专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]组件及电池模组-CN202222783677.X有效
  • 请求不公布姓名;邹武俊;请求不公布姓名 - 江苏正力新能电池技术有限公司
  • 2022-10-21 - 2023-04-11 - H01M10/613
  • 本实用新型属于电池的技术领域,公开了一种组件及电池模组。旨在解决现有的电池模组中在工作状态和失效后相互影响的问题。本实用新型提供的组件,包括和冷组件;冷组件与连接;其中,冷组件包括板体和冷,所述板体设置有置槽,所述冷固定于所述置槽内。通过在冷却板体上设置有置槽固定隔热,或者在隔热板体上设置有置槽固定冷却,均实现冷组件对工作状态下的起到冷却作用,对失效后的起到隔热作用,对进行全面的保护,避免带来的使用风险。
  • 组件电池模组
  • [实用新型]、电池组及用电设备-CN202223217842.1有效
  • 徐伦;王宝玉 - 欣旺达电动汽车电池有限公司
  • 2022-11-30 - 2023-04-04 - H01M50/463
  • 本实用新型涉及、电池组及用电设备,其中,包括本体、连接片,所述本体中部具有镂空空间,所述连接片设置在所述镂空空间;所述连接片具有:固定端、悬空设置的自由端、设置在所述固定端和所述自由端间的凸出部,所述连接片通过所述固定端与所述本体固定连接;所述凸出部朝向并与所述连接。当将放置在两个之间后,连接片的凸出部向背离的方向产生形变,自由端向背离固定端的方向移动,从而吸收部分装配公差。
  • 电芯隔件电池组用电设备
  • [发明专利]具有泄压结构的电池包-CN202080021568.5有效
  • 袁宏伟;王慎波;李翔;吴克成 - 东莞新能安科技有限公司
  • 2020-06-18 - 2022-12-20 - H01M50/342
  • 组件,收容于容置腔。,设于组件的第一侧与壳体之间,设有透气孔。泄压部,设于壳体上,泄压部与接触或之间有空气通道。胶,填充于组件的第一侧外的至少部分区域与壳体之间的间隙,用于固定组件和壳体。该电池包设置具有透气孔的设置在组件的第一侧与壳体之间,胶填充在组件的第一侧外的至少部分区域与壳体之间的间隙,使组件之间无胶并形成气体的泄压通道。壳体上设置与接触或之间有空气通道的泄压部,使与泄压部之间无胶并形成气体的泄压通道。组件内气体通过上述泄压通道、透气孔及泄压部排出于电池包。
  • 具有结构电池
  • [实用新型]具有泄压结构的电池包-CN202021138482.4有效
  • 袁宏伟;王慎波;李翔;吴克成 - 东莞新能安科技有限公司
  • 2020-06-18 - 2021-02-09 - H01M50/244
  • 组件,收容于容置腔。,设于组件的第一侧与壳体之间,设有透气孔。泄压部,设于壳体上,泄压部与接触或之间有空气通道。胶,填充于组件的第一侧外的至少部分区域与壳体之间的间隙,用于固定组件和壳体。该电池包设置具有透气孔的设置在组件的第一侧与壳体之间,胶填充在组件的第一侧外的至少部分区域与壳体之间的间隙,使组件之间无胶并形成气体的泄压通道。壳体上设置与接触或之间有空气通道的泄压部,使与泄压部之间无胶并形成气体的泄压通道。组件内气体通过上述泄压通道、透气孔及泄压部排出于电池包。
  • 具有结构电池
  • [实用新型]电池包结构及车辆-CN202222849900.6有效
  • 徐福鑫 - 北京车和家汽车科技有限公司
  • 2022-10-27 - 2023-04-07 - H01M50/317
  • 该电池包结构包括和框梁结构,框梁结构包括底梁和侧边梁,侧边梁围设在底梁周侧,置于底梁上;上设有正极接口、负极接口和泄气阀,泄气阀设在的靠近侧边梁的一侧,与侧边梁之间设有与框梁结构共同围成排放腔,泄气阀位于排放腔内,正极接口和负极接口位于排放腔外;框梁结构上还设置有用于连通排放腔与外界的排放口,从而通过泄气阀与其他位置之间进行挡,使高温高压气体及熔融物会聚积在排放腔内
  • 电池结构车辆
  • [实用新型]方形二次电池的圈及含有该圈的二次电池-CN200620159930.2无效
  • 顾晓峰 - 上海比亚迪有限公司
  • 2006-11-28 - 2007-11-14 - H01M2/00
  • 一种方形二次电池的圈及含有该圈的二次电池,该电池圈包括圈板和贯通圈板的通孔,该电池圈还包括至少两个定位,定位位于圈板的板面边缘和/或边角上,并与圈板固定连接。本实用新型提供的电池包括圈、盖板、C形连接片、电池壳体以及密封在电池壳体内的,其中,所述圈为本实用新型提供的电池用圈。本实用新型提供的电池圈,圈与安装后,定位处于贴合卡紧状态,将装有圈的装入电池壳体内,与电池壳体之间的相对位置就可以固定,避免了现有电池圈在电池装配时,因圈之间的相对位置活动范围大
  • 方形二次电池含有
  • [发明专利]可自动调节膨胀变形的软包模组-CN202111240076.8有效
  • 程生;胡为松;韦助荣;吕希祥;陶超 - 合肥国轩高科动力能源有限公司
  • 2021-10-25 - 2023-05-16 - H01M50/242
  • 本发明公开了一种可自动调节膨胀变形的软包模组,涉及动力电池生产技术领域,包括片、第一连接套、第一弹性、第二弹性;多个排成一行,行中每一定数量的组成一个组;所在行长度方向的两端以及相邻的两个组之间均设有片;第一连接的两端分别设有限位结构,第一连接的长度方向沿所在行的长度方向并穿过各片;第一连接的外圈套有多个套和多个第一弹性,第一连接的两端外圈各套有一个第二弹性。本发明的优点在于:能够自动调节电在膨胀过程中产生的变形,实现预紧力的自动补偿和实时动态调节,并可根据的膨胀力水平灵活调整设计。
  • 自动调节膨胀变形模组
  • [实用新型]一种组件-CN202223593010.X有效
  • 车佩佩;张杰 - 远景动力技术(江苏)有限公司;远景睿泰动力技术(上海)有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-06-09 - H01M50/528
  • 本实用新型提供一种组件,涉及电池技术领域。该组件包括有本体、引脚、极耳和,极耳由本体引出,并经由引脚的边缘转角与引脚远离本体侧的一面性连接,设置于引脚的边缘转角与极耳之间。通过在引脚的边缘转角与极耳之间设置,利用的覆盖将引脚的边缘转角处的毛刺与极耳表面隔开,以在引脚与极耳相互接触时,避免位于引脚的边缘转角处的毛刺与极耳的对应的表面相碰触,而碰伤或者损坏极耳。
  • 一种组件
  • [实用新型]一种锂电池夹具-CN201921014783.3有效
  • 陈代强 - 深圳市博睿精机科技有限公司
  • 2019-07-02 - 2020-08-04 - H01M10/058
  • 本实用新型提供了一种锂电池夹具,极耳夹驱动机构和夹板驱动机构固定在固定座上,第一极耳夹和第二极耳夹相对设置,第一夹板和第二夹板相对设置,极耳夹驱动机构用于提供驱动力以使第一极耳夹和第二极耳夹相互靠近或远离,夹板驱动机构用于提供驱动力以使第一夹板和第二夹板相互靠近或远离,第一极耳夹和第二极耳夹均包括夹持部、限位部以及支撑部,夹持部用于夹紧负极并漏出负极的顶端,夹持部和支撑部分别用于支撑圈的两端,限位部用于形成限位空间,限位空间用于限制套设在上的圈向两侧活动动,达到提高锂电池圈成功率的目的。
  • 一种锂电池夹具
  • [实用新型]储能装置和具有其的储能装置控制系统-CN202221705991.X有效
  • 黄志志;周磊;黄政益;张金茂;张良英 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-07-01 - 2022-11-11 - H01M10/613
  • 电池本体包括壳体和至少一个模组,模组设于壳体内,每个模组包括多个和至少一个第一分,多个沿的厚度方向排布,相邻两个之间设有至少一个第一分,两个相邻的和第一分可以限定出第一散热通道,第一散热通道可以沿的长度方向延伸。由此,可以避免相邻两个之间的接触,增加储能装置的散热速率,避免储能装置由于散热不及时出现爆炸或者自燃的情况,从而可以提高储能装置使用的安全性,而且,构成第一散热通道的第一分的结构简单。
  • 装置具有控制系统
  • [实用新型]、电池包和车辆-CN202223468363.7有效
  • 黄卓;刘彦初;周贵树;伍志;周策 - 比亚迪股份有限公司;深圳市比亚迪锂电池有限公司
  • 2022-12-23 - 2023-06-13 - H01M50/531
  • 本实用新型公开了一种、电池包和车辆。所述包括极组件、引出组件和圈组件,所述极组件包括并排的第一极和第二极,所述第一极和所述第二极均包括朝向同一方向的正极极耳和负极极耳。本实用新型的一个技术效果在于,通过设置固定圈组件,利用圈组件的凸出部与固定上的限位部的配合,能够对固定形成固定,以避免固定发生位移,避免固定的位移影响到相连接的极组件,避免装配过程对极组件的正极极耳或者负极极耳造成损伤,也能够避免固定发生位移后导致的装配不良等异常。
  • 电池车辆

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