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[实用新型]一种空调冷凝器带电子风扇总成防护网-CN201120259926.4有效
发明人：曹波;王睿;叶赞行 -专利权人：江铃汽车股份有限公司
申请日： 2011-07-22 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： F24F13/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车汽车冷凝器辅助结构设计领域，具体的说，是涉及一种空调冷凝器带电子风扇总成防护网。一种空调冷凝器带电子风扇总成防护网，包括空调冷凝器与电子风扇组成的空调冷凝器带电子风扇总成，所述防护网设于空调冷凝器带电子风扇总成下方并将其下表面及四周包覆。本实用新型能够避免汽车在行驶过程中外来飞溅物对冷凝器带电子风扇总成造成的破坏。
一种空调冷凝器电子风扇总成防护

[实用新型]带电子辅助冷凝器的电冰箱-CN03218603.7无效
发明人：贺炜;刘安军 -专利权人：陕西科技大学
申请日： 2003-03-13 - 公布日： 2004-03-24 - 主分类号： F25D11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种由电子辅助冷凝器控制系统控制，用电子制冷系统辅助冷凝带电子辅助冷凝器的电冰箱。它包括：箱体、蒸发器、压缩机、冷凝器、毛细管、电子辅助冷凝器和电子制冷控制系统构成，其在箱体外的冷凝器与毛细管之间安装有电子辅助冷凝制冷系统，电子辅助冷凝制冷系统由电子辅助冷凝器和电子制冷控制系统组成。本实用新型的核心技术使用已经成熟的半导体制冷技术，采用全电子控制，性能可靠，技术含量高。通过电子辅助冷凝器把制冷剂经过再次降温，成为低温低压制冷剂回流进压缩机，并且高效地把热量散发出去，所以具有节能降耗、制冷快速高效、延长压缩机寿命等优点。
电子辅助冷凝器电冰箱

[实用新型]一种空调芯体结构-CN201621319065.3有效
发明人：邹玉红;孙浩翰 -专利权人：广州精益汽车空调有限公司
申请日： 2016-12-05 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：一种空调芯体结构，包括冷凝器底座、冷凝器顶盖、左冷凝器芯体和右冷凝器芯体，在左冷凝器芯体和右冷凝器芯体之间设有多个电子扇装置，在冷凝器底座对应电子扇装置的下方位置处设有导风架，所述导风架包括导风凸起部，在导风凸起部的两端设有左导风凹部和右导风凹部，所述左冷凝器芯体和右冷凝器芯体为菱形结构。当风从左冷凝器芯体和右冷凝器芯体进入到容置腔体后，因为导风凸起部的两端设有左导风凹部和右导风凹部，这样风可以通过左导风凹部和右导风凹部顺利的进入到电子扇装置，解决了因为冷凝器芯体的进风通道方向远离电子扇装置而无法顺利的进入到电子扇装置
一种空调结构

[发明专利]一种散热装置及电气设备-CN201910467779.0有效
发明人：周腾飞;宫海光;范理 -专利权人：华为技术有限公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： H01L23/427 文献下载
摘要：本申请提供了一种散热装置及电气设备，该散热装置包括蒸发器以及冷凝器，该蒸发器与冷凝器连通。该蒸发器具有相对的第一表面及第二表面，冷凝器位于蒸发器具有第二表面的一侧；且冷凝器在第一表面所在平面的垂直投影至少部分位于第一表面外；冷凝器与蒸发器围成容纳电子器件的空间，且设置的冷凝器会遮挡电气设备的其他电子器件为了方便维护冷凝器遮挡的电子器件，冷凝器设置成可相对蒸发器运动的器件，从而可以在维护电子器件时，可以不拆装蒸发器，而仅仅是将冷凝器移开。在具体实现冷凝器可相对蒸发器运动时，可以采用冷凝器可相对蒸发器转动或者可在垂直第一表面的方向移动以形成电子器件的维护空间。
一种散热装置电气设备

[实用新型]两级冷凝器和功率元件散热器的结构总成-CN200620049370.5无效
发明人：万钢;许思传;乐伟;周奕;赵建洪 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司
申请日： 2006-12-22 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两级冷凝器和功率元件散热器的结构总成，包括燃料电池散热器、一级冷凝器、二级冷凝器、吸入式电子风扇、散热器用吸入式电子风扇、功率元件散热器、吸入式电子风扇。前端散热器总成由燃料电池散热器，一级冷凝器，散热器用吸入式电子风扇构成，燃料电池散热器设置在迎风面的最前端，燃料电池散热器后面依次放置一级冷凝器，散热器用吸入式电子风扇；冷凝器总成由二冷凝器和吸入式的电子风扇构成，二冷凝器设置在车前灯和轮罩之间，二级冷凝器后面配有吸入式的电子风扇；在前舱另一侧同位置上放置由功率元件散热器和吸入式电子风扇构成的功率元件散热器总成。
两级冷凝器功率元件散热器结构总成

[实用新型]一种纯电动车的冷却模块-CN201922156944.9有效
发明人：陈磊 -专利权人：威马智慧出行科技（上海）有限公司
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种纯电动车的冷却模块，包括冷凝器、低温散热器以及电子风扇，低温散热器安装在冷凝器与电子风扇之间，且冷凝器和电子风扇均与低温散热器卡合连接；所述冷凝器的过冷区设置于冷凝器的下部；电子风扇具有插接口，所述插接口用于连接整车线束插头，以接收电能及接收来自车载控制器的控制信号。利用本实用新型实施例能够有利于前舱布置，降低系统装置成本；冷凝器、低温散热器及电子风扇布置合理，选用冷凝器布置在最前方结构，可以兼顾四驱车辆，且布置难度低。
一种电动车冷却模块

[实用新型]用于燃料电池汽车的散热器和冷凝器结构总成-CN200620049366.9无效
发明人：万钢;许思传;乐伟;陈建利;赵阳 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司
申请日： 2006-12-22 - 公布日： 2007-12-12 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于燃料电池汽车的散热器和冷凝器结构总成，置于轿车前舱内，包括燃料电池散热器、功率元件散热器、冷凝器、冷凝器用吸入式电子风扇、散热器用吸入式电子风扇。散热器总成由燃料电池散热器，功率元件的散热器，散热器用吸入式电子风扇构成，其中，燃料电池散热器设置在迎风面的最前端，燃料电池散热器后面依次放置功率元件的散热器，散热器用吸入式电子风扇；冷凝器总成由冷凝器和冷凝器用吸入式的电子风扇构成，其中，冷凝器设置在车前灯和轮罩之间，冷凝器配有吸入式的电子风扇。
用于燃料电池汽车散热器冷凝器结构总成

[实用新型]一种宽工况运行的控制装置-CN202020036344.9有效
发明人：杨利;董云达;王宏运 -专利权人：宁波沃弗圣龙环境技术有限公司
申请日： 2020-01-08 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： F24F11/89 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种宽工况运行的控制装置，包括冷凝器、蒸发器、电子膨胀阀、螺杆压缩机，冷凝器通过螺杆压缩机与蒸发器连接，蒸发器与冷凝器之间连接有电子膨胀阀，蒸发器包括蒸发器管程和包裹在蒸发器管程外的蒸发器筒体，冷凝器包括冷凝器管程和包裹在冷凝器管程外的冷凝器筒体，蒸发器管程和冷凝器管程上均设有温度传感器，蒸发器筒体和冷凝器筒体上均设有压力变送器，温度传感器和压力变送器与一控制器连接，控制器与电子膨胀阀连接。本实用新型通过在冷凝器和蒸发器筒体上安装温度传感器和压力变送器来检测系统温度和运行压力，控制器根据检测数据控制电子膨胀阀开度。
一种工况运行控制装置

[发明专利]一种智能自然复叠制冷系统-CN201510663760.5在审
发明人：孙绪云 -专利权人：德阳九鼎智远知识产权运营有限公司
申请日： 2015-10-15 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F25B7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能自然复叠制冷系统，其特征在于包括压缩机、冷凝器、气液分离器、电子膨胀阀A、蒸发冷凝器、电子膨胀阀B、蒸发器；通过管道依次连接压缩机、冷凝器、气液分离器、电子膨胀阀A、蒸发冷凝器形成封闭循环；所述气液分离器通过管道连接蒸发冷凝器；所述蒸发冷凝器连接电子膨胀阀B；所述蒸发器接通电子膨胀阀B和蒸发冷凝器；所述气液分离器与电子膨胀阀A之间并联一个增压泵；还包括监测模块、PLC控制器、执行模块。
一种智能自然制冷系统

[实用新型]一种多方向进风的冷凝器散热装置-CN201520387524.0有效
发明人：王国良;胡帮洪 -专利权人：四川天喜车用空调有限公司
申请日： 2015-06-08 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多方向进风的冷凝器散热装置，包括空调上盖、外壳（1）上的进风口、冷凝器芯体、电子扇（5）、散热片或管带，其特征在于：外壳的前方设有前方进风口（2）、左侧设有左侧进风口（3）、右侧设有右侧进风口（4），冷凝器芯体朝客车前进方向迎面斜放，冷凝器散热用的电子扇位于冷凝器芯体的上方，冷凝器散热装置的上盖（6）上方设有散热风口（7）。本实用新型散热效果明显好于单方向设计进风方式，冷凝器散热用的电子扇设于冷凝器芯体的上方，向上偏后吸风，有效缩短了冷凝器的前后长度，减小了体积。
一种多方冷凝器散热装置

[实用新型]一种汽车冷凝器电子扇总成-CN201822129841.9有效
发明人：郭嘉 -专利权人：天津合亿金属制品有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车冷凝器电子扇总成，包包括冷凝器机体，所述冷凝器机体的上端设有进液口、温度感应器与控制盒，所述进液口贯穿开设冷凝器机体的上端，所述冷凝器机体的正表面贯穿设置有散热孔，所述冷凝器机体的一侧设置有驱动电机，且所述冷凝器机体的另一侧下方贯穿开设有出液口，所述冷凝器机体的内腔设置有S形冷凝管，且S形冷凝管的外表面套设有散热套，所述S形冷凝管的四周设有玻璃纤维隔热层。本实用新型所述的一种汽车冷凝器电子扇总成，通过设置两组电子风扇与散热套，同时配合冷凝器机体上的散热孔可以快速准确有效的对冷凝器进行散热，散热孔内的过滤网防止空气中的灰尘堵塞散热孔，提高散热效果，具有更好的使用前景
冷凝器散热孔汽车冷凝器电子扇冷凝管进液口散热套上端贯穿玻璃纤维隔热层本实用新型温度感应器电子风扇驱动电机散热效果外表面套出液口过滤网控制盒正表面总成本散热两组内腔堵塞配合

[实用新型]用风阀调温的调温除湿机-CN200620131791.2无效
发明人：吴瑾 -专利权人：泰豪科技股份有限公司
申请日： 2006-08-28 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： F24F3/14 文献下载
摘要：一种用风阀调温的调温除湿机，它包括压缩机、风冷冷凝器、电子连动风阀、风机、附加冷凝器、热力膨胀阀、蒸发器，其特征是压缩机连接风冷冷凝器，风冷冷凝器连接附加冷凝器，附加冷凝器连接热力膨胀阀，热力膨胀阀连接蒸发器，风机连接电子连动风阀，电子连动风阀连接风冷冷凝器。
用风阀调温除湿机

[发明专利]直膨式空调机组及其控制方法、装置-CN202111036609.0在审
发明人：罗来平;刘金喜;李权威;黄敏如;姚远浩 -专利权人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F25B5/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种直膨式空调机组及其控制方法、装置，直膨式空调机组包括水冷冷凝器和风冷冷凝器，水冷冷凝器与所述风冷冷凝器并联连接，分别与水冷冷凝器和所述风冷冷凝器连接的一级蒸发器和二级蒸发器，用于调节经过所述水冷冷凝器制冷剂流量的主电子膨胀阀，用于调节经过风冷冷凝器制冷剂流量的辅电子膨胀阀和DDC控制器，DDC控制器分别与主电子膨胀阀和辅电子膨胀阀连接。本申请通过设置双级蒸发器增大换热面积，增大蒸发温度，避免结霜，并且，通过双级蒸发调节，可以实现低温低湿送风，在进出风温差较大时，仍能保持良好的制冷效果。
直膨式空调机组及其控制方法装置

[实用新型]一种二次膨胀形式的电池冷却系统-CN202023171578.3有效
发明人：常印坤;杨雪峰;李惠;李永荣;施晓光 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种二次膨胀形式的电池冷却系统，属于电动汽车领域，包括：压缩机、冷凝器、蒸发器、电池冷却器、室外冷凝器、电动水泵和电子膨胀阀，所述电子膨胀阀包括：第一电子膨胀阀和第二电子膨胀阀，所述第一电子膨胀阀、室外冷凝器、第二电子膨胀阀、电池冷却器、压缩机和冷凝器依次通过管路连接，所述冷凝器和第一电子膨胀阀之间设置有温度传感器，所述蒸发器两端分别与压缩机和室外冷凝器管路连接，所述电动水泵与冷凝器管路连接。
一种二次膨胀形式电池冷却系统

[发明专利]外冷式电子冷凝器-CN201510330760.3在审
发明人：李景峰 -专利权人：李景峰;内蒙古师范大学
申请日： 2015-06-10 - 公布日： 2015-10-07 - 主分类号： B01L7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种外冷式电子冷凝器；解决了目前水冷式冷凝器大量浪费自来水的问题；由于使冷凝管外部与环境温度隔离、冷却面积增大使蒸馏或回流冷凝效率显著提高；本发明的外冷式电子冷凝器由圆筒形电子制冷元件、圆筒形气流散热器、翅片冷凝管组成；工作时，电子制冷元件冷端吸收冷凝管内的热量温度降低，使蒸馏或回流蒸气产生冷凝，电子制冷元件热端放出热量被散热器的气流导出，不断使冷端持续低的冷凝温度；根据馏分的冷凝温度通过对外冷式电子冷凝器输入电流的调整，可实现高精度冷凝温度的控制；替代了目前蒸馏或回流实验的水冷式冷凝；外冷式电子冷凝器结构简单，容易加工制造，易于普及推广，对建设节水型社会具有重大意义。
外冷式电子冷凝器

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