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[实用新型]油底壳油孔接头-CN202123304926.4有效
发明人：王海滨;蔡铭 -专利权人：费尔特兰（嘉兴）过滤系统有限公司
申请日： 2021-12-25 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种油底壳油孔接头，包括塞体，所述塞体中心设有通孔，所述塞体一侧设置有用于与油底壳油孔卡接配合的卡台；所述塞体背离卡台的一侧设置施力台，所述施力台上设有与通孔相通的连接孔；所述卡台包括与塞体固接的支撑柱和固接在支撑柱上的固定块，所述固定块背离塞体轴线的一侧超出支撑柱，用于与布置在油孔中的卡槽卡接配合。本申请的油底壳油孔接头通过在塞体中心开设通孔，油底壳注油时，将塞体嵌入到油孔中，接入泵送油的管道插入到塞体的通孔中，即可向油底壳中注油，注油过程快捷方便，方便工作人员操作。
油底壳油孔接头

[发明专利]一种油底壳斜油孔的加工工艺-CN201210559726.X有效
发明人：刘祥伍;郭赢晖;马长智 -专利权人：潍坊盛瑞动力机械科技有限公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种油底壳斜油孔的加工工艺，所述油底壳包括油底壳本体，油底壳本体与曲轴箱上半部的连接面为上平面，油底壳本体的一侧设有斜油孔，斜油孔的中心线与上平面所形成的锐角为50°，油底壳本体的上平面上设有定位销孔，油底壳本体的底部设有内腔孔，所述油底壳斜油孔的加工工艺包括以下步骤：将上平面加工完成后固定油底壳本体，加工定位销孔及内腔孔，然后将加工刀具与上平面的夹角调整至50°，加工斜油孔，将斜油孔、内腔孔及定位销孔一起加工
一种油底壳斜油孔加工工艺

[实用新型]一种柴油机油底壳-CN201922461382.9有效
发明人：靳红磊;刘骏鹏;李奇骅;陶乐闽;叶云展 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：为了解决油底壳为提高储油量导致体积过大以及放油效率低等问题，本实用新型提供了一种柴油机油底壳，主要包括油底壳本体，其特征在于，还包括设置于油底壳本体下方的储油包，所述储油包整体呈密闭结构，并且在油底壳本体底板上设有用于连通储油包和油底壳本体二者内部的通油孔，所述油底壳本体上还设有放油孔、导油槽，所述放油孔和导油槽均位于油底壳本体的底板上，导油槽一端与放油孔相连，放油孔处固定连接有用于安装放油螺栓的螺母。
一种柴油机油

[实用新型]一种联动放油装置-CN201921160404.1有效
发明人：饶鹏;刘成;王静秋;纪东;徐天添 -专利权人：东风汽车集团有限公司
申请日： 2019-07-23 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种联动放油装置，包括内油底壳和外油底壳，所述内油底壳和外油底壳上分别设有内放油孔、外放油孔且外放油孔上设有放油螺塞，还包括放油盖板，所述放油盖板通过内放油孔上方设置的弹簧与内油底壳弹性卡接，所述内油底壳设有将内放油孔、弹簧包围在内的环形的密封面，所述放油盖板在初态时与密封面间形成放油间隙将内放油孔开启，所述放油盖板在放油螺塞压紧时与密封面间密封配合将内放油孔关闭。本实用新型中弹簧和限位倒扣均设置于内放油孔外，不会占用内放油孔内空间，保证与放油螺塞联动快速放油；卡爪、限位倒扣位于内油底壳的外部，内放油孔由周围的环形密封面与放油盖板配合保证其良好的密封性能。
一种联动装置

[实用新型]一种发动机内置孔道的油底壳-CN202223058760.7有效
发明人：朱聿琦;李俊梅;邓文乐;张立新;李元帝;朱彦龙;吴江涛;王莎 -专利权人：陕西北方动力有限责任公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种发动机内置孔道的油底壳，属于发动机技术领域领域，解决了目前发动机的油底壳集成度不高，需要采用外置油管作为机油通道的技术问题。该所述油底壳内设置有第一孔道和第二孔道；油底壳的外侧设置散热进油孔、散热出油孔、过滤进油孔和过滤出油孔，油底壳的上端面设置有机油泵进油口、机油泵出油口和润滑油孔；机油泵出油口和散热进油孔分别连通于第一孔道的两端，散热出油孔和过滤进油孔分别连通于第二孔道的两端；过滤出油孔与润滑油孔连通，润滑油孔用于连通机体下表面的机油孔。该油底壳内通过设置第一孔道和第二孔道，省略了外置油管，提高了油底壳的集成度，也更有利于机油的散热。
一种发动机内置孔道油底壳

[实用新型]一种双层油底壳结构-CN201821862224.3有效
发明人：赵文龙;郭强 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种双层油底壳结构，包括放油螺栓、外油底壳和内油底壳总成，放油螺栓包括螺堵、外密封圈、螺栓、弹簧、金属垫片和内密封圈，外油底壳上设有外放油孔，内油底壳总成上设有内放油孔，外放油孔和内放油孔位于同一轴向方向；螺堵穿设外放油孔并与外放油孔螺纹连接，螺堵与外油底壳之间通过外密封圈密封，螺堵的顶部开设有螺纹孔，螺栓穿设内放油孔，螺栓上依次套设有内密封圈、金属垫片和弹簧，螺栓的头部插入螺纹孔并与螺纹孔螺纹连接，弹簧位于螺堵的端面与金属垫片之间
螺堵油孔螺栓金属垫片放油孔螺纹孔油底壳弹簧双层油底壳油底壳总成放油螺栓螺纹连接内密封圈外密封圈本实用新型密封效果好同一轴向集成度螺栓穿穿设放油密封

[发明专利]一种复合油底壳-CN201910535248.0在审
发明人：陆丹富 -专利权人：宁波立强机械有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明涉及发动机技术领域，具体为一种复合油底壳，包括具有放油孔的油底壳本体、位于油底壳本体内部的且其一端可沿放油孔的轴线活动进出放油孔的堵孔销和安装于油底壳本体内壁上的且用于控制堵孔销沿放油孔的轴线向油底壳本体外部活动的控制组件，油底壳本体上端设有安装部，安装部上设有第一安装孔和限位槽；堵孔销上可进出放油孔的一端的外壁与放油孔的内壁相匹配，堵孔销上一体径向设有用于防止整个堵孔销活动至油底壳本体外部的第一限位部。其通过控制组件控制堵孔销堵住放油孔从而进行密封；在第一限位部的作用下，可避免堵孔销脱离放油孔；更换机油时，可借助外物推动堵孔销，得以迅速排出机油，便于收集且机油不易溅到操作人员身上。
放油孔堵孔油底壳本体机油控制组件复合油限位部底壳发动机技术领域安装孔限位槽油底壳上端外部内壁排出外壁外物密封匹配堵住体内脱离

[实用新型]一种复合油底壳-CN201920938094.5有效
发明人：陆丹富 -专利权人：宁波立强机械有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种复合油底壳，包括具有放油孔的油底壳本体、位于油底壳本体内部的且其一端可沿放油孔的轴线活动进出放油孔的堵孔销和安装于油底壳本体内壁上的且用于控制堵孔销沿放油孔的轴线向油底壳本体外部活动的控制组件，油底壳本体上端设有安装部，安装部上设有第一安装孔和限位槽；堵孔销上可进出放油孔的一端的外壁与放油孔的内壁相匹配，堵孔销上一体径向设有用于防止整个堵孔销活动至油底壳本体外部的第一限位部。其通过控制组件控制堵孔销堵住放油孔从而进行密封；在第一限位部的作用下，可避免堵孔销脱离放油孔；更换机油时，可借助外物推动堵孔销，得以迅速排出机油，便于收集且机油不易溅到操作人员身上。
一种复合油底壳

[发明专利]一种具有机油净化功能的油底壳-CN201810312763.8有效
发明人：赵长利;成钦 -专利权人：山东交通学院
申请日： 2018-04-09 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有机油净化功能的油底壳，包括油底壳分层隔板、泄油孔、泄油孔挡板、进油管道、机油净化器、第一出油管道、净化机油泵、第二出油管道、分隔板、外壳和泄油孔挡板继电器，油底壳通过螺栓安装在发动机上当车辆停驶需要进行机油净化时，泄油孔挡板继电器控制泄油孔挡板打开，使车辆机油沿泄油孔流入油底壳分层隔板下部，泄油孔挡板继电器控制泄油孔挡板将泄油孔关闭，净化机油泵开始工作，机油经过进油管道、机油净化器、第一出油管道、机油净化泵、第二出油管道进入油底壳分层隔板上部，完成机油的净化。该油底壳能够有效地在车辆停驶时对车辆机油进行净化，且具有结构简单、成本低廉、净化效果好的优势。
一种具有机油净化功能油底壳

[实用新型]油底壳和发动机-CN202221976966.5有效
发明人：毕京宇;陈国忠;张阳;王利平;郑文辉;张恩赵 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2022-07-28 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种油底壳和一种发动机，油底壳包括油底壳本体、堵头和连接件，油底壳本体设有放油孔，油底壳本体对应放油孔的周向外侧的位置设有第一限位部；堵头可拆卸地插设在放油孔中，且堵头密封放油孔，堵头设有第二限位部；连接件分别与油底壳本体和堵头连接，连接件设有第一配合部和第二配合部，第一配合部与第一限位部配合对连接件的轴向限位，第二配合部与第二限位部配合对连接件的轴向限位。堵头能够快速插拔并密封放油孔，可频繁拆卸且拆卸方便，不会在拆卸时损伤油底壳。利用连接件分别与油底壳本体和堵头连接，通过连接件与油底壳本体和堵头之间的限位配合，使得连接件为堵头提供驱使堵头与油底壳本体之间连接更紧密的作用力。
油底壳发动机

[实用新型]一种油底壳及发动机-CN201920995067.1有效
发明人：李永强;楚克森;于佃义;陈国忠 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-06-28 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及油底壳技术领域，具体公开了一种油底壳及发动机，该油底壳包括油底壳本体、放油管、球阀和永磁铁。油底壳本体的底部设有放油孔，放油管安装在油底壳本体上，且放油管内的放油通道与放油孔连通，球阀设置于放油管上，球阀用于控制放油通道的开度；永磁铁设置于放油管上，且永磁铁位于球阀和放油孔之间。通过球阀控制放油通道的开度，可以在放油时对机油的流速进行控制，可防止机油飞溅，通过在球阀和放油孔之间设有永磁铁，可以将机油中混杂的铁屑吸附，相比现有技术，不会导致球阀损坏。发动机包括上述油底壳。
一种油底壳发动机

[发明专利]一种油底壳安装孔的加工工艺-CN201210559693.9有效
发明人：刘祥伍;王洪新;马长智 -专利权人：潍坊盛瑞动力机械科技有限公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B23P13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种油底壳安装孔的加工工艺，所述油底壳包括油底壳本体，油底壳本体与曲轴箱上半部的连接面为上平面，上平面上设有若干个用于容纳固定螺栓的安装孔，上平面上还设有两个定位销孔，油底壳本体的一侧设有斜油孔，斜油孔的中心线与上平面所形成的锐角为50°，油底壳本体的底部设有第一内腔孔和第二内腔孔，所述油底壳斜油孔的加工工艺包括以下步骤：将上平面加工完成后固定油底壳本体，加工定位销孔、内腔孔及斜油孔，然后利用排钻一次加工上平面上的所有安装孔
一种油底壳安装加工工艺

[实用新型]一种轿车用塑料油底壳-CN201420551046.8有效
发明人：秦炳爽 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-24 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轿车用塑料油底壳，包括挡油板（2）和油底壳本体（4），挡油板（2）集成在油底壳本体（4）内部，其特征在于：油底壳本体（4）采用PA66+GF30高复合性能材料注塑成型呈倒“龙门式”结构；在油底壳本体（4）的后部还设置有油底壳支架（3）。油底壳支架（3）与油底壳本体（4）之间采用“卡扣”连接。油底壳本体（4）的上表面上设置有密封槽结构，密封槽结构内装有密封圈（1）。油底壳本体（4）上表面均布有连接孔以与缸体连接，连接孔内设置有镶套（5）。油底壳本体（4）的底部一侧设置有放油孔，放油孔用放油螺塞（6）封堵，放油孔和放油螺塞（6）之间设置有垫片（7）。
一种轿车塑料油底壳

[实用新型]一种发动机油底壳-CN201821558400.4有效
发明人：李颖;陈少鹏;邹义明 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2018-09-21 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种发动机油底壳，包括油底壳本体，油底壳本体的中部安装有散热片，且所述散热片的两端均与油底壳本体的内表面连接；所述油底壳的底部设有放油孔，油底壳本体的上边沿设有安装孔。本实用新型在油底壳本体中部焊接散热片，可有效冷却从机体各个油孔流回的高温润滑油，避免润滑油失效。此改进油底壳加工工艺只涉及焊接散热片，制作工序简单、实用。
油底壳本体散热片发动机油底壳本实用新型油底壳焊接高温润滑油有效冷却安装孔放油孔内表面润滑油上边沿油孔制作改进

[实用新型]一种多层油道集成式自动变速箱油底壳-CN202021353267.6有效
发明人：周立华;陈龚明;卢丹丹;陈伟强;周东 -专利权人：浙江银兴机械股份有限公司
申请日： 2020-07-11 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种多层油道集成式自动变速箱油底壳，包括安装板，所述安装板的内部开设有安装孔，所述安装板的一侧开设有第一出油孔，所述安装板的顶部固定连接有油底壳本体，所述油底壳本体内腔的底部开设有第二出油孔，所述油底壳本体的顶部固定连接有变速箱，本实用新型通过安装板、安装孔、第一出油孔、油底壳本体、第二出油孔、变速箱、漏油管、抽油管、油泵和出油管的配合使用，解决了自动变速箱在长时间工作后，其流回的润滑油内含有部分杂质，流回的润滑油进入油底壳后沉积，由于现有的油底壳不便于对润滑油内的杂质进行过滤，导致了流回的润滑油再次循环使用时，会对自动变速箱内的机械机构造成损坏的问题。
一种多层集成自动变速箱油底壳

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