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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]驱动设备的壳体-CN201610564956.3有效
发明人：安德烈亚斯·施韦查特;彼得·克林勒 -专利权人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： H05K5/06 文献下载
摘要：本发明涉及驱动设备的壳体，特别是车辆电动马达式调节驱动装置的壳体(2)，该壳体带有借助透气的、特别是不透液体的膜片(6)覆盖的壳体开口(3)，其中，壳体开口(3)由在周边侧局部中断的凸缘轮廓(5)围绕，膜片(6)置入该凸缘轮廓的内部。
驱动设备壳体

[发明专利]机动车辆的电动马达式调节驱动装置-CN201580029151.2有效
发明人： 彼得·克林勒 -专利权人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司
申请日： 2015-06-02 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： H02K5/167 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车辆的电动马达式调节驱动装置(1)，尤其是车窗升降机驱动装置，其具有马达壳体(4)和保持在马达壳体上的传动装置壳体(10)，支承在马达壳体(4)中的马达轴(7)伸入到传动装置壳体中，马达轴为了补偿轴向间隙以其轴端侧(29)抵靠止挡盘(21)地受引导。止挡盘在传动装置壳体(10)中放置在相对壳体固定的容纳部(20)中，容纳部具有两个压配合器壁(22a、22b)，压配合器壁具有第一壁区域(23)并且具有径向联接的第二壁区域(24)，其中，第一壁区域(23)之间的净宽(d₁)小于第二壁区域(24)之间的净宽。
机动车辆电动马达调节驱动装置

[发明专利]电驱动装置-CN201410483810.7有效
发明人： 彼得·克林勒;迈克·布鲁梅 -专利权人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司
申请日： 2014-09-19 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： H02K5/167 文献下载
摘要：本发明涉及一种电驱动装置(1)，其包括用于产生驱动力的电动机(2)以及用于传递驱动力的传动装置(3)。电动机(2)具有马达壳体(6)、布置在马达壳体(6)中的转子(4)以及承载转子(4)的马达轴(8)。传动装置(3)具有至少两个以力传递技术联接的传递元件(14、16)。此外，电驱动装置(1)包括用于容纳电动机(2)和传动装置(3)的驱动装置壳体(12)。此外，马达轴(8)借助至少一个第一径向轴承(20)和至少一个第二径向轴承(22)支承，并且横向于其旋转轴线(10)卡紧，其中，第二径向轴承(22)与旋转轴线(10)在径向上错开地布置。
驱动装置

[发明专利]调整驱动装置-CN201510300304.4在审
发明人：安德烈亚斯·施韦查特;彼得·克林勒 -专利权人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司
申请日： 2012-08-14 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： E05F15/697 文献下载
摘要：本发明涉及一种调整驱动装置(8)，特别是机动车的窗玻璃升降器驱动装置。调整驱动装置(8)包括：具有电刷系统(28)的电动马达(12)，所述电刷系统各自的电刷与用于电动马达(12)的供电的插接触点(26)连接；以及电子装置壳体(20)，在该电子装置壳体内布置有与插接触点(26)接触的对应触点(24)。在这种情况下，插接触点(26)在插接接触方向(s)上能推移地受支承。
调整驱动装置

[发明专利]调整驱动装置-CN201210288654.X有效
发明人：安德烈亚斯·施韦查特;彼得·克林勒 -专利权人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司
申请日： 2012-08-14 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： E05F15/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种调整驱动装置（8），特别是机动车的窗玻璃升降器驱动装置。调整驱动装置（8）包括：具有电刷系统（28）的电动马达（12），所述电刷系统各自的电刷与用于电动马达（12）的供电的插接触点（26）连接；以及电子装置壳体（20），在该电子装置壳体内布置有与插接触点（26）接触的对应触点（24）。在这种情况下，插接触点（26）在插接接触方向（s）上能推移地受支承。
调整驱动装置

[实用新型]传动装置壳体及车辆的调节元件的驱动装置-CN201220435259.5有效
发明人：安德烈亚斯·施韦查特;彼得·克林勒 -专利权人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： H05K5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及尤其是用于车辆的车窗升降器驱动装置的蜗轮的传动装置壳体（8）。传动装置壳体（8）包括壳体本体（6），电子装置（16）布置在该壳体本体内部，以及还包括借助超声波焊接接合到壳体本体（6）上的盖（20）。根据本实用新型的电子装置壳体和/或传动装置壳体相对成本低廉。
传动装置壳体车辆调节元件驱动

[发明专利]电子装置壳体和/或传动装置壳体-CN201210313668.2无效
发明人：安德烈亚斯·施韦查特;彼得·克林勒 -专利权人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司
申请日： 2012-08-29 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： H05K5/06 文献下载
摘要：本发明涉及尤其是用于车辆的车窗升降器驱动装置的蜗轮的电子装置壳体和/或传动装置壳体（8）。电子装置壳体和/或传动装置壳体（8）包括壳体本体（6），电子装置（16）布置在该壳体本体内部，以及还包括借助超声波焊接接合到壳体本体（6）上的盖（20）。根据本发明的电子装置壳体和/或传动装置壳体相对成本低廉。
电子装置壳体传动

[发明专利]驱动设备的壳体-CN201210218432.0有效
发明人：安德烈亚斯·施韦查特;彼得·克林勒 -专利权人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： E05F15/00 文献下载
摘要：本发明涉及驱动设备的壳体，特别是车辆电动马达式调节驱动装置的壳体（2），该壳体带有借助透气的、特别是不透液体的膜片（6）覆盖的壳体开口（3），其中，壳体开口（3）由在周边侧局部中断的凸缘轮廓（5）围绕，膜片（6）置入该凸缘轮廓的内部。
驱动设备壳体

[实用新型]驱动设备的壳体-CN201220308445.2有效
发明人：安德烈亚斯·施韦查特;彼得·克林勒 -专利权人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司
申请日： 2012-06-27 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： E05F15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及驱动设备的壳体，特别是车辆电动马达式调节驱动装置的壳体（2），该壳体带有借助透气的、特别是不透液体的膜片（6）覆盖的壳体开口（3），其中，壳体开口（3）由在周边侧局部中断的凸缘轮廓（5）围绕，膜片（6）置入该凸缘轮廓的内部。
驱动设备壳体

[实用新型]调整驱动装置-CN201220402323.X有效
发明人：安德烈亚斯·施韦查特;彼得·克林勒 -专利权人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司
申请日： 2012-08-14 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： E05F15/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种调整驱动装置（8），特别是机动车的窗玻璃升降器驱动装置。调整驱动装置（8）包括：具有电刷系统（28）的电动马达（12），所述电刷系统各自的电刷与用于电动马达（12）的供电的插接触点（26）连接；以及电子装置壳体（20），在该电子装置壳体内布置有与插接触点（26）接触的对应触点（24）。在这种情况下，插接触点（26）在插接接触方向（s）上能推移地受支承。
调整驱动装置

[发明专利]电动机-CN201180024473.X有效
发明人： 彼得·克林勒;于尔根·奈德哈特 -专利权人：博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司
申请日： 2011-03-25 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： H02K11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动机（1），该电动机包括一个导电的电机壳体（2），该电机壳体封闭一个定子（7）、一个转子（3）、以及与一个电刷系统（9）处于滑动接触的一个换向器（8），并且该电动机在一侧上具有用于一个电机轴（4）的开口（13）。该电刷系统（9）包括一个罐式支持壳体（12），该罐式支持壳体关闭该电机壳体（2）的开口（13）、是由导电塑料制成的、并且具有一个中央轴开口（16）以便允许该电机轴（4）穿过其中。
电动机

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