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[实用新型]一种燃气与空气引射混合装置-CN202121868041.4有效
发明人：邹修付 -专利权人：邹修付
申请日： 2021-08-10 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： F23D14/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气与空气引射混合装置，本产品的燃气引射喷嘴的前截面为燃气喷孔；所述混合喷头的一端内部设有敞开式的内锥形腔，另一端为混合出气孔，内锥形腔的内壁延伸凸起有若干凸筋，凸筋之间为空气进入槽，燃气引射喷嘴的部分本体居中伸入内锥形腔并轴向连接在凸筋的壁体上；所述燃气引射喷嘴的前端与混合出气孔的孔口之间形成有空燃混合空间；空气进入槽、空燃混合空间、混合出气孔连通，燃气引射喷嘴的燃气喷孔布置在内锥形腔内并居中对准空燃混合空间、混合出气孔；在燃气引射时，空气从空气进入槽被引入，空气与燃气在空燃混合空间进行一次混合且不会燃气泄漏；安装于燃气灶具后还提供二次混合，这就增加了氧气进气量，使燃气空气更加混合充分。
一种燃气空气混合装置

[发明专利]焚烧系统-CN201780024314.7有效
发明人：弗拉基米尔·姆拉夫萨克;黛尔·纽曼 -专利权人：亚特兰提斯研究实验室公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F23G7/08 文献下载
摘要：本发明提供一种燃料焚烧系统，该燃料焚烧系统包括：燃料喷射器；多级燃料空气混合装置，该多级燃料空气混合装置包括垂直堆叠的多个燃料进气管并且配置为在一个或多个垂直堆叠的燃料进气管之间提供环形间隙以夹带周围空气来形成燃料空气混合物；以及燃烧器，该燃烧器与燃料空气混合装置连通并且限定燃烧室且与点火源连通。燃烧器配置为阻碍燃料空气混合物通过燃烧室的气流以实现燃料空气混合物在燃烧室内的期望的保留时间，以便实现燃料的基本上完全燃烧。
焚烧系统

[发明专利]燃气轮机装置及减少其氧化氮排放量的方法-CN92115011.3无效
发明人：Ｔ·Ｆ·弗里克;Ｍ·桑田 -专利权人：通用电气公司
申请日： 1992-12-23 - 公布日： 1999-08-04 - 主分类号： F23R3/30 文献下载
摘要：一种燃气轮机装置，设有用来将一部分输入空气从空气进口管（２７）分出并输入到位于预混合区（２１）之上游的燃料管的装置（２８），其中空气与燃料在喷入到所述燃料室的预混合区之前进行混合，以减少ＮｏX的生成量。减少所述燃气轮机的ＮｏX排放量的方法在于，将燃料管（２６）中的预混合的燃料和空气与进口管（２７）中的剩余空气喷入其内作进一步混合，其中在燃料喷入预混合区（２１）之前，将大约为输入空气总量的１％至１０％的空气混入到燃料中
燃气轮机装置减少氧化氮排放量方法

[发明专利]一种燃料电池供氧系统及供氧方法-CN201510393658.8有效
发明人：向华 -专利权人：广东合即得能源科技有限公司
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2017-10-20 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池供氧系统及其供氧方法，供氧系统包括燃料电池、压缩空气/氧气容器及射流减压调节子系统，其中燃料电池，用于氢气与空气中的氧气发生电化学反应产生电能；压缩空气/氧气容器，其内储存有压缩空气/氧气；射流减压调节子系统，包括压缩空气/氧气输入通道、外界空气输入通道及混合空气输出通道；该压缩空气/氧气输入通道的末端具有喷射口，该喷射口与外界空气输入通道相配合，在压缩空气/氧气经喷射口向混合空气输出通道喷射时，在喷射口处形成喷射气流，该喷射气流吸取外界空气输入通道中的空气，两股气流混合后，通过混合空气输出通道输出混合空气，并供应给燃料电池。
一种燃料电池供氧系统方法

[发明专利]飞机空调系统和用于操作这种飞机空调系统的方法-CN201680023383.1有效
发明人：弗兰克·克林佩勒;汉斯·不伦瑞克;斯特芬·格莱;乌尔里克·黑塞;恩里科·克劳斯纳;马利奥·拉达茨 -专利权人：空中客车作业有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B64D13/08 文献下载
摘要：一种飞机空调系统(10)，包括：环境空气管路(12)，其适于环境空气流过并连接到飞机空调系统(10)的混合器(14)以将环境空气供给到混合器(14)；和再循环空气管路(32)，其适于再循环空气流过并连接到飞机空调系统(10)的混合器(14)以将从待进行空气调节的飞机区域排出的再循环空气供给到混合器(14)。飞机空调系统(10)的制冷机(16)包括制冷剂回路(18)，其适于制冷剂流过并热耦合到环境空气管路(12)和再循环空气管路(32)，以在环境空气和再循环空气供给到混合器(14)之前，将来自流过环境空气管路(12)的环境空气和流过再循环空气管路(32)的再循环空气的热量传递到在制冷剂回路(18)中循环的制冷剂。
飞机空调系统用于操作这种方法

[实用新型]一种燃料电池供氧系统-CN201520483920.3有效
发明人：向华 -专利权人：广东合即得能源科技有限公司
申请日： 2015-07-08 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池供氧系统，包括燃料电池、压缩空气/氧气容器及射流减压调节子系统，其中：燃料电池，用于氢气与空气中的氧气发生电化学反应产生电能；压缩空气/氧气容器，其内储存有压缩空气/氧气；射流减压调节子系统，包括压缩空气/氧气输入通道、外界空气输入通道及混合空气输出通道；该压缩空气/氧气输入通道的末端具有喷射口，该喷射口与外界空气输入通道相配合，在压缩空气/氧气经喷射口向混合空气输出通道喷射时，在喷射口处形成喷射气流，该喷射气流吸取外界空气输入通道中的空气，两股气流混合后，通过混合空气输出通道输出混合空气，并供应给燃料电池。
一种燃料电池供氧系统

[实用新型]一种化油器及发动机-CN201920789604.7有效
发明人：廖勇军 -专利权人：广州尼比车辆用品有限公司
申请日： 2019-05-28 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F02M7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种化油器，包括油底盒、空气进气管、混合室和控制节气阀，所述空气进气管、混合室依次连通，且所述控制节气阀设于混合室中，所述空气进气管上还设置有补油装置；所述补油装置包括补油管，所述补油管的一端与油底盒连通，所述补油管的另一端伸入空气进气管中；当空气从空气进气管进入混合室时，所述油底盒中的油从补油管进入空气进气管中。本实用新型化油器使燃油提前进入空气进气管中，从空气进气管、混合室到混合气排出管过程中均可以进行油气混合，提升了油气的雾化效率，达到补油提升发动机动力的效果。
空气进气管混合室补油管本实用新型油底盒化油器补油装置节气阀发动机动力雾化效率依次连通油气混合混合气排出管补油伸入连通发动机油气

[实用新型]汽化过氧化氢装置-CN202123277545.1有效
发明人：郭永翔 -专利权人：郭永翔
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽化过氧化氢装置，其特征在于，它包括筒体、原液输入管道、雾化嘴、压缩空气进气阀、热空气进气阀、加热器，筒体内设置有呈内外分布的混合腔体和加热腔体，加热器设置在混合腔体内，加热器的加热管一端固定在筒体上，另一端穿过混合腔体并延伸向加热腔体；混合腔体的上方设置有热空气静压腔体，热空气静压腔体与混合腔体之间设置有固定板组件和网孔板，原液输入管道与雾化嘴连接，雾化嘴固定在固定板组件上，并朝向混合腔体内部，混合腔体引出一出风管；热空气静压腔体连接有热空气增压腔体，热空气增压腔体中设置有延伸向热空气静压腔体的热空气喷管。
汽化过氧化氢装置

[发明专利]空气/燃料不平衡检测系统和方法-CN200610084878.3有效
发明人： I·安妮洛维奇;L·A·阿瓦隆;D·N·贝尔顿;I·J·麦埃文;V·A·怀特 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2006-05-23 - 公布日： 2006-11-29 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：一种用于检测内燃机排放的方法，该方法通常包括基于发动机速度和流入发动机的气流确定参考空气/燃料混合物信号。该方法包括确定从空气/燃料混合物传感器中获得实际空气/燃料混合物信号，并且比较参考空气/燃料混合物信号与实际空气/燃料混合物信号。该方法还包括基于所述比较确定是否发生了空气/燃料不平衡情况，并且基于是否发生空气/燃料不平衡情况的所述确定来设定维护标志。
空气燃料不平衡检测系统方法

[实用新型]一种泡沫灭火剂泡沫发生枪-CN201820044584.6有效
发明人：魏海凡 -专利权人：山东汉申化工科技有限公司
申请日： 2018-01-11 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： A62C5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种泡沫灭火剂泡沫发生枪，所述的泡沫发生枪为圆柱形中空结构，所述的泡沫发生枪包括设置于前端的空气泡沫混合液喷口；与空气泡沫混合液喷口在同一轴线、设置于后端的空气入口；设置于空气入口处的灭火剂混合液入口和旁通水路入口；设置于空气入口与空气泡沫混合液喷口之间的扩压腔；所述的空气入口、灭火剂混合液入口、旁通水路入口与扩压腔相连通。
一种泡沫灭火剂发生

[发明专利]一种药物分析用预混合搅拌装置-CN202111156012.X有效
发明人：何明枝;石小莉 -专利权人：广东预防医学健康研究院（有限合伙）
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B01F13/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种药物分析用预混合搅拌装置，该预混合搅拌装置包括箱体，所述箱体中设置有射流组件、预混合组件、搅拌混合组件，所述射流组件与预混合组件管道连接，所述预混合组件与搅拌混合组件管道连接，所述射流组件使药物与空气混合，所述预混合组件使含有空气的各种药物混合在一起，所述搅拌混合组件对汇聚的药物再次进行混合。射流组件对粉状或液态的药物与空气混合，并通过预混合组件喷洒而出，使粉状药物充分扩散到空气中，或者使液态药物变为雾态，通过将粉状药物与空气混合在一起，使得药物颗粒之间的距离变大，使得粉状药物的流动性变强，从而使得各种粉状药物之间快速混合在一起，本发明具有高效混合效果。
一种药物分析混合搅拌装置

[实用新型]一种三通式均流氨气、空气混合装置-CN202221232247.2有效
发明人：郝志国;宋艳珂;董亚坤;张照;朱晓强;段元帝 -专利权人：郑州光力景旭电力技术有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： B01F23/10 文献下载
摘要：一种三通式均流氨气、空气混合装置，包括进气管、混合管和成品管，所述的进气管和成品管的管径相同，所述的混合管的管径大于进气管和成品管的管径，所述的进气管、混合管和成品管依次连接；所述的混合管内部设置混合板，所述的进气管上设置空气管，所述的空气管与进气管内部连通；本实用新型的有益效果在于：本装置混合管和混合管内部的混合板，能够实现进入装置内部的空气和氨气的充分混合；混合板通过多板平行设置，实现内部气体扰流，能够保证气体的混合效果；这样不仅能够实现空气和氨气的高效高质量混合，而且装置结构简单、使用安装方便，能够避免出现装置泄露造成其他生产事故。
一种通式氨气空气混合装置

[实用新型]一种气雾式抑尘装置-CN201720164571.8有效
发明人：冯彬;周大为;蒋聪敏;李悦鑫;林雨;杨向东;杨春乐;徐颖明 -专利权人：华西能源工程有限公司
申请日： 2017-02-23 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： B05B7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气雾式抑尘装置，包括空气压缩装置1、水气混合装置2、入水管3和加压泵5，所述空气压缩装置1将空气压缩后输送到水气混合装置2中，加压泵将水加压后通过入水管3输送到水气混合装置2中，水、气在所述水气混合装置2充分混合后形成气雾从喷头4喷出，所述空气压缩装置1的空气压缩值为1～2MP，所述加压泵的加压值为0.8～1.2MP。本实用新型通过采用空气压缩装置将高压空气和高压水在水气混合装置中进行混合，水气混合物通过喷头喷出，使水气混合物能再空气中停留的时间延长，形成密集的水气雾池与粉尘充分接触、融合、下沉到物料表面，实现降尘目的
一种气雾式抑尘装置

[实用新型]具有低压混合器的燃烧装置-CN201720645869.0有效
发明人：金光旭 -专利权人：上海正英燃烧机器有限公司
申请日： 2017-06-06 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： F23D14/02 文献下载
摘要：一种具有低压混合器的燃烧装置，包含有，空气部，其具有外部空气源、燃烧风机、空气控制开关及空气比例阀；燃气部，其具有外部燃气源、燃气控制开关及燃气比例阀；止逆阀，其输入端接所述燃气比例阀的输出端；低压混合器，其具有空气进口、燃气进口、混合气出口，所述混合器本体内有轴流风扇，其中，所述空气进口接所述空气比例阀的输出端，所述燃气进口接所述止逆阀的输出端；以及，燃烧器，其输入端接所述混合气出口，所述燃烧器的输出端用以出混合气本实用新型的优点在于轴流风扇的设计，一定程度上阻碍低压混合器内的进气流程并搅乱气流，延长两种气体在混合器本体的停留时间，可以提高空气和燃气的混合率。
具有低压混合器燃烧装置

[实用新型]天然气烧嘴-CN201821782787.1有效
发明人：张博 -专利权人：广州熹通科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： F23D14/08 文献下载
摘要：本实用新型的天然气烧嘴，包括壳体，所述壳体的内部设有混合腔，所述壳体的尾端设有天然气进气管，所述壳体的尾部侧壁设有空气进气管，所述天然气进气管与所述空气进气管均与所述混合腔连通，所述混合腔的头端设有出气口，所述混合腔内壁固定地设有若干条扰气凸条，所述扰气凸条沿螺旋线设置。天然气从天然气进气管输入混合腔，空气从空气进气管输入混合腔，天然气与空气自后往前输送。由于扰气凸条沿螺旋线设置，随着天然气与空气向前输送，天然气与空气会受到扰气凸条的扰动作用，使两者产生周向的流动，从而进一步混合，使到达混合腔前端时，天然气与空气得到充分的混合，从而使其后续燃烧时的燃烧效率更高
混合腔壳体凸条天然气进气管天然气空气进气管天然气烧嘴螺旋线本实用新型燃烧效率扰动作用尾部侧壁出气口内壁头端尾端连通燃烧流动