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[发明专利]一种基于海水的能量供应系统及其应用-CN201610382264.7在审
发明人：贺凤娟;徐玉杰;郭丛;汪翔;陈海生 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2016-06-01 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： H02J15/00 文献下载
摘要：一种基于海水的能量供应系统，包括锂电池系统、镁海水电池系统、氢氧燃料电池系统和控制系统，其中，所述镁海水电池系统电能输出端经所述控制系统连接用电装置；所述氢氧燃料电池系统电能输出端经所述控制系统连接用电装置；所述锂电池系统电能端口根据负荷需求情况经控制器连接至用电装置或供电装置。以及提供该能量供应系统在海底动力系统中的应用。该能量供应系统将三种电池的优点结合于一体，其中氢氧燃料电池氢气供应单元的氢气部分来自所述镁海水电池系统产生的氢气，电池系统产热可用于潜器生活舱内温度保障或供应生活用热等，实现了能的梯级利用，具有高能量密度、低成本等优势，可应用于各种海底动力系统。
一种基于海水能量供应系统及其应用

[发明专利]一种电源系统及其控制方法-CN201811615685.5有效
发明人：杨闯;薛业建;刘兆平;陈玲娟;刘素娟 -专利权人：宁波石墨烯创新中心有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： H01M12/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种电源系统及其控制方法，电源系统包括：太阳能光伏系统、能源管理及控制中心和金属空气电池系统，能源管理及控制中心包括储能单元和电解液控制中系统；太阳能光伏系统，用于将太阳能转化为电能，电能存储在能源管理及控制中心的存储能单元中；储能单元由至少两个能独立接受充电及做电能输出的储能模块组成，且储能单元能够为电解液控制系统提供工作电能；电解液控制系统，用于在需要启动金属空气电池系统工作并为储能单元充电时，将电解液注入金属空气电池系统的电池堆中；以及，在需要停止金属空气电池系统工作时，将金属空气电池系统的电池堆中的电解液排空。
一种电源系统及其控制方法

[发明专利]驻车空调及其供电控制系统、运行控制方法-CN201811028893.5有效
发明人：张建雄;王祯祯;曾福祥 -专利权人：青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车空调技术领域，具体涉及一种驻车空调及其供电控制系统、运行控制方法，旨在解决如何在不设置升压装置的情况下利用电储能装置的输出电能直接控制驻车空调的技术问题。为此目的，本发明提供的供电控制系统主要包括电能供电装置和电能变换装置。电能供电装置能够将车内电储能装置输出的直流电转换为特定电压幅值的直流电，电能变换装置能够将电能供电装置输出的直流电转换为至少一种电压幅值的直流电。利用上述供电控制系统可以将车内电储能装置输出的直流电直接输出至驻车空调，或者对该直流电降压后再输出至驻车空调，不仅降低了驻车空调的成本和结构复杂程度，也有利于根据电储能装置的电能变化即时调整驻车空调的运行方式
空调及其供电控制系统运行控制方法

[实用新型]新能源抽油机-CN200920046713.6无效
发明人：刘杭先;刘永恒;袁琴;翁仲达 -专利权人：昆山永恒盛工业技术有限公司
申请日： 2009-06-22 - 公布日： 2010-05-05 - 主分类号： E21B43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源抽油机，电机驱动抽油机工作，设有太阳能发电装置和风能发电装置至少之一、控制系统和蓄电池，控制系统控制太阳能发电装置和风能发电装置至少之一供给电机所需电能，且控制系统控制太阳能发电装置和风能发电装置至少之一将多余电能贮存到蓄电池中，当太阳能发电装置和风能发电装置至少之一供给电机的电能不足时，控制器控制蓄电池供电给电机，可以保证抽油机连续不间断工作，本实用新型环保无污染，并可以节约大量的油和煤资源。
新能源抽油机

[发明专利]一种电储热调峰调频控制系统及其控制方法-CN202210339668.3在审
发明人：俞骆;宋二乔;梁春红;郭森;何礼兵 -专利权人：浙江中光新能源科技有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： H02J3/00 文献下载
摘要：本发明公开一种电储热调频调峰控制系统及其控制方法，该系统包括电储热系统、透平发电系统、电储热发电控制系统和调峰调频系统；电储热系统与透平发电系统连接，电储热系统用于将电能转化为热能，透平发电系统用于将热能转化为电能；电储热系统、透平发电系统分别与电储热发电控制系统通信连接；调峰调频系统包括调峰调频开关装置和调峰调频管理控制系统，调峰调频开关装置分别与电储热系统的输入端和透平发电系统的输出端电性连接，调峰调频管理控制系统分别与调峰调频开关装置、电储热发电控制系统、外部电网调度系统通信连接。本发明通过设置调峰调频系统，进一步扩大上网负荷调节范围，提高系统的响应速度，更好地实现了系统灵活性调峰调频。
一种电储热调峰调频控制系统及其控制方法

[发明专利]一种能源储存系统-CN202110978673.4有效
发明人：方俊新 -专利权人：广州乐盈信息科技股份有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： H02J3/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种能源储存系统，包括，电能储存模块组，其包括多个电能储存模块，各电能储存模块分别与电网的输出端相连，用以储存电能；电能释放模块，其与所述电能储存模块相连，用以储存释放的电能；检测模块，其分别与所述电能储存模块组和所述电能释放模块相连，用以检测电能储存模块组和电能释放模块的运行情况并将检测结果发送至控制模块；控制模块，其与所述检测模块连接，用以控制系统运行。本发明通过控制模块对电能储存和电能释放的控制，能够对能量储存系统的储能过程和释放电能过程进行精确控制，及时发现系统的故障，并有效提高本系统针对储能过程以及和释放电能过程的监控效果和控制力度。
一种能源储存系统

[发明专利]太阳能光伏融雪路面集成系统-CN201010558652.9无效
发明人：贾志裕;喻林青;夏旺民;刘迎文;尉学勇 -专利权人：西安中交公路岩土工程有限责任公司
申请日： 2010-11-24 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： E01C11/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种太阳能光伏融雪路面集成系统，其主要由太阳能发电系统、路面加热系统和控制系统组成。所述控制系统包括温度测量仪、热电偶和温度控制开关，热电偶与温度测量仪连接，温度测量仪和温度控制开关连接，路面加热系统主要包括加热管，加热管通过温度控制开关与太阳能发电系统连接。该系统将太阳能转化为电能，再将电能转化为热能，可以有效融化路面积雪。
太阳能融雪路面集成系统

[发明专利]基于可再生能源的制氢电解槽电极劣化防控系统及方法-CN202310254640.4在审
发明人：刘玮;万燕鸣;于天笑;郭雅婷 -专利权人：北京国氢中联氢能科技研究院有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G16C20/10 文献下载
摘要：本说明书实施例提供了一种基于可再生能源的制氢电解槽电极劣化防控系统及方法，系统包括：量测装置，用于采集电压电流模拟量信号和开关量输入数字量信号，计算电能质量评价信息，实时将电能质量评价信息传递至制氢分析控制系统；制氢分析控制系统，用于收集并分析电解槽电极的电能质量评价信息，并实时仿真电解槽停止运行后可能产生的反向电流，控制电源模块向电解槽电极通入与反向电流大小相等且方向相反的保护电流，优化调整各电解槽运行策略，并下发指令优化量测装置的动作逻辑；电源模块，用于在氢分析控制系统的控制下向电解槽电极输入保护电流；无线通讯模块，用于实现制氢分析控制系统、电源模块以及量测装置之间的通讯交互。
基于可再生能源电解槽电极劣化防控系统方法

[发明专利]复合型电梯及其控制方法-CN201010224345.7无效
发明人：白孝林;傅涛;朱清明;刘敏 -专利权人：四川普瑞救生设备有限公司;北京京普瑞科技有限公司
申请日： 2010-07-05 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： B66B9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合型电梯及其控制方法，包括离合装置及两部电梯，所述电梯具有轿厢、牵引系统、能够将轿厢下降时的势能转换为电能的永磁同步电机、第二控制系统及能够在有电状态时控制轿厢上升的第一控制系统，所述永磁同步电机、牵引系统及轿厢与动力连接，所述永磁同步电机连接第一控制系统及第二控制系统，所述第二控制系统包括用于存储所述电能的蓄电装置，所述蓄电装置与所述第一控制系统连接，所述离合装置具有接合状态和分离状态，在所述接合状态时
复合型电梯及其控制方法

[发明专利]光伏控制系统、光伏控制系统的控制方法及装置-CN201810866700.7有效
发明人：徐洪伟;覃广志;朱凯;江卓鑫 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种光伏控制系统、光伏控制系统的控制方法及装置。其中，该光伏控制系统的控制方法包括：确定正在对光伏系统进行控制的控制模块是否发生异常；在确定发生异常的情况下，切换至另一控制模块对光伏系统进行控制。本发明解决了相关技术中为智能家居系统提供电能的光伏系统的控制系统可靠性较低的技术问题。
控制系统控制方法装置

[实用新型]智能楼宇节电控制系统-CN201721548614.9有效
发明人：梅先 -专利权人：深圳市伟力低碳股份有限公司
申请日： 2017-11-16 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种智能楼宇节电控制系统，包括电能供应单元、制冷设备、储能设备、热电转换单元、电力转换单元及控制单元，电能供应单元至少包括自发电单元及公共供电系统，制冷设备用以产生冷能和热能，储能设备用以存储冷能和热能，热电转换单元用以根据冷能和热能之间的温度差形成热电效应以产生电能，电力转换单元用以选择性地切换所述自发电单元、公共供电系统及热电转换单元中的一个输入电力，控制单元用以控制电能供应单元、制冷设备、储能设备及热电转化单元根据本实用新型实施例提供的智能楼宇节电控制系统，可以调节建筑物的电能供应，更加节省能源，提高建筑节能效果。
电能供应单元节电控制系统热电转换单元储能设备制冷设备智能楼宇冷能供电系统电力转换单元本实用新型自发电单元建筑节能效果调节建筑物电能供应热电效应热电转化输入电力温度差存储能源

[发明专利]微型涡轮发电增程式电动汽车动力驱动系统-CN201210071465.7无效
发明人：陶新武;仲孝蕙;李军 -专利权人：杭州普拉格新能源动力系统有限公司
申请日： 2012-03-16 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B60L11/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种微型涡轮发电增程式电动汽车动力控制系统，包括涡轮发电机、用于提供驱动电机电能的动力电池组、与涡轮发电机联接的发电机控制系统、与动力电池组联接的电池管理系统、动力控制系统、与驱动电机联接的电机控制器、车身控制系统，发电机控制系统、电池管理系统、电机控制器、车身控制系统分别与动力控制系统通信联接，所述涡轮发电机与动力电池组充电联接、与驱动电机供电联接。
微型涡轮发电程式电动汽车动力驱动系统

[发明专利]一种氢燃料电池车辆的整车控制系统及车辆-CN202211027813.0在审
发明人：翟光勇;王俊侨;莫崇相 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江英伦汽车有限公司;浙江英伦电动汽车研究开发有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H01M8/04955 文献下载
摘要：本发明提供了一种氢燃料电池车辆的整车控制系统及车辆，属于氢燃料电池车辆网络拓扑结构技术领域。该氢燃料电池车辆的整车控制系统包括：整车控制器，用于获取功率相关信息和驾驶相关信息；动力电池控制系统，用于获取电池电量、电池的充放电能力；氢燃料电池系统控制器，与所述整车控制器和所述动力电池控制系统均相连，用于根据所述功率相关信息和所述驾驶相关信息判断是否启动氢燃料电池，并在所述氢燃料电池启动后根据功率相关信息、所述电池电量和所述电池的充放电能力计算氢燃料电池的目标输出功率。本发明还提供了包括上述整车控制系统的车辆。本发明的氢燃料电池车辆的整车控制系统及车辆能够极大降低开发成本和开发难度。
一种燃料电池车辆整车控制系统

[发明专利]一种船舶网络控制系统-CN202010898637.2在审
发明人：叶飞;王希炜;罗鹏;李韬;孙小芹 -专利权人：中船动力研究院有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： G05B9/03 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种船舶网络控制系统。该船舶网络控制系统包括主控制系统和N个子控制系统，各个子控制系统分别对应船舶的不同类型的控制系统，主控制系统与N个子控制系统构成网络拓扑结构并与各个子控制系统进行通信。通过主控制系统根据通过通信所识别到的各个子控制系统的参数信息对网络拓扑结构中的网络段路的网络状态进行实时检测，以在网络段路的网络状态发生异常时，与M个子控制系统构成重构网络拓扑结构(N和M均为正整数且M≤N)，重构网络拓扑结构中将网络状态发生异常的网络段路摒弃，从而保证船舶电能管理系统不受异常网络段路影响而正常运行。
一种船舶网络控制系统

[发明专利]一种用于绝缘斗臂车的风冷降温装置-CN202110537944.2在审
发明人：姚文展;王立勇;张凯;毕盛伟;耿维帅;宋云海;乔丕凡;姜言刚;王永霞;姜颖先;于金亮;段磊;赵荣升;马亚琦;马献辉;于欣;李晓林;张磊;辛洪杰;高兴琳;陈增顺;曹光进;张柏宗;韦立坤;代相波;马骏鹏;冯祥;丁治;王永泉;耿海强;郎伟;武彩;方立华;马玉晖 -专利权人：国网山东省电力公司潍坊供电公司;国家电网有限公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于绝缘斗臂车的风冷降温装置,包括绝缘斗内底部制风系统、绝缘斗内侧部制风系统和风量控制系统；所述绝缘斗内底部制风系统包括通风网、支撑结构和进气格栅；所述支撑结构上设置有散热系统，所述散热系统包括第一直流风机和第一电能供应系统；所述第一直流风机分别与所述第一电能供应系统和风量控制系统连接；所述绝缘斗内侧部制风系统包括安装台、第二直流风机和第二电能供应系统；所述安装台一侧通过卡紧组件设置于绝缘斗的内壁；所述第二直流风机分别与所述第二电能供应系统和风量控制系统连接
一种用于绝缘斗臂车风冷降温装置