专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]计算机通讯接口防过电压保护装置-CN95246243.5无效
  • 买云;马培勇 - 买云;马培勇
  • 1995-11-24 - 1996-11-27 - G06F1/28
  • 一种计算机通讯接口防过电压保护装置,由通讯接口电路、通信信号线、通信工作地线、保护地线、瞬态半导体保护电路、对地能量放电路、壳体等组成。瞬态半导体保护电路并联在通信信号线与通信工作地线之间,使信号线与工作地线之间的电位差限制在通信接口电路可承受的范围内;对地能量放电路接在通信工作线与保护地线之间,其作用是为加在通信系统中的瞬态冲击能量提供对地放回
  • 计算机通讯接口过电压保护装置
  • [发明专利]一种有刷直流电动机双向浪涌电流拟制方法-CN202310468272.3在审
  • 张显亭;张自强;马瑞卿;杨伟舟 - 西北工业大学
  • 2023-04-27 - 2023-07-11 - H02P7/03
  • 本发明公开了一种快速、有效的有刷直流电动机双向浪涌电流抑制方法,包括:利用电压截止二极管判定电压极性,选择浪涌抑制回路电路,利用分压电阻分压开通回路MOS管,利用电流采样电阻计算回路需要限制的浪涌电流,当采样的电流达到阈值后开通放三极管,电流从放回流回电源侧,进而有效的限制了电机的启动电流。当电源极性改变后通过另外一组电压截止二极管选通反向供电浪涌拟制回路,有效的抑制了电源双向切换的电流浪涌。本发明通过获取机载仰角传感器驱动装置的工作电压和电流,计算出采样电阻,再通过两组电压截止二极管判定电压极性,选取不同的回路分别抑制双向启动的浪涌电流,有效的保护了电机的可靠运行和机载电源的安全稳定性。
  • 一种直流电动机双向浪涌电流拟制方法
  • [实用新型]油站液压系统-CN202021080615.7有效
  • 代勇 - 苏州丹顿机电有限公司
  • 2020-06-12 - 2021-04-09 - F15B13/02
  • 一种油站液压系统,包括:储油组件,与所述储油组件连接的油路管道,安装在所述油路管道上的油泵组件,安装在所述油路管道上的第一监控压组件和第二监控压组件,设置在所述第一监控压组件和第二监控压组件之间的供压组件和检测组件,分别与所述储油组件、油泵组件、第一监控压组件、检测组件连接的控制单元,以及分别与所述储油组件、第一监控压组件、第二监控压组件和供压组件连接并将所述油站液压系统内的液压和油放回所述储油组件的回路组件;本实用新型可以实时监控油路工况并调节相应的液压元件保证系统工况稳定,且在系统压和维修保养时将系统内的液压和油输送回储油组件中再次参与液压过程,避免浪费。
  • 液压系统
  • [实用新型]小型高增益频率合成式电子调谐器-CN200820222454.3无效
  • 高永峰;盛敏;马可荐 - 陕西凌华电子有限公司
  • 2008-10-31 - 2009-09-09 - H04N5/50
  • 一种小型高增益频率合成式电子调谐器,其壳体内设置有印制电路板,壳体外设置有信号输入端口和信号输出端口,印制电路板上设置的VL输入回路、VH输入回路及UHF输入回路的输入端接信号输入端口,VL输入回路、VH输入回路的输出端接VHF高放回的输入端,UHF输入回路的输出端接UHF高放回的输入端,VHF高放回的输出端接VL调谐回路、VH调谐回路的输入端,UHF高放回的输出端接UHF调谐回路的输入端;三个调谐回路的输出端接混频电路的输入端,三个本振回路的输出端接混频电路的输入端,混频电路的输出端通过中频输出回路接信号输出端口。
  • 小型增益频率合成电子调谐器
  • [实用新型]电动汽车放电电路-CN201921034469.1有效
  • 阮鹏飞;郭盛昌;吴生先;肖宁强 - 微宏动力系统(湖州)有限公司
  • 2019-07-04 - 2020-04-14 - H02J7/00
  • 本实用新型提供一种电动汽车放电电路,包括主回路、电阻和第一开关元件,所述主回路包括相互串联的电池、电容元件和第二开关元件,所述第二开关元件包括A端与B端,A端与电池连接,B端与电容元件连接;电阻的一端连接在B端与电容元件之间;电阻另一端与第一开关元件连接,所述第一开关元件至少包括第一档、第二档和第三档,在第一档时,电池、电阻与电容元件串联形成预充电回路;在第二档时,电阻与电容元件串联形成放回使得电容元件通过电阻放电本实用新型提高的电动汽车放电电路能够有效减少电池的电量损耗;实现放和预充电;电路简单,稳定性高。
  • 电动汽车放电电路
  • [发明专利]电机控制器及其高压母线电容的放方法、装置和车辆-CN201910155557.5有效
  • 徐鲁辉;张人杰;杜智勇 - 杭州比亚迪汽车有限公司
  • 2019-03-01 - 2023-06-13 - H02H9/04
  • 本发明公开了一种电机控制器及其高压母线电容的放方法、装置和车辆,所述方法包括以下步骤:电机控制器进入放模式,向电机控制器施加初始的电压,其中,初始的电压包括交轴电压和直轴电压;根据电机转子位置确定电机控制器的三相桥中待开通的目标开关管;根据直流母线电压采样值、交轴电压和直轴电压,确定目标开关管的开通时间;根据开通时间对目标开关管进行开通,以通过三相桥与所述电机之间形成的目标通路对高压母线电容进行放。该方法利用电机控制器和电机绕组组成放回对电机控制器的高压母线电容进行放,无需通过专用的放器件或放电路进行被动放或主动放,既不会增加电机控制器的成本又不占用空间,且不存在能量损耗。
  • 电机控制器及其高压母线电容方法装置车辆

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