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- [发明专利]一种挡泥板连接结构-CN202210032640.5在审
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杨青;李依君;汤亮;牟洋;邹益美;张永楠
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东风商用车有限公司
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2022-01-12
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2022-05-10
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B62D25/16
- 本发明涉及一种挡泥板连接结构，其特征在于，其包括：挡泥板，其设有第一圆弧面，所述第一圆弧面设有第一通孔；挡泥板支杆，其设于所述第一圆弧面，且所述挡泥板支杆的外表面与所述第一圆弧面贴合，所述挡泥板支杆设有第二通孔；第一螺栓，其穿设于所述第一通孔和所述第二通孔，将所述挡泥板与所述挡泥板支杆固定，因此，第一螺栓可以直接穿过挡泥板支杆和挡泥板，将挡泥板支杆与挡泥板固定，有效减少了挡泥板连接点，固定结构简单，装配时，只需打紧第一螺栓，装配便利性强，无需增加额外的支架，挡泥板连接结构重量较小，可以使整车轻量化及降低成本，通过螺栓连接，连接结构稳定。
- 一种挡泥板连接结构
- [发明专利]跨骑型车辆的前挡泥板构造-CN201580052927.2有效
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中村正典;铃木清仁
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本田技研工业株式会社
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2015-09-16
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2020-03-17
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B62J15/00
- 在将前后分割式前挡泥板向前叉的下托架安装的形式的情况下，如果没有使下托架向下方下降则无法安装前挡泥板。另外，由于使安装部构成在下托架上，所以下托架会大型化。而且，由于将挡泥板从上方安装到下托架上，所以挡泥板安装部的上下的宽度会增大。设置第1挡泥板(30)和第2挡泥板(40)，在第1挡泥板(30)上设置鼓出部(38)，并在其内侧设置朝向车身大致后方的第1挡泥板安装部(37)。在第2挡泥板(40)上，在与第1挡泥板安装部(37)相面对的位置设置向车身侧方延伸的伸出壁部(45)，在该伸出壁部(45)上设置第2挡泥板安装部(47)。将这些第2挡泥板安装部(47)和第1挡泥板安装部(37)从前后方向通过结合部件结合。
- 跨骑车辆挡泥板构造
- [实用新型]汽车前挡泥板连接结构-CN201520647118.3有效
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张丽;朱孟报
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北京汽车股份有限公司
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2015-08-25
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2016-01-06
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B62D25/18
- 本实用新型提供了一种汽车前挡泥板连接结构，包括与车身相连接的前挡泥板总成；所述前挡泥板总成包括第一前挡泥板以及与第一前挡泥板相卡接的第二前挡泥板。本实用新型提供的汽车前挡泥板连接结构，连接结构简单，容易实现，将第一前挡泥板和第二前挡泥板进行卡接，形成前挡泥板总成，然后将前挡泥板总成连接在车身上，提高了安装效率，进而减少了时间成本和人工成本，并且卡接的连接结构方便拆卸，便于后期的维护与修理，当发现前挡泥板总成的某一处损害时，只需要更换一块前挡泥板，有效的降低了维修成本，提高了装置的实用性，有利于市场的推广与应用。
- 汽车挡泥板连接结构
- [实用新型]一种轻量化整体式挡泥板总成-CN201620412920.9有效
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孙磊;徐伟刚;王一平;邱勇;张宗阳
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中国重汽集团济南动力有限公司
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2016-05-06
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2016-09-28
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B62D25/16
- 本实用新型公开了一种轻量化整体式挡泥板总成，包括前挡泥板、后挡泥板、顶盖和锁紧机构总成，前挡泥板和后挡泥板中部设有凸起，凸起的上平台设有螺栓调节孔，外侧设有横向通孔，前挡泥板和后挡泥板上设有压板，顶盖通过拉带及压板与前挡泥板及后挡泥板固定；锁紧机构总成包括底板、固定侧、活动侧和固定销轴，底板与前挡泥板和后挡泥板注塑为一体，固定侧与底板焊接，活动侧与固定侧连接，紧固螺栓穿过螺栓调节孔、底板及固定侧的长形孔与螺母连接；固定侧中部为双曲齿形圆孔，挡泥板支架穿过横向通孔置于该双曲齿形圆孔内。本实用新型克服挡泥板开裂、轴转、脱落以及松动轴转问题，简化了装配工艺，具有结构简单、重量轻、可靠性高的优点。
- 一种量化整体挡泥板总成
- [实用新型]一种三轮摩托车防堵塞挡泥板-CN201721167015.2有效
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阙焕军;汪水建
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重庆福发动力科技有限公司
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2017-09-13
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2018-05-22
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B62J15/04
- 本实用新型公开了一种三轮摩托车防堵塞挡泥板，包括挡泥板本体，挡泥板本体设置有挡泥板框架，挡泥板框架内壁设置有滑槽，滑槽高度大于遮板的厚度，且挡泥板框架前端为刮泥板，挡泥板框架尾端设置有尾板，尾板通过安装孔配合螺丝与挡泥板框架固定连接，挡泥板框架上一体成型有固定板，固定板中部开设有螺纹孔，螺纹孔配合螺丝与遮板连接，挡泥板框架通过固定环与减震支架固定连接，固定环一侧有固定孔，固定孔配合调节螺杆与减震支架连接，在挡泥板本体上设置尾板，由于前轮的泥土会从尾板进入，所以在尾板上添加毛刷，毛刷可以清理掉轮子上的一些泥土，防止大量泥土进入导致挡泥板堵塞。
- 一种三轮摩托车堵塞挡泥板
- [实用新型]泥除稳定的自行车-CN201721409164.5有效
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张成礼
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捷安特（天津）有限公司
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2017-10-28
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2018-05-15
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B62J15/04
- 本实用新型涉及一种泥除稳定的自行车，包括自行车本体、固定于自行车本体上的前轮和后轮、用于固定前轮的前支撑架，所述前支撑架上固定有弧形的固定板，所述固定板远离后轮一端铰接有前挡泥板，固定板靠近后轮一端可拆卸设置有后挡泥板，所述后挡泥板与前轮轴心之间设置有用于支撑后挡泥板的可伸缩的连接杆，所述固定板靠近前挡泥板的一端设置有用于限制前挡泥板自由转动的固定件。当需要清洗挡泥板时，将前挡泥板向远离前轮方向翻转，将后挡泥板向远离前轮方向滑动，即可增大前挡泥板和后挡泥板与前轮之间的间隙，方便清洗，且拆卸前挡泥板和后挡泥板时不需要借助其他工具，拆卸和安装方便。
- 稳定自行车
- [实用新型]一种结构改进型摩托车挡泥板-CN202022340288.0有效
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黄炫博
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佛山市南海明博摩托车配件有限公司
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2020-10-20
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2021-07-06
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B62J15/04
- 本实用新型公开了一种结构改进型摩托车挡泥板，属于挡泥板装置技术领域，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体外表面设置有挡泥板盒，所述挡泥板盒内腔左右两侧均设置有液压油缸，所述液压油缸底端配合设置有液压杆，所述液压杆活动连接有挡泥板A，所述挡泥板A内腔底端套设有挡泥板B，所述液压杆位于挡泥板A内部外表面固定设置有紧固组件，通过设置有挡泥板A和挡泥板B，使得摩托车在高速行驶更加有效的将溅射的泥水挡住，避免溅射的泥水很高，无法挡住的问题，通过设置有紧固组件，使得摩托车行驶在泥泞颠簸路段时，对液压杆进行紧固，防止挡泥板脱落，避免造成无法将泥水挡住，影响驾驶员驾驶，提高驾驶安全性。
- 一种结构改进型摩托车挡泥板
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