专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]混合动力系统中电磁离合的控制方法和混合动力系统-CN202110292817.0在审
  • 余平;李建文;曹阳 - 精进电动科技股份有限公司
  • 2021-03-18 - 2021-06-22 - B60R16/033
  • 本发明公开一种混合动力系统中电磁离合的控制方法和混合动力系统,其中混合动力系统除了电磁离合外还包括:发动机、电机、电磁离合控制和电源系统;电源系统包括:低压电池、备用电源系统和切换电路,电磁离合用于控制电机的接入,控制方法为:监测低压电池的电压是否低于目标值,判断低压电池是否出现故障;利用切换电路切换备用电源系统为电磁离合电磁离合控制供电;利用电离合控制判断电磁离合的接合或分离状态;根据接合或分离状态,对电磁离合进一步控制。当低压电池供电出现故障时,切换电路通过切换备用电源系统进行供电,保证电磁离合处于合理状态,使混合动力系统更为安全和可靠。
  • 混合动力系统电磁离合器控制方法
  • [实用新型]一种应急驱动装置-CN201120362675.2有效
  • 杨撵上 - 北京太富力传动机器有限责任公司
  • 2011-09-26 - 2012-05-30 - C21C5/46
  • 一种应急驱动装置,包括传动机构,其特征在于:还包括备用电源,所述传动机构包括动力源并通过减速箱与电磁离合连接,所述电磁离合与机械设备的主减速机连接,所述备用电源与电磁离合和动力源连接且可以向电磁离合和动力源供电本实用新型通过备用电源给电磁离合和动力源供电,使电磁离合接合后,动力源通过减速箱、电磁离合带动机械设备的主减速机旋转,从而带动机械设备转动到既定位置,结构简单,工作可靠,造价低廉且安装维护方便,适合于炼钢厂各类转炉或钢水罐回转台在主传动停电时应急转动炉体或回转台
  • 一种应急驱动装置
  • [实用新型]一种双作用电离合-CN201220513848.0有效
  • 王常海 - 王常海
  • 2012-10-09 - 2013-03-20 - A01D69/08
  • 一种双作用电离合,属于农业机械技术领域,其特征是:皮带轮上安装有摩擦片式离合,并一起安装在传动轴的一端,传动轴用轴承座支撑,牙嵌式电磁离合安装在传动轴的另一端,牙嵌式电磁离合连接链轮,摩擦片式离合用控制杠杆操纵,牙嵌式电磁离合用按钮开关控制。有益效果是:采用双作用电离合,机构简单、体积小、高价低,维修保养方便,能简化背负式玉米收获机的操作。
  • 一种作用电磁离合器
  • [实用新型]混动电车专用电-CN201220240261.7有效
  • 张培法 - 张培法
  • 2012-05-27 - 2013-06-19 - H02K7/10
  • 混动电车专用电机包括电机轴承、电磁离合衔铁、离合动盘、电磁离合磁轭、接线柱、定子、电磁离合轴承、转子依次连接在一起。当电机接通电源电磁离合,吸合定子、转子产生感应电动势,使转子产生旋转扭转力,传递给电磁离合动盘、衔铁,经电机输出轴再传递给电动车车桥,驱动车轮行驶。
  • 电车专用电机
  • [实用新型]一种采用电离合技术的运输制冷机组-CN201721394667.X有效
  • 朱海洋 - 江苏海瑞通机械有限公司
  • 2017-10-26 - 2018-05-01 - B60P3/20
  • 本实用新型公开了一种采用电离合技术的运输制冷机组,包括发动机、制冷压缩机、电动机、电磁离合电磁离合连接电路板,电路板控制电磁离合的开关,电磁离合通电工作时,电磁圈将外侧带轮与内侧带轮吸附在一起,发动机驱动制冷压缩机运转。电动机外接电源,将电能转化为机械能,输出扭矩依靠电动机带轮带动电磁离合的内侧带轮转动,内侧带轮与压缩机活塞相连,驱动制冷压缩机运转。传统摩擦离合摩擦片容易磨损,磨损后影响离合效率,导致故障率提高,且需离心力提高到指定转速才驱动制冷压缩机运转。而本实用新型采用电离合,安全性高,增加了离合寿命,且启动快捷,离合效率高。
  • 一种采用电磁离合技术运输制冷机组
  • [发明专利]一种摆闸及其机芯-CN201510562586.5有效
  • 曾庆文;綦孝龙 - 青岛博宁福田通道设备股份有限公司
  • 2015-09-07 - 2017-05-10 - E01F13/04
  • 本发明公开了一种机芯,用于摆闸,包括骨架、电机、传动轴和电磁离合,其中,所述电机固定在所述骨架上,所述传动轴一端与所述电机的输出轴连接且所述传动轴上固定有摆门,所述电磁离合的动件与所述传动轴的另一端固定连接,所述电磁离合的定件固定设置在所述骨架上。采用电机驱动传动轴旋转,传动轴旋转时带动摆门旋转实现摆闸的开闭,传动结构简单,采用电机驱动并采用电离合实现传动轴的制动,有效的降低了噪音,同时,电磁离合直接对传动轴进行制动,电磁离合的动件与传动轴连为一体,使得机芯整个尺寸大大减小,节约了安装空间,减小了自身体积,并且,电磁离合定位准确,力量大,反应灵敏。
  • 一种及其机芯
  • [实用新型]汽车用电动控制柔性双离合动力传递装置-CN201320550078.1有效
  • 邵群生;邵庆响 - 济宁市生源节能动力设备有限公司
  • 2013-09-05 - 2014-03-19 - F16H48/06
  • 本实用新型涉及一种汽车用电动控制柔性双离合动力传递装置,特别是汽车用电动控制柔性双离合动力传递装置设备。它是由发动机上装置飞轮,耦合的一端连接飞轮,耦合的另一端连接第二电磁离合,第一电磁离合和第二电磁离合上分别设置主动盘和从动盘,两只主动盘上分别装置电磁线圈,主动盘和从动盘相互吸合,从动盘与变速箱的一端输入轴连接在一体,变速箱的另一端设置输出轴,第一电磁离合和第二电磁离合由电动控制控制结合或分离。效果是结构简单,操作方便,柔性双离合动力传递,汽车运行平稳,速度均匀,离合使用长,耗油量低,降低能源损耗,广泛用于汽车的电动控制柔性双离合动力传递装置设备。
  • 汽车用电控制柔性离合器动力传递装置
  • [实用新型]电磁离合压紧装置-CN200420008829.8无效
  • 唐东海;宋爽;傅洪海 - 重庆宗申技术开发研究有限公司
  • 2004-03-16 - 2004-12-22 - F16D27/04
  • 本实用新型涉及摩托车用离合结构的改进技术,具体涉及电磁离合压紧装置。其由主离合齿外套、摩擦片、弹簧、压板及轴承组成;压板为圆环形,设于齿外套一端,其内环套一轴承,外环由螺钉与电磁离合外罩相连接;轴承内圈设有弹簧座;弹簧一端置于弹簧座上,另一端装于齿外套内;摩擦片装于齿外套花键齿上该装置用于摩托车用电离合的常开式主离合,既满足簧片式主离合在摩托车正常行驶时保持常开的功能,又拥有在电磁铁作用下压紧簧片式离合摩擦片传递扭矩的功能,解决了摩托车用电离合中簧片式离合部分摩擦片脱开、压紧以及电磁执行机构动作的问题,也解决了分离弹簧和压板之间的相对运动时的摩擦问题。
  • 电磁离合器压紧装置

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