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[实用新型]一种驱动电池前护板及驱动电池安装架-CN202222035865.4有效
发明人：蒲一樑;赵春发;高立超;贺涛 -专利权人：重庆凯瑞汽车技术有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型首先提出了一种驱动电池前护板，包括前护板本体，所述前护板本体的前后两侧分别设有用于与前舱框架和电池托架连接的第一安装部和第二安装部，所述第二安装部与所述前护板本体之间的夹角为钝角。本实用新型的驱动电池前护板及驱动电池安装架，电池前护板安装在驱动电池安装架的前端，通过设置第一安装部和第二安装部便于使其分别与前舱框架和电池托架连接，能够有效地防止经驱动电池连接出来的高压线束与地面之间产生摩擦，且第二安装部与前护板本体之间的夹角为钝角，能减小风阻，还能够在车辆涉水时防止水浪冲击作用。
一种驱动电池前护板安装

[发明专利]充电器-CN200610139990.2无效
发明人：萨摩荣治 -专利权人：三洋电机株式会社
申请日： 2006-09-28 - 公布日： 2007-04-04 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种充电器，以节省空间的方式配置用以识别电池安装部所安装的电池系为长电池或短电池中之哪一种的机构，并以适于个别电池的充电电流进行充电。本发明的充电器具有可安装长电池(3A)与短电池(3B)的电池安装部(2)，以判别开关机构(5)来识别所安装的电池(3)的型号，并以控制电路(6)来控制电池(3)的充电电流。电池安装部(2)设有突出部，使充电端子(4)接触短电池(3B)的电极，并利用该突出部设置将长电池(3A)配设于上方的段差架部(12)。段差架部(12)在电极相对面(12A)配设充电端子(4)，并于内部配置判别开关机构(5)。判别开关机构(5)为被推至电池安装部(2)所安装的长电池(3A)与短电池(3B)中任一方的电池(3)的电极以切换导通关断状态的开关，而控制电路(6)则利用该判别开关机构(5)的信号，将充电电流切换成第1
充电器

[实用新型]电池箱用电器盒、电池箱及电池箱组件-CN201721709100.7有效
发明人：邓炜健;易志威;陈亚东;黄树人;柯晓义;武端运;刘金;刘星文;谢裕平 -专利权人：珠海格力精密模具有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池箱用电器盒、电池箱及电池箱组件，该电池箱用电器盒。该电器盒包括盒体和盒盖，所述盒体和/或盒盖上设置有用于安装电池管理模块的安装结构，所述安装结构包括连接部和第一定位部，所述第一定位部用于对所述电池管理模块定位，所述连接部用于固定所述电池管理模块。本申请提供的电池箱用电器盒在盒体和/或盒盖上设置有用于对电池管理模块定位的定位部，一方面方便电池管理模块的安装，另外还能够提高电池管理模块的安装可靠性，保证电池箱能够在车辆发生颠簸时保持可靠运行。
电池箱电池管理模块用电器盒盖盒体第一定位部电池箱组件安装结构本实用新型可靠运行电器盒定位部颠簸申请保证

[实用新型]电池模组端板及电池模组-CN202120663701.9有效
发明人：魏艳彬;田清喆;李卫华 -专利权人：蜂巢能源科技有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： H01M50/233 文献下载
摘要：本公开涉一种电池模组端板及电池模组，其中的电池模组端板用于电池模组，电池模组包括电池模组本体以及环绕绑设在电池模组本体和模组端板外周的第一扎带，模组端板包括贴合设置在电池模组本体端部并构造为平面的第一侧，和与第一侧相对的第二侧，第二侧形成有与电池包壳体连接的安装部，安装部将模组端板分为上端部和下端部，下端部与电池包壳体贴合设置，下端部的厚度小于上端部的厚度。通过减小贴合于电池包壳体的下端部的厚度，避免了在电池包壳体中，电池模组本体的两端安装有模组端板时增加电池包壳体的体积，从而节省了电池包内部的空间占用率，提高了电池包空间布置利用率。
电池模组

[发明专利]一种电池包固定结构及新能源汽车-CN202110337292.8在审
发明人：童睿龙;何珊;叶昌森;江兵;杨亚冬;许成林 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开一种电池包固定结构及新能源汽车，新能源汽车包括沿前后向延伸设置的车架，电池包固定结构包括连接部和支撑部，连接部沿上下向延伸设置，连接部的上端用于与车架侧面相连，支撑部沿水平向延展设置，支撑部与连接部的下端相连，以在连接部背离车架的侧面与支撑部上端面之间形成用于供电池包安装的安装区，支撑部具有沿左右向的活动行程，以使得安装区的大小可调，因为连接部背离车架的侧面与支撑部上端面之间形成用于供电池包安装的安装区，通过使得支撑部沿左右向的活动，使得安装区的大小可调，以便于在安装区安装不同尺寸的电池包，节约了成本，提高了电池包固定结构的通用性。
一种电池固定结构新能源汽车

[实用新型]封口钉及电池-CN202121264509.9有效
发明人：章辉;彭宁 -专利权人：珠海冠宇电池股份有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： H01M50/645 文献下载
摘要：本实用新型提供一种封口钉及电池，涉及电池技术领域。本实用新型提供的封口钉，安装在电池上，该封口钉包括安装部和封口部，封口部位于安装部的一侧表面上，封口部陷入电池表面设置的安装槽内，并与安装槽的槽底贴合，封挡安装槽内的注液孔，部分安装部贴合在安装槽外围的表面上，且安装部与外电路连接。本实用新型提供的封口钉在电池上更易定位，与电池的焊接效果好，可提升电池的性能。
封口电池

[实用新型]一种电池箱体及组合式电池箱-CN202020432583.6有效
发明人：黄树人;易志威;陈亚东;彭义;刘星文;张允;曾健;李媛媛 -专利权人：珠海格力精密模具有限公司;珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-03-30 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池箱体及组合式电池箱，其电池箱体包括电池桶，电池桶内部并列地设置有多个相互间隔的电芯安装部，电芯安装部包括沿一个方向并列设置的多个安装孔，相邻的电芯安装部之间的间隔空间为风道，电池桶在沿多个安装孔并列排布方向的第一端部与第二端部桶壁上均开设有至少一个通风口，通风口连通风道，电池桶的第二端部处的通风口外设置有散热风扇。电池箱体内部的风道配合散热风扇可以对电芯安装部进行强制散热，实现电池箱体内部的快速降温，进而本实用新型的电池箱体具有良好的散热效果。其组合式电池箱包括上述的电池箱体，进而也具备上述优点。
一种电池箱体组合式

[实用新型]车辆-CN202123112898.6有效
发明人：蔡晨;公绪斌;林凯悦;温鸿 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆，所述车辆，包括：白车身，所述白车身的底部具有电池安装部，所述电池安装部设有开口；电池包，所述电池包安装于所述电池安装部的朝向车内的一侧，所述电池包仅在朝向所述电池安装部的一侧具有对外接口，所述对外接口集成至所述电池包的底部且从所述开口露出。
车辆

[发明专利]带有内部抗扭曲保护的电池套管-CN201680043826.3有效
发明人： A·黑德 -专利权人：威格曼汽车有限两合公司
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： H01M2/30 文献下载
摘要：一种用于可再充电电池的电池套管，具有安装部段和接触部段。在安装部段和接触部段之间设有扭矩环。扭矩环或其外表面可被赋予若干个凹进部。安装部段用于将电池套管保持在电池罩内，安装部段优选地被注射模制到电池罩中。电池套管为中空体，其具有外壁和内壁。在接触部段处，外壁被圆锥地成形。在安装部段处，外壁具有至少一个形成迷宫的外周突起物。内壁包括至少两个部段。上部段大致由接触部段包围，并且优选地具有圆锥形形状。下部段大致由安装部段包围。下部段优选地在横向截面视图中具有凹形形状。在上部段与下部段之间可设置边缘或台阶。
带有内部扭曲保护电池套管

[发明专利]用于电动车辆的底盘-CN201180062542.6有效
发明人：金宰贤;李洪雨;李睍英;姜连植 -专利权人： POSCO公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种用于电动车辆的底盘，它被配置为电动车辆下车身，包括多分割的电池安装部和底盘部。所述多分割的电池安装部使得能够实现电池的多分割的和选择性的安装，并形成所述底盘的一部分。所述底盘部连接到所述电池安装部，并形成所述底盘的另一部分。
用于电动车辆底盘

[实用新型]一种锂电池模组工装及锂电池模组-CN202122906459.6有效
发明人：晋兴兵;薛昆;张明;周鹏 -专利权人：安徽江淮华霆电池系统有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种锂电池模组工装及锂电池模组，涉及锂电池技术领域。本锂电池模组工装包括壳体和报警装置，壳体具有用于与电芯对应的安装部和与电芯错开的非安装部，报警装置设置于非安装部，用于在电芯装入非安装部时报警。将电芯装入本锂电池模组工装的安装部，装入非安装部时报警以提醒作业人员取出多余电芯，最终设计出符合要求的锂电池模组，使用本锂电池模组工装，能够节省电芯正确装入的人力、物力及时间。
一种锂电池模组工装

[实用新型]用于电池包的管夹组件、电池包和车辆-CN201921867505.2有效
发明人：周佳;孙帅龙;李波;张浩;赵治岗;李双双;田雄威 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： F16L3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电池包的管夹组件、电池包和车辆，所述用于电池包的管夹组件包括：管路夹持部和安装部，所述管路夹持部适于夹持所述电池包的冷却管；所述安装部与所述管路夹持部固定连接，所述安装部的至少部分构造为与所述电池包粘结固定的粘结层根据本实用新型的用于电池包的管夹组件可以对冷却管进行夹持，管夹组件通过粘结层固定粘结的电池包上，无需再使用紧固件将管夹组件固定安装于电池包上，管夹组件与电池包的连接简单可靠，且保证了电池包的密封性。
用于电池组件车辆

[实用新型]一种电池接口的密封结构-CN202120912073.3有效
发明人：薛键 -专利权人：苏州康涅顿科技有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2021-12-03 - 主分类号： H01R13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池接口的密封结构，包括电动自行车电池结构主体、安装板、电池接口连接器、密封设备和公头，安装板安装于电动自行车电池结构主体的内部，安装板的中部开设有第一通槽，密封设备位于第一通槽的内部，密封设备包括安装部和密封部，安装部和密封部呈一体化设置，安装部位于密封部的顶部。本实用新型利用电池接口连接器和密封设备相配合的设置方式，通过密封部的底部与公头的顶部相贴合，这就使得安装部与电池接口连接器连接，密封部与公头贴合，便可通过密封设备可以将电池接口连接器与公头之间的间隙完全密封住，防止大量灰尘的进入，使得电池接口连接器与电池接口的公头之间的连接稳定性更好。
一种电池接口密封结构

[发明专利]电池组-CN201310487397.7有效
发明人：铃木胜弘;江成正幸;南英德 -专利权人：索尼株式会社
申请日： 2008-03-28 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：在本发明中，提供了一种电池组，其包括：设置在安装面的内侧上以便安装在电池安装部上的电路板，在与所述安装面相邻的一个表面处的端子部分，通过使所述安装面在电池安装部上滑动，将所述电池组安装在所述电池安装部上，其中：根据所述电池组的种类，在一对边缘部分的一个边缘部分或每一个边缘部分处形成凹部，这对边缘部分通过一对与所述安装面在所述电池安装部中滑动的方向平行的侧缘、形成于所述安装面与相邻所述安装面的两个侧面之间
电池组

[发明专利]电池组-CN200810087978.0无效
发明人：铃木胜弘;江成正幸;南英德 -专利权人：索尼株式会社
申请日： 2008-03-28 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：在本发明中，提供了一种电池组，其包括：设置在安装面的内侧上以便安装在电池安装部上的电路板，在与所述安装面相邻的一个表面处的端子部分，通过使所述安装面在电池安装部上滑动，将所述电池组安装在所述电池安装部上，其中：根据所述电池组的种类，在一对边缘部分的一个边缘部分或每一个边缘部分处形成凹部，这对边缘部分通过一对与所述安装面在所述电池安装部中滑动的方向平行的侧缘、形成于所述安装面与相邻所述安装面的两个侧面之间
电池组