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- [实用新型]三层式龙窑-CN201620443561.3有效
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汪旻;黄兵;麦伟德;刘缘靖;黄富盛;廖强
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柳州城市职业学院
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2016-05-16
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2016-12-14
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F27B17/00
- 一种三层式龙窑,涉及一种用于烧制陶瓷器的窑炉,包括第一层燃烧室、第二层燃烧室、第三层燃烧室、烟囱,所述的烟囱连接于第一层燃烧室的末端;第一层燃烧室、第二层燃烧室、第三层燃烧室分别设置有第一窑门、第二窑门、第三窑门,第一层燃烧室的末端连通第二层燃烧室的始端;第二层燃烧室的末端连通第三层燃烧室的始端;第一层燃烧室、第二层燃烧室、第三层燃烧室的地面坡度角α为25°~35°。第一层燃烧室、第二层燃烧室、第三层燃烧室上还分别设有观察孔和进气口。本实用新型具有占地面积小、窑内气氛易控制、升温速度快、生产效率高、节能环保、工作环境好、劳动强度低等特点,易于推广使用。
- 三层式龙窑
- [实用新型]燃薪炉中炉气化炉-CN202220375581.7有效
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阮前程
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阮前程
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2022-02-21
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2023-03-24
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F24B1/19
- 本实用新型公开了一种燃薪炉中炉气化炉,包括主炉体第一燃烧室,第二燃烧室,以及活动安装于第二燃烧室内的第三燃烧室,主炉体第一燃烧室为火箭炉燃烧方式的燃烧室,能添加超大,超长的大柴燃烧,第二燃烧室安装在第一燃烧室出火口管的上方,第二燃烧室90度角偏心风机进风管涡旋进风混合供氧,火焰在第二燃烧室内涡旋燃烧,风机风力不进第一燃烧室炉膛,不会吹起飞灰火星。第三燃烧室根据燃烧方式的不同,可选择放入第二燃烧室内涡旋气化燃烧,加一次料可以大火稳定地涡旋燃烧一小时,中途可随时加柴持续燃烧。可以取出作为单独个体炉燃烧,可选配多个第三燃烧室,就能多个单独主体炉燃烧、一炉多用、人手一炉、实现多种烹饪方式同时操作。
- 燃薪炉中炉气化
- [发明专利]煤油灶-CN201710941492.8在审
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许月辉
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许月辉
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2017-10-11
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2018-02-02
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F24C5/12
- 本发明公开了一种煤油灶,包括燃烧室A、螺旋管A、螺旋管B以及顶部敞开,底部封闭的燃烧室B,所述燃烧室A设在燃烧室B内,所述燃烧室A的上端封闭,所述燃烧室A的下端固定在燃烧室B的底面上,燃烧室A的桶壁上部沿周向间隔分布有燃气通孔,燃烧室A的桶壁的底侧部设有导入孔,所述螺旋管B的一端经导入孔伸入到燃烧室A内,另一端从燃烧室B的侧壁穿过并伸到燃烧室B外,通过煤油分支管与调节阀连接,所述螺旋管A位于燃烧室B内并且缠绕在燃烧室A的外壁上
- 煤油
- [实用新型]一种单拱双床沸腾炉-CN201721220775.5有效
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吕雪峰;余济固;王弘;陈肇俊;易永高;周宗海;王旭鹏
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黄石市天达热能科技股份有限公司
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2017-09-22
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2018-04-06
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F23C10/00
- 本实用新型提供了一种单拱双床沸腾炉,包括炉体,炉体顶部呈开口状由一炉拱以密封,炉体内设有第一燃烧室、第二燃烧室和排渣室,第一燃烧室与第二燃烧室通过第一挡火墙以隔离,并使第一燃烧室的顶部与第二燃烧室的顶部相连通,炉体靠近第二燃烧室的侧壁上设有出烟口,第二燃烧室与出烟口之间设有一排渣室。本实用新型通过在炉体内设置顶部相互连通的第一燃烧室、第二燃烧室和排渣室,使用时,可根据生产需要,开启第一燃烧室、第二燃烧室或同时开启第一燃烧室和第二燃烧室,使其使用更加方便,与传统的两台独立式沸腾炉相比较,本实用新型将第一燃烧室与第二燃烧室和排渣室设计在同一个炉体内,使其体积更小,制造成本更低,提高了其经济效益。
- 一种单拱双床沸腾
- [实用新型]多燃烧室消烟锅炉-CN97225051.4无效
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闵含有
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闵含有
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1997-08-28
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1999-03-24
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F23J15/00
- 一种多燃烧室消烟锅炉,其燃烧室包括正燃烧室和反燃烧室,而正燃烧室的上部与反燃烧室的上部通过喉道相通,在喉道以下的正燃烧室内有不少于一层的正燃烧炉排,在喉道以下的反燃烧室内有不少于一层的反燃烧炉排,在正燃烧炉排下方的正燃烧室内有进气室,在反燃烧炉排下方的反燃烧室内有下烟室,而下烟室与换热室及出烟口相通;因其具有多个燃烧室,从而增加了换热面积,提高了热效率,并仍能减少锅炉黑烟排出量,还可进一步焚烧可燃垃圾。
- 燃烧室烟锅
- [实用新型]并列多燃烧室发动机-CN201220167014.9有效
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范思鹏;黄城;徐海铭
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范思鹏;黄城;徐海铭
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2012-04-18
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2013-01-23
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F02B23/00
- 本实用新型公开一种并列多燃烧室发动机,包括气缸和活塞,所述气缸由主燃烧室、第一辅助燃烧室和第二辅助燃烧室组成,所述主燃烧室位于气缸内的外环,所述第一辅助燃烧室位于主燃烧室与第二辅助燃烧室之间,所述第二辅助燃烧室位于气缸中部所述主燃烧室、第一辅助燃烧室和第二辅助燃烧室相配套的设置有主活塞、第一辅助活塞和第二辅助活塞。本实用新型有如下优点:实现提高功率的手段就是通过发动机的一次做功过程在多个燃烧室中分次地点燃燃料来限制发动机输出力的幅值,同时最大限度地提高发动机的输出功率。
- 并列燃烧室发动机
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