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[发明专利]柴油机用顶置中冷器-CN201310379040.7无效
发明人：许媛 -专利权人：常州华尔澜工具有限公司
申请日： 2013-08-27 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及柴油机用顶置中冷器，柴油机用顶置中冷器，包括进气管、第一导流室、换热器、第二导流室、出气管以及固定在柴油机缸盖上的支架，进气管与第一导流室的进口端连接，第一导流室的出口端与换热器的进口端连接，本发明能够提高中冷器的换热效率。
柴油机用顶置中冷器

[实用新型]柴油机用顶置中冷器-CN201220285138.7有效
发明人：臧真伟;肖木廷;许福忠;张海涛;李海斌;赵伟 -专利权人：东风朝阳朝柴动力有限公司
申请日： 2012-06-18 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机用顶置中冷器，其结构是，散热器用支架固定于柴油机缸盖的上方，换热器的进口与出口端装有导流室，进气管与出气管分别与各自的导流室连接。来自增压器的高密度空气经导流室扩容后，引入换热器中降温具有较高的换热效率，换热后的气流经导流室时，压力减低流速增大，然后送至燃烧室系统参与燃烧。中冷器顶置可解决进、出气管路长度占用空间以及管路的密封问题。该结构紧凑，制造成本较低，而且安装方便。同时经过增压的气流进入换热器后，气流噪声可明显降低。
柴油机用顶置中冷器

[实用新型]柴油机用顶置中冷器-CN201320526416.8有效
发明人：许媛 -专利权人：常州华尔澜工具有限公司
申请日： 2013-08-27 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及柴油机用顶置中冷器，柴油机用顶置中冷器，包括进气管、第一导流室、换热器、第二导流室、出气管以及固定在柴油机缸盖上的支架，进气管与第一导流室的进口端连接，第一导流室的出口端与换热器的进口端连接本实用新型能够提高中冷器的换热效率。
柴油机用顶置中冷器

[发明专利]顶置冷凝器的车用空调-CN201910080426.5在审
发明人：黄晓峰;朱宇晨 -专利权人：常州悦龙新能源汽车空调有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种顶置冷凝器的车用空调。所述顶置冷凝器的车用空调用于车辆，所述车辆包括车体，所述顶置冷凝器的车用空调包括安装在车体顶部的冷凝器部件，所述冷凝器部件包括冷凝器以及安装在所述冷凝器上方的引风结构，所述冷凝器通过所述冷凝器支架和所述车体顶部连接本发明能够改善车用空调冷凝器和中冷器的散热性能，由于不需要另外设置冷凝器壳体，具有结构简单、安装方便、降低成本、耐锈蚀的优点。
冷凝器车用空调顶置冷凝器部件车体顶部冷凝器壳体冷凝器支架安装方便散热性能引风结构耐锈蚀车体冷器

[实用新型]顶置冷凝器的车用空调-CN201920151677.3有效
发明人：黄晓峰;朱宇晨 -专利权人：常州悦龙新能源汽车空调有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种顶置冷凝器的车用空调。所述顶置冷凝器的车用空调用于车辆，所述车辆包括车体，所述顶置冷凝器的车用空调包括安装在车体顶部的冷凝器部件，所述冷凝器部件包括冷凝器以及安装在所述冷凝器上方的引风结构，所述冷凝器通过所述冷凝器支架和所述车体顶部连接本实用新型能够改善车用空调冷凝器和中冷器的散热性能，由于不需要另外设置冷凝器壳体，具有结构简单、安装方便、降低成本、耐锈蚀的优点。
冷凝器车用空调顶置本实用新型冷凝器部件车体顶部冷凝器壳体冷凝器支架安装方便散热性能引风结构耐锈蚀车体冷器

[发明专利]车辆顶置空调器的风道系统、车辆顶置空调器和车辆-CN201610914858.8在审
发明人：周鑫;王婧雅;郭爱斌;刘新昌;邹泳坚 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2016-10-20 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆顶置空调器的风道系统，包括分别连接至车辆顶置空调器(1)的热风输送通道(2)和冷风输送通道(3)，还包括将热风输送通道(2)中的热量传送至车厢(4)的送热终端，以及将冷风输送通道(3)中的冷气传送至车厢(4)的送冷终端；其中，送热终端设置在车厢(4)的底部，送冷终端设置在车厢(4)的顶部。本发明还提供一种车辆顶置空调器，包括上述的车辆顶置空调器的风道系统。本发明还提供一种车辆，包括上述的车辆顶置空调器。本发明提供的车辆顶置空调器的风道系统，遵循冷风下沉、热风上升的规律，可以有效改善制冷制热出风的舒适度。
车辆空调器风道系统

[实用新型]顶置式车用发动机中冷系统-CN200720044091.4无效
发明人：朱艳杰 -专利权人：苏州工业园区美尔冷却系统有限公司
申请日： 2007-10-12 - 公布日： 2008-08-06 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种布置在车辆驾驶室顶端的顶置式车用发动机中冷系统，属于车辆制造的技术领域，主要用在卡车的拖车上。其中冷系统设置在车辆驾驶室顶端，包括中冷器、风扇和护风罩，方便布置及精确控制的电子或液力驱动的风扇放置于中冷器进风处或出风处，风扇与护风罩组成单独的风扇组件，风扇组件之间的风道相互隔离，通过管路将中冷器与发动机相连接由此，能将中冷器、散热器两者从传统的“串联”方式进行分离，实现了对车辆散热器、中冷器的按需散热在功能，有效应用车辆行驶过程中的风力来帮助中冷器进行散热，具有显著的节能功效，值得推广。
顶置式车用发动机系统

[实用新型]一种适用于数据机房的顶置冷板冷却系统-CN202020693999.3有效
发明人：朱晋辰;张恺;唐赛红;陈露芳;马明泉;吴少杰;姚炳如 -专利权人：南京工业大学
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于数据机房的顶置冷板冷却系统，包括新型顶置冷板冷却系统、机柜、回风舱、送风舱、机柜回风孔板、机柜送风孔板、冷板进风口、冷板出风口、循环风扇、制冷剂冷凝单元、冷媒泵、分液器、集气器等本实用新型利用设置T型管道的新型顶置冷板冷却系统对流经机柜服务器后温度升高的空气进行冷却，空气温度降低后重新流入机柜，再次对机柜中的服务器进行降温，形成换热循环。
一种适用于数据机房顶置冷板冷却系统

[实用新型]一种用于改造机房的顶置热管模块系统-CN202320931968.0有效
发明人：刘志辉;周健健;冯剑超;庞晓风;许荣兴;李宾;任梦 -专利权人：北京纳源丰科技发展有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于改造机房的顶置热管模块系统，包括用于改造机房的顶置热管空调单元、中间换热单元、封闭冷通道。每台顶置热管空调中的热管换热器通过引入中间换热器中冷却的制冷工质，吸收机柜服务器排热后蒸发，通过与热管换热器出口连通的气管将热量移出机房。制冷工质在中间换热单元中的冷凝，通过中间换热单元冷侧的冷冻水实现。本实用新型提供的用于改造机房的顶置热管模块系统，适用于采用传统冷冻水精密空调冷却且存在局部热点的机房，通过安装在封闭冷通道顶部的顶置热管空调，可实现近距离均匀送风，系统节能高效，可有效消除“局部热点”问题
一种用于改造机房热管模块系统

[发明专利]一种活塞往复式内燃机顶置综合调控系统-CN201110283190.9有效
发明人：肖光宇 -专利权人：肖光宇
申请日： 2007-11-24 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：本发明公开“一种活塞往复式内燃机顶置调控系统”，该系统将原申请“一种挺杆和该挺杆的组合机构与调控系”中的顶置燃油泵喷系统、顶置二次发动缸内喷水降温系统、增压缸内中冷喷水泵喷系统、增压缸进气调控系统、顶置排气系统等工作系中起调控作用的滑动轴，用一构件横向联接起来，用电磁铁通电磁力和与其相反的弹簧力(通电磁力＞弹簧力＞系统阻力)双向牵引，用调速器指令，使以上各工作系统同步地随发动机工况的变化，且又在各自的工作参数下工作。
一种活塞往复内燃机综合调控系统

[实用新型]一种顶置式安装的中冷器支架-CN201220012111.0有效
发明人：杨德银;张鹤;杨凯;胡光辉;黄进;汤海娟;刘路水;刘辉 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2012-01-12 - 公布日： 2012-08-29 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种越野车柴油增压型顶置式安装的中冷器支架，包括直立橡胶软垫、前支架板、中冷器支板架、第一加强板、右支撑杆、第二加强板、后支架板、水平橡胶软垫和左支撑杆。顶置式安装的中冷器支架为框架结构，右支撑杆与左支撑杆分列在支架的左右两边。前支架板设置在支架的前端，后支架板设置在支架的后端。中冷器支板架设置在支架的中前部，中冷器支板架为马鞍状，其中部设有长矩形缓冲垫，其两端部设有螺栓孔。两只中冷器支板架分别固定连接在右支撑杆与左支撑杆之上。中冷器通过支架安装在柴油增压型发动机舱顶部位于整车内的前横梁和防火墙之间。本实用新型充分利用了发动机舱内空间位置，布局紧凑，提高了整车动力性。
一种顶置式安装中冷器支架

[实用新型]顶置中冷器的引擎盖进气机构-CN201020668907.2无效
发明人：金狮;杨河洲;苏秀荣;于涛 -专利权人：郑州日产汽车有限公司
申请日： 2010-12-20 - 公布日： 2011-07-13 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种顶置中冷器的引擎盖进气机构，包括设置在引擎盖上的带有进气口和出气口的进气室，和与所述进气室的底部出气口相连通的导流罩，所述进气室为顶、后部封闭的扁平空腔结构；所述导流罩的上部与进气室的底部出口密封连通，导流罩的底部与中冷器盖板的顶部密封连通；所述进气室通过底围周边均布的螺栓固定在引擎盖上。本实用新型的优点在于结构简单，工艺性优越，能在满足中冷器进气要求和保持外观一致性的前提下，与不带中冷器进气口的同系列车型共用大部分引擎盖内外板模具，显著降低了成本，增强了系统的通用性。
顶置中冷器引擎盖机构

[发明专利]车用冷却模块及车辆-CN202011612699.9在审
发明人：洪婷婷;陈刚群;万文明;胡慧武;李永亮;王雅微 -专利权人：芜湖佳景科技有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明提供一种车用冷却模块及车辆，车用冷却模块包括护风圈、冷却风扇、冷却散热单元以及油冷器；冷却散热单元布置在冷却风扇的一侧，冷却散热单元的中冷器与散热器并列布置；油冷器位于容置空间中，油冷器固定在冷却散热单元背离冷却风扇的表面车用冷却模块集成有中冷器、散热器以及油冷器，整体结构设计紧凑，便于检修，在保证车辆各功能部件有效散热的同时，能够减小车辆发动机舱空间的占用，提高车辆内部空间的利用率。同时护风圈将中冷器、散热器以及油冷器集成封闭在容置空间中，减少形成热风回流的情况，提高散热效率。此外，布置在外侧的冷却风扇能够将中冷器、散热器以及油冷器产生的热量有效地散出，保证车用冷却模块工作的高效性。
冷却模块车辆

[实用新型]车用冷却模块及车辆-CN202023340505.2有效
发明人：洪婷婷;陈刚群;万文明;胡慧武;李永亮;王雅微 -专利权人：芜湖佳景科技有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车用冷却模块及车辆，车用冷却模块包括护风圈、冷却风扇、冷却散热单元以及油冷器；冷却散热单元布置在冷却风扇的一侧，中冷器与散热器并列布置；油冷器位于容置空间中，油冷器固定在冷却散热单元背离冷却风扇的表面车用冷却模块集成有中冷器、散热器以及油冷器，整体结构设计紧凑，便于检修，在保证车辆各功能部件有效散热的同时，能够减小车辆发动机舱空间的占用，提高车辆内部空间的利用率。同时护风圈将中冷器、散热器以及油冷器集成封闭在容置空间中，减少形成热风回流的情况，提高散热效率。此外，布置在外侧的冷却风扇能够将中冷器、散热器以及油冷器产生的热量有效地散出，保证车用冷却模块工作的高效性。
冷却模块车辆

[实用新型]散热器顶置式变压器-CN200620070670.1无效
发明人：孟祥儒 -专利权人：中电电气集团有限公司
申请日： 2006-03-28 - 公布日： 2007-09-05 - 主分类号： H01F27/12 文献下载
摘要：本实用新型属于电力变压器技术领域，涉及一种散热器顶置式变压器。该散热器顶置式变压器包括有一个油箱和安置在油箱顶盖上方的散热器；油箱的截面为矩形，在油箱的角部焊接有隔板，隔板与角部的油箱壁之间围成冷油道，冷油道的下端与油箱的主体相通，冷油道的上端与位于散热器底板边缘的冷油出口连通；油箱的顶盖中部设置有开口与散热器底板中部的热油入口连通。本实用新型可适用于顶置式的散热器，且结构简单、制造方便、制造成本低。
散热器顶置式变压器

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