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[实用新型]电池模组、电池包及车辆-CN202123254126.6有效
发明人：徐福鑫;黄雄 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：该电池模组，包括电芯和液冷板，电芯包括电芯本体和包覆在电芯本体外表面的绝缘膜，绝缘膜上设置有缺口，液冷板通过缺口与电芯本体粘接。本公开提供的电池模组中，在电芯与液冷板粘接时，电芯本体可通过缺口位置直接与液冷板粘接连接，以实现电芯与液冷板之间的连接，提高了液冷板与电芯之间的粘接强度，提高了电池包的机械性。并且，通过在绝缘膜上设置缺口，实现电芯本体与液冷板之间的直接连接，去除了电芯本体与液冷板之间热传递路径中的绝缘膜层，有效提高了热传递效率，提高了电芯的散热效率。
电池模组车辆

[发明专利]电动车辆及其电池模组-CN201811210830.1在审
发明人：龚皓晖;陈育伟;李师 -专利权人：郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：电动车辆包括车架和设置在车架上的电池模组，电池模组包括液冷板和设置在液冷板上的电芯，电芯与液冷板粘接固定，液冷板与电芯之间设有粘接液冷板与电芯的结构胶，液冷板与电芯之间设有与液冷板和电芯接触传导热量的导热材料在液冷板与电芯之间设置有结构胶，结构胶具有高连接强度，比导热胶的粘接能力强，能够将电芯稳定连接在液冷板上，液冷板与电芯之间还设置有导热材料，本发明中使用结构胶能够保证连接强度，导热材料又能够实现导热胶所具有的导热功能
电动车辆及其电池模组

[实用新型]一种电动车辆及其电池模组-CN201821684434.8有效
发明人：龚皓晖;陈育伟;李师 -专利权人：郑州深澜动力科技有限公司
申请日： 2018-10-17 - 公布日： 2019-07-05 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：电动车辆包括车架和设置在车架上的电池模组，电池模组包括液冷板和设置在液冷板上的电芯，电芯与液冷板粘接固定，液冷板与电芯之间设有粘接液冷板与电芯的结构胶，液冷板与电芯之间设有与液冷板和电芯接触传导热量的导热材料在液冷板与电芯之间设置有结构胶，结构胶具有高连接强度，比导热胶的粘接能力强，能够将电芯稳定连接在液冷板上，液冷板与电芯之间还设置有导热材料，本实用新型中使用结构胶能够保证连接强度，导热材料又能够实现导热胶所具有的导热功能
液冷板电芯电池模组结构胶导热材料电动车辆本实用新型导热胶车架传导热量导热功能动力电池稳定连接粘接固定能力强粘接液冷板粘接保证

[实用新型]一种分水板安装固定结构-CN202020758983.6有效
发明人：张学东;赵建羽 -专利权人：凯福斯通（武汉）精密制造有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分水板安装固定结构，包括液冷板体，所述液冷板体的左侧连接有多个连接件，所述连接件的表面开设有水孔，所述液冷板体的底部粘接有第一粘接层，所述第一粘接层的底部粘接有隔热层，所述隔热层的底部粘接有第二粘接层，所述第二粘接层的底部粘接有缓冲结构，所述缓冲结构内腔的顶部设置有多个柔性凸起，所述缓冲结构内腔的底部设置有缓冲垫，所述柔性凸起面向缓冲垫的一端开设有凹槽，所述缓冲垫的内腔开设有缓冲槽，缓冲槽内腔的底部设置有缓冲块解决了传统的液冷板固定安装在机体内部时，都未设置相应的缓冲机构，这样就影响了液冷板的工作效率，降低了其实用性的问题。
一种分水安装固定结构

[发明专利]一种电池系统用液冷系统及其装配方法-CN201810824661.4在审
发明人：陈敏 -专利权人：杭州捷能科技有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池系统用液冷系统及其装配方法，电池系统包括若干电池模组，液冷系统包括与电池模组配合的冷板，冷板包括与若干电池模组底部配合的上层平板，上层平板下部设下层板，上层平板和下层板间设与任一电池模组配合的若干液冷流道；冷板设入液口和出液口；冷板的上层平板覆上导热结构胶层，并按照设计对应液冷流道设置电池模组，粘接，冷板与电池模组粘接稳定后，自入液口通入冷却液，液冷系统开始工作。本发明冷板型材一体化，减少转接头和连接管，结构简单，制造工艺简单，有效减少漏液，保证电池性能优异及使用安全，成本低，组装便利，可以通过选择冷板材质有效控制整体重量，增加比热量，保证冷板流道的基本壁厚，提高安全性能
冷板电池模组上层平板液冷系统电池系统液冷流道入液口下层板粘接装配配合导热结构胶安全性能电池性能有效减少有效控制制造工艺出液口冷却液连接管转接头壁厚流道漏液组装保证一体化便利

[实用新型]一种锁铆芯液冷板-CN201820289547.1有效
发明人：何君;周吉勇 -专利权人：广东文轩热能科技股份有限公司
申请日： 2018-03-01 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锁铆芯液冷板，其包括：水道板及面板，所述水道板及面板粘接形成双层板，所述双层板铆压形成有锁铆芯，所述锁铆芯呈倒锥台形。本实用新型提供的锁铆芯液冷板，通过粘接定位水道板及面板形成双层板，并通过倒锥台形的锁铆芯稳固双层板结构，制作成本低，同时不必担心产生泄露，有效降低了液冷板的制作成本。
铆芯双层板水道板液冷板倒锥台形粘接本实用新型双层板结构铆压液冷制作泄露稳固

[发明专利]一种动力电池与液冷板粘接用PUR热熔胶及其制备方法-CN202211278122.8在审
发明人：蔡祥;周群邦;吴小平;李妃文 -专利权人：东莞市佳迪新材料有限公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： C09J175/06 文献下载
摘要：本发明公开一种动力电池与液冷板粘接用PUR热熔胶，其包括70～250份含水量低于1000ppm的聚醚酯、10～50份增粘树脂、10～40份聚氨酯热塑性树脂、30～120份EVA热塑性树脂、50～150份异氰酸酯、400～800份含水量低于1200ppm的表面处理导热填料、5～20份偶联剂、10～30份除水剂及0.1～1份催化剂；还公开一种动力电池与液冷板粘接用PUR热熔胶的制备方法。本发明的热熔胶具有施胶方便、挤出率高、定位速度快、导热系数高、阻燃、低模量、用胶量低、环保、极低气味等优点，并且施工方便，对施胶设备的要求相对较低，无需进行混胶工艺，避免出现因双组份混合不均导致固化异常的问题
一种动力电池液冷板粘接用 pur 热熔胶及其制备方法

[实用新型]一种冲压冷板形式的液冷板结构-CN201720455516.4有效
发明人：伊炳希;从长杰;陈保国;豆卫广;赵博文;于江;梁宏伟 -专利权人：天津市捷威动力工业有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2018-04-17 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种冲压冷板形式的液冷板结构，该液冷板主要由两层铝板组成，两层铝板通过粘接或焊接等工艺拼接在一起，两层铝板之间具有冲压形成的流道以及流道的入口与出口，且流道入口和出口设置于液冷板的同一边缘侧在组成电池模组时，每两个电芯之间均有一块液冷板，保证每个电芯均可以与液冷板直接接触进行温度控制。该液冷板主要由两层冲压铝板，以及流体出、入口组成，两层冲压铝板之间通过粘接，焊接等工艺进行连接，保证产品的密封性。在组成电池模组时，每两个电芯之间均有一块液冷板，保证每个电芯均可以与液冷板直接接触进行温度控制。
一种冲压形式板结

[实用新型]液冷板及电池包-CN202320580227.2有效
发明人：蔡云雯;郑伟伟;赵亮;曲凡多 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种液冷板及电池包，所述液冷板通过在流道板的非流道区表面设置限位件，在限位件上设置胶粘层，通过限位件形成对胶粘层的厚度的限制，保证胶粘层的粘接可靠性，同时又能避免由于液冷板平整度偏差大导致冷板保压时出现的溢胶问题，防止堵塞流道，又能减少涂胶量、降低成本，而且以胶粘的方式取代现有技术中的钎焊，可以实现非金属或异种金属粘接，避免使用钎焊连接出现炸点导致焊接不良而堵塞流道的问题发生。
液冷板电池

[实用新型]一种集成液冷功能的电池模组-CN202222176291.2有效
发明人：刘巍 -专利权人：楚能新能源股份有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种集成液冷功能的电池模组，属于新能源电池模组技术领域。该电池模组包括顶板、两个电芯组件和三个液冷板。三个液冷板在水平方向上平行间隔布置，液冷板的两端均设置有条形安装块，条形安装块上具有卡接凹槽，位于液冷板两端的条形安装块上分别具有进水口和出水口。两个电芯组件分别设置于相邻两个液冷板之间，电芯组件均包括两个端板和电芯组，电芯组通过导热结构胶与相邻两个液冷板的板面固定粘接，端板的两侧端面均设置有卡接凸起，端板通过卡接凸起与卡接凹槽配合卡接。
一种集成功能电池模组

[实用新型]一种电池包电芯组件-CN202222741883.4有效
发明人：蒋远富;孙海东 -专利权人：楚能新能源股份有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种电池包电芯组件，其包括液冷板、若干个方壳电芯与导热胶，所述液冷板厚度方向上的两侧均开设有凹槽；各个所述方壳电芯分别设置在所述液冷板厚度方向上的两侧，并沿所述液冷板的长度方向排布，所述方壳电芯与所述液冷板的厚度方向朝向一致，所述凹槽与所述方壳电芯一一对应设置；所述导热胶填充在各个所述凹槽内，并将所述方壳电芯与所述液冷板粘接固定；所述液冷板一侧相邻的两个所述凹槽之间设置有第一连接部，所述液冷板另一侧相邻的两个所述凹槽之间设置有第二连接部，所述第二连接部位于相邻的两个所述第一连接部之间。该电池包电芯组件，通过将液冷板上下两侧的凹槽进行错位设置，提高电池包的能量密度。
一种电池包电芯组件

[发明专利]一种快速冷却的液冷集成托盘及其制造方法-CN202210342643.9在审
发明人：时明年;陈丹 -专利权人：江苏天钧精密技术有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种快速冷却的液冷集成托盘及其制造方法，包括箱体边框和液冷板；所述箱体边框底部设置液冷板，且所述箱体边框内的电芯相应的直接粘接于液冷板上；所述箱体边框顶部盖设有箱体上盖；组合安装时，所述箱体边框分别与液冷板和箱体上盖之间通过夹紧结构夹紧稳定本发明提供一种快速冷却的液冷集成托盘及其制造方法能满足新能源汽车减重理念，并且具有更好的冷却效率。
一种快速冷却集成托盘及其制造方法

[实用新型]一种液冷系统以及电池包-CN202220232157.7有效
发明人：刘建;王军 -专利权人：孚能科技（赣州）股份有限公司;孚能科技（镇江）有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： H01M10/6568 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液冷系统以及电池包，液冷系统包括液冷板，所述液冷板上设有抗粘膜层。电池包包括电池包壳体、多个电池模组以及液冷系统，所述液冷板设置在所述电池包壳体内，所述液冷板对应每个电池模组的装配区域均设有抗粘膜层，多个所述电池模组分别通过导热胶粘贴在液冷板的各个装配区域的抗粘膜层上通过在液冷板表面设置抗粘膜层，能够降低液冷板表面与电池模组上导热胶之间的粘性，可以实现电池包在出现更换模组返修的时候，液冷板不会因为导热胶的粘接黏性而被拉扯变形，有效降低了电池包在返修维护方面的成本。
一种系统以及电池

[发明专利]一种液冷散热板制作工艺-CN202010240942.2在审
发明人：赵金宝;王国伟;樊鹏飞 -专利权人：苏州方林科技股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公开了一种采用粘接取代传统焊接的液冷散热板制作工艺，具体为：首先将金属原材料加工成组成成品液冷散热板所需要的半成品，并对半成品进行全部或部分清洗和清洁；再加工或选取金属粘接胶，将金属粘接胶预固定在半成品a上；接着将半成品b及除半成品a和半成品b之外的其它半成品c装配至已经固定有金属粘接胶的半成品a上，并将所有半成品固定形成成品形状；然后保温保压一定时间，使其形成成品液冷散热板；最后进行成品检测和对检测合格的产品进行包装，从而完成整个液冷散热板制作。本发明工艺简单、实用、可靠，免却了传统制造工艺中金属焊接工艺，大大简化了液冷散热板的制造难度，并提高了生产效率。
一种散热制作工艺

[实用新型]一种导热硅胶垫片及散热器-CN202121326008.9有效
发明人：薛仁宾;李小龙 -专利权人：深圳市三科斯电子材料有限公司
申请日： 2021-06-15 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种导热硅胶垫片及散热器，该导热硅胶垫片包括硅胶垫片本体，该硅胶垫片本体的至少一个表面具有粘接层；所述粘接层的粘接面具有第一剥离层和至少一个第二剥离层，所述第一剥离层位于所述粘接层的边缘位置其中散热器包括所述导热硅胶垫片和液冷装置，导热硅胶垫片本体具有液冷管，液冷管与液冷装置形成冷却环路。并且所述散热器通过结合液冷，提高了导热硅胶垫片的散热性能。
一种导热硅胶垫片散热器

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