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[发明专利]燃料电池质子交换膜故障诊断方法-CN202211223654.1在审
发明人：张立伟;秦腾;苑磊;姜涛;刘海洋;臧勇 -专利权人：宿迁学院
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H01M8/1004 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池质子交换膜故障诊断方法，其中，包括S1，获取燃料电池的氢气进口湿度、氢气出口湿度、燃料电池输出电压和阳极温度；S2，判断燃料电池输出电压是否小于设定电压，如果是，执行步骤S3，如果否，执行步骤S1；S3，根据氢气进口湿度、氢气出口湿度、空气进口湿度、空气出口湿度和阳极温度诊断燃料电池故障类型；其中，燃料电池故障类型包括膜干故障和水淹故障；S4，当故障类型为水淹故障时，获取阳极压力和阴极压力；S5，根据阳极压力和阴极压力，诊断水淹故障为阴极水淹或阳极水淹。本发明能够便于在燃料电池工作期间及时识别出燃料电池的故障，为及时消除故障提供便利。
燃料电池质子交换故障诊断方法

[发明专利]蓄电池故障监控告警装置及系统-CN200910249896.6有效
发明人：包静 -专利权人：中国移动通信集团甘肃有限公司
申请日： 2009-11-30 - 公布日： 2011-06-01 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种蓄电池故障监控告警装置及系统。其中蓄电池故障监控告警装置包括：蓄电池双通道单体温度测量模块，用于分别通过两个通道对单体蓄电池的两部分进行温度检测，并提交所述单体蓄电池的温度差；环境温度测量模块，用于测量所述单体蓄电池所处的环境温度；故障告警模块，用于根据所述单体蓄电池的温度差及所述环境温度判断所述单体蓄电池是否出现故障，并在所述单体蓄电池出现故障的时候进行报警。本发明的蓄电池故障监控告警装置及系统，通过对蓄电池上、下部温度进行测量，获得上下部温度差，根据该温度差准确地判断蓄电池是否出现热失控或腐蚀失水短路等故障，并在出现故障时及时进行告警，防止由于电池故障造成的火灾等重大事故
蓄电池故障监控告警装置系统

[发明专利]车辆电池的信息处理方法、装置和存储介质-CN202211573164.4在审
发明人：高天一;姜涛;闫晟睿;包锡洋;杨贺捷;刘永山 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆电池的信息处理方法、装置和存储介质。该方法包括：获取来自车辆电池管理系统的提示信息，其中，提示信息为车辆电池管理系统对车辆电池进行故障检测而得到，且用于表示车辆电池出现故障；基于提示信息，确定至少一个故障电芯所处故障电芯组的位置信息，其中，车辆电池包括至少一个故障电芯组，每个故障电芯组包括至少一个故障电芯；基于位置信息，向车辆电池管理系统发送控制指令，其中，控制指令用于控制车辆电池管理系统将故障电芯组接入均衡电路，均衡电路用于将故障电芯组的电压值调整至电压阈值本发明解决了车辆电池的使用效率低的技术问题。
车辆电池信息处理方法装置存储介质

[发明专利]电池保护方法、电池保护装置及车辆-CN202210273282.7在审
发明人：陈文明;黄克成;樊丁洪 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池保护方法、电池保护装置及车辆，属于车辆技术领域。该方法包括获取电池实际充电电流与电池允许充电电流；基于该电池实际充电电流、该电池允许充电电流、疑似故障电流阈值以及疑似故障时间阈值，确定该电池是否处于疑似故障状态；当该电池处于疑似故障状态时，基于该疑似故障电流阈值，确定第一调整参数；基于该第一调整参数，对该电池进行充电。从而可以对电池的潜在故障进行预判并进行及时调整，以更好地保护电池的安全。
电池保护方法保护装置车辆

[发明专利]一种基于电压最值的电池组微小故障定量诊断方法及系统-CN202211581272.6在审
发明人：商云龙;毛梓恒;李京伦;顾鑫;张承慧 -专利权人：山东大学
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01R31/367 文献下载
摘要：本发明属于锂电池领域，提供了一种基于电压最值的电池组微小故障定量诊断方法及系统。该方法包括，获取电池组中每节单体的电压序列；基于电池组中每节单体的电压序列，提取出电池组的单体最高电压序列和单体最低电压序列；基于电池组的单体最高电压序列和单体最低电压序列，计算电池组的最值和序列与最值差序列；根据电池组的最值和序列与最值差序列，计算每隔设定时间内的电池组和序列的样本熵与电池组差序列的样本熵；分析电池组和序列的样本熵与电池组差序列的样本熵，判断电池组是否发生故障，以及发生故障的故障类型。在确定故障之后，对电池故障进行定量评估。本发明实现了对电池组是否发生故障的快速准确诊断，实现了电池故障的量化评估。
一种基于电压电池组微小故障定量诊断方法系统

[发明专利]一种电池故障检测的方法及装置-CN201710384131.8有效
发明人：刘兵晓;张光辉;郑岳久 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2017-05-26 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： G01R31/392 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电池故障检测的方法及装置，所述方法包括：待测电池组发生单体电压不一致故障时，确定待测电池组的总电压与待测电池组包含的各个单体电池的单体电压之和的第一差值；待测电池组发生单体电压不一致故障之前，确定待测电池组的总电压与各个单体电池的单体电压之和的第二差值；若第一差值和第二差值的差值大于预设电压阈值，则确定待测电池组出现电压测量故障；否则根据各个单体电池的差异电压，确定待测电池组出现短路故障或者接触电阻故障；其中，任一单体电池的差异电压为该单体电池的单体电压与各个单体电池的单体电压平均值的差值。采用本发明实施例，具有可提高电池故障检测的准确性，增强电池故障检测的适用性的优点。
一种电池故障检测方法装置

[发明专利]一种电池组的故障监测方法及电池管理系统-CN202111520692.9在审
发明人：秦岭;王石林 -专利权人：上海琪埔维半导体有限公司
申请日： 2021-12-13 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本发明涉及新能源汽车电池技术领域，具体涉及一种电池组的故障监测方法及电池管理系统，故障监测方法包括：步骤S1：获取所述电池组内每个电池单元的电池数据；步骤S2：根据所述电池数据判断所述电池单元是否为故障电池；若是，转向步骤S3；若否，返回所述步骤S1；步骤S3：断开所述故障电池的输出回路，随后返回所述步骤S1。本发明的有益效果在于：通过获取电池单元的实时电池数据有效判断了电池的状态，并对故障电池切断其输出回路，避免了故障电池持续放电进而可能导致的过热、起火等问题。并且在单个电池单元故障时仍能够维持整体的电池组正常工作，避免了全车断电可能引发的安全问题。
一种电池组故障监测方法电池管理系统

[发明专利]锂离子电源系统的故障检测和保护装置-CN201410222463.2有效
发明人：陈岚;范永清;张谦;尤洪卫;韦逍虓 -专利权人：上海应用技术学院
申请日： 2014-05-26 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： H02H7/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种锂离子电源系统的故障检测和保护装置，包括故障综合管理模块、电池故障采集/保护模块、电池连接控制和气压检测模块、上位机模块、充电器故障诊断模块、以及故障显示模块，故障综合管理模块与各个模块均相连，其中充电器故障诊断模块和故障综合管理模块各带一个CAN接口芯片，通过CAN通信方式连接，故障综合管理模块和上位机模块通过RS232连接，电池连接控制和气压检测模块与电池故障采集/保护模块相连接，电池故障采集/保护模块与充电器故障诊断模块相连接。为一种多级故障诊断和保护装置，保护电池同时保证电池电源系统各个模块之间的正常、协调运行，提高锂离子电源系统运行的安全性和可靠性。
锂离子电源系统故障检测保护装置

[发明专利]一种适用于波音787飞机航空锂电池的故障检测方法-CN201810618731.0有效
发明人：任仁良;袁鹏 -专利权人：天津奥科盛科技有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： G01R31/385 文献下载
摘要：一种适用于波音787飞机航空锂电池的故障检测方法。其包括：构建故障检测系统；利用故障检测系统对航空锂电池进行初始故障检测；利用故障检测系统在对航空锂电池执行充电操作前先进行充电部分故障检测；在执行放电操作前先进行放电部分故障检测；在进行充电或放电操作过程中进行实时故障检测等步骤本发明根据锂电池的原理特性和航空锂电池内部故障信号产生原理，可实现对航空锂电池处于静止和充放电状态下的故障检测，满足日常维护要求，可保障航空锂电池能够安全可靠运行，延长其使用寿命，保证飞行安全。该故障检测方法具有简单易行，检测可靠性高等优点。
一种适用于波音 787 飞机航空锂电池故障检测方法

[发明专利]太阳能电池故障分析方法及系统-CN202210700902.0有效
发明人：章康平;王建明;孙亚楠;舒华富;刘勇 -专利权人：一道新能源科技（衢州）有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H02S50/15 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种太阳能电池故障分析方法及系统，通过目标电池运行异常数据对应的整体维度和细节维度的故障分类置信度确定目标太阳能电池系统对应的故障标签特征，可以规避相关技术中仅基于细节维度故障分类置信度进行故障标签特征分析时，过于关注目标电池运行异常数据的细节特征，当目标太阳能电池系统的故障范围较大时，无法精确判定实际故障的问题；也可以规避相关技术中仅基于整体维度故障分类置信度进行故障标签特征分析时，无法充分利用目标电池运行异常数据的细节特征，导致目标太阳能电池系统故障分析不准确的问题，由此提高最终故障分析的可靠性。
太阳能电池故障分析方法系统

[发明专利]一种基于OBD系统的电池故障诊断方法-CN201710613352.8有效
发明人：王立业;王丽芳;廖承林;陶成轩;张志刚 -专利权人：中国科学院电工研究所
申请日： 2017-07-25 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：一种基于OBD系统的电池故障诊断方法，首先电池管理系统实时监测电池状态，当监测到电池发生故障时BMS生成故障码，然后BMS将生成的故障码发送到CAN总线上进行故障码传输，整车控制器接收到故障码后将故障码存储在存储单元当进行维修时，通过OBD接口对整车控制器中存储的故障码进行读取。维修人员利用这些故障码可以对电池当时的工作情况进行还原,为维修工作提供帮助。
一种基于 obd 系统电池故障诊断方法

[发明专利]电池管理系统的故障处理方法、装置、处理器和车辆-CN202211605024.0在审
发明人：杨雪枫;张伟杰;刘渺然;刘轶鑫;荣常如 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池管理系统的故障处理方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：响应于电池管理系统出现故障，获取故障对应的故障标志，其中，故障标志用于表征故障的类型；检测电池管理系统的继电器的状态信息，其中，状态信息用于表征继电器的断开状态或闭合状态；基于故障标志和状态信息，对电池管理系统的故障信息进行处理。本发明解决了电池管理系统的抗风险能力差的技术问题。
电池管理系统故障处理方法装置处理器车辆

[发明专利]一种新型铅酸改锂电池故障排查装置及方法-CN202110584985.7在审
发明人：李晓侠;梁龙;许奇 -专利权人：杭州鹏成新能源科技有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开一种新型铅酸改锂电池故障排查装置及方法，其特征在于包括锂电池热管理模块、锂电池组、锂电池电源管理模块、锂电池对外输出及充电控制模块、锂电池故障信息采集及显示模块、锂电池上电控制模块、锂电池通讯调试接口和锂电池信息显示及故障提醒模块，锂电池组分别与锂电池热管理模块、锂电池对外输出及充电控制模块、锂电池电源管理模块电连接，锂电池电源管理模块分别与锂电池对外输出及充电控制模块、锂电池故障信息采集及显示模块、锂电池上电控制模块、锂电池通讯调试接口和锂电池信息显示及故障提醒模块电连接，锂电池对外输出及充电控制模块与锂电池故障信息采集及显示模块电连接。可直接分析出故障出线的原因，准确定位问题。
一种新型铅酸改锂电池故障排查装置方法

[实用新型]一种新型铅酸改锂电池故障排查装置-CN202121157999.2有效
发明人：李晓侠;梁龙;许奇 -专利权人：杭州鹏成新能源科技有限公司
申请日： 2021-05-27 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本实用新型公开一种新型铅酸改锂电池故障排查装置，其特征在于包括锂电池热管理模块、锂电池组、锂电池电源管理模块、锂电池对外输出及充电控制模块、锂电池故障信息采集及显示模块、锂电池上电控制模块、锂电池通讯调试接口和锂电池信息显示及故障提醒模块，锂电池组分别与锂电池热管理模块、锂电池对外输出及充电控制模块、锂电池电源管理模块电连接，锂电池电源管理模块分别与锂电池对外输出及充电控制模块、锂电池故障信息采集及显示模块、锂电池上电控制模块、锂电池通讯调试接口和锂电池信息显示及故障提醒模块电连接，锂电池对外输出及充电控制模块与锂电池故障信息采集及显示模块电连接。可直接分析出故障出线的原因，准确定位问题。
一种新型铅酸改锂电池故障排查装置

[发明专利]燃料电池汽车的绝缘故障控制方法和控制装置-CN202110375696.6在审
发明人：林鸿辉;曹桂军 -专利权人：深圳市氢蓝时代动力科技有限公司
申请日： 2021-04-08 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种燃料电池汽车的绝缘故障控制方法和控制装置。燃料电池汽车的绝缘故障控制方法包括：获取燃料电池汽车的当前绝缘电阻值的变化状态；若变化状态为第一故障状态，则输出第一故障信号；根据第一故障信号切断燃料电池的输出；若在预设时间后变化状态为第二故障状态，则输出第二故障信号；根据第二故障信号切断动力电池的输出。通过对燃料电池和动力电池分别进行控制，当汽车的绝缘性能出现问题时，先切断燃料电池，使得汽车可以在动力电池的驱动下行驶至维修点，防止汽车立即抛锚，影响交通安全。
燃料电池汽车绝缘故障控制方法装置