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[发明专利]非气动轮胎及其制造方法-CN200880013482.7无效
发明人：岩瀬雅则;瀬川政弘 -专利权人：东洋橡胶工业株式会社
申请日： 2008-07-16 - 公布日： 2010-03-10 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有支撑来自车辆的载荷的支撑结构体的非气动轮胎，支撑结构体(SS)具有：内侧环状部(1)、在其外侧以同心圆状设置的中间环状部(2)、在其外侧以同心圆状设置的外侧环状部(3)、连接内侧环状部(1)和中间环状部(2)而在周方向各自独立的多个内侧连接部(4)、连接外侧环状部(3)和中间环状部(2)而在周方向各自独立的多个外侧连接部(5)。
气动轮胎及其制造方法

[发明专利]车辆的后部车身结构-CN202010108958.8有效
发明人：石本宪伦;宝珠山秀秋;竹下幸孝;佐藤健一;郡司树 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明目的在于提供一种能够通过在后悬架的减震器支撑部前后形成环状结构部来切实提高车辆后部的车身刚性的车辆的后部车身结构。本发明在后车轮罩上部具备后悬架的减震器支撑部，且具备在车宽方向上呈环状的第1环状结构部（Z1）和在车宽方向呈环状的第2环状结构部（Z2），其中，第1环状结构部（Z1）使得配设于减震器支撑部前方的车身下壁部、左右两侧壁部、上壁部连续，第2环状结构部（Z2）中，相对于减震器支撑部而言的下方侧并用第1环状结构部（Z1），自减震器支撑部起上方侧配设于减震器支撑部的后方，第1和第2各环状结构部（Z1，Z2）由加强构件形成的闭口截面部或者由板厚大于车身板的厚板部形成
车辆后部车身结构

[实用新型]记忆合金驱动装置的滑动支撑机构、摄像装置及电子设备-CN202121403891.7有效
发明人：袁斌;李俊杰;钱宇恒 -专利权人：新思考电机有限公司
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种记忆合金驱动装置的滑动支撑机构、摄像装置及电子设备。它解决了现有滑动支撑面积小且稳定性差等技术问题。本记忆合金驱动装置的滑动支撑机构包括第一环状防抖簧板；第二环状防抖簧板，与第一环状防抖簧板平行；滑动支撑部，有若干，滑动支撑部支撑于第一环状防抖簧板和第二环状防抖簧板之间并且第二环状防抖簧板与滑动支撑部滑动接触；所述的滑动支撑部包括固定部，固定于第一环状防抖簧板靠近第二环状防抖簧板的一表面；滑动部，呈板状并且滑动部厚度方向一表面连接于固定部远离第一环状防抖簧板的一端；滑动部的至少一端相对固定部悬空。本实用新型优点在于：提高了滑动支撑稳定性。
记忆合金驱动装置滑动支撑机构摄像电子设备

[实用新型]一种方便翻动淬火件的淬火机-CN202021214670.0有效
发明人：赵小宇;赵仁义 -专利权人：镇江浩宇工具有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： C21D1/62 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便翻动淬火件的淬火机，涉及淬火设备技术领域，包括淬火机主体、与淬火机主体连接的电流导线和设置在电流导线一端的环状加热部，环状加热部的内侧用于放置待淬火件；支撑部，支撑部设置在环状加热部的下方，支撑部的顶面开设有环状凹槽，支撑部的内侧设置有待淬火件支撑柱；环形板设置于环状凹槽的内侧。本实用新型提供的旋转部可以使环状加热部内的工件进行旋转，使工件上的部位可以得到均匀的加热，另外操控可以升起的待淬火件支撑柱能够将环状加热部内的工件进行升起，方便工人用钳子将上述的工件夹起，进而将其的位置进行调整
一种方便翻动淬火

[发明专利]陀螺仪-CN201910276302.4在审
发明人：孟珍奎;刘雨微 -专利权人：瑞声科技（新加坡）有限公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2019-07-26 - 主分类号： G01P3/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种陀螺仪，包括环状支撑板及架设于所述环状支撑板一侧的振动件，所述振动件包括环状部和多个沿所述环状部周向间隔环绕设置于所述环状部外周的弹性连接部，每个所述弹性连接部的一端都与所述环状部的外周壁连接、另一端都延伸固定于所述环状支撑板上。本发明的陀螺仪，振动件架设于环状支撑板上，当受到外界的作用力使得振动件发生转动时，电流发生变化，进而可以检测到角速度，本发明结构简易，设置多个弹性连接部既保持了转动的弹性又可以抑制不必要的振动。
环状支撑板环状部振动件弹性连接部陀螺仪转动架设环绕设置周向间隔外周壁外周简易检测延伸

[发明专利]车辆的后部车身结构-CN202010108960.5有效
发明人：清下大介;西村佳和;中村岳司 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本发明目的在于提供一种能通过在后悬架的减震器支撑部的前后形成环状结构部来切实提高车辆后部的车身刚性的车辆的后部车身结构。该车辆的后部车身结构设有后悬架的减震器支撑部，并具备：在车宽方向上呈环状的第1环状结构部（Z1）和在车宽方向上呈环状的第2环状结构部（Z2），所述第1环状结构部（Z1）配设于所述减震器支撑部前方，使得车身下壁部（H）、左右两侧壁部（I）、上壁部（J）连续，所述第2环状结构部（Z2）配设于所述减震器支撑部后方，使得车身下壁部（K）、左右两侧壁部（L）、上壁部（M）连续，所述第1和第2环状结构部分别通过加强构件形成的闭口截面部或者由板厚大于车身板的厚板部形成
车辆后部车身结构

[发明专利]陀螺仪-CN201910276301.X在审
发明人：孟珍奎;刘雨微 -专利权人：瑞声科技（新加坡）有限公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： G01C19/56 文献下载
摘要：本发明提供了一种陀螺仪，包括环状支撑板及架设于环状支撑板一侧的振动件，振动件包括环状部和多个沿环状部周向间隔环绕设置于环状部外周的弹性连接部，每个弹性连接部的一端都与环状部的外周壁连接、另一端都延伸固定于环状支撑板上，弹性连接部设有偶数个，且任意相邻两个弹性连接部都相互对称设置。本发明提供的陀螺仪，振动件架设于环状支撑板上，当受到外界的作用力使得振动件发生转动时，电流发生变化，进而检测到角速度；本发明结构简易，设置多个弹性连接部既保持了转动的弹性又可以抑制不必要的振动；且任意相邻两个弹性连接部都相互对称设置
弹性连接部环状支撑板环状部振动件陀螺仪对称设置转动架设环绕设置周向间隔外周壁振动性外周简易检测延伸

[发明专利]一种车辆驱动系统-CN201811393286.9在审
发明人：张蕾;林蓝;董青婧;张琪 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B61C11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆驱动系统，其包括：沿车辆运行方向间隔设置的多个圆环状支撑部，圆环状支撑部上设置的驱动装置对自内部穿过的车辆提供驱动力，以驱动车辆沿轨道向前移动。通过将轨道设置于圆环状支撑部内部，利用圆环状支撑部上设置的驱动装置对穿过支撑部的车辆提供驱动作用力，使得车辆受驱动力作用而高速行驶。
圆环状支撑部车辆驱动系统驱动装置车辆运行方向穿过驱动力作用驱动高速行驶轨道设置间隔设置向前移动驱动力轨道支撑

[发明专利]晶舟-CN201510127890.7在审
发明人：柳汉吉;崔宇镕 -专利权人：泰拉半导体株式会社
申请日： 2015-03-23 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： H01L21/673 文献下载
摘要：本发明的一实施例涉及的晶舟(100)以上下层叠的方式装载多个基板，其特征在于，包括：环状支架部130，支撑基板(10)的底部以载放基板(10)；以及多个支撑杆部(110)，支撑环状支架部(130)的底部，在其一端载放环状支架部(130)；在基板(10)的投射面积内，环状支架部(130)与支撑杆部(110)连接成一体。
晶舟

[发明专利]车辆用油压缓冲器-CN200310120130.0无效
发明人：松井优尚 -专利权人：株式会社昭和
申请日： 2003-12-08 - 公布日： 2005-02-09 - 主分类号： B60G13/08 文献下载
摘要：其中，将形成环状支撑部的支撑构件固定在前述活塞杆的基端部上，在该支撑构件的环状支撑部上以不能旋转的状态设置带有向上方突出的突起部的环状挡块，一个调节机构，配有有选择地配合到前述挡块的突起部上、且形成有高度不同的凸轮面的环状凸轮部，同时，配有覆盖该凸轮面的外周侧、且围绕前述挡块或前述支撑构件的环状支撑部外周的筒状侧缘部，将该调节机构可旋转地设置在前述活塞杆周围，由该调节机构支撑前述悬挂弹簧，利用前述挡块或前述支撑构件的环形支撑部限制前述调节机构的径向移动或摆动
车辆油压缓冲器

[实用新型]一种可拆卸箱式护理床-CN201420489198.X有效
发明人：蒋月强;蒋顺来;邢继龙;沈兴平;吴士忠 -专利权人：天津康丽医疗器械有限公司
申请日： 2014-08-27 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： A61G7/00 文献下载
摘要：本实用新型属于医疗器械技术领域，尤其涉及一种可拆卸箱式护理床，包括支撑箱体、床头、床垫，所述床头、床垫均位于所述支撑箱体的上面，所述支撑箱体内部中空，顶部设有方洞，所述支撑箱体通过方洞与外界相通，所述方洞四周为环状托板，所述床头与床垫均位于所述环状托板上，所述支撑箱体内设有支撑柱A、支撑柱B、支撑柱C，所述支撑箱体的两侧分别设有手柄A、手柄B，所述床头包括限位部、支撑部、延伸部，所述限位部与支撑部垂直设置，所述支撑部与延伸部垂直设置，所述限位部位于支撑箱体的一侧，所述支撑部位于环状托板上，所述延伸部与环状托板之间设有固定板，所述固定板的一端固定在延伸部上，另一端固定在环状托板上。
一种可拆卸箱式护理

[发明专利]日射遮蔽装置的操作装置和日射遮蔽装置的绳支撑部-CN201280025130.X有效
发明人：河合英治 -专利权人：立川窗饰工业株式会社
申请日： 2012-05-23 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： E06B9/36 文献下载
摘要：本发明的日射遮蔽装置的操作装置和日射遮蔽装置的绳支撑部中，通过操作环状操作绳(7)使其在导轨(1)内转动，从而沿着导轨(1)输送日射遮蔽部件(4)；操作绳(7)具有一对绳部、第一环状端部以及第二环状端部，其中，一对绳部沿着导轨(1)相互平行地延伸，第一环状端部从导轨(1)的一端垂下，第二环状端部经由绳支撑部(9)而被支撑在导轨(1)内；绳支撑部(9)设有定位解除机构(18a、18b)和引导部件(12)，其中，定位解除机构(18a、18b)通过同时作用于第二环状端部处的一对绳部上的拉力来解除第二环状端部相对于导轨的定位，当第二环状端部的定位被解除时，引导部件(12)至少在第一环状端部到达地面之前允许第二环状端部移动
日射遮蔽装置操作支撑

[发明专利]动力传递装置-CN201480044143.0有效
发明人：鸟居武史;和田亮太;服部昭仁 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2014-09-16 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：动力传递装置(20)包括支撑构件(100)，该支撑构件(100)具有环状壁部(102)与作为制动器(B1)的制动鼓发挥作用的鼓部(110)，并且固定在变速器箱体(22)上且将中间驱动齿轮(41)支撑为能够自由旋转，支撑构件(100)的环状壁部(102)具有环状的活塞支撑部(105)，在鼓部(110)的内径侧在轴向上延伸，并且通过外周面支撑制动器(B1)的活塞(125)；集油部(108)，比活塞支撑部(105)的外周面更靠径向内侧，在环状壁部(102)上，以使隔着环状壁部(102)位于集油部(108)的相反一侧的空间(200)与该集油部(108)连通的方式形成有贯通孔(109)。
动力传递装置

[发明专利]一种可折叠变形的台灯-CN201610397698.4在审
发明人：王清平;梁琴 -专利权人：广东科立盈光电技术有限公司
申请日： 2016-06-06 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F21S6/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可折叠变形的台灯，其包括灯本体和支撑部，所述支撑部包括多个环状支撑框，所述环状支撑框包括连接部件，所有环状支撑框之间通过连接部件两两铰接连接，所有环状支撑框大小尺寸不一，由与灯本体铰接连接的环状支撑框向外大小尺寸逐一递增，所述多个环状支撑框可折叠于同一水平面上，同时与灯本体位于同一水平面上。本发明通过台灯支撑部的特殊设计，使所有环状支撑框可上，即折合成平板状结构，从而实现最大化地节省空间，具有便携、轻巧等优点，且整个台灯具有多种造型，美观、时尚、艺术性强。同时利用两个环状支撑框之间和灯本体与环状支撑框之间均为铰接连接的特殊设置，使灯本体的照明方向具有多变性。
一种可折叠变形台灯

[实用新型]一种风机蜗壳结构及吸油烟机-CN202123204364.6有效
发明人：孟永哲;刘灿礼;牟飞;盖其高 -专利权人：青岛海尔智慧厨房电器有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风机蜗壳结构及吸油烟机，包括蜗壳，蜗壳上设有进风孔，与进风孔相对的蜗壳一侧冲压形成有电机支撑架，电机支撑架包括圆环状支撑部和条形支撑部，条形支撑部的两端分别延伸至圆环状支撑部的外周与蜗壳的内周之间，通过将支撑部设置为圆环状，能够减小圆环状支撑部的内周与电机外壳的外周之间的装配间隙，增加圆环状支撑部的内周与电机外壳的外周之间的贴合强度，从而提高工作中的电机在电机支撑架上的稳定性；还提供一种吸油烟机
一种风机结构吸油烟机

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