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- [发明专利]电驱动设备-CN201410709526.7有效
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宫地修平
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株式会社电装
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2014-11-28
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2019-04-16
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H02P21/00
- 本发明涉及一种电驱动设备，包括：电马达部分、检测构件、旋转角度传感器、第一半导体模块、第二半导体模块、散热器、第一电力控制系统的马达导线以及第二电力控制系统的马达导线，第一电力控制系统的马达导线中的每条马达导线和第二电力控制系统的马达导线中的每条马达导线相对于检测构件对称地布置在与电马达部分的轴线垂直的虚拟平面上，定位在第二马达导线的沿电马达部分的周向方向的两侧的第一马达导线和第三马达导线相对于第二马达导线彼此不对称地定位在虚拟平面上，定位在第五马达导线的沿电马达部分的周向方向的两侧的第四马达导线和第六马达导线相对于第五马达导线彼此不对称地定位在虚拟平面上因此，可以使电驱动设备的尺寸较小。
- 驱动设备
- [发明专利]电驱动阀-CN201410210964.9有效
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樋口浩次;东家友也
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株式会社不二工机
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2014-05-19
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2018-04-13
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F16K27/02
- 电磁阀(1)的阀主体通过利用熔融焊接(W)对第2阀主体(10)和第1阀主体(40)进行接合而构成。配管(30、32)通过钎焊(R)与第2阀主体(10)接合。阀芯(50)被第1阀主体(40)的内周面(42)导向而滑动。第1阀主体(40)不受钎焊(R)的热变形的影响，能够确保内装部件的良好的滑动性。采用本发明，能够避免配管通过钎焊与阀主体接合时的对于滑动面的热变形。
- 驱动
- [发明专利]电驱动装置-CN201680085826.X有效
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J.豪普特
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GKN汽车有限公司
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2016-03-18
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2020-03-10
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B60K1/00
- 本发明涉及用于驱动机动车辆的驱动车轴的电驱动装置，包括：壳体组件（11）；具有中空轴（10）的电机（3），所述中空轴围绕旋转轴线（A）被旋转地支撑；具有变速器轴（15）的变速器单元（4），所述变速器轴能够由马达轴（10）围绕平行于旋转轴线（A）的旋转轴线（B）旋转地驱动；双离合器单元（5），所述双离合器单元具有能够由所述变速器轴（4）围绕旋转轴线（A）旋转地驱动的离合器载具（22）以及两个板组（25,26）；其中
- 驱动装置
- [发明专利]电驱动桥-CN201210162660.0有效
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李川;孙江明;夏承钢
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上海中科深江电动车辆有限公司
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2012-05-21
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2012-09-12
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B60K1/00
- 本发明提供了一种电驱动桥，其包括：桥壳；驱动电机，用于提供驱动车轮的动力；主传动器，其用于匹配驱动电机和车轮转速，包括主传动器主动齿轮；传动凸缘，其用于连接驱动电机和主传动器主动齿轮；轴承，其用于支撑主传动器主动齿轮；以及轴承座，其用于支撑轴承并安设在桥壳上，驱动电机安设在轴承座的外侧。驱动电机还包括，定子机座，其固定于轴承座上；环形定子，由定子机座支撑并定位于轴承座上，其中环形定子的中心位于传动凸缘的旋转轴线上；冷却水套，其用于将环形定子固定在定子机座上，并冷却环形定子；环形转子，其支撑并固定在传动凸缘上
- 驱动
- [发明专利]电驱动泵-CN201510400809.8有效
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不公告发明人
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杭州三花研究院有限公司
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2015-07-07
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2017-01-18
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F04D13/06
- 一种电驱动泵，包括电机壳体和电控板，电控板设置于电机壳体的内腔，电驱动泵还包括散热组件，散热组件与电机壳体固定连接，散热组件包括导热板和第一散热组件，导热板设置于电机壳体内腔，第一散热组件设置于叶轮腔盖内腔的外部，导热板和第一散热组件均为金属材料制成，第一散热组件包括金属板和散热片，所述金属散热片分布于金属板的表面上；有利于提高散热面积，及时将电控板产生的热量带走，有利于提高电驱动泵的寿命和控制精度。
- 驱动
- [发明专利]电驱动泵-CN201410802236.7有效
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史初良;宋红敏
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浙江三花汽车零部件有限公司
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2014-12-22
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2019-04-16
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F04D13/06
- 一种电驱动泵，包括壳体、转子组件、定子组件以及电路板；壳体内设置有与电驱动泵的进口、出口连通的容纳腔；转子组件设置于所述容纳腔，转子组件还设置有定子容纳腔，定子组件设置于所述定子容纳腔；电驱动泵还包括一泵轴，定子组件与泵轴固定设置；转子组件可转动地围绕泵轴设置；泵轴靠近第一壳体的一端与第一壳体上设置的限位部配合设置，所述泵轴的另一端与所述第二壳体的配合部配合设置，这样所述泵轴两端的径向方向无法横向移动；电驱动泵还设置有轴向限位装置这样电驱动泵的转子组件与定子组件的同轴度相对较好，从而可以提高泵的性能。
- 驱动
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