专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种电动汽车保险杠-CN201610353410.3有效
  • 刘成强;马金华;徐海港;王新军;李新 - 山东时风(集团)有限责任公司
  • 2016-05-25 - 2017-12-19 - B60R19/03
  • 本发明公开了一种电动汽车保险杠。其包括保险杠本体,保险杠本体的左右两侧分别设有连接部A,保险杠本体由改性聚丙烯树脂注塑成型,保险杠本体的中间部位设有若干通风孔,保险杠本体的下侧中部设有牌照安装卡片,保险杠本体的上部两侧分别设有整车前照灯安装孔,保险杠本体的下部两侧分别设有整车雾灯安装孔,整车前照灯安装孔及整车雾灯安装孔的孔边缘均为凹槽结构,在整车前照灯安装孔和整车雾灯安装孔的周围均设有灯具固定结构,在保险杠本体的左右两侧的连接部的内侧分别设有一个保险杠固定支撑
  • 一种电动汽车保险杠
  • [实用新型]汽车雾灯控制电路-CN201420810295.4有效
  • 谢红兵;冉中书;赵国艳;张光富;王芳 - 北奔重型汽车重庆有限公司
  • 2014-12-19 - 2015-06-03 - B60Q1/00
  • 本实用新型提出一种汽车雾灯控制电路,两挡自动复位开关的两组触点分别与后雾灯开启继电器和后雾灯断开继电器的控制电源连接;后雾灯断开继电器的常闭触点与前雾灯继电器的常开触点和后雾灯开启继电器的常开触点串联连接并与总电源形成回路;翘板开关与前雾灯继电器的控制电源相连接;组合开关分别与左小灯继电器和右小灯继电器的控制电源相连接,并且,与远光灯、近光灯和超车灯继电器的控制电源相连接;两挡自动复位开关和翘板开关的电源均与左小灯继电器的常开触点相连接
  • 汽车前后雾灯控制电路
  • [实用新型]汽车保险杠-CN201420096052.9有效
  • 曹敖良 - 常州凯意模具科技有限公司
  • 2014-03-04 - 2014-12-10 - B60R19/24
  • 本实用新型涉及汽车配件领域,具体涉及一种汽车保险杠,包括与汽车端形状相适应的保险杠本体,所述保险杠本体两侧向内弯曲成弧形,在保险杠本体两侧对称设有雾灯安装口,所述保险杠本体中部雾灯安装口之间设有进气格栅安装口,其特征在于:在保险杠本体顶部两侧向内弯曲的位置向汽车本体方向延伸出两个折弯板,所述折弯板包括第一折弯部和第二折弯部,第一折弯部与第二折弯部向相反方向折弯形成阶梯状,在保险杠本体底部对应两个折弯板的位置延伸出两个安装板,所述折弯板和所述安装板上设有安装孔,本实用新型结构简单、安装牢固,从外观上看,可以自然的与汽车浑然一体,具有很好的装饰性,外形美观。
  • 汽车保险杠
  • [实用新型]汽车雾灯开关耐久试验台-CN201520667490.0有效
  • 张伦;吴孝伦;李巨星;安伯荣 - 庆铃汽车(集团)有限公司
  • 2015-08-31 - 2016-01-27 - G01R31/327
  • 本实用新型属于实验设备领域的一种开关耐久试验台,特别是涉及一种汽车雾灯开关耐久试验台。包括支座和电机,所述支座的底部安装有固定前雾灯开关的夹紧机构,所述夹紧机构的上方设有用于开闭前雾灯开关的推压减速机构,所述推压减速机构的上方设有凸轮机构,所述凸轮机构与所述电机连接,所述电机带动所述凸轮机构推动所述推压减速机构运动本实用新型的有益效果是:结构简单、操作方便,通过电机、凸轮机构和推压减速机构实现前雾灯开关的反复开闭试验,成本低、检测快速方便,采用电机还可以通过电压调节控制试验频率。
  • 汽车雾灯开关耐久试验台
  • [实用新型]LED前雾灯的散热结构-CN201220647466.7有效
  • 余尧 - 浙江嘉利(丽水)工业有限公司
  • 2012-11-30 - 2013-05-29 - F21V29/00
  • 本实用新型涉及一种散热结构,尤其涉及一种LED前雾灯的散热结构。LED前雾灯的散热结构,包括散热器、壳体和装在壳体上的外罩,所述壳体上设有装配孔,装配孔上紧密连接有散热器,散热器与所述壳体之间加固有橡胶密封圈,散热器上的后端壳体内设有驱动一体化LED光源。通过密封圈和简单紧凑的外露散热器的使用,不仅实现了雾灯的密封,简化了LED汽车雾灯的散热结构,这种技术与原有的技术上最大的区别是在结构上的简化创新,降低了加工工艺的制造难度,提高了工作效率,同时散热效率更高
  • led雾灯散热结构

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