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[发明专利]铁路车轴修正KT图的获取方法及损伤容限设计方法-CN201611200211.5有效
发明人：吴圣川;罗艳;徐忠伟 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明涉及铁路车轴修正Kitagawa–Takahashi(简称KT)图的获取方法及其损伤容限设计方法，包括以下步骤：步骤一、获得车轴的疲劳极限σc；步骤二、在车轴所研究部位切割出深度为0.5～2mm的垂直于轴线的半椭圆形裂纹logΔσ～loga坐标系上绘制出一条直线A；步骤三、在logΔσ～loga坐标系上绘制直线B；步骤四、在logΔσ～loga坐标系上拟合出裂纹长度d1～d2之间的轮廓线；步骤五、在不同载荷水平下测定疲劳裂纹扩展规律，绘制出0～d1之间的轮廓线，获得考虑疲劳短裂纹效应的修正KT图。根据本发明设计的修正KT图，从车轴部位上测得相应的裂纹长度，即可读出所对应的疲劳极限，可确保车轴服役可靠性，同时可以根据长期运行经验，得到适当延长或者缩短无损探测周期的方案。
铁路车轴修正 kt 获取方法损伤容限设计

[实用新型]一种金属材料测定用弯曲强度检测装置-CN201822040067.4有效
发明人：陈育通 -专利权人：陕西速源节能科技有限公司
申请日： 2018-12-05 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G01N3/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及金属弯曲强度检测技术领域,针对弯曲疲劳极限的问题为中心，在以弯曲检测结构实现往复弯曲的检测，使其能在检测时得出被测金属的疲劳极限。
固定座弯曲检测本实用新型伸缩支撑杆夹板螺栓强度检测装置金属材料结构实现金属弯曲螺旋连接疲劳极限强度检测弯曲疲劳往复弯曲转动卡板安装架固定板液压缸检测安置模组丝杆直销轴承金属

[发明专利]可重复使用的轴承及其再使用方法-CN200980130661.3无效
发明人：山本贵志;高田声一 -专利权人： NTN株式会社
申请日： 2009-07-29 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： F16C19/00 文献下载
摘要：该可重复使用的轴承(1)涉及用于办公设备的轴承，在疲劳极限荷载以下的条件下被使用、回收，在上述疲劳极限荷载以下的条件下再使用于办公设备中。
重复使用轴承及其使用方法

[发明专利]一种耐疲劳铝合金的制备方法-CN202210182471.3在审
发明人：王传荣 -专利权人：王传荣
申请日： 2022-02-27 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： C25D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种铝材处理方法，通过在0℃以下，适当压强条件下进行阳极氧化，能够有效的提高铝合金的抗疲劳极限，尤其是能够在获得高耐磨性、高硬度、低粗糙度、低孔隙率的铝阳极氧化膜的同时，获得抗疲劳性较强的铝合金氧化材料
一种疲劳铝合金制备方法

[实用新型]一种耐磨高碳钢丝绳-CN202123267251.0有效
发明人：许秀燕 -专利权人：深圳麦记五金有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： D07B1/06 文献下载
摘要：中心股采用强度好同时韧性高的碳纤维单丝材质捻合而成，从而可以使得钢丝绳整体具有较高的强度以及韧性，进而使得钢丝绳在使用工作中不会轻易发生断裂，通过内层股，内层股采用强度好的高碳钢丝捻合而成，高碳钢丝具有高的强度和硬度、高的弹性极限和疲劳极限(尤其是缺口疲劳极限)，从而从而在使用时可以提高整体的安全性，通过外层股，外层股采用强度好、抗氧化、耐腐蚀的不锈钢丝捻合而成，提高了钢丝绳的耐磨性能，结构简单、易于实现。
一种耐磨钢丝绳

[发明专利]滑动表面轴承材料及含有该材料的滑动表面轴承-CN95117335.9无效
发明人：克劳斯·戴克;哈拉尔德·普费施多夫;维尔讷·舒伯特;托马斯·斯特芬斯 -专利权人：科尔本施密特股份公司
申请日： 1995-09-28 - 公布日： 1999-04-28 - 主分类号： C22C21/00 文献下载
摘要：为增加疲劳极限，已将该滑动表面材料在２００—２２０℃下热处理２—１２小时，该轴承材料的组成为１４—１８％重量的锡，１．７—２．３％重量的铜及其余为铝。
滑动表面轴承材料含有

[发明专利]一种用于焊接接头疲劳极限评估的热边界条件控制方法-CN202011148848.0在审
发明人：刘雪松;郭少飞;张红霞;闫志峰;方洪渊 -专利权人：哈尔滨工业大学
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于焊接接头疲劳极限评估的热边界条件控制方法，属于焊接接头疲劳性能评估试验方法技术领域。本发明通过划定一个统一大小的采样窗口，以部分试件作为温度演化的分析目标。在此基础上，进一步将能量耗散引起的温升用于疲劳性能评定，并提供了相应的数据处理方法。本发明公开的热边界控制方法在保证了焊接接头疲劳极限评估结果准确性和实验周期短的基础上，其显著优势在于不再需要像现有技术那样安装额外的温度控制设备，并且在理论上能达到理想的控制效果。
一种用于焊接接头疲劳极限评估边界条件控制方法

[发明专利]涡轮增压器的疲劳故障诊断方法及装置-CN200510076120.0无效
发明人：松本俊司;园原光博 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2005-06-08 - 公布日： 2005-12-14 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够根据发动机的实际运转状态判断涡轮增压器的疲劳程度，并能够判断涡轮增压器的适当的更换时间的涡轮增压器的疲劳故障诊断方法和装置。在诊断涡轮增压器(5)的疲劳故障的方法中，测定涡轮增压器(5)的转速，根据测定的转速计算累计疲劳值(Ft)，将算出的累计疲劳值(Ft)与规定的疲劳极限值(F1)进行比较来判断涡轮增压器(5)的疲劳故障。
涡轮增压疲劳故障诊断方法装置

[发明专利]一种焊点材料SN曲线获取方法及装置-CN202310338282.5在审
发明人：王红;耿广锐;刘道勇;邢红岩;于波;郭虎 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G16C60/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种焊点材料SN曲线获取方法及装置，涉及材料数据分析领域，包括以下步骤：设定载荷试验条件，测定试验材料的疲劳极限载荷，得到试验材料的焊点力‑测试循环次数间关系；计算出焊点附近应变片贴片位置，以计算出焊点处的应变；根据测定得到的疲劳极限载荷，在仿真模型中加载与载荷试验方向一致的单位力，计算得到应变贴片处的应变；对焊点仿真模型进行修正并加载与载荷试验方向一致的单位力，输出焊点单元力，进一步得到焊点单元应力
一种材料 sn 曲线获取方法装置

[发明专利]一种基于BIM的多式联运的动态优化方法及系统-CN202310392412.3有效
发明人：周明翔;程思宇;张琨;罗小华;赵迪;光振雄;董云松;雷崇;殷勤;邱绍峰;李加祺;刘辉;张俊岭;彭方进;李成洋;朱冬;李晓聃;应颖 -专利权人：湖北工业大学;中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：设置货运园区模型的材料属性、物理特征及约束条件；根据货运机械设备模型和货运园区模型，进行到达集装箱与发送集装箱全流程的BIM仿真，生成多式联运的运输所需要的时间T，并根据货运机械设备模型的材料属性，获取货运机械设备的疲劳极限次数，根据疲劳极限次数计算货运机械设备所需的维修保养时间；根据货运机械设备建模和货运园区模型，结合蚁群算法，计算货运园区内的最佳运输路线，设置新的启发函数，调整蚁群算法。
一种基于 bim 联运动态优化方法系统

[发明专利]板簧试验方法、装置、电子设备和计算机可读介质-CN202011070042.4有效
发明人：何志辉 -专利权人：湖南行必达网联科技有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G01M17/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种板簧试验方法、装置、电子设备和计算机可读介质，涉及板簧试验技术领域，包括：获取汽车板簧在使用工况下的目标载荷信号；将目标载荷信号转换成多组块谱目标信号；其中，块谱目标信号包括大于疲劳极限载荷信号对应的第一类块谱目标信号和小于疲劳极限的微动磨损载荷信号对应的第二类块谱目标信号
试验方法装置电子设备计算机可读介质

[发明专利]烧结金属零件及其制造方法-CN200580019340.8有效
发明人： A·伯格马克;K·肯诺 -专利权人：霍加纳斯股份有限公司
申请日： 2005-06-13 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： B22F3/12 文献下载
摘要：本发明还涉及一种粉末冶金零件和用于制备在7.15g/cm³的烧结密度下具有至少为340MPa的弯曲疲劳极限、优选在7.3g/cm³的烧结密度下具有至少为400MPa的弯曲疲劳极限的缺口烧结零件的低铬预合金化粉末的应用。
烧结金属零件及其制造方法

[发明专利]航空发动机单晶涡轮叶片高周疲劳评估古德曼图修正方法-CN202211543304.3在审
发明人：程荣辉;丛佩红;靳力;郭勇;赵宝建 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本申请提供一种航空发动机单晶涡轮叶片高周疲劳评估古德曼图修正方法，领域内技术人员可以理解的是，其考虑叶片薄弱部位存在较大应力集中的实际，修正叶片应力集中部位古德曼图的疲劳极限，并根据古德曼图横坐标物理意义，在叶片应力集中部位古德曼图的横坐标上以叶片的持久强度6t取代极限强度6b，以及根据单晶材料疲劳性能特点，在叶片应力集中部位古德曼图的等寿命线上设置寿命线拐点进行修正，使物理含义更加的清晰，可提高对航空发动机单晶涡轮叶片高周疲劳评估的可靠性
航空发动机涡轮叶片疲劳评估古德修正方法

[发明专利]一种用于弹簧的建筑机械材料-CN201811437379.7在审
发明人：王均沛 -专利权人：江苏沛源泵业制造有限公司
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： C22C49/02 文献下载
摘要：0.5～6%复合材料，10～35%纳米复合粉体，1～10%聚乳酸，0～3%羟基磷灰石微球，0～2.5%竹纤维，5～20%铜元素，10～20%镍元素，30～60%麦饭石，通过本方法制备的产品，具有较高的弹性极限、疲劳极限、冲击韧性。
建筑机械弹簧纳米复合粉体重量百分比羟基磷灰石冲击韧性弹性极限疲劳极限复合材料聚乳酸麦饭石镍元素铜元素竹纤维微球制备添加剂配方

[实用新型]港口机械吊具滑板-CN201821218782.6有效
发明人：张建强;张志伟;王同来;兰健;韩轩 -专利权人：天津港物流发展有限公司
申请日： 2018-07-30 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：有益效果：本实用新型可显示港口机械滑板的磨损极限，避免了拆卸滑板来检测滑板是否磨损至极限的问题，极大的方便了维修保养人员检查滑板磨损情况，大大降低了检查工作量，避免了未及时发现滑板磨损超过极限造成的吊具提前达到疲劳极限的问题
滑板吊具港口机械磨损本实用新型滑板本体圆孔磨损极限疲劳极限人员检查维修保养着色剂层可显示内孔拆卸填充工作量检测检查发现