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[实用新型]极限温度感应装置-CN202221256235.3有效
发明人：詹小勇;朱方杰;李赟;袁宏承 -专利权人：无锡格能微电子有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01N25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及极限温度感应装置，包括防护底壳，防护底壳的顶部通过多个安装螺栓固定连接有防护顶板，防护顶板的顶部固定安装有报警器，防护顶板的一侧铰接有防护活动板，防护底壳内壁底部的中心通过多个缓冲机构活动连接有安装板
极限温度感应装置

[发明专利]摄像头焦深设计方法及摄像头-CN202010545783.7有效
发明人：罗小平;曾峰;麦福利 -专利权人：深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司
申请日： 2020-06-16 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： H04N5/225 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种摄像头焦深设计方法及摄像头，所述方法包括以下步骤：获得设计工作温度的上极限温度值T上和下极限温度值T下及在预定温度时镜头内的镜片模组的第一轴向尺寸F、感光芯片的感光面到镜头尾端面的第二轴向尺寸D；计算温度变化至上极限温度值T上和下极限温度值T下时第一轴向尺寸F及第二轴向尺寸D各自的温度漂移上极限尺寸ΔF上、ΔD上和温度漂移下极限尺寸ΔF下、ΔD下；根据公式分别计算温度分别变化至上极限温度值T上和下极限温度值T下时温度漂移上极限尺寸ΔG上和温度漂移下极限尺寸ΔG下；设计镜头焦深S，使ΔG
摄像头焦深设计方法

[发明专利]限制扭矩的发动机润滑保护系统-CN201110275318.7有效
发明人： J.M.凯泽;C.E.惠特尼;T.W.阿桑;D.A.莱特;T.L.吉布斯 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2011-09-16 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：润滑扭矩极限模块包括温度模块，其确定发动机的温度和产生发动机温度信号。极限模块基于所述温度信号和发动机的速度产生扭矩极限信号。扭矩极限信号显示指示扭矩最大极限。扭矩仲裁模块基于所述指示扭矩最大极限来限制发动机的指示扭矩。发动机的指示扭矩等于发动机的未管理制动扭矩加上发动机的整体摩擦扭矩。
限制扭矩发动机润滑保护系统

[发明专利]操作衣物干燥设备的方法及衣物干燥设备-CN201810725357.4有效
发明人：达维德·西洛;马尔科·贝林;亚历山德罗·达拉罗萨;法比奥·加尔泽纳;法比奥·帕苏特 -专利权人：伊莱克斯家用电器股份公司
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： D06F58/02 文献下载
摘要：所述方法包括：设定表示压缩机的极限温度的第一极限温度值和第二极限温度值；在多个干燥程序之中选择一个干燥程序并且开始该干燥程序的干燥阶段；感测表示处理室中的衣物的湿度的操作参数；测量表示所述压缩机的温度的温度值；针对在干燥阶段期间表示衣物的湿度的所感测出的操作参数的第一组多个值和第二组多个值分别选择第一极限温度值和第二极限温度值；以及在所测量出的温度值高于第一极限温度值或第二极限温度值的情况下，限制对所述压缩机的电力供应或断开所述压缩机
操作衣物干燥设备方法

[发明专利]2800mm双机架中厚板轧机极限规格钢板轧制工艺-CN201210189870.9有效
发明人：郑东升;朱金宝;侯中华;廖仕军;杨果煜 -专利权人：南京钢铁股份有限公司
申请日： 2012-06-11 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B21B1/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种2800mm双机架四辊轧机极限规格钢板的轧制工艺，实现了120mm极限厚板、6mm极限薄板、2585mm极限宽板和1585mm极限窄板的生产，该工艺通过控制加热炉各段温度、均热时间、在炉时间、出钢温度、高压水除鳞系统、粗轧各道次压下量、粗轧终轧温度、轧制节奏、精轧阶段各道次压下量、精轧终轧温度、返红温度，得到板形良好、性能合格的极限规格钢板。本发明拓宽了2800mm双机架中厚板轧机轧制钢板的规格范围，可以保证轧机的正常运转，而且能够满足极限规格钢板的性能及板形要求，提高了极限规格钢板的一次轧成率，也提高了极限规格钢板的产量，经济效益高。
2800 mm 双机厚板轧机极限规格钢板轧制工艺

[实用新型]一种具有过热保护功能的动力电池-CN201820533166.3有效
发明人：陈化元;杨进 -专利权人：捷星新能源科技（苏州）有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型提供一种具有过热保护功能的动力电池，其包括：壳体、封装于所述壳体中的电池模组以及极限温度保护电路；所述壳体中设置有对所述电池模组进行限位固定的安装件，所述极限温度保护电路包括：相互串联的若干加热器、设置于所述电池正极和加热器之间的加热继电器和熔断器、设置于电池负极和加热器之间的极限温度保护开关，所述电池正极和电池负极连接至总电压，所述电池正极、加热继电器、熔断器、若干加热器、极限温度保护开关、电池负极形成电流回路，所述极限温度保护开关在达到设置的极限温度下断开连接。本实用新型能够防止热失控情况出现，且其具有断开电压高、额定电流小、断开温度精确、温度范围窄等优点。
加热器温度保护开关电池负极电池正极壳体温度保护电路本实用新型加热继电器电池模组动力电池过热保护熔断器断开电流回路断开连接限位固定安装件热失控总电压封装串联

[发明专利]在具有多个轧制机架的轧机列中对轧件进行的冷轧-CN202080063610.X在审
发明人： M·贝格曼;K·克里姆佩尔斯塔特 -专利权人：首要金属科技奥地利有限责任公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B21B1/22 文献下载
摘要：在此，为至少一个轧制道次预先给定用于轧件（2）的轧件温度的上极限温度和/或下极限温度，并且通过至少一个控制或调节措施来如此控制和/或调节所述轧件温度，使得所述至少一个轧制道次中的轧件温度不超过为所述轧制道次预先给定的上极限温度并且/或者不低于为所述轧制道次预先给定的下极限温度。
具有轧制机架轧机轧件进行冷轧

[发明专利]一种高温热管传热极限的判断、干预装置及方法-CN202310872009.0有效
发明人：张牧昊;张旭;苗启轩;张苏燚;陈威 -专利权人：成都理工大学
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01N25/20 文献下载
摘要：本发明提供一种高温热管传热极限的判断、干预装置及方法，涉及高温热管实验领域。包括加热机构、测温机构、数据采集系统和机械干预机构，针对高温热管前期快速测试及评估试验，考虑采集的实时温度、温度变化率和毛细极限模型计算三种因素，采取不同的干预方法使热管温度回稳，便于下一工况测试，同时采用考虑不凝性气体的声速极限计算模型判断热管启动过程是否达到声速极限，结合考虑内部层流摩擦计算声速极限发生位置，改变蒸发段与声速极限发生的相对位置进行干预使热管平稳度过声速极限完成后续测试。
一种高温热管传热极限判断干预装置方法

[发明专利]一种滚动轴承极限转速试验方法-CN202111650977.4有效
发明人：薛玉君;李济顺;段宇琛 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本发明属于滚动轴承测试技术领域，具体涉及一种滚动轴承极限转速试验方法。本发明的滚动轴承极限转速试验方法对轴承在不同转速下进行轴承温升试验，获得与不同转速相对应的轴承温度平稳后的最高温度，通过对这些温度数据进行拟合，得到轴承转速随轴承温度变化的最高温度转速拟合曲线，以此预测轴承到达设定温度范围时的轴承转速，选取最高温度转速拟合曲线中设定温度范围内任一温度所对应的轴承转速作为轴承极限转速的预测值，进行升速试验，如果轴承温度平稳后的最高温度位于转速范围内，则选取的转速即为轴承极限转速。本发明能够在经历少数次试验后，就能较快得到轴承的极限转速，因此所需试验时间较短，试验效率较高。
一种滚动轴承极限转速试验方法

[发明专利]燃料电池系统及其操作状态启动过渡方法及关闭过渡方法-CN201480078455.3有效
发明人：金·阿斯特罗姆;T·哈卡拉;M·哈利宁 -专利权人：康维恩公司
申请日： 2014-04-25 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： H01M8/1018 文献下载
摘要：该启动过渡方法包括：利用针对燃料电池(103)的预定义第一和第二温度极限，指定在第一极限以下的电池的低温操作状态；在第一极限以上和第二极限以下的电池的过渡温度范围；以及在第二温度极限以上的电池的中间温度操作状态，在该中间温度操作状态下，排除阳极处的自由氧，使系统中的电池的温度达到过渡温度范围，以及通过在过渡温度范围内将原料的空气燃料比λ调节为0.55以上并且基于中间温度范围内的温度信息控制原料的λ，并且在负载(131)被施加于燃料电池(103)时进一步减小原料的λ，以基于预定义的依赖于温度的边界值控制电池的阳极侧处的流体的氧碳比。
燃料电池系统操作状态过渡构造处理

[发明专利]汽车电子组件的DVPV检测方法、装置、电子设备和存储介质-CN202310227460.7在审
发明人：田万春;侯旎璐;蔡金宝;肖慧;李伟明 -专利权人：中国电子产品可靠性与环境试验研究所（（工业和信息化部电子第五研究所）（中国赛宝实验室））
申请日： 2023-03-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车电子组件的DVPV检测方法、装置、电子设备和存储介质，其中，汽车电子组件的DVPV检测方法包括：对目标汽车电子组件进行低温步进应力试验，以确定所述目标汽车电子组件的低温工作极限温度范围；对目标汽车电子组件进行高温步进应力试验，以确定所述目标汽车电子组件的高温工作极限温度范围；对目标汽车电子组件进行振动步进应力试验，以确定所述目标汽车电子组件的振动工作极限；基于所述低温工作极限温度范围、所述高温工作极限温度范围进行温度循环试验，和基于所述振动工作极限进行温循和振动相结合的复合试验，以得到所述目标汽车电子组件的HALT试验结果。
汽车电子组件 dvpv 检测方法装置电子设备存储介质

[发明专利]基于成型极限曲线的热冲压零部件破裂性能的评价方法-CN202310262868.8在审
发明人：宋通;孟宪明;吴志新;张赛;朱向雷;吴昊;任鹏飞;郑崇嵩;刘佳文;田杰斌;郑鑫福;崔东;石兴博;杨明远;李涛;李武成;李璐瑶;王思博;许亚辉;徐骜;周洋 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供了基于成型极限曲线的热冲压零部件破裂性能的评价方法，包括以下步骤：首先将所需材料进行相应热成型极限试验，确定多个温度状态下各区域发生应变路径的离散极限点，将离散信息通过拟合形成完整成型极限曲面；利用热成型试验中多个温度状态下材料发生的主应变和次应变计算成型极限曲面的相对拟合精度Re，根据拟合精度标定成型极限曲面。本发明有益效果：借助材料成型有限分析后的数值模型，基于材料成型极限图和温度状态下成型极限曲线进行热成型制品各部位成型裕度的判定，并通过裕度梯度直观彰显热冲压件的成型裕度分布云图，可以有效精准评价零部件的冲压破裂性能
基于成型极限曲线冲压零部件破裂性能评价方法

[发明专利]一种高强钢板热成形极限图的建立方法-CN201410076641.5有效
发明人：崔俊佳;孙光永;李光耀;刘翔 -专利权人：湖南大学
申请日： 2014-03-04 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： G01N3/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种高强钢板热成形极限图的建立方法，其特征在于包括以下步骤：A.在密封箱3中将试件加热到950℃，并保温5分钟，使其完全奥氏体化，然后令其冷却到实验所需测量的温度；B.采用在密封箱中的胀形模具建立各温度下高强钢板单拉、双等拉、平面应变及中间状态的成形极限线；C.对于温度在400℃以下的成形极限线，要以大于临界冷却速度v_k冷却到实验所需测量温度，以发生马氏体相变，并且通过计算得到；D.采用差值方法在origin软件中将各温度下成形极限线连接成两个曲面，定义为三维成形极限面。本发明所述的热成形极限图的建立方法可以判断高强钢板热成形性能，成形极限面越高则高强钢板的热成形性能越好。
一种高强钢板成形极限建立方法

[发明专利]带钢连退动态变规格阶段板温控制方法和装置-CN202210842047.7有效
发明人：段树威;李国强;谢天华;张爽 -专利权人：北京京诚之星科技开发有限公司;中冶京诚工程技术有限公司
申请日： 2022-07-18 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： C21D1/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种带钢连退动态变规格阶段板温控制方法和装置，方法包括：确定动态变规格阶段的板温控制模式、控制范围、主要卷和次要卷；根据板温控制模式、控制范围及变规格类型确定主要卷的极限炉温；根据极限炉温和次要卷的带钢参数，得到极限炉温下次要卷的板温；根据极限炉温下次要卷的板温进行目标温度判定；响应于极限炉温下次要卷的板温超出目标温度范围时，将极限炉温参数进行下发以进行板温控制；响应于极限炉温下次要卷的板温未超出目标温度范围时，对炉温进行优化调整使次要卷的板温达到目标温度，将调整后的炉温参数进行下发以进行板温控制。
带钢动态规格阶段温控方法装置

[实用新型]极限温度三综合试验系统-CN202123197797.3有效
发明人：彭露;邓桃平;倪军丽 -专利权人：重庆哈丁环境试验技术股份有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B01L1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种极限温度三综合试验系统，包括试验箱箱体和安装在试验箱箱体一侧的箱门，所述试验箱箱体具有内腔体和设于内腔体外部的外壳体，内腔体与外壳体之间具有夹层空间，所述夹层空间由内之外依次填充有气凝胶层本实用新型的有益效果是：箱门通过碳纤维盘根圈和密封圈两级密封设计，相比较传统的高低温试验箱而言，试验箱箱体的保温隔热等级得到了显著的提升，能够满足更高要求的极限温度测试，如：‑70℃～350℃。
极限温度综合试验系统

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