专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种可提供极小横向比的水平冲击的方法-CN202010972581.0有效
  • 府晓宏;徐曼 - 苏州世力源科技有限公司
  • 2020-09-16 - 2021-03-23 - G01M7/08
  • 本发明涉及环境试验技术领域,涉及一种可提供极小横向比的水平冲击的方法。本发明提供一种可应用在较高要求(冲击横向比在5%以下)的水平单向冲击试验的方法,动力源驱动主动部件撞击被动部件,然后撞击质量块获得水平冲击,其通过多个冲击锤传递冲量/能量,能产生大幅降低横向比的水平冲击,主动部件在动力源的驱动下滑行一段距离来降低由动力源带来的横向抖动,有效避免测试件产生不需要的侧向冲击,致使冲击结果在冲击方向的控制上更为精准,其冲击横向比可以降低至5%以下,甚至可降低至3%。
  • 一种提供极小横向水平冲击力方法
  • [发明专利]一种抗变形铝板幕墙及其加工工艺-CN202010633660.9有效
  • 李量;夏海军 - 安徽福瑞尔铝业科技有限公司
  • 2020-07-02 - 2021-09-03 - E04B2/88
  • 本发明公开了一种抗变形铝板幕墙及其加工工艺,包括水平支架、接口座、垂直支架、幕墙铝板和固定螺孔,由水平支架、接口座和垂直支架组成幕墙组装支架,其中水平支架与垂直支架的安装接触部位设置缓冲弹簧、限位板和挤压块,可使垂直杆在挤压块的作用下左右晃动,从而降低遭受的外界冲击对垂直杆与水平杆连接部位的冲击,幕墙铝板四角的固定螺孔分别安装于铝板压板和调节夹板之间,并由压板螺栓和夹板螺栓分别固定,在受到冲击时,铝板可通过固定螺孔分别在压板螺栓和夹板螺栓上滑动,并由压板弹簧和夹板弹簧降低其所遭受的冲击大小,避免了铝板及整个幕墙支架由于外界冲击而发生的变形,有效提高了铝板幕墙的抗冲击性能。
  • 一种变形幕墙及其加工工艺
  • [实用新型]一种降低冲击的模具导柱-CN201922006481.8有效
  • 司尚款;司笋;司尚余 - 宁波市北仑区博腾模具有限公司
  • 2019-11-20 - 2020-09-22 - B21D37/12
  • 本实用新型公开了一种降低冲击的模具导柱,包括外部导套,外部导套的内部活动连接有导柱本体,导柱本体表面的顶部固定连接有水平固定板,导柱本体顶部的中间开设有中心孔,水平固定板的表面开设有贯穿孔,导柱本体的表面开设有润滑油槽该降低冲击的模具导柱,模具导柱进行冲击操作时能够有效降低冲击,减少导柱的损伤,从而大大的延长导柱的工作寿命,节省了生产成本,解决了普通模具在进行工作时,一般需要用到模具导柱,但是模具导柱在面对冲击较强的冲压结构时往往会因为冲击巨大导致自身的损伤
  • 一种降低冲击力模具导柱
  • [实用新型]一种工作稳定的电磁阀-CN201921297862.X有效
  • 张茂娟;顾承双;姚建 - 安徽飞龙灌溉技术有限公司
  • 2019-08-12 - 2020-06-30 - F16K47/02
  • 本实用新型公开了一种工作稳定的电磁阀,包括阀体,所述阀体的右侧水平设置有进水管,所述进水管的右端口内侧设置有对接套,所述对接套的左侧水平固定连接有曲折导管,所述对接套通过滑动缓冲机构连接着所述进水管的内壁本实用新型对接套受到冲击时,流体的冲击先使得对接套沿着条形滑槽向左滑动压缩弹簧,弹簧则产生回弹力缓冲流体作用在对接套上的冲击,当流体进入曲折导管内后冲击到弯折位置处时,曲折导管弯折位置处的弹性波纹管便由于流体的冲击而发生弹性拉伸弯折,实现对流体冲击进行减轻,避免流体冲击过大损坏阀体内部元件,影响整个电磁阀稳定工作。
  • 一种工作稳定电磁阀
  • [发明专利]一种安装车玻璃的前围上盖板-CN202010949410.6有效
  • 丁斌;潘家俊;张科;许成;丁鹏飞 - 蒙城佳仕龙机械制造有限公司
  • 2020-09-10 - 2021-12-21 - B62D25/08
  • 本发明涉及车辆前围上盖板技术领域,具体揭示了一种安装车玻璃的前围上盖板,包括上盖板本体,上盖板本体背面的中央开设有玻璃装配槽,上盖板本体正面的中央开设有凹槽,凹槽内壁背面的中央固定连接有缓冲垫,凹槽内壁背面的中央沿水平固定连接有若干个缓冲组件,通过设置的缓冲组件、缓冲板、缓冲垫和橡胶垫,使得车辆在受到水平方向的冲击后,首先缓冲板正面的橡胶垫对冲击进行吸收,同时缓冲组件对传导到缓冲板上的冲击进行吸收,从而对缓冲板产生的冲击进行二次吸收,以此减少了上盖板本体受到的直接冲击,以此增强了上盖板本体的强度,延长了上盖板本体的使用寿命。
  • 一种装车玻璃前围上盖板
  • [发明专利]一种无人配送车的防撞梁-CN202210386035.8在审
  • 罗明根;王泽平;沈建 - 湖南坎德拉创新科技有限责任公司
  • 2022-04-13 - 2022-08-23 - B60R19/18
  • 本发明公开了一种无人配送车的防撞梁,包括:分力撞击部,所述分力撞击部将迎面的撞击分解为水平方向的作用力及垂直方向的作用力,所述分力撞击部安装在无人配送车前梁上;所述分力撞击部包括:缓震气缸、抗冲击梁、摩擦部;所述摩擦部包括:第一摩擦板和第二摩擦板,每个摩擦板弹性的安装于所述抗冲击梁上;所述分力撞击部的将冲击分解,分解的垂直方向的冲击被中部外板吸收,最后被缓冲气缸吸收,分解的水平方向的冲击被第一摩擦板或第二摩擦板与所述抗冲击梁中的摩擦片消耗,最终作用到无人配送车前梁上的冲击被大量消耗掉,起到保护无人配送车的目的。
  • 一种无人配送防撞梁
  • [实用新型]一种无人配送车的防撞梁-CN202220848405.0有效
  • 罗明根;王泽平;沈建;王纯纲;胡磊;蒯枝文;项泽;杨凯铄 - 湖南坎德拉创新科技有限责任公司
  • 2022-04-13 - 2022-11-22 - B60R19/18
  • 本实用新型公开了一种无人配送车的防撞梁,包括:分力撞击部,所述分力撞击部将迎面的撞击分解为水平方向的作用力及垂直方向的作用力,所述分力撞击部安装在无人配送车前梁上;所述分力撞击部包括:缓震气缸、抗冲击梁、摩擦部;所述摩擦部包括:第一摩擦板和第二摩擦板,每个摩擦板弹性的安装于所述抗冲击梁上;所述分力撞击部的将冲击分解,分解的垂直方向的冲击被中部外板吸收,最后被缓冲气缸吸收,分解的水平方向的冲击被第一摩擦板或第二摩擦板与所述抗冲击梁中的摩擦片消耗,最终作用到无人配送车前梁上的冲击被大量消耗掉,起到保护无人配送车的目的。
  • 一种无人配送防撞梁
  • [发明专利]一种动态冲击采集试验装置-CN202111204467.4在审
  • 李周选;周凌;何子善;汪文刚;徐建强;毛桌操 - 浙江华电器材检测研究院有限公司
  • 2021-10-15 - 2021-12-21 - G01L5/00
  • 本申请公开了一种动态冲击采集试验装置,包括:试验平台沿水平方向设置,其上具有通孔;笼子设置于所述通孔的下方且能够从通孔中穿过,笼子的侧壁具有能够横向穿出的开孔,笼子的下端具有用于挂重物的钩子;提升机构能够驱动笼子在通孔中上下移动;托板安装于试验平台上,所述托板能够从笼子的开孔中穿出;动态冲击传感器固定于所述托板上;横向驱动机构能够驱动所述托板横向移动,所述托板横向移动能够使动态冲击传感器位于笼子的下方,所述提升机构驱动笼子下降能够使笼子压于动态冲击传感器上;控制器通过信号线与动态冲击传感器连接。该动态冲击采集试验装置可以轻松获取重物的动态冲击信息,测试结果较为准确。
  • 一种动态冲击力采集试验装置
  • [实用新型]一种动态冲击采集试验装置-CN202122497411.4有效
  • 李周选;周凌;何子善;汪文刚;徐建强;毛桌操 - 浙江华电器材检测研究院有限公司
  • 2021-10-15 - 2022-03-01 - G01L5/00
  • 本申请公开了一种动态冲击采集试验装置,包括:试验平台沿水平方向设置,其上具有通孔;笼子设置于所述通孔的下方且能够从通孔中穿过,笼子的侧壁具有能够横向穿出的开孔,笼子的下端具有用于挂重物的钩子;提升机构能够驱动笼子在通孔中上下移动;托板安装于试验平台上,所述托板能够从笼子的开孔中穿出;动态冲击传感器固定于所述托板上;横向驱动机构能够驱动所述托板横向移动,所述托板横向移动能够使动态冲击传感器位于笼子的下方,所述提升机构驱动笼子下降能够使笼子压于动态冲击传感器上;控制器通过信号线与动态冲击传感器连接。该动态冲击采集试验装置可以轻松获取重物的动态冲击信息,测试结果较为准确。
  • 一种动态冲击力采集试验装置
  • [发明专利]高速动车组车轮冲击疲劳试验机-CN201610733690.0有效
  • 秦玉冬;胡明;张鹏;赵永翔;周迅;钱萍;陈文华 - 浙江理工大学
  • 2016-08-25 - 2019-01-15 - G01M17/10
  • 本发明公开了高速动车组车轮冲击疲劳试验机。目前没有专门针对高速动车组车轮的冲击疲劳试验机。本发明包括垂向夹紧机构、水平夹紧机构、重复冲击机构和工作台;垂向夹紧机构和水平夹紧机构用于夹紧高速动车组车轮,将高速动车组车轮固定在工作台上;重复冲击机构用于提供冲击载荷,将冲击载荷作用于高速动车组车轮本发明可测试高速动车组车轮在重复冲击载荷作用下的使用寿命,其利用重力加载冲击,重复冲击时可保证摆锤等高度摆下,确保冲击冲击速度的恒定不变,而且可通过调换对应的质量块来实现所需的冲击,简单方便。
  • 高速车组车轮冲击疲劳试验
  • [实用新型]冲击标准装置-CN201420178359.3有效
  • 曾利民;曾汉 - 晋江市英威特生物技术有限公司
  • 2014-04-14 - 2014-08-06 - G01L25/00
  • 本实用新型提供了一种质量块不易产生横向振动,测量结果不容易受到干扰的冲击标准装置;它包括传感器安装基座(1)、位移编码器(2)、锁紧与释放机构(3)、质量块(5)、加速度测量系统(6)、导向立柱(7)、升降机构(8)、机架(9)、被测力传感器(10);被测力传感器(10)安装在传感器安装基座(1)上,质量块(5)设置在被测力传感器(10)上方,加速度测量系统(6)安装在机架(9)上,并设置在质量块
  • 冲击力标准装置
  • [实用新型]一种水利堤坝抗冲击防水结构-CN202020732805.6有效
  • 曹庆东;张新宇;崔新言;石洋;王珊 - 曹庆东
  • 2020-05-07 - 2020-12-01 - E02B3/06
  • 本实用新型公开了一种水利堤坝抗冲击防水结构,包括堤坝主体,所述堤坝主体斜面顶部一侧外壁通过混凝土固定有等距离分布的高位水平分流体,且每个高位水平分流体的顶部外壁均通过混凝土固定有限位板,堤坝主体斜面外壁均开有等距离分布的弧形面本实用新型既可对低位的堤坝主体斜面的水进行垂直分切,扩大了堤坝主体斜面水接触的面积,从而减小了水的冲击,又可对高位的堤坝主体斜面的水进行水平分切,进而减小了堤坝主体顶部斜面上水的冲击,提高了分解水的冲击的效率和质量,也提高了堤坝主体斜面承受水冲击的性能。
  • 一种水利堤坝冲击防水结构

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