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[实用新型]一种房建项目场区内预制暗涵结构-CN202022856888.2有效
发明人：苏长伟;王海鹏;魏广亮;袁晓勇;冯立雷;周双;夏帅朋;李浩;崔琪;付君 -专利权人：中建二局第二建筑工程有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： E01F5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种房建项目场区内预制暗涵结构，包括依次连接的若干单节涵道；每个所述单节涵道均由底板、顶板和两个侧板拼装而成；若干所述单节涵道的外部设有现浇混凝土层；每个所述侧板的内侧壁均呈波纹状，且每个所述单节涵道的两个所述侧板之间波峰与波谷相对本实用新型的预制暗涵结构将单节涵道拆分成多个组成部分预制，能降低生产加工难度、降低运输和吊装作业难度，单节涵道的各个组成部分之间装配式拼接，能缩短暗涵施工周期；单节涵道的侧板内侧壁呈波纹状，且平行相对的两个侧板之间波峰与波谷相对，排水时涵道内部水流冲刷侧板内侧壁使涵道内部水流紊乱，水流能冲刷污泥，减少污泥堆积，确保暗涵通畅。
一种项目区内预制结构

[发明专利]一种组合涵道飞行器及其飞行控制系统和方法-CN201611068049.6有效
发明人：谢立东;龙金生 -专利权人：四川特飞科技股份有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B64C27/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种组合涵道飞行器，由组合涵道中心体和偶数个扇形的单涵道飞行体组成，所述组合涵道中心体内部设置有飞行控制系统，偶数个单涵道飞行体可拆卸的对称均匀设置在组合涵道中心体外侧，共同组成圆环形的组合涵道飞行器本发明采用可拆卸的方式拼装而成，可根据需要调节单涵道飞行体数量，以此满足不同载重、不同用途的要求，同时结构简单，装卸方便，且单涵道飞行体与组合涵道中心体组成圆环形的主体结构，能够减少空气阻力和噪声，飞行安全稳定
一种组合飞行器及其飞行控制系统方法

[发明专利]一种新型叠加组合式涵道风扇-CN201610655096.4在审
发明人：王云;孙一方 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2016-08-11 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F02K5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型叠加组合式涵道风扇，主要包括多个单级涵道风扇组成，每一个单级涵道风扇上下端叠加一起；风扇桨叶通过螺栓与电机固定连接，电机固定在十字承载架的中间，十字承载架的每端与涵道肋柱通过焊接的方式垂直连接，涵道肋柱上端与上圆环固定框连接，涵道肋柱下端与下圆环固定框连接，涵道壁板与上圆环固定框、下圆环固定框、涵道肋柱通过螺栓和焊接的方式固定连接。本发明的有益效果是:本发明能够使多个单级涵道风扇叠加组合并可分开独立工作，在满足涵道风扇总推力（升力）需要的同时，还可实现宽广范围内动力调节，在单个涵道风扇故障时可利用剩余动力迫降，增加安全性能。
一种新型叠加组合式风扇

[发明专利]后单涵道风扇式复合翼货运飞行器-CN201810549520.6在审
发明人：任曲波 -专利权人：江苏常探机器人有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本发明是一种后单涵道风扇式复合翼货运飞行器，由后单涵道风扇式复合翼飞行器以及货运仓组成；其中，后单涵道风扇式复合翼飞行器包括机体、固定安装在机体两侧复合升力机翼、涵道风扇推进器；其中，机体设置为甲板平台；复合升力机翼内置自封闭涵道风扇，复合升力机翼外侧设计有机翼铰链；货运仓安装在安装在机体的下方。
复合机翼单涵道风扇飞行器升力涵道风扇机翼结构甲板平台起降距离自封闭飞行推进器储能铰链内置能耗

[发明专利]后单涵道风扇式复合翼载人飞行器-CN201810549922.6在审
发明人：任曲波 -专利权人：江苏常探机器人有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B64C27/22 文献下载
摘要：本发明是一种后单涵道风扇式复合翼载人飞行器，由后单涵道风扇式复合翼飞行器以及载人仓组成；其中，后单涵道风扇式复合翼飞行器包括机体、固定安装在机体两侧复合升力机翼、涵道风扇推进器；其中，机体设置为甲板平台；复合升力机翼内置自封闭涵道风扇，复合升力机翼外侧设计有机翼铰链；载人仓安装在安装在机体的下方。
复合机翼单涵道风扇升力载人飞行器涵道风扇载人仓飞行器机翼结构甲板平台起降距离自封闭飞行推进器储能铰链内置能耗

[发明专利]双涵道风扇复合辅翼的后单涵道风扇式复合翼飞行器-CN201810544200.1在审
发明人：任曲波 -专利权人：江苏常探机器人有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B64C27/22 文献下载
摘要：本发明是一种双涵道风扇复合辅翼的后单涵道风扇式复合翼飞行器，由后单涵道风扇式复合翼飞行器和装配在其两侧的涵道风扇推力自供能复合辅翼组成；其中，后单涵道风扇式复合翼飞行器包括机体、固定安装在机体两侧复合升力机翼、螺旋桨推进器；其中，机体设置为甲板平台；复合升力机翼内置自封闭涵道风扇，复合升力机翼外侧设计有机翼铰链；涵道风扇推力自供能复合辅翼内设置有自封闭涵道风扇，涵道风扇推力自供能复合辅翼的一侧或两侧设置有电液气接口和机翼铰链
复合机翼涵道风扇飞行器升力单涵道风扇自供能铰链双涵道风扇自封闭滑翔机螺旋桨推进器活动连接机翼结构甲板平台两侧设置起降距离气接口飞行储能电液内置能耗装配应急安全

[发明专利]一种涵道无人机系统空中表演方法-CN201810119778.2在审
发明人：雷安静 -专利权人：雷安静
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本发明提供一种涵道无人机空中表演系统，该系统中的显著特点是单台涵道无人机为双涵道设计，并设置多个电吸铁，使得多架涵道无人机可分体飞行和组合飞行，具备多种组合模式。
涵道无人机系统显著特点组合模式电吸铁飞行单台表演

[发明专利]一种测量单涵道及单涵道飞行器升力的实验装置-CN201611143995.2有效
发明人：王云;张飞 -专利权人：南昌航空大学
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公布了一种测量单涵道及单涵道飞行器升力的实验装置，主要包括涵道实验样机、实验车底座、导柱滑槽、1号导柱、2号导柱、3号导柱、螺丝穿孔、固定套、拉力测量器和系留电缆。其特征在于：涵道实验样机为单涵道式，安装于试验车底座上；实验车底座为三角形，试验车底座的三条梁上有导柱滑槽；1号导柱，2号导柱，3号导柱分别安装在试验车底座的3条导柱滑槽上；每根导柱上隔一定距离设置有螺丝穿孔；固定套套在每根导柱上，螺丝穿孔将固定套固定；固定套和涵道实验样机之间安装有拉力测量器；系留电缆连接在涵道实验样机上。
导柱涵道底座导柱滑槽螺丝穿孔实验样机固定套试验车涵道飞行器拉力测量器实验装置实验车升力测量电缆连接距离设置实验测试试验测试试验手段电缆安全

[发明专利]一种涵道无人机空中表演系统-CN201810118637.9在审
发明人：雷安静 -专利权人：雷安静
申请日： 2018-02-06 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本发明提供一种涵道无人机空中表演系统，该系统中的显著特点是单台涵道无人机采用双涵道设计，并设置多个电吸铁，使得多架涵道无人机可分体飞行和组合飞行，并具备多种组合模式。
涵道显著特点组合模式电吸铁飞行单台表演

[发明专利]双涵道风扇复合辅翼的后单涵道风扇式复合翼载人飞行器-CN201810546530.4在审
发明人：任曲波 -专利权人：江苏常探机器人有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B64C27/26 文献下载
摘要：本发明是一种双涵道风扇复合辅翼的后单涵道风扇式复合翼飞行器，由后单涵道风扇式复合翼飞行器、装配在其两侧的涵道风扇推力自供能复合辅翼和载人仓组成；其中，后单涵道风扇式复合翼飞行器包括机体、固定安装在机体两侧复合升力机翼、螺旋桨推进器；其中，机体设置为甲板平台；复合升力机翼内置自封闭涵道风扇，复合升力机翼外侧设计有机翼铰链；涵道风扇推力自供能复合辅翼内设置有自封闭涵道风扇，涵道风扇推力自供能复合辅翼的一侧或两侧设置有电液气接口和机翼铰链
复合机翼涵道风扇升力单涵道风扇飞行器自供能铰链双涵道风扇载人仓自封闭滑翔机螺旋桨推进器载人飞行器活动连接机翼结构甲板平台两侧设置起降距离气接口飞行储能电液内置能耗装配应急安全

[发明专利]一种使用单涵道风扇进行矢量推进的气垫船-CN201510666848.2有效
发明人：封鸿涛;王建生;康献民;李忠峰 -专利权人：江门飞鲸科技实业有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B60V1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种使用单涵道风扇进行矢量推进的气垫船，包括船体和设置在船体上的单涵道风扇，单涵道风扇包括筒状的壳体和设置于壳体内腔的桨叶组件，壳体朝向船体尾部的一端设置有第一出风口，壳体上设置有可封闭第一出风口的导流舵，壳体的两侧还分别设置有两个均与壳体内腔相连通的第一导风管，第一导风管上设置有朝向单涵道风扇外部的第二出风口，第二出风口与第一出风口反向设置或形成一个数值大于0的夹角。本发明所述的气垫船用单涵道风扇配合第一出风口、导流舵、第二出风口和第一导风管来完成气垫船的推进、垫升、转向和后退等任务，因此结构简单，维修保养方便，由于单涵道风扇的气垫船不存在动力干扰因此行驶过程很稳定
一种使用单涵道风扇进行矢量推进气垫船

[实用新型]一种使用单涵道风扇进行矢量推进的气垫船-CN201520798332.9有效
发明人：封鸿涛;王建生;康献民;李忠峰 -专利权人：江门飞鲸科技实业有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B60V1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种使用单涵道风扇进行矢量推进的气垫船，包括船体和设置在船体上的单涵道风扇，单涵道风扇包括筒状的壳体和设置于壳体内腔的桨叶组件，壳体朝向船体尾部的一端设置有第一出风口，壳体上设置有可封闭第一出风口的导流舵，壳体的两侧还分别设置有两个均与壳体内腔相连通的第一导风管，第一导风管上设置有朝向单涵道风扇外部的第二出风口，第二出风口与第一出风口反向设置或形成一个数值大于0的夹角。本实用新型所述的气垫船用单涵道风扇配合第一出风口、导流舵、第二出风口和第一导风管来完成气垫船的推进、垫升、转向和后退等任务，因此结构简单，维修保养方便，由于单涵道风扇的气垫船不存在动力干扰因此行驶过程很稳定
一种使用单涵道风扇进行矢量推进气垫船

[发明专利]一种单涵道飞行器-CN202210280697.7在审
发明人：巩伟杰;翁伟鑫;陈宏;杨忠华;庄饰;余燕;陈欣;罗浩;张国静;陈泽通;黎熠哲;韩芮斌;李宗信;郭婷;黄润光 -专利权人：深圳大学
申请日： 2022-03-22 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： B64C11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种单涵道飞行器，包括环形的涵道、螺旋桨和螺旋桨驱动电机，涵道的轴线竖直布置，所述的螺旋桨驱动电机为无轴电机，无轴电机的定子固定在涵道的内壁上，螺旋桨的复数个叶片固定在无轴电机的环形转子上。本发明的螺旋桨安装在无轴电机的环形转子上，涵道内不需要安装支架，涵道内部阻力小、涵道飞行器的动力大，效率高。
一种单涵道飞行器

[实用新型]电动单旋翼涵道式无人飞行器-CN201420722763.2有效
发明人：王忠信;李远伟;陈昕;肖鹏 -专利权人：哈尔滨盛世特种飞行器有限公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-04-15 - 主分类号： B64C27/12 文献下载
摘要：电动单旋翼涵道式无人飞行器，它涉及无人飞行器技术领域。本实用新型为解决现有的单旋翼涵道式无人飞行器因采用内燃机作为动力而导致的噪音大、能源消耗大、体积和重量大进而导致不方便运输和携带的问题。本实用新型的电动单旋翼涵道式无人飞行器，涵道的外壁上设置有连接架，动力舱分别安装在连接架上，机架上端安装有电气舱，中心机架设置在涵道的中心部位，涵道内壁与中心机架之间安装有止旋固定舵面，中心机架上端安装有动力装置，动力装置上端连接拉进桨，中心机架下端安装有控制舱，涵道外部的下方装有两组气流喷口舵。
电动单旋翼涵道式无人飞行器

[发明专利]双涵推复合辅翼和附加翼的后单涵推式复合翼载人飞行器-CN201810546562.4在审
发明人：任曲波 -专利权人：江苏常探机器人有限公司
申请日： 2018-05-31 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B64C27/20 文献下载
摘要：本发明是一种双涵推复合辅翼和附加翼的后单涵推式复合翼载人飞行器，后单涵道风扇式复合翼飞行器包括机体、固定安装在机体两侧复合升力机翼、推进器；其中，机体设置为甲板平台；复合升力机翼内置自封闭涵道风扇，复合升力机翼外侧设计有机翼铰链；推进器为涵道风扇推进器；涵道风扇推力自供能复合辅翼的前端设置有涵道风扇推进器，涵道风扇推力自供能复合辅翼的内部设置有自封闭涵道风扇，涵道风扇推力自供能复合辅翼的一侧或两侧设置有电液气接口和机翼铰链，并通过机翼铰链与复合升力机翼活动连接本发明中涵道风扇更能很好的保护推进螺旋桨，同时也保障了人员上下飞行器时的安全，并提高了推进器的效率。
复合涵道风扇机翼推进器自供能铰链升力载人飞行器自封闭飞行器内置推式单涵道风扇推进螺旋桨活动连接甲板平台可折叠的两侧设置内部设置前端设置气接口载人仓电液电池燃料安全

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