专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]储氢器剩余氢气量的测量方法及其装置-CN02125832.5有效
  • 黄岳祥;黄新平;刘建忠;程亮 - 天津海蓝德能源技术发展有限公司
  • 2002-07-30 - 2004-09-01 - G01N27/00
  • 储氢器剩余氢气量的测量方法及其装置属于氢气检测技术领域。储氢器剩余氢气量的测量方法,包括:(1)测量氢氧燃料电池的输出电流;(2)对输出电流进行数据处理得出储氢器消耗的氢气量;(3)用储氢器的容量和消耗的氢气量比较得出储氢器剩余的氢气量;(4)显示储氢器剩余的氢气量储氢器剩余氢气量的测量装置由直流电流传感器、数据处理控制器和显示器组成,直流电流传感器与数据处理控制器通过电路相连接,数据处理控制器通过电路与输出显示器相连接。本发明具有测量简单,使用方便,数据可靠等优点,适用于各种燃料电池用储氢器剩余氢气量的测量。
  • 储氢器剩余氢气测量方法及其装置
  • [发明专利]空压机群控节能方法、装置、终端设备及存储介质-CN201910764856.9有效
  • 雷鸣;李前荣 - 武汉世纪楚林科技有限公司
  • 2019-08-19 - 2020-09-18 - F04B49/06
  • 包括:获取单个空压机实时用气量以及空压机开启的数量;设定单个空压机预设用气量,将单个空压机实时用气量与单个空压机预设用气量进行比较,根据比较结果,通过空压机群总用气量计算公式,反推出需要增加或减少的空压机的数量,对空压机运行数量进行调节;同时,也可以通过改变单个空压机的负载时间来降低该空压机的产气量,本发明通过空压机群总用气量计算公式反推出需要增加或减少的空压机的数量,实时对空压机运行数量进行调节,能够有效减少能耗,同时,通过改变单个空压机的负载时间来降低该空压机的产气量,也可以有效减少能耗。
  • 机群节能方法装置终端设备存储介质
  • [实用新型]一种汽车进气装置-CN201320624513.0有效
  • 刘帮银;朱春野;但格西;万婷婷;陈惠 - 重庆诚邦科技发展有限公司
  • 2013-09-25 - 2014-05-21 - F02M35/10
  • 本实用新型涉及一种用于提高燃油效率、提高发动机输出动力、不积碳的汽车进气装置,通过改变现有汽机车进气装置的气量调整结构(3),将现有的调节钮改为调整栓(34),将进气管(32)一端封闭,气量调整栓(34)的一端为圆锥形,与进气管(32)壁上的进气孔(36)位置相对应、形状相匹配,气量调整栓(34)的另一端为旋转调节钮(37),旋转调节钮(37)上标有进气量大小,外罩体上标示有刻度读数标识(12),通过调节气量调整栓(34)与进气孔(36)的相对距离,可以实现气量的调节,而且通过旋转调节钮(37)上的刻度,可以直接读出进气量的大小,所以,本实用新型提供的汽车进气装置便于安装调试、控制进气量大小。
  • 一种汽车装置
  • [实用新型]采油井产气量计量装置-CN201921972837.7有效
  • 张海军;张煜;雷传玲 - 中国石油天然气股份有限公司
  • 2019-11-14 - 2020-10-09 - E21B47/00
  • 本公开公开了一种采油井产气量计量装置,属于石油工程领域。装置包括油气液输入管、分离腔、油液输出管、浮子流量计和气输出管,浮子流量计包括气量计量筒和浮子机构,油气液输入管具有用于与待测采油井的出油闸门连通的入口,油气液输入管的出口与分离腔的底部连通,分离腔的底部与油液输出管的入口连通,油液输出管上设有第一油液出口阀,分离腔的顶部与气量计量筒的底部连通,气量计量筒的顶部与气输出管的入口连通,气输出管上设有气出口阀,浮子机构以可在气量计量筒的长度方向上浮动的方式设置在气量计量筒内,气量计量筒沿长度方向设有气量刻度
  • 油井气量计量装置
  • [实用新型]气量调节结构以及雾化装置-CN202320329406.9有效
  • 彭世键;岑飘尚;田良锐;郑俊;陈思铜 - 深圳市美深瑞科技有限公司
  • 2023-02-17 - 2023-08-29 - A24F40/40
  • 本申请提供一种气量调节结构以及雾化装置。上述的气量调节结构包括壳体和气量调节组件,壳体开设有进气孔,气量调节组件包括密封件和弧形调节盖,壳体与弧形调节盖转动连接,密封件避开进气孔设置,且密封件夹设于壳体和弧形调节盖之间,弧形调节盖与壳体转动连接,所述气量调节孔在所述弧形调节盖与所述壳体相对转动至预设重叠位置时与所述进气孔的至少部分连通,且弧形调节盖上开设有气量调节孔,气量调节孔在弧形调节盖与壳体相对转动至预设重叠位置时与进气孔的至少部分连通,上述的气量调节结构调节便利、普适性较好且体积较小。
  • 气量调节结构以及雾化装置
  • [实用新型]一种汽车泄漏量气密性检测装置-CN202223390395.X有效
  • 王鹤;丁毕伟 - 苏州市沃特测试技术服务有限公司
  • 2022-12-18 - 2023-10-13 - G01M3/32
  • 本实用新型公开了一种汽车泄漏量气密性检测装置,包括气量收集检测筒、检测面板和泄漏检测收集头,所述气量收集检测筒设在支撑架上,所述气量收集检测筒的一端设有导管,且导管通过导气管与泄漏检测收集头连接,所述泄漏检测收集头放置在托座上,且托座通过支撑杆与收卷轴的一端连接,所述气量收集检测筒的顶部设有把手和检测面板。该实用新型设有气量收集检测筒,体积小巧,可以手提携带,造价低廉,且气量收集检测筒的一端设有收卷轴,泄漏检测收集头一端的导气管卷收在收卷轴上,使其可以大范围远距离检测,使用方便;气量收集检测筒可以对泄漏的气体进行收集,通过泄漏检测收集头可以吸收并检测气量
  • 一种汽车泄漏气密性检测装置
  • [发明专利]用于运行内燃机的方法-CN201080054671.6有效
  • T.基尔斯泰特;A.米夏尔斯克 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2010-11-15 - 2012-09-12 - F02D41/18
  • 内燃机(10)具有至少一个气缸(11),具有空气量传感器(16)的进气管(12)、具有λ传感器(17)的排气管和具有排气循环阀(15)的排气再循环管路(14)被连接到所述气缸上。空气量传感器(16)用于产生空气量传感器信号(LMsens)。λ传感器用于产生λ传感器信号(λsens)。排气循环阀(15)利用调整信号(AGR)进行调整。在所述方法中形成额定喷射量,并且排气循环阀(15)的调整信号(AGR)与空气量传感器信号(LMsens)相关地形成。用于空气量传感器信号(LMsens)的空气量备用信号与λ传感器信号(λsens)和额定喷射量相关地形成。在空气量传感器信号(LMsens)有错误时,调整信号(AGR)与空气量备用信号相关地形成。
  • 用于运行内燃机方法
  • [发明专利]吸入空气量估计装置、方法和程序-CN200580022849.8无效
  • 田上裕;安井裕司;齐藤光宣;东谷幸祐 - 本田技研工业株式会社
  • 2005-06-20 - 2007-06-13 - F02D45/00
  • 本发明提供一种吸入空气量估计装置、方法以及程序。该吸入空气量估计装置用于求出具有可变气门机构的内燃机的吸入空气量。该吸入空气量估计装置具有:基准值取得单元,其根据所述内燃机的发动机转速、气门升程量和气门相位角,由预定的映射图求出吸入空气量基准值;计测值取得单元,其求出与设在所述内燃机的进气管中的空气流量计的输出相对应的计测值;运算单元,其计算如下的校正参数:该校正参数使得所述吸入空气量基准值乘以校正系数所得的值与所述计测值之间的偏差为最小;以及估计值计算单元,其对求出的所述校正系数乘以所述吸入空气量基准值,来计算吸入空气量估计值
  • 吸入气量估计装置方法程序

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