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[发明专利]一种液压泵转换阀-CN201110223514.X有效
发明人：罗年柱;阮瑞勇 -专利权人：江苏国瑞液压机械有限公司
申请日： 2011-08-05 - 公布日： 2013-02-06 - 主分类号： F04B53/10 文献下载
摘要：是由阀体、动态感应阀芯、弹簧等组成，阀体与多路阀的主阀块的接口平面联接，阀体的顶端设有进油口、回油口、优先回路油口、优先回路负载感应油口以及系统负载感应油口，阀体内铸有的楔形通道。它既可以设计成一个多联阀的进油联与多联阀阀体相配，并有同样的油路接口，也可设计成一个独立的阀用管道与控制阀连接。它既能提供优先功能也大大地简化了多路阀的结构，同时节省了成本，并具有良好的稳定性。
一种液压泵转换

[发明专利]一种电液双控马达驱动回转系统缓冲补油系统及方法-CN201910857118.9在审
发明人：张刚;沙翠翠;宋海涛;马斌;晏显炜;赵雪锋;梁春苗;范强 -专利权人：中煤科工集团西安研究院有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种电液双控马达驱动回转系统缓冲补油系统及方法。本发明在液压回转马达回路中接入补油换向阀，利用蓄能器通过减压阀为补油换向阀提供油源；当控制液压回转马达的多路阀处于中位时，补油换向阀工作于中位，为液压回转马达管路自动补油；在液压回转马达动作过程中，补油补油换向阀进油口与液压回转马达低压端接通，利用液压回转马达回油背压为蓄能器冲压。本发明解决了现有技术中的存补油不充分，无法实现液控自动补油，系统自动化程度低，能量损失大的技术问题。
液压回转马达补油换向阀自动补油蓄能器中位减压阀系统自动化补油系统电液双控动作过程回转系统马达驱动能量损失低压端多路阀进油口冲压缓冲回油液控油源接通

[发明专利]一种电液双控马达驱动回转系统缓冲补油系统及方法-CN202010679833.0有效
发明人：鲁飞飞;常江华;田宏亮;凡东;张阳;王振亚 -专利权人：中煤科工集团西安研究院有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种电液双控马达驱动回转系统缓冲补油系统及方法。本发明在液压回转马达回路中接入补油换向阀，利用蓄能器通过减压阀为补油换向阀提供油源；当控制液压回转马达的多路阀处于中位时，补油换向阀工作于中位，为液压回转马达管路自动补油；在液压回转马达动作过程中，补油补油换向阀进油口与液压回转马达低压端接通，利用液压回转马达回油背压为蓄能器冲压。本发明解决了现有技术中的存补油不充分，无法实现液控自动补油，系统自动化程度低，能量损失大的技术问题。
一种电液双控马达驱动回转系统缓冲方法

[发明专利]多路阀试验加载装置及其试验方法-CN201710286951.3在审
发明人：汪立平;郭言;曹海建 -专利权人：江苏恒立液压科技有限公司
申请日： 2017-04-27 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多路阀试验加载装置及其试验方法，包括油箱、与油箱相连通的被试多路阀、第一液压泵、加载模块、第一闭式泵和第二闭式泵。第一液压泵向被试多路阀输送油液，油液经过第一流量计后进入第一闭式泵，通过第二闭式泵，通过第二流量计回到被试多路阀的第二油口；第一油口流出的流量大于回到第二油口的流量时，油液回流至油箱；第一油口流出的流量小于回到第二油口的流量时，进行补油；反之亦然。通过上述方式，本发明多路阀试验加载装置及其试验方法，能够可以任意设定多路阀加载时进出油量比例，实现比例溢流阀或比例节流阀做加载模块无法模拟实际工况的功能。
多路阀试验加载装置及其方法

[发明专利]一种分流多路阀组件-CN201710775634.8在审
发明人：张建峰;邵年;张继伟;张心雨;赵兰欣;张继东 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本发明涉及液压系统领域，尤其涉及一种分流多路阀组件。包括多路阀和分流阀，分流阀的进油口与液压泵通过第四油管连接，分流阀的流量可调节出油口通过第一油管和第二油管分别与多路阀连接工作装置和其余系统的进油口连接，分流阀的流量固定出油口通过第三油管与其余系统连接，多路阀的工作装置出油口与工作装置油路连接，多路阀的其余系统出油口与其余系统油路连接。液压油通过分流阀的流量固定出油口流至第三油管，流向其余系统，液压油通过分流阀的流量可调节出油口流至第一油管，通过第一油管流往多路阀连接的工作装置，由于液压油从分流阀的流量可调节出油口流至第一油管，液压油的流量可以通过分流阀进行调节
一种分流多路阀组件

[发明专利]一种通过变量马达实现高效节能的负载敏感液压系统-CN202010046785.1在审
发明人：杨春海;吴淑霞 -专利权人：天津捷强动力装备股份有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F15B11/028 文献下载
摘要：本发明涉及负载控制技术领域，尤其涉及一种通过变量马达实现高效节能的负载敏感液压系统，其包括液压油箱、变量液压泵、比例多路阀、多个变量马达、散热器及控制系统，变量液压泵输油口与比例多路阀高压口连通，比例多路阀高压油输出口与变量马达高压油口连接，变量马达回油口与比例多路阀回油口连接，比例多路阀回油口与散热器进油口连接，散热器出油口与液压油箱连接，控制系统的多个变量马达压力传感器、转速传感器、液压泵压力传感器及温度传感器分别与控制器的输入端通过线缆连接，控制器的输出端分别与比例多路阀的控制端口通过线缆连接。
一种通过变量马达实现高效节能负载敏感液压系统

[发明专利]举升多路阀-CN202010364199.1在审
发明人：郑玉涛;黄建安 -专利权人：河北华春液压汽配有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明属于阀，特别是指一种利用一套液压动力单元同时控制车厢举升油缸和车厢顶盖液压密封盖开启器油缸的举升多路阀。包括举升换向阀、多路换向阀以及回油阀块，举升换向阀内开设的回油通道与多路换向阀内的回油通道、第一进油通道、第二进油通道分别对应，举升换向阀、多路换向阀、回油阀块的相邻端面设有密封圈；多路换向阀的回油通道以及第二进油通道通过回油阀块连通，举升换向阀、多路换向阀以及回油阀块通过螺栓穿接紧固配合。
举升多路阀

[实用新型]一种分流多路阀组件-CN201721110082.0有效
发明人：张建峰;邵年;张继伟;张心雨;赵兰欣;张继东 -专利权人：雷沃重工股份有限公司
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-08-17 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及液压系统领域，尤其涉及一种分流多路阀组件。包括多路阀和分流阀，分流阀的进油口与液压泵通过第四油管连接，分流阀的流量可调节出油口通过第一油管和第二油管分别与多路阀连接工作装置和其余系统的进油口连接，分流阀的流量固定出油口通过第三油管与其余系统连接，多路阀的工作装置出油口与工作装置油路连接，多路阀的其余系统出油口与其余系统油路连接。液压油通过分流阀的流量固定出油口流至第三油管，流向其余系统，液压油通过分流阀的流量可调节出油口流至第一油管，通过第一油管流往多路阀连接的工作装置，由于液压油从分流阀的流量可调节出油口流至第一油管，液压油的流量可以通过分流阀进行调节
分流阀出油口多路阀油管液压油工作装置可调节进油口工作装置油路本实用新型分流系统连接系统油路液压系统油管连接液压泵

[实用新型]举升多路阀-CN202020711978.X有效
发明人：郑玉涛;黄建安 -专利权人：河北华春液压汽配有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于阀，特别是指一种利用一套液压动力单元同时控制车厢举升油缸和车厢顶盖液压密封盖开启器油缸的举升多路阀。包括举升换向阀、多路换向阀以及回油阀块，举升换向阀内开设的回油通道与多路换向阀内的回油通道、第一进油通道、第二进油通道分别对应，举升换向阀、多路换向阀、回油阀块的相邻端面设有密封圈；多路换向阀的回油通道以及第二进油通道通过回油阀块连通，举升换向阀、多路换向阀以及回油阀块通过螺栓穿接紧固配合。
举升多路阀

[其他]电视传输系统-CN85101659无效
发明人：默里 -专利权人：菲利浦光灯制造公司
申请日： 1985-04-01 - 公布日： 1988-09-28 - 主分类号： H04N7/08 文献下载
摘要：信号形式为时分的多路电视发射机里，视频分量从视频源得到，在MAC编码器编码，编码的信号在频率调制器中调制，该调制器也接收自振荡器的振荡信号。频率调制器的输出经多路器加到发射机，为向卫星发射发射机的载波送到天线。该设备包含声音/数据信息源，将它们划分成A和B组，并加到两个多路器上。此多路器的输出分别加到另一多路器输入端。同步产生器的行同步字数据及自信息源的数据都送到数据汇编器，t在此编成时分的多路信号数据脉冲串。
电视传输系统

[其他]电视传输系统-CN101985000001659在审
发明人：默里 -专利权人：菲利浦光灯制造公司
申请日： 1985-04-01 - 公布日： 1988-09-28 - 主分类号：文献下载
摘要：信号形式为时分的多路电视发射机里，视频分量从视频源得到，在ＭＡＣ编码器编码，编码的信号在频率调制器中调制，该调制器也接收自振荡器的振荡信号。频率调制器的输出经多路器加到发射机，为向卫星发射发射机的载波送到天线。该设备包含声音／数据信息源，将它们划分成Ａ和Ｂ组，并加到两个多路器上。此多路器的输出分别加到另一多路器输入端。同步产生器的行同步字数据及自信息源的数据都送到数据汇编器，ｔ在此编成时分的多路信号数据脉冲串。
电视传输系统

[发明专利]一种阀控与泵控切换控制阀组-CN201310612280.7无效
发明人：谢平光;王凯焱;胡浩 -专利权人：娄底光华机械设备制造有限公司
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种阀控与泵控切换控制阀组，油箱内的液压油通过负载敏感泵7输出系统所需的压力油；压力油由负载敏感泵7P口输出，通过主油路流往行走控制多路阀3和冲击控制多路阀6，流往行走控制多路阀3的压力油，经过高压胶管输送，经控制多路阀3的P口进入控制多路阀3的换向阀G和换向阀F，然后分别推开换向阀G和换向阀F对应的行走控制多路阀3中的阀后补偿阀H和补偿阀I，再通过单向阀进入换向阀G和换向阀F，压力油处于待命压力状态。
一种切换控制

[发明专利]一种机械操纵式自重落幅多路阀及其控制系统-CN201910095626.8在审
发明人：姜伟;姜洪;王震山;王清送;周开坤;张夕航;聂鹏园;史浙安;陈钊汶;林俊策;王哲亮 -专利权人：圣邦集团有限公司;上海圣邦液压有限公司;徐州圣邦机械有限公司;浙江圣邦科技有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： F15B13/04 文献下载
摘要：一种机械操纵式自重落幅多路阀及其控制系统。解决了现有的机械操纵式多路阀控制系统中不能实现重力下落，造成能源消耗大的问题。它包括液压缸、平衡阀和多路阀，所述的多路阀包括补偿器、换向阀、主进油口、回油口、工作油口和控制油口，所述的换向阀上设有第一节流槽和第二节流槽，所述的第一节流槽为可变节流槽，第二节流槽为固定通流面积的节流槽，所述的液压缸包括油缸无杆腔和油缸有杆腔，多路阀的工作油口通过平衡阀与油缸无杆腔相连通，多路阀的控制油口与平衡阀控制腔相连通，所述的油缸有杆腔通过背压阀与回油口相连通。
多路阀节流槽机械操纵式控制系统平衡阀油缸无杆腔油缸有杆腔工作油口控制油口换向阀回油口液压缸可变节流槽能量损耗能源消耗输出压力重力下落主进油口重物背压阀补偿器控制腔通流

[发明专利]起重机及其负载敏感液压控制系统-CN201010232263.7有效
发明人：史先信;刘邦才;周飞;胡小冬 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2010-07-16 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：本发明公开一种负载敏感液压控制系统，包括多路方向控制阀和具有负载敏感阀的负载敏感泵；所述多路方向控制阀的进液口和泄油口分别与负载敏感泵的出液口和油箱连通，所述多路方向控制阀的负载反馈口与所述负载敏感阀的敏感腔连通，所述多路方向控制阀的各联阀油口分别与相应的执行元件连接；在所述多路方向控制阀的负载反馈口与所述负载敏感阀的敏感腔之间通路上设置有阻尼阀；所述阻尼阀的进油口和出油口之间的油道上设置有至少两个阻尼，且相邻两个阻尼之间的油道上具有截面增大的容腔；且所述进油口与所述多路方向控制阀的负载反馈口连通，所述进油口与所述负载敏感阀的敏感腔连通。
起重机及其负载敏感液压控制系统

[实用新型]一种机械操纵式自重落幅多路阀及其控制系统-CN201920171001.0有效
发明人：姜伟;姜洪;王震山;王清送;周开坤;张夕航;聂鹏园;史浙安;陈钊汶;林俊策;王哲亮 -专利权人：圣邦集团有限公司;上海圣邦液压有限公司;徐州圣邦机械有限公司;浙江圣邦科技有限公司
申请日： 2019-01-31 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： F15B13/04 文献下载
摘要：一种机械操纵式自重落幅多路阀及其控制系统。解决了现有的机械操纵式多路阀控制系统中不能实现重力下落，造成能源消耗大的问题。它包括液压缸、平衡阀和多路阀，所述的多路阀包括补偿器、换向阀、主进油口、回油口、工作油口和控制油口，所述的换向阀上设有第一节流槽和第二节流槽，所述的第一节流槽为可变节流槽，第二节流槽为固定通流面积的节流槽，所述的液压缸包括油缸无杆腔和油缸有杆腔，多路阀的工作油口通过平衡阀与油缸无杆腔相连通，多路阀的控制油口与平衡阀控制腔相连通，所述的油缸有杆腔通过背压阀与回油口相连通。
多路阀节流槽平衡阀机械操纵式油缸无杆腔油缸有杆腔工作油口控制系统控制油口换向阀回油口液压缸本实用新型可变节流槽能量损耗能源消耗输出压力重力下落主进油口重物背压阀补偿器控制腔通流