“烃起燃”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果982105个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种硅烃保温板及其制备方法-CN202211674199.7在审
发明人：潘伟;习珈维 -专利权人：君旺窗业（上海）有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： C04B28/14 文献下载
摘要：本发明涉及保温材料技术领域，公开了一种硅烃保温板及其制备方法，硅烃保温板包括：基础矿物质材料300‑450份，矿物型外加剂40‑100份，早强剂4‑11份、膨胀剂4‑9份，可再分散乳胶粉8‑20份，纤维素醚1‑4份，减水剂3‑9份，引气剂0.3‑1.8份，憎水剂0‑5份，纤维材料3‑60份，表面活性剂3‑9份，抗结块剂1‑5份，保温隔热颗粒50‑100份，水160‑320份，本发明提出的一种硅烃保温板，能够长期保持高强度和不燃性
一种保温及其制备方法

[实用新型]轻烃燃料多级气化装置-CN00244349.X无效
发明人：王偕洪 -专利权人：王偕洪
申请日： 2000-09-04 - 公布日： 2001-08-08 - 主分类号： F23K5/22 文献下载
摘要：本实新型涉及石油工业副产品轻烃油的气化装置,尤其是一种轻烃燃料多级气化装置,主要包括罐体、充气泵、气化器、调压器、加热器,其特征是气化器由3—5级相对密封的气化室构成,调压器由均压室、干燥室、三通阀构成,通过多级气化和调压器系统的作用,本实用新型完全克服了现有技术中燃气不稳定、气化反应不充分;残留液较多、噪声大、燃气出口有飞沫再液化和燃液回流造成安全隐患之缺点,具有燃气质量稳定、耗油少,能使轻烃油中各种成分同步气化
燃料多级气化装置

[发明专利]固体氧化物燃料电池高效重整和再循环系统-CN201280016192.4有效
发明人： M.A.勒哈;M.J.阿林格尔;B.P.比德曼;A.P.夏皮罗 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2012-03-28 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：在燃料电池下游混合烃燃料与燃料电池尾气的烃燃料重整系统，将烃燃料部分地或完全地转变为氢气(3/4)和一氧化碳(CO)。燃料路径将重整燃料的第一部分转移到燃料电池阳极的入口。冷却器，例如有机朗肯循环(ORC)，可选地配置成从重整的燃料的其余部分移除热并且将重整的燃料的冷却的其余部分递送到底循环，底循环可为外燃机或内燃机，例如响应于重整的燃料的冷却的其余部分而被驱动的往复式燃气发动机或燃气涡轮
固体氧化物燃料电池高效重整再循环系统

[发明专利]用于内燃机的排气净化系统-CN201480047457.6有效
发明人：美才治悠树;吉田耕平;羽场优树;野崎雄介 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2014-07-03 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：在内燃机中，在发动机排气通道中布置烃进给阀(15)和排气净化催化剂(13)。使用第一NOx移除方法和第二NOx移除方法，所述第一NOx移除方法通过还原性中间体还原排气中所含的NOx，所述还原性中间体通过在预定的周期范围内自烃进给阀(15)注射烃而生成；在所述第二NOx移除方法中，以比此预定范围长的周期使流入排气净化催化剂(13)中的排气的空‑燃比为富的。
用于内燃机排气净化系统

[发明专利]一种低值煤用燃烧催化剂-CN201310286260.5有效
发明人：冯绍杰;章祥林;宋箭 -专利权人：安徽建筑大学
申请日： 2013-07-09 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： C10L9/10 文献下载
摘要：本发明有效降低的低值煤的起燃温度，按加入低值煤1～2%的催化剂可降低低值煤的起燃温度3～15℃，实现了低值煤的稳定起燃，并促进低值煤的持续、完全的燃烧，提高其燃烧效率与燃净度，提高了煤炭的使用率，减少资源的浪费与大气污染
一种低值燃烧催化剂

[发明专利]一种分装式带位置反馈的高速起发电机-CN202010119332.7有效
发明人：兰小兵;陈强;施道龙;张登平;卓亮;赵飞;葛发华 -专利权人：贵州航天林泉电机有限公司
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： H02K29/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种分装式带位置反馈的高速起发电机，包括定子、转子；所述定子、转子构成无刷电机，定子固定于微燃机的机匣止口端，转子的转轴前端穿至微燃机内部并由轴承固定，微燃机端部有挡板环绕转轴固定，转轴与挡板之间配合形成动密封结构，转轴对接于微燃机的传动轴实现力矩传递。本发明有效减小了起发系统的体积和重量，将传统方案1.6kW的起发电机体积从φ120×200减至φ85×93，重量从9.8kg减至1.9kg；取消了减速器，消除了减速器之间的摩擦损耗和运行噪音，提高了传动效率
一种分装位置反馈高速发电机

[发明专利]用于内燃机的控制装置-CN201580041260.6有效
发明人：冈崎俊太郎;中川德久;山口雄士 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-07-22 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：所述电子控制单元被配置为：(i)从下游侧空燃比传感器的输出空燃比变得等于或低于浓判定空燃比时起，将目标空燃比设定为比理论空燃比稀的稀空燃比；以及(iii)在排气控制催化剂的储氧量变得等于或大于指定的切换基准储量并且所述下游侧空燃比传感器的所述输出空燃比变得高于所述浓判定空燃比之后，将所述目标空燃比设定为比所述理论空燃比浓的浓空燃比。
用于内燃机控制装置

[发明专利]一种秸秆阴燃及快速腐殖化联合利用方法及其腐殖肥产品-CN201710072874.1有效
发明人：赵由才;夏发发;郑毅;李建国;牛冬杰;柴晓利 -专利权人：同济大学
申请日： 2017-02-10 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： C05G3/80 文献下载
摘要：本发明涉及一种秸秆阴燃及快速腐殖化联合利用方法及其腐殖肥产品，联合利用方法具体包括以下步骤：(1)对秸秆进行破碎，得到秸秆粉；(2)将一部分秸秆粉作为阴燃秸秆粉，置于阴燃炉中，通入空气后发生阴燃，得到阴燃灰及热烟气；(3)将另一部分秸秆粉作为腐殖肥原料，与阴燃灰及辅料一起混合均匀，并置于腐殖化反应器中；(4)将热烟气与空气混合后，一起通入腐殖化反应器中，使腐殖肥原料发生快速腐殖化，得到腐殖肥产品。与现有技术相比，本发明将农作物秸秆通过阴燃及快速腐殖化方式进行联合利用，将阴燃过程中产生的阴燃灰及热烟气在快速腐殖化过程中充分利用，实现了秸秆快速、高效的原位无害化利用，环境污染小，资源利用率高。
一种秸秆快速腐殖联合利用方法及其产品

[发明专利]一种温度控制方法及装置、发动机进气控制系统-CN201510223468.1在审
发明人：王意宝;张军;张瑜;王堃;冯海浩;苗垒;陶建忠 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2015-05-05 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F02M31/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种温度控制方法及装置、发动机进气控制系统，在由发动机排出的气体进入DOC之前的温度与依据DOC的起燃温度设定的温度的差值不在DOC能够起燃范围内时，将进入发动机的气体进行加热，所以，当由发动机排出的气体进入DOC之前的温度不足以使得DOC起燃时，加热进入发动机的气体，使得进入发动机的气体的密度下降，导致进入发动机的气体的冲量系数减小，从而使得进入发动机的气体的进气量减少，在进气量减小的情况下，燃料的燃烧度减低，使发动机排出的气体中的燃料继续燃烧，能够提高发动机排出的气体的温度，即增加排入DOC的气体的温度，所以，容易达到DOC的起燃温度。
一种温度控制方法装置发动机控制系统

[发明专利]一种高灼热丝起燃温度高光泽改性PBT-CN201510724371.9在审
发明人：董建科;张永鑫 -专利权人：浙江诺日士新材料科技有限公司
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： C08L67/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高灼热丝起燃温度高光泽改性PBT，包括PBT本体，所述PBT本体的内部设有多个PBT树脂，每两个位于水平方向的PBT树脂之间均设有玻璃纤维，每两个位于竖直方向的PBT树脂之间均设有非晶态该高灼热丝起燃温度高光泽改性PBT，产品具有高性能、高光泽、高阻燃和高灼热丝起燃温度的特点，可以保证制品的外观，使熔融态的材料更容易充满模腔，改善加工性能，有效提高产品的灼热丝起燃温度，从而保证了产品的质量安全
一种灼热丝起燃温度光泽改性 pbt

[发明专利]一种无锑阻燃ABS/CPE合金材料及其制备方法-CN202310371050.X在审
发明人：初汉顺 -专利权人：青岛福尔蒂新材料有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： C08L55/02 文献下载
摘要：15重量份、自制磷氮阻燃剂4‑8重量份、超细硅酸钙2‑5重量份、增韧剂2‑8重量份、抗氧剂0.1‑0.3重量份、灼热丝提高剂0.4‑0.7重量份、润滑剂0.2‑0.5重量份；本发明大大提高了树脂的灼热丝起燃性温度，解决了目前阻燃ABS树脂灼热丝起燃温度低，难以满足特殊制件的需求。制备的阻燃ABS阻燃性高，灼热丝起燃温度高，满足要求高灼热丝起燃温度的制件的需求。
一种阻燃 abs cpe 合金材料及其制备方法

[发明专利]一种高灼热丝起燃温度阻燃尼龙组合物-CN201310236197.4有效
发明人：韦斌;陈成良;张曙 -专利权人：慈溪金岛塑化有限公司
申请日： 2013-06-14 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明公开一种高灼热丝起燃温度阻燃尼龙组合物。本发明为共混物，该共混物的组分包括尼龙66树脂、多元复合阻燃剂、抗滴落剂、成炭促进剂、灼热丝起燃温度增强剂、抗氧剂、偶联剂；共混物中各组分的质量百分含量为尼龙66树脂65～85﹪、多元复合阻燃剂10～30﹪、抗滴落剂0.1～3﹪、成炭促进剂0.1～3﹪、灼热丝起燃温度增强剂1～3﹪、抗氧剂0.1～1﹪、偶联剂0.5～2﹪。该共混物具有优良力学性能，且满足高灼热丝起燃温度的要求。
一种灼热丝起燃温度阻燃尼龙组合

[发明专利]用于车辆的催化器快速起燃方法、发动机总成及车辆-CN201910137698.4有效
发明人：张阳;苏博浩;角田宏;屈伟;王勇杰;吴超;王一望;常进才;杨旭飞;陈李 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-25 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车辆的催化器快速起燃方法、发动机总成及车辆，根据本发明的用于车辆的催化器快速起燃方法，所述车辆的发动机上设置有发电机且所述发动机可选择地为所述发电机提供动力，所述催化器快速起燃方法至少包括以下步骤根据本发明的催化器快速起燃方法可以加快催化器达到反应温度的速度，降低了发动机冷启动时的排放污染物，使车辆更加环保。
用于车辆催化快速方法发动机总成

[发明专利]车辆控制方法、混合动力汽车及可读存储介质-CN201911050599.9有效
发明人：涂安全;王洪静;陈文剑;樊博文;柳真 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆控制方法，包括步骤：当检测到催化器的当前温度低于催化器的起燃温度时，切断发动机与传动系统之间的连接，以控制发动机进入起燃模式；在发动机进入起燃模式后，检测是否有扭矩输出请求；当检测到扭矩输出请求时本发明当催化器的当前温度低于起燃温度时，通过切断发动机与传动系统之间的连接，控制发动机仅为催化器提供能量，无需为汽车提供动力，由电动机为汽车提供动力来源，通过减少发动机的工作负荷从而可有效较少汽车尾气的排放
车辆控制方法混合动力汽车可读存储介质

[发明专利]混合动力车用DPF驻车再生控制方法及车辆-CN202310113502.4有效
发明人：褚国良;战东红;王国栋;任冲冲 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2023-02-15 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了混合动力车用DPF驻车再生控制方法及车辆，该混合动力车用DPF驻车再生控制方法，判断DOC上游实际温度是否达到起燃温度；若是，则发动机以设定发动机转速进行空转；若否，则判断车辆是否满足发电条件；若满足，则控制发动机与电机之间的离合器连接，以使发动机能带动电机发电；获取电池电量和电机实际转速；根据起燃温度、DOC上游实际温度、电池电量和电机实际转速，得到电机需求扭矩；根据电机需求扭矩，得到发动机需求扭矩；发动机以设定发动机转速和发动机需求扭矩进行工作，以使DOC上游实际温度达到起燃温度。能使DOC上游实际温度及时达到起燃温度，提高驻车再生的效率。
混合动力 dpf 再生控制方法车辆