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[实用新型]汽车碳罐-CN200720111441.4无效
发明人：李书福;杨健;赵福全;卢秋虹 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2007-07-02 - 公布日： 2008-05-14 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车碳罐，属于汽车供油系统技术领域。解决了现有汽车碳罐因安装方式的不同，其上需要分别带有不同联接结构，而导致新品开发费用高、产品在生产过程中流通管理上麻烦的问题。所采取的技术方案：一种汽车碳罐，包括碳罐本体，在碳罐本体的背侧上设有用于与车身相联接的联接件，其特征在于，所述联接件上设有一对插槽和一对对称设置的斜面，该斜面朝向碳罐本体。
汽车

[实用新型]汽车碳罐-CN201920507555.3有效
发明人：陈庆胜;汤小生 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车碳罐，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车碳罐对油气的吸附性能不佳技术问题。本汽车碳罐，包括外壳与炭柱，所述外壳具有能供油气流入的腔体，所述腔体内设有安装筒，所述安装筒具有内腔，所述炭柱设于内腔内,所述安装筒外的腔体内充装有炭粉，所述安装筒上设有连通内腔与腔体的连通结构，所述外壳上开设有与安装筒内腔连通的出口本实用新型提高了碳罐的油气吸附性能。
安装筒汽车碳罐本实用新型内腔腔体炭柱体内汽车技术领域连通结构连通内腔内腔连通吸附性能油气吸附供油碳罐炭粉油气出口

[外观设计]汽车碳罐-CN201830273306.3有效
发明人：王善嘉 -专利权人：天津市格林利福新技术有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：汽车碳罐。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于将蒸气引入燃烧并防止挥发到空气中。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状、图案以及结合。
外观设计汽车碳罐挥发图案燃烧引入图片

[外观设计]汽车碳罐-CN202130665490.8有效
发明人：张洪毓;黄峻;曾鹏宇;贾贯举;刘永磊;何君 -专利权人：奇瑞商用车(安徽)有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车碳罐。2.本外观设计产品的用途：汽车碳罐。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
汽车

[实用新型]一种可调节温度的汽车碳罐-CN201220290583.2有效
发明人：李德胜 -专利权人：李德胜
申请日： 2012-06-20 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：一种可调节温度的汽车碳罐，包括：内部装有活性炭的碳罐壳体；所述碳罐壳体下部设置有底座；所述碳罐壳体分别连接有吸附管、脱附管和通气管，所述碳罐壳体表面设置有温度调节装置；所述温度调节装置为设置在碳罐壳体外表面的半导体芯片；所述半导体芯片为热电制冷片；所述半导体芯片表面设置有散热壳体；所述碳罐壳体内设置有温度传感器。本实用新型可调节温度的汽车碳罐，由于在汽车碳罐壳体外表面设置有半导体热电制冷片和散热壳体；碳罐壳体内设置有温度传感器，因此汽车碳罐的温度是可以调节的，提高了碳罐的吸附和脱附能力，降低环境污染。
一种调节温度汽车

[实用新型]一种碳罐及具有该碳罐的汽车-CN201220026231.6有效
发明人：米晓宁;贺永跃 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-01-19 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型实施例公开了一种碳罐及具有该碳罐的汽车，属于汽车内部的燃油蒸发控制排放系统技术领域，用以提高碳罐的脱附效率，增强碳罐的工作能力；所述碳罐包括碳罐本体，设置在所述碳罐本体上的吸附口，脱附口和空气入口，以及填充于所述碳罐本体内的活性炭，所述空气入口周围套设有加热装置；本实用新型实施例适用于汽车内部的燃油蒸发控制排放系统。
一种具有汽车

[实用新型]一种汽车用碳罐-CN201220527128.X有效
发明人：张磊;王伟;张振兴;金吉刚;杨安志;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-10-16 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车零部件，特别涉及一种汽车用碳罐，旨在解决现有技术的碳罐用于双燃料车型时罐体结构需要改变，加工成本高的不足。该汽车用碳罐，包括碳罐本体、碳罐空气滤清器和碳罐通气管，所述碳罐通气管包括伸缩管和设置在伸缩管两端的接管，接管与伸缩管固定连接，伸缩管两端的接管分别与碳罐本体和碳罐空气滤清器固定连接。本实用新型用于双燃料车型需要调整碳罐本体与碳罐空气滤清器的位置时，可以通过碳罐通气管的伸缩管的伸缩来实现，调整起来非常方便，安装操作简单。
一种汽车用碳罐

[实用新型]汽车碳罐组件及汽车燃油蒸发排放系统-CN201220679004.3有效
发明人：丛传明;雷术彬;鲁平;汤林生 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车碳罐组件及汽车燃油蒸发排放系统，所述汽车碳罐组件包括碳罐本体，设置在所述碳罐本体上的吸附口、脱附口和碳罐空气入口，以及填充于所述碳罐本体内的活性炭，还包括，在所述碳罐空气入口侧与所述碳罐本体固定连接的空气滤清器壳体，以及设置于所述空气滤清器壳体内的海绵滤芯，所述空气滤清器壳体包括滤清器空气入口，所述海绵滤芯隔离所述滤清器空气入口及所述碳罐空气入口。上述汽车碳罐组件，通过将空气滤清器直接集成在碳罐本体上，不需要另外考虑空气滤清器的安装位置、空间和连接管路，故可以使碳罐组件在车体上的布置更加灵活方便，成本降低。
汽车组件燃油蒸发排放系统

[实用新型]一种带有减震结构的汽车碳罐-CN201822260952.3有效
发明人：王善嘉 -专利权人：天津市格林利福新技术有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带有减震结构的汽车碳罐，包括碳罐本体，所述碳罐本体内设置有存放箱，所述存放箱内设置有活性炭，所述碳罐本体的左右两侧面分别与两个平行设置的伸缩杆和弹簧a的相对端固定连接；当汽车行走在崎岖不平的道路时，碳罐本体受到来自上下的力，碳罐本体上下晃动带动滑杆压缩弹簧b向下移动，从而弹簧b在自身弹力的作用下给碳罐本体一个减震的效果，连接板、伸缩杆和弹簧a在碳罐本体受到撞击或者碳罐本体晃动撞击在附近的汽车部件时，伸缩杆、连接板和弹簧a在弹簧a自身弹力的作用下给碳罐本体一个减震的效果，同时可以为碳罐本体遮挡来自四面的撞击，防止因晃动和撞击导致碳罐脱离使汽车不稳定。
碳罐本体弹簧伸缩杆晃动减震减震结构汽车碳罐连接板本实用新型活性炭平行设置崎岖不平汽车部件向下移动压缩弹簧存放箱两侧面相对端滑杆碳罐遮挡汽车四面脱离

[发明专利]一种汽车碳罐和油箱集成装置及汽车-CN201810153582.5在审
发明人：王亚洲;于慧;魏国祯;曹广雷 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-02-22 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车碳罐和油箱集成装置及汽车，所述汽车碳罐和油箱集成装置包括：碳罐和油箱；所述碳罐底部的两端分别设有一对安装槽，每对安装槽均包括滑槽和卡槽，每对安装槽的滑槽和卡槽分别设置在所述碳罐底部一端的两侧；所述油箱的上部设有下凹面，所述下凹面的两端分别固定有安装卡子，每个安装卡子均包括滑槽固定端和卡接端；所述碳罐通过底部的安装槽和所述油箱上的安装卡子固定在所述油箱的下凹面上。本发明提供的汽车碳罐和油箱集成装置无需在汽车的车身或车架上单独设置安装支架，进而可极大地减少所述碳罐所占用的空间。
油箱碳罐集成装置汽车碳罐安装槽安装卡子滑槽卡槽下凹汽车安装支架单独设置固定端卡接端下凹面车架车身占用

[实用新型]汽车后地板及汽车-CN201820465123.6有效
发明人：谭小东;曾锦川;赵艳艳;程晨;李岩 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车后地板及汽车，该汽车后地板包括复合材料面板、备胎安装件及碳罐安装件，所述备胎安装件及碳罐安装件一体成型在所述复合材料面板中以形成所述汽车后地板，所述复合材料面板一体成型有所述备胎安装件的区域形成为备胎安装区，所述复合材料面板一体成型有所述碳罐安装件的区域形成为碳罐安装区，所述备胎安装件用于将备胎安装在所述备胎安装区的上方，所述碳罐安装件用于将碳罐安装在所述碳罐安装区的下方。本实用新型的汽车后地板，在安放备胎及安装碳罐时，不需要在后地板上焊接备胎安装支架、碳罐安装板及加强板，减少了安放备胎及碳罐所需要的零件、焊接成本及后地板的重量，从而实现了汽车的集成化和轻量化。
备胎碳罐安装件汽车后地板复合材料面板安装区一体成型本实用新型区域形成后地板焊接汽车安装支架安装板集成化加强板轻量化

[实用新型]一种汽车碳罐和油箱集成装置及汽车-CN201820261646.9有效
发明人：王亚洲;于慧;魏国祯;曹广雷 -专利权人：北京汽车研究总院有限公司
申请日： 2018-02-22 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车碳罐和油箱集成装置及汽车，所述汽车碳罐和油箱集成装置包括：碳罐和油箱；所述碳罐底部的两端分别设有一对安装槽，每对安装槽均包括滑槽和卡槽，每对安装槽的滑槽和卡槽分别设置在所述碳罐底部一端的两侧；所述油箱的上部设有下凹面，所述下凹面的两端分别固定有安装卡子，每个安装卡子均包括滑槽固定端和卡接端；所述碳罐通过底部的安装槽和所述油箱上的安装卡子固定在所述油箱的下凹面上。本实用新型提供的汽车碳罐和油箱集成装置无需在汽车的车身或车架上单独设置安装支架，进而可极大地减少所述碳罐所占用的空间。
油箱碳罐集成装置汽车碳罐安装槽安装卡子滑槽本实用新型卡槽下凹汽车安装支架单独设置固定端卡接端下凹面车架车身占用

[实用新型]一种碳罐保护罩结构-CN202223262969.5有效
发明人：周平;吴含沂;张军;韩锡达 -专利权人：富诚汽车零部件有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及碳罐保护罩技术领域，具体公开了一种碳罐保护罩结构，包括：碳罐主罩体；碳罐副罩体，碳罐副罩体设置在碳罐主罩体的一侧，碳罐副罩体与碳罐主罩体二者的接触面相互匹配，碳罐副罩体用于方便对碳罐进行检修本实用新型通过碳罐主罩体与碳罐副罩体的分体式组合，当防护罩中的汽车碳罐发生故障时，维修人员只需把碳罐主罩体一端的碳罐副罩体拆卸下来，就可以把汽车碳罐从防护罩中抽出，从而方便了对碳罐进行拆除维修或更换，并且在重新装碳罐时，只需把正常的碳罐重新插入到碳罐主罩体中，之后把碳罐副罩体扣在碳罐主罩体上。
一种碳罐保护罩结构

[实用新型]一种自带支架的汽车碳罐-CN201822133223.1有效
发明人：吕秦朋;石东旭 -专利权人：宁波艾可迩汽配科技有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自带支架的汽车碳罐，包括汽车碳罐本体和支撑架，所述汽车碳罐本体的内壁两侧均安装有蒸气吸附装置，且汽车碳罐本体的输入端和输出端均贯穿无缝连接有输气管，所述输气管的顶端安装有设备连接管，所述支撑架固定焊接在汽车碳罐本体的末端，且支撑架的末端外层安装有支撑套筒，所述支撑套筒的内部末端安装有弹性橡皮垫，且支撑套筒的表面贯穿轴连接有定位动力装置。该自带支架的汽车碳罐中，蒸气吸附装置中因活性炭吸附层具有较强的吸附能力，能够对汽车油箱中的挥发出来的蒸气吸附在汽车碳罐本体的内部，避免该汽油蒸发性气体通过排气管道进入空气中，不仅对空气环境进行保护，亦能够节约汽油
汽车碳罐蒸气吸附支撑套筒支架自带输气管支撑架汽油定位动力装置活性炭吸附层本实用新型弹性橡皮垫支撑架固定表面贯穿顶端安装空气环境内壁两侧排气管道气体通过汽车油箱无缝连接吸附能力连接管输出端输入端蒸发性轴连接挥发焊接节约贯穿汽车

[实用新型]一种汽车碳罐注塑整形装置-CN202221041477.0有效
发明人：张震;张鑫成;周辉 -专利权人：淄博宏承汽车配件有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B29C53/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车碳罐注塑整形装置，涉及汽车零部件生产领域，改善目前的汽车碳罐注塑整形装置在对碳罐冷却整形后需要逐一将各整形工位上的碳罐取下，其过程较为费时费力的问题。所述导向板的底部对称固定连接有立板，所述立板的内部均匀开设有导向孔，本实用新型通过第二油缸、剔除板和第一油缸的设置，使得在第二油缸启动工作时可以通过固定板带动各组中空整形柱同步向下运动，从而将中空整形柱外侧整形冷却的碳罐剔除在剔除板的顶部，接着启动第一油缸，使得第一油缸伸长带动剔除板转动，从而使剔除板顶部剔除的汽车碳罐由于重力的作用滑落，从而实现对整形冷却后的汽车碳罐快速取下。
一种汽车注塑整形装置

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