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[发明专利]一种基于物联网的盾构施工信息监控系统-CN202211470683.8在审
发明人：张庆庆;刘桂荣;王平;汤晓俊;杨才广;鲁珍 -专利权人：上海市基础工程集团有限公司
申请日： 2022-11-23 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： H04L67/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于物联网的盾构施工信息监控系统，包括盾构施工数据、PLC、物联网远程模块、云服务器、监控云平台和用户端，PLC采集盾构施工数据后将数据传送至物联网远程模块,物联网远程模块与云服务器通过网络连接，并将数据传输到云端服务器中，云服务器连接监控云平台和用户终端，监控云平台从云服务器中获取数据，或通过用户终端实现施工数据和盾构设备远程监控及管理。本发明采用盾构施工信息监控系统替代了传统的盾构施工信息系统，实现了多个盾构施工数据和设备远程监控、管理和控制功能，通过信息技术手段对数据进行存储、加工、分析和呈现，为全面准确掌握生产数据提供有力的信息保障
一种基于联网盾构施工信息监控系统

[实用新型]一种盾构机一体化过站平移装置-CN202021122955.1有效
发明人：米仕鹏;吴青华;任高峰;郭李刚;李康;朱坤林;宁光辉;张亚军 -专利权人：中铁二十局集团第三工程有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型属于盾构机过站辅助设备技术领域，公开了一种盾构机一体化过站平移装置，盾右端设置有刀盘，盾体左端为管片装置，管片装置左端为洞门；盾体与接收托架焊接成整体，接收托架通过滑轨放置在站内底板上；盾体底部设置有盾构机推进系统，盾构机推进系统设置有油缸。与传统导槽法相比无需提前浇筑混凝土导槽，前期准备及后期拆除简便；与钢板滚轴法相比快捷、安全；与轨道千斤顶平推法相比节约人力、盾构机姿态宏观可控。本实用新型可利用负环拆卸下来的管片作为盾构机行进垫片反力平推过站，提升了废旧材料的利用效率，确保整个施工过程的连续性。同时可在耗费极低人力及经济成本的情况下，安全高效的完成盾构设备过站。
一种盾构一体化平移装置

[实用新型]一种用于防止盾构机掘进下沉的装置-CN201921113263.8有效
发明人：彭宝富;王晓军;南快飞;张生权;潘汝锋;毛永锋;邓凯明;杨林;李畅 -专利权人：成都轨道建设管理有限公司
申请日： 2019-07-16 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于防止盾构机掘进下沉的装置，属于盾构设备技术领域。该用于防止盾构机掘进下沉的装置，包括滑轨和高度调整组件。该装置能够通过设置驱动机构和高度调整板调整盾构机头部或者尾部的高度位置，从而防止盾构机下沉或者抬起所导致的掘进问题，该结构设计合理，实用性强。
一种用于防止盾构掘进下沉装置

[实用新型]一种多圆盾构管片拼装支护结构及地铁车站施工结构-CN202120564717.4有效
发明人：任韶鹏;李洋;付增;刘树亚;郑爱元;何珺;吴礼程;于少辉;程鹏;李应飞;王宁;李鹏;魏旭鹏 -专利权人：中铁工程装备集团有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多圆盾构管片拼装支护结构及地铁车站施工结构，所述多圆盾构管片拼装支护结构包括沿盾构轮廓面设置的多个组合式拼装管片(1)，组合式拼装管片(1)包括鸥型块(2)和弧形块(3)，所述多圆盾构管片拼装支护结构含有多个圆盾构截面(14)，鸥型块(2)位于相邻的两个圆盾构截面(14)之间，鸥型块(2)含有依次连接的第一弧段(15)和第二弧段(16)，第一弧段(15)和第二弧段(16)的连接处设有预埋连接底座(6)。该多圆盾构管片拼装支护结构能够有效的配合多圆盾构设备形成地铁车站的支护体系，提高拼装效率，降低施工成本，提高经济效益。
一种盾构管片拼装支护结构地铁车站施工

[发明专利]一种全自动竖井盾构设备-CN202010930113.7有效
发明人：刘远征;毛建强 -专利权人：辽宁三三工业有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： E21D1/06 文献下载
摘要：本发明涉及竖井成井技术领域，具体是一种全自动竖井盾构设备，包括用于设备掘进的刀盘；设置在刀盘上方用于带动刀盘摆动的摆臂；设置在摆臂上方用于带动摆臂旋转的主驱动；设置在主驱动外周用于支撑主驱动和管片以及推动主驱动向下移动的先导环；设置在主驱动中部用于连接液压管路和线缆的中心回转；设置在主驱动上方用于提升主驱动的步进提升系统；设置在地面上用于支撑和推进管片下沉的沉管导向系统；设置在地面上用于给盾构设备的驱动部分运送液压管路和线缆的管路伺服系统
一种全自动竖井盾构设备

[发明专利]全断面二衬仰拱盾构设备-CN201710328600.4有效
发明人：江俊 -专利权人：四川省创力隧道机械设备有限公司
申请日： 2017-05-11 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种全断面二衬仰拱盾构设备，包括栈桥、二衬台车、防水布台车、仰拱模板、中心沟台车和水沟台车，栈桥包括栈桥主梁、栈桥副梁、履带底盘、前爬梯、前爬梯吊臂、吊臂液压缸、后爬梯和从动轮，防水布台车通过自身行走装置安装于栈桥主梁的前段并靠近栈桥主梁前段弯曲的位置本发明将栈桥、二衬台车、防水布台车、仰拱模板、中心沟台车、水沟台车和仰拱模板有机整合为成套设备，不但使二衬和仰拱之间减少了施工缝隙，提高了施工质量，而且提高了施工效率和施工规范性。
断面二衬仰拱盾构设备

[发明专利]盾构割线始发方法-CN202310088923.6在审
发明人：钟可;熊文;傅鹤林;任世玉;陈杨;梁尔斌;李欢;李鲒;杨令航;张召峰;孙伟;赵一博;姜智博 -专利权人：中南大学;中铁十四局集团有限公司;长沙市轨道交通集团有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构割线始发方法，其通过在始发托架的两侧分别安装数控千斤顶和反力架，当需要朝哪一侧调整盾构始发姿态时，该侧的数控千斤顶仅作支撑作用，通过控制另一侧的数控千斤顶产生推力进行始发姿态调整，从而便于在盾体吊装后对盾构始发姿态进行调整，以保证盾构机的中心线保持在线路设计曲线割线方向掘进。而且，在调节始发姿态时，可以初步估算得到始发姿态是否满足设计要求，当不满足时可及时调整盾构设计参数，并基于盾构设计参数计算得到盾构姿态参数，再基于盾构姿态参数计算得到多个数控千斤顶的推力值，本发明首次提出了基于盾构设计参数计算数控千斤顶推力值的计算模型，可以很好地适用于盾构割线始发阶段的姿态调整。
盾构割线始发方法

[发明专利]微型盾构机设备-CN202310950809.X在审
发明人：孙九春;王海涛;王悦;奚晓广 -专利权人：腾达建设集团股份有限公司
申请日： 2023-07-31 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明属于盾构设备技术领域，公开了一种微型盾构机设备。该微型盾构机设备包括刀盘、驱动轴、减速机、电机、回转组件以及冲洗装置，驱动轴的端部与刀盘固定连接，驱动轴用于驱动刀盘转动；电机通过减速机与驱动轴连接，回转组件包括回转支承体、安装环和轴承，安装环套设在驱动轴上该微型盾构机设备结构简单、掘进效率高，能够满足微型隧道盾构要求，并且刀盘冲洗水压高低可调、安全可靠。
微型盾构设备

[实用新型]一种利用盾构施工余热的发电装置-CN202220180973.8有效
发明人：毕云栋;赖秋林;蔡伟庆;韩磊;宋森;施申申;姜思远;寇邦泽 -专利权人：中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： H02N11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁区间盾构施工技术领域，尤其是一种利用盾构施工余热的发电装置，包括集热装置、温差发电器和冷却装置，其中所述集热装置安装在盾构施工用设备的发热位置，所述集热装置与所述温差发电器的热端连接，本实用新型的优点是：解决盾构施工过程中设备散发大量热量的问题，从而导致隧道内温度高的问题；利用施工余热进行发电，为洞内施工设备提供了部分电源，节省了施工成本，具有一定的经济效益与社会效益；结构设计合理，对既有的盾构施工设备进行简单改造即可使用，适于推广。
一种利用盾构施工余热发电装置

[发明专利]一种大盾构地铁车站范围内不设置风井的通风方法-CN202010676300.7在审
发明人：卢全辉;唐上明;严东;胡建国;姜宝臣;谢朝军;李现森;陈宏 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： E21F1/00 文献下载
摘要：一种大盾构地铁车站范围内不设置风井的通风方法，本发明涉及地铁大盾构技术领域，车站范围内结合大盾构车站形式，设置为上层的站厅层和下层的站台层；在大盾构车站范围内公共区段的两端设置大盾构设备区段，大盾构车站范围外为大盾构区间段，大盾构区间段地下二层设置为大盾构下层区间隧道，地下一层设置为独立的大盾构上层土建排烟风道，在大盾构上层土建排烟风道内设置排烟风机和风阀；在大盾构范围外的明挖竖井段内设置隧道通风风井，在隧道通风风井内设置隧道风机解决了大盾构车站范围内通风风井设置问题，出地面风井结合整个线路地面条件择优设置，能有效的提高大盾构车站的工程可实施性，减少全线拆迁，节约了工程建造成本。
一种盾构地铁车站范围内设置通风方法

[实用新型]一种泥水盾构的洞门密封装置-CN201320473258.4有效
发明人：安宏斌;雷军;刘广钧;谢卫林;申智杰;李鸿;王志强;李江勇;高挺 -专利权人：中铁十二局集团有限公司;中铁十二局集团第二工程有限公司
申请日： 2013-08-05 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：实用新型属于隧道工程中泥水盾构设备技术领域，具体是一种泥水盾构的洞门密封装置。解决了传统泥水盾构的洞门密封装置密封效果不佳的问题。一种泥水盾构的洞门密封装置，包括设置在内衬墙上的洞门钢环以及设置在洞门钢环和盾构管片之间的帘布橡胶板，洞门钢环和盾构管片之间还设有盾尾刷，盾尾刷与洞门钢环固定连接。
一种泥水盾构密封装置

[发明专利]一种盾构始发掘进与到达施工方法-CN202111148081.6在审
发明人：钱峰;李健;罗苗 -专利权人：成都建工第九建筑工程有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构始发掘进与到达施工方法，包括施工准备和监测点布置；端头加固；安装盾构始发配套装置；盾构设备安装调试；始发门洞配置和负环拼装；盾构分体始发和试掘进；盾构掘进控制和纠偏，以及辅助配套拆除；正常掘进，同步注浆，实现一个完整的掘进循环，直至掘进至检查井；盾构机过检查井再进行二次始发掘进，重复始发掘进和正常掘进过程，直至接收井；盾构机接收；最后进行盾构隧道二衬施工。本发明针对以泥质粉砂岩和强风化砾岩层为主的特殊地质情况设计施工方法，通过各个环节和条件的针对性设计和控制，有效提高了重力式进水管的盾构施工，在保证工程进度的基础上确保了工程质量稳定可靠。
一种盾构始发掘进到达施工方法

[实用新型]一种用于防止盾构机始发下沉的装置-CN202223018812.8有效
发明人：冯伟;周孟佳;张鹏斌;贾苗;张栋梁;杨成;黄锋;陈柯宇;朱涛 -专利权人：中铁隧道集团一处有限公司;重庆交通大学
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及盾构设备技术领域，具体涉及一种用于防止盾构机始发下沉的装置，包括高度调整组件，高度调整组件包括滑轨、调整板、滑轮和驱动构件；通过两组驱动构件分别驱动两个调整板朝盾构机方向移动，在移动的过程中，盾构机与阶梯型斜平面接触，且在调整板不断移动过程中，盾构机在斜面的接触点逐渐上移，依靠斜面上的滑轮，将盾构机逐渐支撑起来，且随着接触点的上移，盾构机的高度也逐渐被调整，待达到所需高度后，可通过定位件锁定调整板，防止由于盾构机的压力下，盾构机的高度又逐渐下降，从而实现了改变盾构机高度的要求，将已经下沉或者抬起的盾构机复位至同一水平面上，保证后续掘进工作的顺利进行。
一种用于防止盾构始发下沉装置

[实用新型]一种盾构机接收平台-CN202320784484.8有效
发明人：李伟忠;莫绍愚;李少华;岑旭文;张强;简家聪 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及盾构机技术领域，具体是一种盾构机接收平台，包括安装架、支脚、安装板和接收台，还包括：调节机构，所述调节机构设置在安装板的表面，所述调节机构包括伸缩杆；防护机构，所述防护机构设置于接收台的表面所述防护机构包括套圈，本实用新型通过设置调节机构，便于对接收台进行高度调节，当接收台到达合适位置时，松开拉块固定弹簧相继失去束缚后回弹，插销相继受力插入伸缩杆，通过设置调节机构，便于对接收台进行高度调节，使其盾构机放置更加方便，对此有效地提升了设备的便利性。
一种盾构接收平台

[实用新型]公路盾构隧道匝道结构-CN202320241648.2有效
发明人：汤友生;程林结;史锴然 -专利权人：中国联合工程有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种公路盾构隧道匝道结构，可在盾构隧道中设置匝道，避免了地下道路为设置匝道而改变施工工法，节约工程造价及工期。本实用新型包括匝道结构、隧道加固体和盾构隧道；隧道加固体包围住盾构隧道；其特征在于：还包括围护结构和管幕结构；围护结构包括匝道围护结构、隔离结构和匝道结构连接段；匝道围护结构设置在匝道结构上；隔离结构设置于盾构隧道与匝道结构之间；匝道结构连接段设置于盾构隧道和匝道结构之间，用于连接盾构隧道和匝道结构；管幕结构设置于匝道结构连接段的外侧，其包括钢管、锁扣和混凝土；钢管内部填充有混凝土；钢管的外侧设置有锁扣，不同根钢管之间使用锁扣相互连接嵌套
公路盾构隧道匝道结构