

[发明专利]一种防撞缓冲码头结构-CN202010088284.X有效
发明人：范庆来;陈箫笛;李浩杰;苏煜茹 -专利权人：鲁东大学
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种防撞缓冲码头结构。所述防撞缓冲码头结构包括码头本体，安装在码头本体顶部且沿码头岸线分布、用于系缆绳的多个系缆装置，安装在码头本体上且位于码头本体面向海面一端、用于减震缓冲的防撞装置。所述系缆装置包括安装在码头本体上的固定架，安装在固定架上且可调节的传动组件，安装在传动组件上且设有系缆环的系缆桩。所述防撞装置包括安装在码头本体且沿Z方向交错分布的多个正向缓冲组件与侧向缓冲组件。本发明克服了现有技术的不足，提供了一种防撞缓冲的码头结构，该结构解决了现有码头防撞缓冲性能差、系缆设备不能调节的问题。
一种缓冲码头结构

[实用新型]一种码头后沿靠船结构-CN202121593569.5有效
发明人：叶小红;李增光;邹颋;史云霞;周晓春 -专利权人：中交第三航务工程勘察设计院有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2022-01-21 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种码头后沿靠船结构，包括节点和靠船构件，所述节点采用型钢混凝土结构通过植筋新浇筑在码头后沿，包括码头边缘部分和码头下横梁部分，所述码头边缘部分和码头连接成整体，所述码头下横梁部分与码头下横梁连接成整体本实用新型提供的码头后沿靠船结构，仅依托既有码头后沿，利用型钢混凝土结构加设系靠船平台形成小船靠泊泊位，利用原码头结构体系，节省工程量，效果较好，有较好的经济效益。
一种码头后沿靠船结构

[实用新型]一种混合结构旧码头改扩建结构-CN202022480899.5有效
发明人：冯光华;伍伟军;荣劲松;赵耀璞;林治平;黄国忠;许应杰;曹玉红 -专利权人：中交第四航务工程局有限公司;中国港湾工程有限责任公司;中交四航局第一工程有限公司;中交四航工程研究院有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混合结构旧码头改扩建结构，包括旧码头的混凝土方块、设置在混凝土方块后侧的新建码头、设置在新建码头下方的护岸结构，新建码头的底部设有多个灌注桩，混凝土方块的后侧上部设有第一凹槽，新建码头的前端与第一凹槽之间设有缓冲板，新建码头的底部与第一凹槽之间设有间隔，新建码头的左侧、右侧和后侧分别设有挡墙，挡墙设置于护岸结构内，且其与新建码头之间设有缓冲板。本实用新型旨在解决现有混合结构旧码头改扩建施工方法的不足。
一种混合结构码头扩建结构

[发明专利]一种AGV小车的安全检测方法及安全检测系统-CN201910925624.7在审
发明人：程占江;刘阳 -专利权人：四川长虹智能制造技术有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种AGV小车的安全检测方法，包括：获取码头信息，根据码头信息判断码头状态，其中码头状态包括空闲状态和满载状态；若码头状态为空闲状态，AGV小车搬运第一满纱车到码头；若码头状态为满载状态，搬运到缓存区；获取相对位置信息；若AGV小车没有离开码头，则不更新相对位置信息；若AGV小车离开码头，则更新相对位置信息；RGV小车根据相对位置信息搬运第一满纱车；RGV小车将空纱车搬运至码头；AGV小车将空纱车从码头搬运至下纱区，获取相对位置信息；若AGV小车没有离开码头，则不更新相对位置信息；若AGV小车离开码头，则更新相对位置信息。
码头相对位置信息搬运空闲状态满载状态更新空纱满纱小车安全检测系统安全检测安全问题码头搬运信息判断缓存区纱车纱区保证安全