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[发明专利]飞行器液压系统-CN201910073356.0在审
发明人：阿莱西奥·塔兰蒂诺;彼得·基南 -专利权人：空中客车营运有限公司
申请日： 2019-01-25 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F15B11/00 文献下载
摘要：公开了一种用于飞行器液压系统的子系统。子系统包括：第一入口，该第一入口用于接纳来自液压流体供应装置的流体；系统阀，该系统阀用于控制从飞行器液压系统的子系统到可液压操作系统的流体流动；止回阀，该止回阀用于允许流体从子系统流出并防止或阻碍流体流动到子系统中；第二入口，该第二入口用于接纳来自第二液压流体供应装置的流体；以及选择器。选择器构造成：在选择器处于第一状态时使系统阀与第一入口流体连通，并且在选择器处于与第一状态不同的第二状态时使系统阀与止回阀和第二入口流体连通。还公开了飞行器液压系统、有助于维持飞行器液压系统的子系统中的流体压力的方法、以及飞行器。
飞行器液压系统系统阀选择器止回阀流体液压流体供应流体流动入口流体状态时连通液压操作系统接纳流体压力飞行器流出阻碍

[发明专利]一种喷嘴式耗能器-CN200710137286.8无效
发明人：凌建军;黄鹂 -专利权人：凌建军
申请日： 2007-07-15 - 公布日： 2009-01-14 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：一种喷嘴式耗能器，其包括活塞增压总成、第一液压流体、第二液压流体、喷嘴高压管、流体缓冲室、液压流体加注孔、喷嘴母管、喷嘴、单流阀、回流管线、气囊、气囊管线、气囊进气阀；所述的第二液压流体可以驱动活塞增压总成的活塞前进，使第一液压流体压力增加；增压后的第一液压流体可以从喷嘴喷射到流体缓冲室，从而达到吸能耗能的目的。
一种喷嘴式耗能

[实用新型]一种喷嘴式耗能器-CN200720126902.5无效
发明人：凌建军;黄鹂 -专利权人：凌建军
申请日： 2007-07-15 - 公布日： 2008-08-13 - 主分类号： F16F7/10 文献下载
摘要：一种喷嘴式耗能器，其包括活塞增压总成、第一液压流体、第二液压流体、喷嘴高压管、流体缓冲室、液压流体加注孔、喷嘴母管、喷嘴、单流阀、回流管线、气囊、气囊管线、气囊进气阀；所述的第二液压流体可以驱动活塞增压总成的活塞前进，使第一液压流体压力增加；增压后的第一液压流体可以从喷嘴喷射到流体缓冲室，从而达到吸能耗能的目的。
一种喷嘴式耗能

[发明专利]一种防泄漏液压装置-CN201110390158.0无效
发明人：巩峰 -专利权人：巩峰
申请日： 2011-11-25 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F15B15/00 文献下载
摘要：一种防泄漏液压装置，它是在液压体的上下部各设置有一上传感器与下传感器，在传感器的两侧各安装有一阀盖，阀盖由螺栓固定在液压体的上面；在阀盖的上面安装有一流体液压执行件，在流体液压执行件上设置有一流体进口，在流体液压执行件的上面安装有一双向弹簧，在双向弹簧的中部安装有一液压执行件与阻尼孔；在液压体的中上部设置有一流体出口，将流体出口安装液压体的上面，结构简单，用于液压管路系统中的液压执行元件的泄漏检测于控制，有效的克服了现有液压元件由于人工检查所存在的疏忽或其它的原因，往往不能及时有效地对存在问题加以解决的缺陷。
一种泄漏液压装置

[发明专利]液压回路-CN201980040217.6有效
发明人： M·斯特凡尼;N·F·穆西亚那;A·萨西;L·瑟劳 -专利权人：意大利德纳有限责任公司
申请日： 2019-06-14 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本公开涉及一种液压回路(100)，其包括：用于驱动工具的液压移送单元(1)；液压机(9)，该液压机(9)与液压移送单元(1)流体连接或者选择性地流体连接，液压机(9)具有固定的液压排量；电机(7)，该电机(7)与液压机(9)驱动地接合或者选择性地驱动地接合；液压泵(10)，该液压泵(10)与液压移送单元(1)流体连接或者选择性地流体连接，液压泵(10)具有可变的液压排量；以及电动马达(8)，该电动马达(8)与液压泵(10)驱动地接合或者选择性地驱动地接合。
液压回路

[发明专利]液压致动的往复泵-CN201180031256.3有效
发明人：阿德里安·马里卡 -专利权人：国民油井华高有限公司
申请日： 2011-05-25 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F04B9/08 文献下载
摘要：一种液压驱动的往复泵。在一些实施例中，该泵包括：壳体，该壳体包括液压室；缸，该缸联接到壳体；活塞组件，该活塞组件适合于在壳体和缸内往复运动，活塞组件将液压室分离成三个子室；以及液压系统，该液压系统流体地联接到子室中的每个子室液压系统能够致动成向子室中的第一子室传送液压流体，从而活塞组件冲回并且工作流体被吸入到缸中，能够致动成向子室中的第二子室传送液压流体，从而活塞组件冲出并且工作流体从缸排出，以及能够致动成调节在子室中的第三子室内的液压流体的体积，从而活塞组件平移以便使缸中的工作流体的压力进入预先选定的范围内。
液压往复泵

[发明专利]静液压传动装置的冷却方案-CN202310043999.7在审
发明人： C·W·普鲁士;A·B·克拉伯特里;J·C·约翰逊 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2023-01-29 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：一种系统包括通过工作流体回路连接的齿轮箱和液压机。齿轮箱包括齿轮箱外壳，齿轮箱外壳具有集成到该齿轮箱外壳中的第一和第二齿轮箱流体通道。液压机包括具有第一和第二液压机流体通道的壳体，该第一和第二液压机流体通道集成到壳体中。一组封闭在壳体内的旋转元件。第一齿轮箱流体通道和第一液压机流体通道对准以形成供给通道以将第一压力下的流体从第一源引导至旋转元件组。第二齿轮箱流体通道和第二液压机流体通道对准以形成充注通道以将第二压力下的流体从第二源引导至旋转元件组。第一压力小于第二压力。
液压传动装置冷却方案

[发明专利]具有用于阀致动的泵的反向旋转的预加压系统-CN202310099225.6在审
发明人： S·瓦格纳;U·维内克 -专利权人：斯泰克波尔国际工程产品有限公司
申请日： 2023-02-08 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F04C11/00 文献下载
摘要：一种用于车辆的连接至目标系统的液压机电系统包含壳体，所述壳体具有容纳流体的流体储存器、连通端口、液压泵、用于驱动所述液压泵的电动马达、至少一个止回阀、以及流体地连接至所述目标系统和所述流体储存器的减压阀所述减压阀在第一阀位置与至少第二阀位置之间运动，所述第一阀位置是无效的并且将流体引导至所述连通端口，所述第二阀位置是有效的并且将流体从所述连通端口引导至所述流体储存器。所述液压泵可以沿正向方向和反向方向旋转。在所述液压泵沿所述反向方向操作期间，所述减压阀是有效的，以使得所述液压机电系统限制流体通过所述连通端口的输送，而是将流体流动引导至所述壳体的流体储存器中。
具有用于阀致动反向旋转加压系统

[发明专利]带有过滤系统的液压能量传递系统-CN202210632893.6在审
发明人： A·R·霍夫曼;F·格哈斯立普;J·G·马丁;D·D·安德森 -专利权人：能量回收股份有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F04F13/00 文献下载
摘要：一种系统，包括液压能量传递系统，该液压能量传递系统构造成在第一流体与第二流体之间交换压力，其中，第一流体的压力高于第二流体的压力。该系统还包括润滑系统，该润滑系统联接至液压能量传递系统并且构造成将润滑流体泵送或引导至液压能量传递系统中。
带有过滤系统液压能量传递

[发明专利]带有过滤系统的液压能量传递系统-CN201880049461.4有效
发明人： A·R·霍夫曼;F·格哈斯立普;J·G·马丁;D·D·安德森 -专利权人：能量回收股份有限公司
申请日： 2018-05-21 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F04F13/00 文献下载
摘要：一种系统，包括液压能量传递系统，该液压能量传递系统构造成在第一流体与第二流体之间交换压力，其中，第一流体的压力高于第二流体的压力。该系统还包括润滑系统，该润滑系统联接至液压能量传递系统并且构造成将润滑流体泵送或引导至液压能量传递系统中。
带有过滤系统液压能量传递

[发明专利]锤具温度保护系统及方法-CN201610835864.4在审
发明人： C·莫里 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2016-09-20 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： E02F9/22 文献下载
摘要：一种液压锤包括壳体、设置成在壳体内往复运动的活塞以及壳体内的液压回路。该液压回路配置成用于连接到加压流体源。该液压回路包括配置成向活塞提供液压流体的入口通道、配置成为流出活塞的液压流体提供回流路径的出口通道、将入口通道选择性地连接至出口通道的旁路通道，以及恒温阀组件，其配置成当液压流体的温度低于阈温时将入口通道连接至活塞，并且当液压流体的温度高于阈温时将入口通道连接至旁路通道。
温度保护系统方法

[发明专利]用于混合动力系的辅助泵系统-CN200910204432.3有效
发明人： P·C·伦德贝里;J·C·舒尔茨;V·A·尼拉肯坦 -专利权人：通用汽车环球科技运作公司
申请日： 2009-09-25 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： B60W10/30 文献下载
摘要：具体地，提供了一种用于混合动力系的辅助泵系统，其包括液压蓄能器、液压变换器、多个控制装置、集油槽、以及多个流体流动通路。通过打开第一控制装置且关闭第二控制装置，蓄能器被填充以高流量、高压的液压流体。高压、低流量的液压流体被从蓄能器传到液压变换器。液压变换器将该高压、低流量的液压流体转换成被混合动力系内的系统使用的高流量、低压的液压流体。
用于混合力系辅助系统

[发明专利]尤其用于旋翼飞机的推进和运动传递组件-CN201180039537.3有效
发明人：法布里奇奥·博诺;斯特凡诺·奇尼 -专利权人：泰克诺卡德项目股份公司
申请日： 2011-07-19 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B64C27/10 文献下载
摘要：一种尤其用于旋翼飞机的推进和运动传递组件(1)，组件(1)包括：第一液压变速器(2)，其包括用于将机械能转换成流体能的第一流体机械(18)和用于将流体能转换成机械能的第一流体机械(26)；第二液压变速器(8)，其包括用于将机械能转换成流体能的第二流体机械(62)和用于将流体能转换成机械能的第二流体机械(70)；其中所述第一液压变速器(2)和第二液压变速器(8)中的每一个均包括高压分支(24、68)和低压分支(30、74)，所述第一液压变速器(2)和第二液压变速器(8)中的每一个液压的连接流体机械。组件(1)进一步包括阀装置(108、112)，其能够被促动以实现第一液压变速器(2)的低压分支(30)和第二液压变速器(8)的低压分支(74)之间的第一液压连接(106)。
尤其用于飞机推进运动传递组件

[发明专利]监控液压用流体的耐火性的方法-CN200680032973.7无效
发明人： R·M·沃尔克;M·G·威尔逊 -专利权人：卡斯特罗尔有限公司
申请日： 2006-08-22 - 公布日： 2008-09-03 - 主分类号： C10M169/04 文献下载
摘要：一种监控液压用流体耐火性的方法，包括测量液压用流体的性质，该性质在液压用流体使用时变化；使该测定与液压用流体的耐火性相关联；和如有必要，采取补救措施以便改善液压用流体的耐火性。合适的性质是聚合物抗雾添加剂(例如聚甲基丙烯酸甲酯)的分子量，和耐火性可以通过加入在合适的溶剂中的聚合体浓缩物到该液压用流体中进行改善，当测量的分子量降到容许值之下。
监控液压流体耐火方法

[发明专利]用于机器的液压系统、机器和液压系统控制方法-CN201410074851.0有效
发明人：安继农;胡昌云;杨元江;赵允升 -专利权人：卡特彼勒（青州）有限公司
申请日： 2014-03-03 - 公布日： 2018-05-01 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机器的液压系统，包括第一定量泵和第二定量泵，第一定量泵和第二定量泵用于向驱动机器的作业工具的液压缸供给液压流体，其中，该液压系统还包括控制阀，该控制阀设有与第一定量泵流体连接的第一输入端口、与第二定量泵流体连接的第二输入端口、与驱动作业工具的液压缸流体连接的第一输出端口和与油箱流体连接的第二输出端口，其特征在于，所述控制阀具有第一工作位置和第二工作位置，在第一工作位置中，由第一定量泵和第二定量泵泵送的液压流体均被引导到所述液压缸，在第二工作位置中，仅由第二定量泵泵送的液压流体被引导到所述液压缸，而由第一定量泵泵送的液压流体直接被引导返回油箱。
用于机器液压系统控制方法