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[实用新型]柴油机起动装置-CN201420447624.3有效
发明人：魏治利;毕进;彭莹 -专利权人：湖南飞碟新材料有限责任公司
申请日： 2014-08-08 - 公布日： 2014-12-17 - 主分类号： F02N11/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种柴油机起动装置。所述柴油机起动装置包括起动装置本体、支架及调整支座。所述起动装置本体包括电起动机、减速增矩齿轮、离合手柄及摇把套筒，所述电起动机上设有电起动齿轮，所述电起动齿轮与所述减速增矩齿轮传动相连，所述减速增矩齿轮与所述摇把套筒同心轴相连，所述离合手柄设于所述减速增矩齿轮与所述摇把套筒的连接处，所述起动装置本体与所述支架通过所述调整支座相连。本实用新型提供的柴油机起动装置操作安全，有效缩短起动时间，提高起动效率。
柴油机起动装置

[实用新型]数码变频发电机带电起动的反冲起动器-CN201120113292.1无效
发明人：黄忠东;林宗院 -专利权人：福建联合动力设备制造有限公司
申请日： 2011-04-15 - 公布日： 2011-11-09 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种数码变频发电机带电起动的反冲起动器，其包括发动机、与发动机相连的发电机，发动机内设有启动飞轮，发动机上设有手拉式起动装置与启动飞轮相连，其中所述发动机上还设有电起动装置，所述电起动装置与发动机内的启动飞轮相啮合所述电起动装置包括高速电机，高速电机输出端连接减速箱，减速箱的输出端与发动机内的启动飞轮相啮合。本实用新型在数码变频发电机中同时设置手拉式起动装置和电起动装置，使数码变频发电机既能由人力拉动拉绳起动，也能由电起动装置起动，保证发电机能够正常工作。
数码变频发电机带电起动反冲起动器

[实用新型]摩托车油门电起动装置-CN02222612.5无效
发明人：杨光兴;黄金权 -专利权人：中国嘉陵工业股份有限公司（集团）
申请日： 2002-05-17 - 公布日： 2003-12-17 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及的一种摩托车油门电起动装置包括油门传感器(1)、发动机转速传感器(2)、油门电起动控制器(3)、起动继电器(4)、起动电机(5)；其中，油门传感器由油门线控制向油门电起动控制器的提供开关信号，发动机转速传感器输出端接油门电起动控制器的发动机转速脉冲输入端，油门电起动控制器的输出端接起动继电器的控制端。它适用性较高，可以让用户在起动摩托车时更方便，更快捷，即扭动油门就可以起动摩托车，无需再按起动按钮；该装置工作可靠，油门传感器通过油门线控制触点，可靠性高；由发动机转速信号来切断起动回路，使摩托车正常运转后无误触发现象该装置防水性能较好，不会因进水锈蚀而使起动失效。
摩托车油门起动装置

[实用新型]摩托车发动机的电起动装置-CN95240945.3无效
发明人：王宇伟;俞彪;王培挺 -专利权人：常州市奥华机电公司
申请日： 1995-11-24 - 公布日： 1996-12-11 - 主分类号： F02N11/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种机动车发动机的电起动装置。电起动组件是带有减速和超越机构的伸缩齿轮式电起动机，电起动机组件固定在左轴箱盖上，电起动机组件的主动齿轮可与固定在磁电机飞轮上的从动齿轮相啮合或分离。另外本装置的左轴箱盖上可设有检修窗口，并在检修窗口处设有挡片。本装置体积较小，各部件安装紧凑，起动力矩较大，工作可靠，另外检修和装拆传动链条的操作较为方便。
摩托车发动机起动装置

[实用新型]单缸柴油机电起动的控制装置及其电起动装置-CN201520879040.8有效
发明人：孙建中;程用科;吕顺发;张松;王伟;解衡;吴聪聪 -专利权人：常柴股份有限公司
申请日： 2015-11-06 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： F02D1/12 文献下载
摘要：单缸柴油机电起动的控制装置，它包括底座（10）、上盖（12）、电控线束（20）、起动开关（31）、过电流保护器（32）、电控单元（34）、和一组指示灯。电控线束设置于底座，它包括起动开关触头（21）、过电流保护触头（22）、控制触头（24）、和一组显示触头。起动开关与起动开关触头电连接，过电流保护器与过电流保护触头电连接，电控单元与控制触头电连接。一组指示灯分别与显示触头电连接。本实用新型还提供了一种使用这种控制装置的电起动装置。采用这种结构的电起动装置，无需对现有结构进行较大改动，即可实现对电动起单缸柴油机的良好控制，且成本较低。
柴油机电起动控制装置及其

[发明专利]一种起动机的起动方法、装置、系统和电子设备-CN202310833153.3在审
发明人：韩正金 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02N11/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种起动机的起动方法、装置、系统和电子设备，包括：接收起动信号；基于所述起动信号获得所述起动机的环境信息；基于所述环境信息确定所述起动机的运行环境满足起动条件，控制为起动机上电以起动所述起动机；基于所述环境信息确定所述起动机的运行环境不满足起动条件，控制所述起动机禁止上电，输出报警信息。
一种起动机起动方法装置系统电子设备

[发明专利]起动器用电磁开关装置以及起动器-CN201810499551.5有效
发明人：小野拓磨;龟井光一郎 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2020-03-03 - 主分类号： H01H51/06 文献下载
摘要：一种能抑制环形齿轮的端面损伤的起动器用电磁开关装置。包括：主电接点，其设置于主电路；起动电接点，其设置于起动电路；可动接点，其与主电接点或起动电接点接触、分离，从而将主电路或起动电路接通、断开；吸引保持线圈，其从起动电路分岔；分离且相对的固定铁芯和柱塞；以及杆，其一端从固定铁芯的端面朝柱塞的方向突出，在另一端安装于可动接点，起动器用电磁开关装置包括移位限制机构部，在经由连杆连接于柱塞的小齿轮与环形齿轮的端面抵接时，在可动接点将主电接点和起动电接点断开的位置处
起动器用电磁开关装置以及起动器

[发明专利]发动机起动装置-CN200680016706.0有效
发明人：半田浩之;吉田幸司 -专利权人：松下电器产业株式会社
申请日： 2006-05-17 - 公布日： 2008-05-07 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种发动机起动装置，所述发动机起动装置包括发电机(7)、由发电机(7)充电的电池(4)、起动器(1)以及双电层电容器(5)，双电层电容器(5)连接在起动器(1)和电池(4)之间，所述发动机起动装置还包括DC/DC转换器(6)，DC/DC转换器(6)的输入端子与电池(4)和双电层电容器(5)连接，DC/DC转换器(6)的输出端子与起动器(1)和双电层电容器(5)连接。能够根据电池(4)的电压、电池(4)的内部直流电阻或者双电层电容器(5)的内部直流电阻，使双电层电容器(5)的充电电压变化，使施加到起动电机(2)的电压变稳定，由此使发动机的起动性能变稳定。
发动机起动装置

[发明专利]发动机起动系统及其控制方法和控制器-CN202010613638.8在审
发明人：傅晓磊;王洪山;魏建强;贾德民 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机起动系统及其控制方法和控制器，发动机起动系统包括：控制器，控制器与开关组件电连接，开关组件包括由控制器控制的两个相互切换的输出端；第一起动装置，第一起动装置包括至少一个起动机，第一起动装置的一端与开关组件的一个输出端电连接，第一起动装置的另一端通过至少一个起动机与发动机连接；第二起动装置，第二起动装置包括至少一个起动机，第二起动装置的一端与开关组件的另一个输出端电连接，第二起动装置的另一端通过至少一个起动机与发动机连接本发明的发动机起动系统可以实现通过控制器自动切换第一起动装置或第二起动装置起动发动机，以此提高发动机起动系统的工作可靠性。
发动机起动系统及其控制方法控制器

[发明专利]一种保护发动机的控制系统-CN201710525375.3在审
发明人：陆晓东 -专利权人：苏州惠琪特电子科技有限公司
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种保护发动机的控制系统，所述系统包括发动机、起动机以及用于控制所述起动机运行的起动单元，所述发动机包括发动机控制装置，所述发动机控制装置与所述起动单元电连接，所述起动单元与所述起动机连接，所述起动单元包括起动开关和起动机继电器，所述起动机继电器的线圈与所述起动开关连接，所述起动机继电器的线圈与所述发动机控制装置连接，所述起动机继电器的开关与所述起动机连接，所述系统还包括空档检测装置，所述空档检测装置与所述发动机控制装置电连接
一种保护发动机控制系统

[发明专利]摩托车电起动总成-CN96119437.5无效
发明人：赵长珠 -专利权人：赵长珠
申请日： 1996-09-25 - 公布日： 1998-04-01 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：一种配置由减压阀,以及减压阀动作控制组件构成的汽油机工作缸减压装置;在起动电机中还增设与正车点火装置对应的倒车点火装置;其电气线路中,设置由节压器、限流器、断流器所组成的机械式调节器的包括有起动电机的摩托车电起动总成该摩托车电起动总成起动瞬间电流小,省电,对蓄电池要求低,不易亏电,可延长蓄电池使用寿命,减压装置和起动电机的配套使用可以实施一次起动成功。
摩托车起动总成

[实用新型]摩托车电起动总成-CN96238546.8无效
发明人：赵长珠 -专利权人：赵长珠
申请日： 1996-09-25 - 公布日： 1998-06-10 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：一种配置由减压阀,以及减压阀动作控制组件构成的汽油机工作缸减压装置;在起动电机中还增设与正车点火装置对应的倒车点火装置;其电气线路中,设置由节压器、限流器、断流器所组成的机械式调节器的包括有起动电机的摩托车电起动总成该摩托车电起动总成起动瞬间电流小,省电,对蓄电池要求低,不易亏电,可延长蓄电池使用寿命,减压装置和起动电机的配套使用可以实施一次起动成功。
摩托车起动总成

[实用新型]CJ50ZC型发动机电起动装置-CN93212981.1无效
发明人：赵永彬 -专利权人：赵永彬
申请日： 1993-05-21 - 公布日： 1994-04-06 - 主分类号： F02N3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种摩托车电起动装置。装有CL50ZC型发动机的嘉陵三轮残疾人摩托车仅有手起动装置。本实用新型的目的是不改动原手起动结构，增加电起动装置。它包括起动电机、起动齿轮、离合器、传动轴、传动齿轮和拉动装置。离合器采用滚柱单向离合器。为了增大起动电机的扭矩，采用传动齿轮间接传动起动发动机。拉动装置由拨叉、扭力弹簧、拉杆和拉线组成，采用由拉杆拉动扭力弹簧间接拨动拨叉的方法来控制起动齿轮与起动轮盘的离合。
cj50zc 发动机电起动装置

[实用新型]摩托车电起动保护装置和带电起动保护装置的摩托车-CN200520031224.5无效
发明人：张鹏 -专利权人：张鹏
申请日： 2005-07-13 - 公布日： 2006-11-08 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及摩托车的电起动保护装置和带有电起动保护装置的摩托车，电起动保护装置由整流电路和整流电路的直流输出端上连接的继电器构成，整流电路的交流输入端连接在摩托车发电机的输出端上，所述继电器的动开触头串接在摩托车起动开关与起动继电器线圈的电路中本实用新型是在配有普通电起动装置摩托车的基础上进行的改进，由于在摩托车发电机输出端增设了在发动机起动后能自动切断起动电路的保护电路，所以发动机启动后，无论怎样触动起动开关，控制电路都不会闭合，起动电机不会再次起动，因而防止了摩托车发动机、起动电机和电气系统受损。该保护装置由整流桥和继电器构成，结构简单、成本低。
摩托车起动保护装置带电

[发明专利]一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置-CN201910814118.0在审
发明人：万志明;汪海;王天绥;卢杰;赵政衡;赵胜海;戴佳;任志文;肖毅;王春利;万俊丹;高骏冬;杨佳壁;周俊伟;陈尊敬 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： F02C7/268 文献下载
摘要：本发明涉及一种弹用燃气涡轮发动机的组合起动装置，包括电起动机(2)，起动涡轮(4)，火药燃气发生器(6)，电起动机(2)安装在弹用燃气涡轮发动机内，起动涡轮(4)安装在弹用燃气涡轮发动机尾部，电起动机(2)、起动涡轮(4)与发动机转子(3)相连，火药燃气发生器(6)与起动涡轮(4)连接，吹转起动涡轮(4)。本发明的装置，可显著增加燃气涡轮发动机的带转转速，提高发动机空中起动成功率，缩短发动机起动时间，从而提高机载空地导弹的作战效能，提高导弹工作的可靠性。
起动涡轮燃气涡轮发动机电起动机火药燃气发生器发动机起动发动机转子起动装置作战效能成功率发动机导弹

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