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[实用新型]一种油封泵吸效应测量装置-CN201320802543.6有效
发明人：吴克胜;陈奕沁 -专利权人：揭阳市天诚密封件有限公司
申请日： 2013-12-08 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： G01M3/26 文献下载
摘要：包括左油腔室和右油腔室，在左油腔室的左侧设有左侧面板，在右油腔室的右侧设有右侧面板，在左油腔室和右油腔室之间为油腔隔板，在油腔隔板和左侧面板上设有同心同径轴孔，在油腔隔板的轴孔与主轴之间安装实验油封，在左侧面板的轴孔与主轴之间安装密封油封，在左右油腔室的上方设有注油装置，在左右油腔室的下方设有排油装置，在左右油腔室中，设有油位观察窗，在右油腔室的油位“0”位上设有溢油收集装置。
一种油封泵吸效应测量装置

[实用新型]一种液压油散热器-CN201420065166.7有效
发明人：王波 -专利权人：奇瑞重工股份有限公司
申请日： 2014-02-13 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压油散热器，其包括：出油口、进油口、下油腔室、上油腔室和连通所述上、下油腔室的若干个散热管，所述下油腔室内设有第一隔板将下油腔室分为进油腔室和出油腔室，所述进油口连通所述进油腔室，所述出油口连通所述出油腔室
一种液压油散热器

[实用新型]一种摩托车转向阻尼器-CN201720538868.6有效
发明人：蔡淡发 -专利权人：东莞市润美五金制品有限公司
申请日： 2017-05-16 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F16F9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种摩托车转向阻尼器，包括阻尼主体、可摆动安装在阻尼器主体内的活塞叶片、左油腔室和右油腔室、设置在左油腔室和右油腔室内的阻尼油和以尼油连通方式连通所述左油腔室和右油腔室的通道，还包括可调节通道内阻尼油的流速的旋钮、可补充左油腔室和右油腔室阻尼油压力的逆流阀装置，所述旋钮安装在阻尼器主体内，所述旋钮上开设置有槽，所述槽可与通道相连通；所述逆流阀装置分别与左油腔室和右油腔室相连通。本实用新型当左油腔室和右油腔室内的阻尼油压不足时，逆流装置可以将左油腔室或右油腔室内的阻尼油补足，这样活塞叶片在摆动时就不会产生空隙，大大的保证了摩托车过弯行驶时的稳定性，很好的保障了驾驶员的安全。
一种摩托车转向阻尼

[实用新型]蓄能缓冲阀-CN202221711020.6有效
发明人：楼国意;楼家豪 -专利权人：宁波市鄞州方程液压件有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：蓄能缓冲阀包括阀体，阀体具有进油主路和节油腔室，进油主路直接或间接连通节油腔室，阀体还包括蓄油腔室，蓄油腔室与节油腔室直接或间接连通，蓄油腔室用于在蓄能缓冲阀进油时存储油，并在蓄能缓冲阀回油时排出所存储的油进油时，油能够由进油主路进入节油腔室，节油腔室的内的油可以流入蓄油腔室，并在蓄油腔室内进行临时存储，避免进油时节油腔室受到的进油冲击过大，而在回油时，蓄油腔室内的油逐渐回流至节油腔室内，避免回油过快。蓄油腔室作为蓄能缓冲阀的蓄能结构，使蓄能缓冲阀在进油和回油的过程中，阀内油压变化小，能够使换挡过程中的动力衔接更加稳定。
蓄能缓冲

[实用新型]双油腔双机封的电机密封结构-CN201920608061.4有效
发明人：刘邦良;孙伟 -专利权人：浙江大元泵业股份有限公司
申请日： 2019-04-29 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： H02K5/124 文献下载
摘要：本实用新型具体是一种双油腔双机封的电机密封结构；其包括电机转轴和电机壳体，其特征是：还包括第一机械密封、第二机械密封、第一油腔室、第二油腔室和机械密封座；其中，第二机械密封套设在电机转轴上，第二机械密封外部设置第一油腔室，第一油腔室的外部设置第一机械密封，第二机械密封的内部设置第二油腔室，在第一油腔室和第二油腔室之间设置机械密封座，所述机械密封座与第一油腔室和第二油腔室连通。本实用新型采用上述结构设计，采用双层密封和双油腔的设计来增强潜水电机的密封性；同时，通过油腔1内储油的设计增强了机械密封的润滑；同时，机械密封1可以有效的防止泥沙进入电机腔内部。
油腔室机械密封机械密封座本实用新型电机转轴外部设置双油腔电机密封结构机械密封套电机壳体内部设置潜水电机双层密封电机腔密封性储油双机油腔连通泥沙

[发明专利]一种直流式蒸汽发生器-CN201210190421.6无效
发明人：高秀志;谢果;周进 -专利权人：东方电气集团东方汽轮机有限公司
申请日： 2012-06-11 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： F22B1/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种直流式蒸汽发生器，包括壳体和换热管，壳体由下到上依次划分为进油腔室、出油腔室、预热腔室、蒸发腔室、除湿腔室和过热腔室，进油腔室上设有导热油进口，进油腔室和出油腔室之间设有内管板，出油腔室上设有导热油出口，出油腔室和预热腔室之间设有外管板，预热腔室上设有给水进口，过热腔室上设有蒸汽出口；换热管为若干根，每根换热管由内管和外管构成，内管的底端延伸至进油腔室并固定在内管板上，内管的顶端延伸至外管的上部，外管的底端延伸至出油腔室并固定在外管板上，外管的顶端为封闭结构，外管的顶端延伸至过热腔室，内管和外管构成夹层结构。
一种直流蒸汽发生器

[发明专利]双风道可调式换热器-CN202311145916.1在审
发明人：张小兵;支莎莎;施金美 -专利权人：南通艾斯安液压科技有限公司
申请日： 2023-09-07 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F15B21/0423 文献下载
摘要：具体是涉及双风道可调式换热器，包括电动风扇、进油箱体、出油箱体和通油板，进油箱体和出油箱体平行地设置在电动风扇的一侧，通油板等间距地设置在进油箱体和出油箱体之间，相邻的通油板之间构成第一风道，进油箱体具有第一进油腔室和第二进油腔室，第一进油腔室与通油板的一端连通，出油箱体具有第一出油腔室和第二出油腔室，第一出油腔室与通油板的另一端连通，第二进油腔室和第二出油腔室连通，第一进油腔室和第二进油腔室之间设置有第一连通口，第一出油腔室和第二出油腔室之间设置有第二连通口
风道调式换热器

[实用新型]新型相变蓄热热交换器-CN201020267351.6无效
发明人：李宙确 -专利权人：李宙确
申请日： 2010-07-22 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： F24H7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型相变蓄热热交换器，它包括储水箱、加热室、保温层、水套、导热油腔室a、导热油腔室b、膨胀箱、相变蓄热材料层、加热器、连接管、水管道和输油管，加热室的外壁设有保温层，加热室内设有水套，水套的两侧设有导热油腔室a和导热油腔室b，导热油腔室a的顶部设有膨胀箱，膨胀箱外侧设有加油口，导热油腔室b内设有加热器，导热油腔室a和导热油腔室b之间连接有输油管，相变蓄热材料层设置在导热油腔室a和导热油腔室
新型相变蓄热热交换器

[实用新型]油箱及发动机供油系统-CN201920348006.6有效
发明人：赵见祥;宋泉训;李国庆;孙福建;陈洪刚;李林;刘瑾 -专利权人：淄博淄柴新能源有限公司
申请日： 2019-03-19 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油箱及发动机供油系统,属于固定式发动机领域；本实用新型所述油箱，包括油箱本体，第一油腔室，第二油腔室、设置在第一油腔室腔壁的回油孔与吸油孔，设置在第二油腔室腔壁的旁通吸油孔，设置在第一油腔室和第二油腔室之间的中间隔板，中间隔板将油箱本体分为第一油腔室和第二油腔室，设置在中间隔板上的泄油孔；应用于本实用新型所述发动机供油系统，保证发动机进机油压的稳定，同时最大限度的利用了油箱内的机油，延长了补油时间，还避免了新注入的机油与留存机油的过多混合
油腔室机油本实用新型中间隔板油箱发动机供油系统油箱本体吸油孔腔壁固定式发动机油压回油孔泄油孔补油旁通油品发动机保证应用

[实用新型]一种汽车用变速箱-CN201922278317.2有效
发明人：李剑平;杜春鹏;闵运东;张莉香;邹锋;仲大伟;赵寒冬 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车用变速箱，包括转动组件和分油槽，转动组件包括中间轴和设于中间轴上的小齿轮、第一大齿轮和第二大齿轮；分油槽内沿中间轴的轴向方向设有相连通的第一蓄油腔室和第二蓄油腔室，第一大齿轮和第二大齿轮的底部分别容纳于第一蓄油腔室和第二蓄油腔室内，第一大齿轮和第二大齿轮的底部分别浸入第一蓄油腔室和第二蓄油腔室内的润滑油中，且第一蓄油腔室和转动组件之间形成供润滑油进入第一蓄油腔室的第一通道；同时，分油槽两侧的高度高于原始油面，防止分油槽外的润滑油从分油槽的两侧进入第一蓄油腔室和第二蓄油腔室，以使第一大齿轮和第二大齿轮转动时，第一蓄油腔室和第二蓄油腔室内的润滑油从分油槽两侧排出。
一种汽车变速箱

[实用新型]一种便于拆卸清理的机械液压阀-CN202221963775.5有效
发明人：孔德康 -专利权人：深圳市格仕乐科技有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F16K31/122 文献下载
摘要：包括机械液压阀阀体和机械液压阀阀盖，机械液压阀阀体的内部自左向右依次设置有第一分隔板和第二分隔板，第一分隔板和第二分隔板的下端侧表面对称开设有进油口，机械液压阀阀体的左侧内壁和第一分隔板之间形成第一进油腔室本实用新型，当需要对第一进油腔室、第二进油腔室、第三进油腔室的内壁上黏连的老化液压油进行清理时，只需将紧固螺栓从连接端块的螺纹连接孔内部旋出，由于第一进油腔室、第二进油腔室、第三进油腔室的腔形为规则的形状，因此方便使用刮板将第一进油腔室、第二进油腔室、第三进油腔室的内壁上黏连的老化液压油进行清理，使用较为方便。
一种便于拆卸清理机械液压

[发明专利]油路高度集成的汽轮机轴承座结构-CN201910249670.X在审
发明人：周琴;高怡秋;姚垒;李典来 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F01D25/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种油路高度集成的汽轮机轴承座结构，由上半轴承座和下半轴承座组成，上半轴承座和下半轴承座的内腔通过铸造的横向筋板和纵向筋板分隔成四个腔室，分别为主油泵进口低压油腔室、主油泵出口高压油腔室、系统高压油腔室、轴承座回油腔室；主油泵进口低压油腔室连通保安器低压油进口和主油泵进口，主油泵出口高压油腔室通过单向阀连通系统高压油腔室，系统高压油腔室连通保安器高压油进口、调速器进油口、蓄能器油接口、系统高压油接口，轴承座回油腔室连通轴承座回油口、保安器回油口以及调速器回油口。
半轴承座保安器油腔室轴承座主油泵系统高压调速器回油口连通轴承座结构汽轮机出口高压低压油腔高度集成回油腔室蓄能器油接口油路低压油进口高压油进口高压油腔横向筋板机组设备连通系统外部管路油泵进口纵向筋板单向阀进油口内腔腔室分隔进口紧凑铸造侧面优化

[实用新型]油路高度集成的汽轮机轴承座结构-CN201920425735.7有效
发明人：周琴;高怡秋;姚垒;李典来 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七0四研究所
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F01D25/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油路高度集成的汽轮机轴承座结构，由上半轴承座和下半轴承座组成，上半轴承座和下半轴承座的内腔通过铸造的横向筋板和纵向筋板分隔成四个腔室，分别为主油泵进口低压油腔室、主油泵出口高压油腔室、系统高压油腔室、轴承座回油腔室；主油泵进口低压油腔室连通保安器低压油进口和主油泵进口，主油泵出口高压油腔室通过单向阀连通系统高压油腔室，系统高压油腔室连通保安器高压油进口、调速器进油口、蓄能器油接口、系统高压油接口，轴承座回油腔室连通轴承座回油口、保安器回油口以及调速器回油口。
油路高度集成汽轮机轴承结构

[发明专利]一种润滑油泵-CN202111036861.1在审
发明人：万快弟;陈海荣;张林高 -专利权人：格力博(江苏)股份有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16N13/20 文献下载
摘要：本发明提出一种润滑油泵，包括：泵体，其内安装有齿轮杆；阀座，安装在齿轮杆一端，以将泵体分隔成进油腔室和出油腔室，且阀座上设有至少一个油孔，以连通进油腔室和出油腔室；弹簧支座，套设在齿轮杆上；阀片，套设在齿轮杆上，并与阀座的顶部接触；弹簧，其一端与弹簧支座连接，另一端与阀片接触，且弹簧支座、阀片和弹簧位于出油腔室内；油泵在吸油过程中，齿轮杆向上运动，阀片在油压的作用下被抬起，以使油孔将进油腔室和出油腔室连通；在排油过程中，齿轮杆向下运动，在弹簧弹力作用下挤压阀片，将油孔封闭，从而将进油腔室和出油腔室隔断。
一种润滑油泵

[实用新型]一种润滑油泵-CN202122127279.8有效
发明人：万快弟;陈海荣;张林高 -专利权人：格力博(江苏)股份有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F16N13/20 文献下载
摘要：本实用新型提出一种润滑油泵，包括：泵体，其内安装有齿轮杆；阀座，安装在齿轮杆一端，以将泵体分隔成进油腔室和出油腔室，且阀座上设有至少一个油孔，以连通进油腔室和出油腔室；弹簧支座，套设在齿轮杆上；阀片，套设在齿轮杆上，并与阀座的顶部接触；弹簧，其一端与弹簧支座连接，另一端与阀片接触，且弹簧支座、阀片和弹簧位于出油腔室内；油泵在吸油过程中，齿轮杆向上运动，阀片在油压的作用下被抬起，以使油孔将进油腔室和出油腔室连通；在排油过程中，齿轮杆向下运动，在弹簧弹力作用下挤压阀片，将油孔封闭，从而将进油腔室和出油腔室隔断。
一种润滑油泵

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