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[实用新型]二冲程发动机-CN201220140611.2有效
发明人：杜涛 -专利权人：天津内燃机研究所
申请日： 2012-04-06 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： F02B25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种二冲程发动机，所述发动机包括一个在预定的活塞位置上连通空气通道、扫气通道和排气口的气体路径，所述气体路径包括空气通道、空气入口、扫气通道、排气口和在所述活塞的侧表面上设置的至少一个凹槽通道，以实现扫气通道先用EGR废气和空气的混合气进行扫气，然后再用油气混合气进行扫气，以更好的达到降低二冲程发动机排放的目的。
二冲程发动机

[实用新型]液态燃油气化供应器-CN02234740.2无效
发明人：吴界圣;周汶真 -专利权人：五四环保科技股份有限公司
申请日： 2002-05-10 - 公布日： 2003-05-07 - 主分类号： F23K5/22 文献下载
摘要：本实用新型是关于一种液态燃油气化供应器，其包括有一外壳、一油缸、一混气室、一液位控制器、一空气马达及一压力平衡开关，其在壳体内部以数条管路将油缸、混气室、液位控制器、空气马达及压力平衡开关等构件加以组装连结，而能够有效控制固定燃液油气与空气的混合比例，以提供最佳油气混合比的混合气，进而可提高燃料的使用效率，并藉由油缸与混气室相分离的结构设计，可以避免添加油料时油气外漏的危险，而以不锈钢材质制成的油缸及混气室
液态燃油气化供应

[发明专利]一种单螺杆喷油空气压缩机一体化装置-CN201310019193.0无效
发明人：邵用葆;邵凯;陈峻 -专利权人：苏州京程科技有限责任公司
申请日： 2013-01-18 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种单螺杆喷油空气压缩机一体化装置，包括储气罐本体、气输出口接头、进气口接头、左隔板、右隔板、混合气进口接头、进气弯管、滤芯、安全阀、回油管接头、出油管接头、排污管和加油口；所述储气罐本体内腔被所述左隔板和右隔板依次分隔为储气罐区、油气分离区和过滤区；从主机压缩后的油气混合气从进口进入油气分离区，经过分离后上部气体经弯管进入滤芯，通过过滤后，经最小压力阀进入储气区进气口接头处的进口，提供给用户；沉淀到下部的油通过出油管接头处的出口进入油冷却器再进入主机内腔使油气分离器、油过滤器、储气罐集为一体，减小了体积，节省了管道和生产成本，并能灵活移动，适应不同的工作环境。
一种螺杆空气压缩机一体化装置

[实用新型]一种单螺杆喷油空气压缩机一体化装置-CN201320026623.7有效
发明人：邵用葆;邵凯;陈峻 -专利权人：苏州京程科技有限责任公司
申请日： 2013-01-18 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种单螺杆喷油空气压缩机一体化装置，包括储气罐本体、气输出口接头、进气口接头、左隔板、右隔板、混合气进口接头、进气弯管、滤芯、安全阀、回油管接头、出油管接头、排污管和加油口；所述储气罐本体内腔被所述左隔板和右隔板依次分隔为储气罐区、油气分离区和过滤区；从主机压缩后的油气混合气从进口进入油气分离区，经过分离后上部气体经弯管进入滤芯，通过过滤后，经最小压力阀进入储气区进气口接头处的进口，提供给用户；沉淀到下部的油通过出油管接头处的出口进入油冷却器再进入主机内腔使油气分离器、油过滤器、储气罐集为一体，减小了体积，节省了管道和生产成本，并能灵活移动，适应不同的工作环境。
一种螺杆空气压缩机一体化装置

[实用新型]一种曲轴箱通风油气预分离结构、柴油发动机及车辆-CN202023018404.3有效
发明人：王忠远;孟繁臣;刘爽;田洪明;董颜;杨峰博 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种曲轴箱通风油气预分离结构、柴油发动机及车辆，属于发动机技术领域，曲轴箱通风油气预分离结构包括气缸体和多个气缸套，气缸体上并排设置与多个气缸套一一对应的多个气缸体孔，每个气缸套和对应的气缸体孔的内壁之间形成预分离腔，任意相邻的两个预分离腔相连通，气缸体上设有进气通道和出气口，出气口与其中一个预分离腔连通，进气通道与其余预分离腔中的一个或多个连通。由进气通道进入的油气混合气在呈环形的预分离腔内进行旋风式流动，机油液滴由于离心作用而被气缸体孔的内壁所捕捉，并通过进气通道流回至曲轴箱，能够实现对油气混合气的预分离，减少气体中携带的机油量，降低机油消耗量
一种曲轴通风油气分离结构柴油发动机车辆

[发明专利]金属带锯床气雾冷却方法及其装置-CN200410104213.5无效
发明人：胡德亮 -专利权人：胡德亮
申请日： 2004-12-17 - 公布日： 2005-06-08 - 主分类号： B23D59/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种金属带锯床气雾冷却方法及其装置。其方法是将压缩空气和润滑油输入一个混合气腔体内混合，然后通过同一喷嘴朝金属带锯床的切削区喷射出油气雾。其装置包括空压机、气压阀、油量阀、储油器、管道、气雾调节阀、喷嘴，以及混合气腔体，该混合气腔体的内腔分别有两个进口和一个出口，两进口由管道分别经气压阀和油量阀与空压机和储油器连接，出口由管道经气雾调节阀与喷嘴连接
金属锯床冷却方法及其装置

[发明专利]一种油气预分离装置-CN201110112000.7无效
发明人：梁保权;覃文;覃壮革;黄第云 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2011-04-27 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种油气预分离装置，设置在发动机的缸盖罩内，包括有一个密封的盒状壳体，在该壳体上设有进气口、排气口和回油装置，该排气道与发动机的油气分离器连通，在该壳体内设有用于吸附油粒的导流板和用于减缓混合气流速的挡板本发明将曲轴箱内的油气混合气进行初步分离再导入油气分离器进行进一步分离，进而提高柴油机曲轴强制通风系统的油气分离效率，延长油气分离器的使用寿命。
一种油气分离装置

[实用新型]一种油气预分离装置-CN201120135821.8无效
发明人：梁保权;张发雄;覃文;覃壮革;黄第云 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2011-04-27 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油气预分离装置，设置在发动机的缸盖罩内，包括有一个密封的盒状壳体，在该壳体上设有进气口、排气口和回油装置，该排气道与发动机的油气分离器连通，在该壳体内设有用于吸附油粒的导流板和用于减缓混合气流速的挡板本实用新型将曲轴箱内的油气混合气进行初步分离再导入油气分离器进行进一步分离，进而提高柴油机曲轴强制通风系统的油气分离效率，延长油气分离器的使用寿命。
一种油气分离装置

[实用新型]一种应用在汽油机上的智能电控供油系统-CN201120187683.8有效
发明人：石秉钧;苏其灿;石惠娜;石文渊 -专利权人：上海坤孚企业（集团）有限公司;上海浦沃动力机械制造有限公司;上海坤孚车辆配件有限公司
申请日： 2011-06-03 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： F02D41/04 文献下载
摘要：该供油系统依托一种电控传感和控制系统自动对提供给汽油机的油气混合气的混合比即空燃比进行优化和调整。该供油系统包括带有进气管的燃油腔、带有电控节气门开关的混合腔、电子控制单元和用于采集尾气成分信息的氧传感器。电子控制单元根据来自氧传感器的尾气成分信息，一方面控制进气管的进气量，从而控制进入混合腔内的汽油的雾化程度，另一方面控制电控节气门开关的进气量，从而调整并优化混合腔内的油气混合比，使得发动机能内油气混合气能够进行充分的燃烧
一种应用汽油机智能供油系统

[实用新型]一种多功能脉冲烧嘴-CN201922435236.9有效
发明人：胡向阳 -专利权人：施能（天津）热能科技有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F23D17/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多功能脉冲烧嘴，包括燃烧室，燃烧室连通混合气管道一端，混合气管道另一端设有多功能孔，多功能孔处设有封堵，燃烧室上设有点火烧嘴、离子火检和观火孔，混合气管道上分别连通空气入口和燃气入口，燃烧室与混合气管道连接处设有混合装置，混合装置将空气和燃气形成混合气。本实用新型将混合气管道端部设计为多功能孔，可实现多种功能，当多功能孔连接封堵时，可通过燃气入口与空气入口进气混合后，到达燃烧室燃烧；当多功能孔连接油枪时，可通过燃油与燃气、空气混合后，到达燃烧室燃烧，实现油气混烧
一种多功能脉冲

[发明专利]一种利用低阶煤中挥发分费托合成蜡的方法-CN201910105628.0在审
发明人：薛安克;王建中;王再富;俞天明;吕彬峰 -专利权人：浙江天禄环境科技有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： C10J3/48 文献下载
摘要：本发明提供了一种利用低阶煤中挥发分费托合成蜡的方法，低阶煤依次通过烘干、气化还原处理得到油气混合物，气化还原工艺是在无氧或微氧条件下对烘干后的低阶煤进行加热的化学反应工艺；油气混合物经净化得到混合气体；混合气体经部分烃类重整转化工艺处理得到包含CO和H₂的重整转化气，重整转化气脱除CO₂后再补H₂或CO得到氢碳比为1.5‑2.2的合成气；合成气在催化剂作用下进行费托合成并经油气分离得到烃类混合物和尾气，烃类混合物经馏分油汽提等得到蜡、重质油以及石脑油。
低阶煤挥发费托合成蜡烃类混合物油气混合物费托合成混合气体合成气重质油转化气烘干气化重整化学反应工艺催化剂作用方便运输工艺处理工艺能耗还原处理还原工艺烃类重整微氧条件油气分离馏分油轻质油氢碳比石脑油汽提脱除无氧加热生产成本尾气净化转化应用生产

[发明专利]一种利用低阶煤制提质煤、合成气和煤焦油的方法-CN201811459025.2在审
发明人：杨军兵;陈锋江;李正平;黄成侃;冯振董 -专利权人：浙江天禄环境科技有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： C10J3/20 文献下载
摘要：本发明的一种利用低阶煤制提质煤、合成气和煤焦油的方法，低阶煤依次通过烘干工艺和气化还原工艺处理得到带温的提质煤和油气混合物，所述带温的提质煤通过冷渣加湿工艺处理后得到提质煤，所述油气混合物经净化工艺得到包含混合气体和煤焦油，所述混合气体包含CO、H2和烃类，所述气化还原工艺是在无氧或微氧条件下对烘干后的低阶煤进行加热的化学反应工艺，所述气化还原工艺为两级；所述混合气体经部分烃类重整转化工艺处理得到包含CO和H2的合成气。本发明中，所得产品种类多，煤焦油的产率高，合成气的产量高且热值高，所得提质煤中挥发分少，充分有效地利用了低阶煤中的有效资源。
一种利用低阶煤制提质煤合成气煤焦油方法

[发明专利]一种高效油气分离装置-CN202011464290.7在审
发明人：张辰;张良超;张增光;傅豪;杨冰;丁光辉 -专利权人：天津特瑞捷动力科技有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本公开提供一种一种高效油气分离装置，包括：粗分离结构，为波浪形凸台结构，油气混合气体由进气口进入，通过与凸台的撞击，部分冷却为液体，经粗滤回油口回到油底壳；一级精分离结构，能够使油气混合气体中的油滴分离出来，经一级回油口回到油底壳；二级精分离结构，能够使油气混合气体中的油滴分离出来，经一级回油口回到油底壳；三级精分离结构，能够使油气混合气体中的油滴分离出来，经二级回油口回到油底壳，且油气混合气体通过所述三级精分离结构后经出气口排出
一种高效油气分离装置

[实用新型]一种高效油气分离装置-CN202022989468.1有效
发明人：张辰;张良超;张增光;傅豪;杨冰;丁光辉 -专利权人：天津特瑞捷动力科技有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F01M13/04 文献下载
摘要：本公开提供一种一种高效油气分离装置，包括：粗分离结构，为波浪形凸台结构，油气混合气体由进气口进入，通过与凸台的撞击，部分冷却为液体，经粗滤回油口回到油底壳；一级精分离结构，能够使油气混合气体中的油滴分离出来，经一级回油口回到油底壳；二级精分离结构，能够使油气混合气体中的油滴分离出来，经一级回油口回到油底壳；三级精分离结构，能够使油气混合气体中的油滴分离出来，经二级回油口回到油底壳，且油气混合气体通过所述三级精分离结构后经出气口排出
一种高效油气分离装置

[实用新型]一种发动机缸体、发动机及工程设备-CN202222772763.0有效
发明人：史山河;王坚钢 -专利权人：湖南道依茨动力有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机缸体、发动机及工程设备，属于发动机油气分离技术领域，其中，发动机缸体包括：气缸体，气缸体上开设有安装孔，气缸体上还开设有进气口和出气口；气缸套，设置于安装孔内，安装孔的孔壁和气缸套的外壁之间形成有气道，气道与进气口和出气口均连通设置；隔板，位于气道内，隔板上开设有通孔，通孔允许油气混合气通过。本实用新型提供的一种发动机缸体，通过在气道内设置隔板，使油气混合气在气道内流通时不仅与安装孔的孔壁以及气缸套的外壁产生碰撞，还会与隔板产生碰撞，由于油液与气体的密度、粘度不同，油液在碰撞后会沉积、聚集，
一种发动机缸体工程设备

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