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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种车用液冷系统及动力电池包-CN202221359274.6有效
发明人：丁亚运;乾超群;于红丞;徐海军;徐福涛;李强;张美琪 -专利权人：上海翼锐汽车科技有限公司
申请日： 2022-06-01 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请公开了一种车用液冷系统及动力电池包，其中，一种车用液冷系统，包括液冷板、进液管道、出液管道，所述液冷板在同一平面内并列设置多个且内部设有冷却流道，所述冷却流道具有进口端以及出口端，采用上述的一种车用液冷系统及动力电池包，通过多个液冷板的成组式设计，能够减小单个液冷板的尺寸，便于加工、降低制造成本，同时当车用动力电池需要增加或减少电池模组的情况下可以灵活的增加或者减少液冷板的数量，有很强的通用性以及拓展性，此外在单个液冷板发生故障的时候能够直接更换，便于车用液冷系统的维修。
一种车用液冷系统动力电池

[发明专利]一种插合后可改变流体流向的三通流体连接器组件-CN201910862854.3在审
发明人：张成;蔡艳召;冯亚利;曹海军;谢地;牛锐 -专利权人：中航光电科技股份有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： F16L39/00 文献下载
摘要：一种插合后可改变流体流向的三通流体连接器组件，安装于液冷循环系统16中，对安装于液冷循环系统16中的一对公头和母头进行原位替换，可实现液冷循环系统16的内部循环；当液冷循环系统16与液冷车进行调试时，无需进行断开操作，只需将液冷车上的两个母头与三通组件插合便可实现液冷循环系统16与液冷车的连接，减少液冷循环系统16与液冷车调试过程中的连接器插合与断开次数，方便对液冷循环系统16进行调试维护。
液冷循环系统液冷插合母头调试连接器连接器组件断开操作流体流向内部循环三通流体三通组件车调试可改变断开替换维护

[发明专利]车用可快速插拔分离的液冷插件总成-CN202010452807.4在审
发明人：黄文娟;韩中国;谭家麟;邓强 -专利权人：上海韵连电气科技有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： H01R13/24 文献下载
摘要：本发明公开了车用可快速插拔分离的液冷插件总成，包括车端液冷插件总成和电池端液冷插件总成，所述车端插件总成包括过流支撑座和阀芯一，所述阀芯一在所述流支撑座的配合下做活塞运动；电池端液冷插件总成包括接管嘴和阀芯二；所述阀芯二推动阀芯一运动，水流能顺利通过，本发明车用电池组液冷插件总成具有安装方便、密封防水、快速插拔、车端和电池端全方位浮动、进、出水口过流量大、整个装置防水防尘等优点。
车用可快速分离插件总成

[发明专利]连接器组件及电动车辆-CN202211741132.0在审
发明人：张建平;于新瑞;褚佳玮 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本发明涉及电动车换电领域，特别公开了一种连接器组件及电动车辆。该连接器组件安装于电动车辆并用于电连接所述电动车辆的电池包，所述连接器组件包括：安装部、设于所述安装部上的车端电连接器和液冷连接器；其中，所述车端电连接器和所述液冷连接器在所述电动车辆的高度方向上排列。电动车辆上设置的车端电连接器和液冷连接器在电动车辆的高度方向上布置，这样，可以保证电池包电连接部中心与电池包的中轴线重合，防止电池包电连接部与车端电连接器、电池包液冷连接部与车端液冷连接器之间产生夹角，提高车端电连接器与电池包的电连接部、车端的液冷连接器与电池包的液冷连接部之间连接的可靠性，避免出现拉弧现象。
连接器组件电动车辆

[实用新型]连接器组件及电动车辆-CN202223610035.6有效
发明人：张建平;于新瑞;褚佳玮 -专利权人：奥动新能源汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及电动车换电领域，特别公开了一种连接器组件及电动车辆。该连接器组件安装于电动车辆并用于电连接所述电动车辆的电池包，所述连接器组件包括：安装部、设于所述安装部上的车端电连接器和液冷连接器；其中，所述车端电连接器和所述液冷连接器在所述电动车辆的高度方向上排列。电动车辆上设置的车端电连接器和液冷连接器在电动车辆的高度方向上布置，这样，可以保证电池包电连接部中心与电池包的中轴线重合，防止电池包电连接部与车端电连接器、电池包液冷连接部与车端液冷连接器之间产生夹角，提高车端电连接器与电池包的电连接部、车端的液冷连接器与电池包的液冷连接部之间连接的可靠性，避免出现拉弧现象。
连接器组件电动车辆

[实用新型]一种机场电动食品车用液冷驱动底盘-CN202021969851.4有效
发明人：王哲;马思含;高超;朱兵兵 -专利权人：南京迪沃航空技术有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B64F1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机场电动食品车用液冷驱动底盘包括：底盘框架，固定安装在所述底盘框架上的液冷壳体，固定安装在所述液冷壳体内的驱动电机，与所述驱动电机同轴转动的联轴器，以及与所述联轴器连接的后驱机构。本实用新型设计液冷壳体进行对电动机进行散热处理，通过流通在液冷主管、液冷分管、液冷支管内的水进行吸附与电动机接触传导热量的液冷侧板的温度，进而再将温度传导至散热翅片进行由液冷扇叶进行吹风散热处理，进而避免电动食品车因电动机过热而出现停止的工作的情况
一种机场电动食品车用液冷驱动底盘

[实用新型]一种动力电池包装置和电动车辆-CN202221129171.0有效
发明人：黄红光;华超;曾勇 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：该动力电池包装置包括电池包组件和液冷板；所述电池包组件包括电池包本体和挂耳机构，所述挂耳机构与所述电池包本体的边缘固定连接，所述挂耳机构设置有多个合车定位孔和多个合车固定孔，所述合车定位孔用于电池更换平台定位，所述合车固定孔用于固定安装所述电池包本体；所述液冷板安装在所述电池包本体的上方，所述液冷板设置有充电接口和液冷系统接口，所述充电接口和所述液冷系统接口与所述电池包本体连接。
一种动力电池装置电动车辆

[发明专利]一种机动车刹车碟刹盘液冷制动结构及具有其的机动车-CN202211248132.7在审
发明人：梁芳文 -专利权人：广西环江航舵汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种机动车刹车碟刹盘液冷制动结构，涉及机动车制造技术领域，解决了现有碟刹盘液冷可靠性低不易布置难以推广应用的技术问题；包括车毂、碟刹盘及法兰盘；碟刹盘中间有冷却腔，碟刹盘安装于车毂上，随车毂转动；法兰盘端部与车桥连接，法兰盘轴套与车毂靠近车桥的轴套配合，轴套外侧设置进液口及出液口；车毂轴套上设置有进液槽、出液槽以及与碟刹盘冷却腔相连的液流通道；冷却液通过法兰盘和车毂进入到碟刹盘冷却腔，对碟刹盘冷却后通过车毂和法兰盘流出；结构维护简便，管道布置空间大，液冷制动系统性能好，可靠性高。一种机动车，包含以上机动车刹车碟刹盘液冷制动结构。
一种机动车刹车碟刹盘液冷制动结构具有

[实用新型]一种新能源电动车液冷式侧挂电机总成-CN202223241782.7有效
发明人：黄章水;项建永;留峰 -专利权人：浙江台州市博力嘉新能源科技有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H02K9/193 文献下载
摘要：本实用新型是一种新能源电动车液冷式侧挂电机总成，涉及一种电动车侧挂电机总成，属于电动车技术领域，其包括平叉，所述平叉上设置有电机、液冷装置、齿轮箱和轮毂，所述电机和液冷装置与轮毂之间通过齿轮箱传递动力，且所述液冷装置包括液体容纳箱和水泵，所述电机的电机壳上至少设置有一条液体通道，所述液体通道与液体容纳箱和水泵连通，本实用新型的目的是提供一种结构合理，散热好，使用寿命长，并且拆卸维修简单方便的新能源电动车液冷式侧挂电机总成
一种新能源电动车液冷式侧挂电机总成

[实用新型]功率模块的液冷板、功率模块液冷组件、电机驱动控制器和电动车-CN202121855581.9有效
发明人：姚青岐;陈广辉;赵文卓;王崇宇;熊超 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种功率模块的液冷板、功率模块液冷组件、电机驱动控制器和电动车，液冷板包括主体，主体上设置有至少两个冷却槽，冷却槽内设有散热翅片，主体上还设置有液流通道，液流通道具有通道入口和通道出口，液流通道经过冷却槽功率模块液冷组件包括冷却板，电机驱动控制器包括功率模块液冷组件，电动车包括电机驱动控制器。本实用新型能提升液冷板的整体散热效果。
功率模块液冷板组件电机驱动控制器电动车

[实用新型]一种机动车刹车碟刹盘液冷制动结构及具有其的机动车-CN202222685950.5有效
发明人：梁芳文 -专利权人：广西环江航舵汽车科技有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F16D65/853 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机动车刹车碟刹盘液冷制动结构，涉及机动车制造技术领域，解决了现有碟刹盘液冷可靠性低不易布置难以推广应用的技术问题；包括车毂、碟刹盘及法兰盘；碟刹盘中间有冷却腔，碟刹盘安装于车毂上，随车毂转动；法兰盘端部与车桥连接，法兰盘轴套与车毂靠近车桥的轴套配合，轴套外侧设置进液口及出液口；车毂轴套上设置有进液槽、出液槽以及与碟刹盘冷却腔相连的液流通道；冷却液通过法兰盘和车毂进入到碟刹盘冷却腔，对碟刹盘冷却后通过车毂和法兰盘流出；碟刹盘包括两片或两片以上的碟刹片；结构维护简便，管道布置空间大，液冷制动系统性能好，可靠性高。一种机动车，包含以上机动车刹车碟刹盘液冷制动结构。
一种机动车刹车碟刹盘液冷制动结构具有

[实用新型]液冷移动储能车布局结构-CN202221809257.8有效
发明人：赵锦;余东旭;窦宝锋;曾启彪;沙德武;陈泽光;缪鸿杰;陈梦佳 -专利权人：国网时代（福建）储能发展有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提出一种液冷移动储能车布局结构：分为移动储能车的车体(1)和车体上的移动储能舱(2)；所述移动储能舱(2)包括：温控舱(9)、储能舱(10)、电气舱(11)和工具舱(12)，舱与舱之间通过隔板分开；所述温控舱(9)中安装有液冷系统，用于控制舱内温度，以及通过液冷管路实现对储能舱内电池簇的温度控制；所述储能舱(10)中安装有数个电池簇，每个电池簇包括数个电池包，为立式堆叠；储能舱通过液冷管路与温控舱中的液冷系统连接，通过电缆线束与电气舱中的电气设备连接；以液冷、分仓式、模块化的布局结构，对现有的锂电池能源移动储能车进行改进，以增加其安全性，并方便维护和使用。
移动储能车布局结构

[实用新型]一种纯电动商用车动力电池冷却系统-CN202222988931.X有效
发明人：薛永东;杨志刚;张文博;班兵;高瑞;杨瑞兆 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：该系统由充电机端电池冷却系统、液冷板、动力电池箱、快插接头、车端电池冷却系统依次连接而成。充电机端电池冷却系统为空调液冷系统，车端电池冷却系统为空调液冷系统或水散热器液冷系统。
一种电动商用动力电池冷却系统

[发明专利]一种移动式液冷车风冷结构-CN201210427185.5无效
发明人：秦伯进 -专利权人：江苏兆胜空调有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-01-30 - 主分类号： B60P3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种移动式液冷车风冷结构，包括设置于液冷车的方舱内的常规换热器、风冷冷凝器和风机，常规换热器连接于液冷车供液管路上，风冷冷凝器连接于液冷车压缩制冷管路上，常规换热器和风冷冷凝器呈环绕方舱侧壁与方舱内腔外连通结构
一种移动式液冷车风冷结构

[实用新型]具有防爆消防功能的电池模组、电池包和电动车-CN202320705821.X有效
发明人：蒋远富;程胜兵;李季;董冰 -专利权人：楚能新能源股份有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01M10/6567 文献下载
摘要：本实用新型提供具有防爆消防功能的电池模组、电池包和电动车，属于电芯安全技术领域。该具有防爆消防功能的电池模组包括电芯、液冷板、液冷通道、第一防爆阀、第二防爆阀、防水透气膜。本实用新型中在电芯内发生热失控时，电芯中的气体冲破第一防爆阀，之后气体冲破液冷板上与第一防爆阀对应的第二防爆阀并进入液冷通道中，液冷通道内多余气体从防水透气膜排出，同时液冷通道内的液冷介质穿过冲破的第二防爆阀、第一防爆阀进入电芯内部，达到为电芯定点消防灭火的效果，达到浸没式消防安全的作用，为电芯、电池模组、电池包和电动车的消防安全保驾护航。
具有防爆消防功能电池模组电动车

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