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- [实用新型]电源连接装置的电涌抑制及电火花消除结构-CN201420561081.8有效
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蒋胜泉;袁利
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蒋胜泉;袁利
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2014-09-26
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2015-03-11
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H02H9/04
- 一种电源连接装置的电涌抑制及电火花消除结构,其特征在于,在电源连接装置的输入端与输出端之间设有第一电接点、第二电接点、断开点导电活动开关臂及至少一个RC电路。在接通电源时,活动开关臂由断开点移动到与第一电接点电接触,同时导通电源连接装置电路,并通过RC电路对电源接通时的电涌进行抑制;活动开关臂经延时后移动到第二电接点,并同时与第一电接点和第二电接点电接触;在断开电源时,活动开关臂由第二电接点移动到第一电接点,由RC电路消除电源断开时的电火花,活动开关臂经延时后移动到断开点,使电源连接装置与电源断开。本实用新型可有效抑制和消除电源接通时的电涌及电源断开时的电火花,且结构简单,生产成本低,适用范围广。
- 电源连接装置抑制电火花消除结构
- [实用新型]电池-CN202321043363.4有效
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赵冬
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中创新航科技集团股份有限公司
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2023-05-04
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2023-10-17
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H01M50/533
- 本实用新型涉及电池技术领域,提出了一种电池,包括:圆柱状电芯,圆柱状电芯包括电芯本体、正极极耳以及负极极耳,正极极耳和负极极耳由电芯本体的至少一端延伸而出,第一断开线和第二断开线之间形成有正极空箔收拢区,第三断开线和第四断开线之间形成有负极空箔收拢区;其中,沿圆柱状电芯的中心轴线延伸方向上,第一断开线和第二断开线的深度小于第三断开线和第四断开线的深度,从而可以使得正极空箔收拢区和负极空箔收拢区具有不同的高度,由此可以根据正极极耳和负极极耳不同的切割难度以及弯折收拢难度来控制第一断开线、第二断开线、第三断开线以及第四断开线的深度,从而来降低圆柱状电芯的制造效率,由此来提高电池的组装效率。
- 电池
- [发明专利]双电驱桥系统及车辆-CN202310804511.8在审
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钱浩;陈德鑫;李松松;孙友情
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一汽解放汽车有限公司
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2023-07-03
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2023-09-05
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B60K17/02
- 本申请涉及一种双电驱桥系统及车辆。双电驱桥系统包括前电驱桥、后电驱桥以及第一断开机构,前电驱桥包括前电驱模块、后电驱模块以及前桥差速器模块,前电驱模块与前桥差速器模块具有传动连接工况和断开连接工况,后电驱模块与前桥差速器模块传动连接,第一断开机构传动连接在前电驱模块与前桥差速器模块之间,第一断开机构能够控制前电驱模块与前桥差速器模块在传动连接工况和断开连接工况之间切换。第一断开机构在高速工况下将前电驱模块和前桥差速器模块的连接切断,提高电驱效率。双电驱桥系统及车辆满足整车对于低速大扭矩与高速工况的使用需求,构型简单,结构紧凑,重量轻,控制方案简单,成本低。
- 双电驱桥系统车辆
- [发明专利]加电时备用电源断开-CN200380104581.3无效
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J·利贝拉
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索尼电子有限公司
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2003-11-26
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2006-01-04
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H04N5/63
- 开关(100)位于距主要电源电路(60)预定距离的位置,并且,提供一种用于减少在运行着的电视中的由备用电源电路引起的电磁干扰的方法,通过在加电模式/运行期间凭借开关(100)从备用电源电路(50)断开AC在另一个实施例中,开关(100)包括备用电源电路(50)开关(100)和主要电源电路(60)开关(100),它们为AC线路(110)至主要电源电路(60)的连接和AC线路(110)从备用电源电路(50)的断开提供适当的时序,以保证加电运行期间不间断的且划算的功率消耗。
- 加电时备用电源断开
- [发明专利]一相熔丝断开三相电就全断开装置-CN98108648.9无效
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易普先
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易普先
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1998-05-22
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1998-11-25
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H01H73/34
- 本发明是一种一相熔丝断开三相电就全断开装置。该装置是在支座(45)装上推杆机构,杠杆机构,触头系统;当一相熔丝断开,推动机构便动作,推动杠杆机构动作,杠杆机构动作,触头系统的动触头(47)、动触头(29)、动触头(32)同时分别与对应的静触头(3),静触头(14),静触头(22)迅速分开,达到一相熔丝断开,三相电就完全断开的目的,从而解决因一相熔丝断开而烧毁电动机的难题,使熔断器技术,HK负荷开关技术从根本上得到了改进和提高。
- 一相熔丝断开三相电就全装置
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