专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]散热装置及电子设备-CN202222875027.8有效
  • 郭良银;赵志浩;陈亚梯;甘绍朋 - 深圳市瀚强科技股份有限公司
  • 2022-10-29 - 2023-04-25 - H05K7/20
  • 本申请提供一种散热装置及电子设备,电子设备包括壳体、电子器件与散热装置,散热装置及电子器件均位于壳体内,散热装置包括:液冷板,液冷板包括第一液冷板、第二液冷板和第三液冷板,第一液冷板连接在第二液冷板一侧面的非边缘区域,且第一液冷板和第二液冷板位于不同平面上,第一液冷板还连接在第三液冷板的一侧面的非边缘区域,且第一液冷板和第三液冷板位于不同平面上,第二液冷板和第三液冷板分别连接在第一液冷板的相对的两侧上,且第二液冷板和第三液冷板相对设置,其中,第一液冷板内设有第一流道,第二液冷板内设有第二流道,第三液冷板内设有第三流道,第一液冷板的两侧均用于安装电子器件,有效利用所述第一液冷板的两侧进行散热。
  • 散热装置电子设备
  • [实用新型]液冷式LED灯-CN201520061298.7有效
  • 张丽凤 - 张丽凤
  • 2015-01-28 - 2015-07-01 - F21S2/00
  • 本实用新型涉及一种液冷式LED灯,包括铝基板、灯壳以及设置在铝基板下方的LED灯条,所述铝基板的上端设置有液冷装置;液冷装置包括下液冷箱、上液冷箱以及若干液冷导管,下液冷箱设置在铝基板的上端,所述液冷导管的下端与下液冷箱连接并与下液冷箱的内腔连通,液冷导管的上端与上液冷箱连接并与上液冷箱的内腔连通,所述下液冷箱内装有导热液体,所述导热液体的高度位于下液冷箱高度的1/2至2/3之间。依靠液冷装置,增强对LED灯铝基板的吸热散热效果,延长灯具的使用寿命。
  • 液冷式led
  • [发明专利]液冷管、电池包箱体总成-CN202110932138.5在审
  • 秦平;吴盖特;马洪涛 - 恒大新能源技术(深圳)有限公司
  • 2021-08-13 - 2021-12-24 - H01M10/613
  • 本发明涉及动力电池包的液冷结构,公开了一种液冷管。包括上层液冷管和下层液冷管,所述上层液冷管与所述下层液冷管对应设置形成双层结构,所述上层液冷管与所述下层液冷管中间位置设有双层液冷切换结构,所述双层液冷切换结构将所述上层液冷管和下层液冷管分为前后两部分,以能够使所述上层液冷管的前半部分里的冷媒通过所述双层液冷切换结构流入所述下层液冷管的后半部分,所述下层液冷管的前半部分里的冷媒通过所述双层液冷切换结构流入所述上层液冷管的后半部分。此外,本发明还公开一种包含该液冷管的电池包箱体总成。本发明液冷管能够缩小电池包内的单体电池之间的温差,提升电芯间温度的均一性,缩小容量差,改善充放电性能,延长电池使用寿命。
  • 液冷管电池箱体总成
  • [实用新型]液冷电池模组-CN202122400223.5有效
  • 鲁刚;沈迪;李德鹏 - 上海前晨汽车科技有限公司
  • 2021-09-30 - 2022-05-06 - H01M10/613
  • 本实用新型涉及一种液冷电池模组。该液冷电池模组包括:电芯组、液冷板和第一端板;液冷板设于电芯组底部,液冷板内部设有液冷流道,液冷板上设有液冷进水口和液冷出水口,液冷进水口和液冷出水口分别与液冷流道连通;第一端板设于电芯组前端,第一端板内部设有端板进水流道和端板出水流道,端板进水流道和端板出水流道贯穿第一端板的顶面,端板进水流道下端开口与液冷进水口对位连通,端板出水流道下端开口与液冷出水口对位连通。上述液冷电池模组,通过用液冷板代替液冷电池模组的底板,并将液冷板的进出水管道集成在第一端板内部,减少了液冷电池模组的重量,简化了液冷电池模组的结构,进而减少了安装工序和成本。
  • 电池模组
  • [发明专利]一种自带冷却的双动力平行位移输送泵-CN201710603196.7在审
  • 李德瑞;王亚菲;张雪洋 - 马鞍山聚力科技有限公司
  • 2017-07-22 - 2017-09-19 - F04C15/00
  • 所述不锈钢泵盖后设有不锈钢罐体,所述不锈钢罐体通过不锈钢泵盖与外壳连接,所述不锈钢罐体后方设有轴仓,所述轴仓下设有底座支撑,所述底座支撑通过轴仓与不锈钢罐体连接;所述内部装置中设有螺旋转子,所述螺旋转子的后方设有带液冷却密封仓,所述带液冷却密封仓通过螺旋转子与内部装置连接,所述带液冷却密封仓后固定焊接设有前滚子轴承,所述前滚子轴承后移动设有滚子,所述滚子的后方设有后滚子轴承,所述后滚子轴承通过滚子与前滚子轴承连接,该装置通过设置带冷却密封仓提高螺旋转子的耐热性,设置主动轴提高动能效率,结构简单,易于实现。
  • 一种冷却动力平行位移输送
  • [实用新型]一种自带冷却的双动力平行位移输送泵-CN201720893754.3有效
  • 李德瑞;王亚菲;张雪洋 - 马鞍山聚力科技有限公司
  • 2017-07-22 - 2018-01-30 - F04C15/00
  • 所述不锈钢泵盖后设有不锈钢罐体,所述不锈钢罐体通过不锈钢泵盖与外壳连接,所述不锈钢罐体后方设有轴仓,所述轴仓下设有底座支撑,所述底座支撑通过轴仓与不锈钢罐体连接;所述内部装置中设有螺旋转子,所述螺旋转子的后方设有带液冷却密封仓,所述带液冷却密封仓通过螺旋转子与内部装置连接,所述带液冷却密封仓后固定焊接设有前滚子轴承,所述前滚子轴承后移动设有滚子,所述滚子的后方设有后滚子轴承,所述后滚子轴承通过滚子与前滚子轴承连接,该装置通过设置带冷却密封仓提高螺旋转子的耐热性,设置主动轴提高动能效率,结构简单,易于实现。
  • 一种冷却动力平行位移输送
  • [实用新型]液冷装置及电池包-CN202220881762.7有效
  • 周鹏飞;马豪;王留杰;颜廷露;张璐璐 - 中创新航科技股份有限公司
  • 2022-04-15 - 2022-07-22 - H01M10/613
  • 本实用新型涉及电池技术领域,提出了一种液冷装置及电池包。该液冷装置包括液冷单元,所述液冷单元包括两个液冷通道,两个所述液冷通道被配置为沿电池包的高度方向间隔排列,两个所述液冷通道内的液冷介质的流动方向相反。由于液冷单元具有两个液冷通道,两个液冷通道被配置为沿电池包的高度方向间隔排列,当液冷单元对电池包内的一列电池进行液冷时,两个液冷通道能够对同一个电池的不同位置进行液冷,由于两个液冷通道内的液冷介质的流动方向相反
  • 装置电池
  • [实用新型]一种具有交错流道的矩阵式动力电池液冷系统-CN202021142732.1有效
  • 李露;郭晓峰;李文学;黄文雪;韦辉 - 合肥国轩高科动力能源有限公司
  • 2020-06-18 - 2020-12-11 - H01M10/613
  • 本实用新型公开了一种具有交错流道的矩阵式动力电池液冷系统,包括有多组液冷单元,每组液冷单元均包括有两排水平设置的液冷板、设置于两排液冷板之间的主进水管和主出水管,每个液冷板内置有外U形液冷管和内U形液冷管,外U形液冷管设置于内U形液冷管的外围且外U形液冷管和内U形液冷管的端头朝向一致,且外U形液冷管的进水端邻近于内U形液冷管的出水端、外U形液冷管的出水端邻近于内U形液冷管的进水端,外U形液冷管和内U形液冷管均通过设置于每个液冷板外的进水三通阀和出水三通阀与主进水管和主出水管连接本实用新型液冷板内置有交错设置的液冷流道,实现液冷板整体的均匀性,从而实现锂电池温度均匀性和使用性能一致性的优点。
  • 一种具有交错矩阵动力电池系统
  • [发明专利]液冷装置及电池包-CN202210400100.8在审
  • 周鹏飞;颜廷露;张璐璐 - 中创新航科技股份有限公司
  • 2022-04-15 - 2022-06-14 - H01M10/613
  • 本发明涉及电池技术领域,提出了一种液冷装置及电池包。该液冷装置包括多个并联连通的液冷单元,所述液冷单元包括至少一个液冷管,其中,至少一个所述液冷单元中的液冷管的数量为多个,且多个所述液冷管串联连通,相邻两个所述液冷管之间形成用于容纳电池的容纳空间。本发明提供的液冷装置,包括多个并联连通的液冷单元,多个并联连通的液冷单元对容纳空间内的电池进行液冷时,液冷路径较短,降低了电池包内部电池与电池之间的温差,提高了电池包内部电池温度一致性,同时,由于至少一个液冷单元中的液冷管的数量为多个,且多个液冷管串联连通,能够减少液冷管接头的数量,降低了生产成本,提高了安全性。
  • 装置电池
  • [发明专利]液冷电池包以及汽车-CN202210401532.0在审
  • 余云霞;伍健;马洁高;蒋中洲;张志强;邹姚辉;王文洋;黄灏;卢楚辉;南银姬 - 东风柳州汽车有限公司
  • 2022-04-15 - 2022-07-08 - H01M10/613
  • 本发明公开一种液冷电池包以及汽车,所述液冷电池包包括液冷系统和多个电池组件,各所述电池组件包括电芯和液冷板组,所述液冷板组包括液冷板和至少两个管路,所述液冷板与所述电芯堆叠布设,所述液冷板形成有容腔,所述容腔设有用以连通外界环境的两个开口,两个所述管路分别与两个所述开口一一对应连通以构成液冷支路,多个所述电池组件的所述液冷支路并联连接在所述液冷系统上,以供所述液冷系统流出的液冷液流经各所述液冷支路后返回所述液冷系统,构成液冷回路。本发明旨在解决目前的新能源电池汽车并未设计液冷结构,影响电池性能的问题。且本发明能够均匀换热,保证所述液冷电池包在良好的工作环境下运作。
  • 电池以及汽车

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