专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]驱动装置-CN201720296680.5有效
  • 殷建坤;夏承钢;周德龙;韩永智 - 上海中科深江电动车辆有限公司
  • 2017-03-24 - 2017-10-24 - B60K17/08
  • 本实用新型提供了一种驱动装置,包括至少一台驱动电机和主减速器,其中主减速器包括小锥齿轮和大锥齿轮;所述的驱动电机的内部设有用于容纳所述的小锥齿轮以及所述的大锥齿轮部分结构的空腔,以使所述的驱动装置在沿所述的驱动电机旋转轴线方向上的尺寸基本等于所述的大锥齿轮的齿顶圆直径本实用新型的驱动装置,主减速器的小锥齿轮以及大锥齿轮的一部分容纳在驱动电机的内部,驱动装置具有直径较大但厚度较小的特征,因此可以安装在地板之下,有利于缩短车身长度或将最大的内部空间留给乘客。
  • 驱动装置
  • [实用新型]驱动-CN201720295854.6有效
  • 殷建坤;夏承钢;周德龙;韩永智 - 上海中科深江电动车辆有限公司
  • 2017-03-24 - 2017-12-05 - B60K1/02
  • 本实用新型提供了一种驱动桥,包括驱动桥壳和至少一台驱动电机;所述驱动电机以其旋转轴线基本垂直于地面的方式安设在所述驱动桥壳上。本实用新型的驱动桥,由于驱动电机以其旋转轴线基本垂直于地面的方式安设在驱动桥壳上,因此驱动电机的质量可以较均匀地分布在驱动桥的前后两侧,从而避免对悬架动力学特性产生不利的影响。
  • 驱动
  • [实用新型]驱动装置-CN201922402908.6有效
  • 邓华红;夏承钢;孙江明 - 上海中科深江电动车辆有限公司
  • 2019-12-27 - 2020-07-31 - B60K1/00
  • 本实用新型涉及一种驱动装置,其中,包括:前轴承,前轴承为剖分式轴承;转子轴,转子轴的输出端由前轴承支撑;输入齿轮,输入齿轮固接在转子轴的输出端。本实用新型的驱动装置,通过采用剖分轴承作为前轴承,使得转子轴的外径不再受制于前轴承内径,转子轴的壁厚也可以增大,转子轴与转子的连接方式并不需要特别选择,因此改善了可装配性和/或可制造性。
  • 驱动装置
  • [实用新型]驱动系统-CN201922456697.4有效
  • 俞洁皓;钟梁;赵刚 - ZF腓特烈斯哈芬股份公司
  • 2019-12-30 - 2020-08-28 - F16H3/44
  • 本实用新型公开一种驱动系统,包括电机、输入轴、第一齿轮、行星齿轮系、制动器、第二齿轮组、第三齿轮组、同步器、输出轴和差速机构,电机连接所述输入轴,第一齿轮固定设于所述输入轴上,行星齿轮系可旋转地设于输出轴上本方案能实现三挡驱动,拓宽了驱动系统的挡位选择范围。且能大大降低驱动系统的内部安装空间,使驱动系统的内部结构更紧凑。
  • 驱动系统
  • [实用新型]驱动装置-CN201921626498.7有效
  • 邓华红;夏承钢;李良;段勇 - 上海中科深江电动车辆有限公司
  • 2019-09-27 - 2020-05-15 - B60K1/00
  • 本实用新型涉及一种驱动装置,包括:第一壳体;输入齿轮轴;第一轴承;第二轴承;电动机,包括转子;第一壳体还具有一延伸至转子的内腔里的圆柱部,圆柱部的内腔里设有轴承孔;第一轴承和第二轴承安设在轴承孔中以支撑输入齿轮轴在另一种实施方式中的驱动装置,其中的输入轴单元包括轴承内圈和轴承外圈,轴承外圈的前部安设在第一壳体的轴承孔中,轴承外圈的一端延伸至转子的内腔里;轴承内圈与轴承外圈上还对应设置至少两列滚道和滚珠以将轴承内圈支撑在轴承外圈上
  • 驱动装置

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