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- [发明专利]玻璃滑槽的角部构造-CN202110095198.6在审
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森原康裕
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西川橡胶工业股份有限公司
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2021-01-25
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2021-07-30
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B60J10/79
- 一种玻璃滑槽(20)的角部构造，能够容易的进行外装饰件的组装作业，密封性也优异。挤出成型而成的柱侧挤出成型部(12)的上部通过注模成型而连接于挤出成型而成的顶侧挤出成型部(11)的端部，在以凹部(51)向着车外侧露出的状态埋入设置的嵌板(50)的凹部(51)中，嵌入在从车外侧组装的外装饰件(60)上设置的凸部(61)，其中，在嵌板(50)的凹部(51)形成有第一卡止部(55)，与在外装饰件(60)的凸部(61)设置的第二卡止部(64、65)进行卡止。另外，嵌板(50)的凹部(51)是在车内外方向上贯穿的贯通孔，且设置有将贯通孔的车内侧封闭住的盖部材(70)。
- 玻璃滑槽构造
- [实用新型]用于玻璃热弯成型的辅助工装-CN201320411091.9有效
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董清世;于洪广
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信义汽车玻璃（东莞）有限公司
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2013-07-10
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2014-01-15
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C03B23/023
- 本实用新型提供了一种用于玻璃热弯成型的辅助工装，设于玻璃成型模具底座上，包括一固设于所述玻璃成型模具底座上的辅助平台，于所述辅助平台上设有一端部可抵压玻璃角部的压制杆，所述压制杆铰接于所述辅助平台上。本实用新型所提供的辅助工装在玻璃的加热弯曲工序中应用，设置于玻璃成型模具底座上，将辅助平台上的压制杆放置于加热好的玻璃端角上，使得玻璃的端角在冷却弯曲的过程中始终有一个向下的压力，该压力保证其角部的玻璃不会反弹变形，从而防止玻璃在用模具进行弯曲加工的过程中，四个端角出现反球面的现象，有效地防止玻璃角部的反弹，同时也会促进玻璃的角部球面的快速形成，对玻璃弯曲成型起到很大的帮助。
- 用于玻璃成型辅助工装
- [发明专利]壳体和电子装置-CN201810560797.9有效
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杨浪
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OPPO广东移动通信有限公司
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2018-05-25
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2020-09-11
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H04M1/02
- 本申请涉及一种壳体和电子装置，所述壳体包括玻璃主体、角部和连接于相邻两个角部之间的连接部，所述玻璃主体包括平板部和由平板部的各个边缘弯折延伸的侧边部，相邻两个侧边部之间形成间隙，所述角部填充所述间隙，所述连接部包括嵌入平板部和/或侧边部内的嵌件。上述壳体，相邻两个侧边部之间存在间隙，避免了热弯时角处的玻璃被挤压，采用另外制作的角部填充间隙，实现了壳体的整体性，并增加壳体的抗摔能力；主体部为一块完整的玻璃平板，外观优美；相邻角部之间设有连接件，连接件上设有嵌入玻璃主体内的嵌件，使得角部与玻璃主体的连接更加牢固，且增加壳体的抗摔能力。
- 壳体电子装置
- [发明专利]玻璃构造体片的制造方法-CN201980015045.7在审
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菅野敏广;平田聪;小川美优
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日东电工株式会社
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2019-03-15
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2020-10-13
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C03B33/03
- 提供一种将玻璃构造体切断来得到玻璃构造体片的、高效率且高精度地制造玻璃构造体片的方法。本发明的玻璃构造体片的制造方法是将具备薄玻璃的玻璃构造体切断来制造玻璃构造体片的方法，其中，包含：工序A，在该薄玻璃上形成切断用预备线，该切断用预备线规定出具有角部的切断预定部；工序B，将该玻璃构造体与载体膜层叠在一起而形成层叠体b；工序C，通过将层叠体b沿着输送辊朝厚度方向弯曲并输送，将该薄玻璃切断而得到玻璃构造体片；各切断预定部的该角部中的一个角部为角部a，在该工序C中，使该角部a以通过该角部a结合的两个边各自与该输送辊的轴向在俯视视角下的角度为5°以上的方式在各切断预定部中最先进入该输送辊。
- 玻璃构造制造方法
- [发明专利]机动车用玻璃滑槽-CN201210431883.2有效
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铃木寿之
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丰田合成株式会社
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2012-11-01
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2013-05-08
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B60J10/04
- 一种玻璃滑槽，可以容易地安装到机动车车门的车门框角部，从而玻璃滑槽的角部盖的端缘可以可靠地与角部部件的端部接合。角部盖形成在玻璃滑槽的角部，适于覆盖角部部件的类似弧形结构的车外侧表面。角部盖的弧形端缘限定用于接触角部部件端部的角部盖唇，以及，角部盖接合壁形成在角部盖上，从而由角部盖的车内侧表面向内突起。角部盖接合壁和角部盖唇限定接合槽，以及，多个角部盖倾斜肋形成为分别具有倾斜的表面，该倾斜面使角部盖接合壁和角部盖唇的车内侧表面连接。
- 机动车玻璃滑槽
- [实用新型]一种车窗结构、车门及汽车-CN202122978497.2有效
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米龙;邹仁刚;刘阳
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重庆市小电天体新能源汽车有限公司
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2021-11-30
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2022-05-10
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B60J10/76
- 本实用新型提供的一种车窗结构包括玻璃呢槽本体和车门钣金本体，所述玻璃呢槽本体一端与所述钣金本体固定连接，所述玻璃呢槽本体另一端与车窗玻璃接触，所述玻璃呢槽本体包括角部和延伸部，所述玻璃呢槽本体上设置有与所述车门钣金本体固定连接的外唇边，所述角部的外唇边的长度比所述延伸部的长，所述玻璃呢槽本体角部上设置有转角海绵。针对本实用新型，所述延伸部外唇边的截面凸起高度向所述角部方向渐变增加，主要用于增大转角处的匹配贴合尺寸，避免因玻璃升降过多导致外唇边与车门窗框产生漏缝，影响密封性，所述玻璃呢槽本体角部上设置有转角海绵，用于吸收转角装配误差避免出现漏缝等密封性问题，以满足车窗与玻璃品质、美观等要求。
- 一种车窗结构车门汽车
- [发明专利]车窗玻璃支撑构造-CN201680090184.2有效
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竹添亮
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日产自动车株式会社
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2016-10-19
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2020-08-11
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B60J1/02
- 窗框(2)具有：开口部(10)；以及接合部(11)，其沿着开口部(10)的内周缘部而形成，与车窗玻璃(3)的外周缘部粘接。车窗玻璃(3)具有：多个角部(14)，它们形成于车窗玻璃(3)的外周缘部的角部分；以及连结边部(15)，其形成于车窗玻璃(3)的外周缘部，将相邻的角部(14)之间连结。粘接部(4)具有：第一粘接部(16)，其将车窗玻璃(3)的角部(14)粘接于窗框(2)；以及第二粘接部(17)，其将车窗玻璃(3)的连结边部(15)粘接于窗框(2)。第一粘接部(16)的每单位周向长度的粘接力大于第二粘接部(17)的每单位周向长度的粘接力。
- 车窗玻璃支撑构造
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