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[实用新型]一种船舶动力装置的高压/低压燃气供应系统-CN201420535611.1有效
发明人：刘国满 -专利权人：刘国满
申请日： 2014-09-17 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种船舶动力装置的高压/低压燃气供应系统，包括高压燃气供气系统和低压燃气供气系统；高压燃气供应系统采用设置在所述储液罐内或外的驳运喷淋泵通过管道与日用罐、增压泵、高压气化加热器、高压气体阀单元和高压气体燃料机器依次连接；低压燃气供应系统在所述日用罐的排液口采用管路与自增压气化器连接，所述自增压气化器的出口连接至所述日用罐气相接口，日用罐的另一排液口通过管路与低压汽化加热器连接、低压燃气缓冲罐、低压气体阀单元和低压气体燃料机器依次连接本实用新型解决了非LNG运输船舶的燃料储存、以及燃气气化、加热问题，同时满足高压主机以及低压机器的供气压力和温度的要求，以及对LNG储液舱内的压力进行控制。
一种船舶动力装置高压低压燃气供应系统

[发明专利]LNG供气设备-CN201910368344.0有效
发明人：孙林;张鹏娜;宋建霖;黄凯;李宝成;陈路强;陈文杰;拜继运 -专利权人：安瑞科(廊坊)能源装备集成有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种LNG供气设备，包括液相管路、第一接口装置、第二接口装置、气化器、气相管路和供气口。钢瓶连接；第二接口装置与第一接口装置并联设置，第二接口装置包括液相连接法兰和第二低温连接管路，液相连接法兰安装于第二安装孔处，第二低温连接管路的出口端与液相连接法兰固定连接，进口端用于与LNG槽车连接；气化器的进口与液相管路的出口连接；气相管路连接于气化器的出口；供气口设置于气相管路上，用于向用户供气。
lng 供气设备

[发明专利]一种液态空气消防呼吸器气瓶-CN201711192031.1有效
发明人：聂飞 -专利权人：聂飞
申请日： 2017-11-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F17C1/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种液态空气消防呼吸器气瓶，包括气瓶主体，所述气瓶主体内的底端设有瓶口，所述瓶口处设有组合阀门，所述组合阀门上设有出气口以及液态气体加注口；所述气瓶主体内设有多层复合绝缘支撑杆，气瓶主体内设有常温气体供气管、增压气化管和全方位取液装置，增压气化管的一端连通全方位取液装置；全方位取液装置的两端均设有若干个钩型集液支管，每个钩型集液支管远离全方位取液装置的一端上均设有重力控制自动取液头。本发明在气瓶内胆里设置全方位取液装置，保证气瓶在任意方位时，内胆液量充足状态下取液气化供气，在液量降低到一定程度时直接取气供气，确保呼吸器在任意方位均能正常持续向外供气。
一种液态空气消防呼吸器

[实用新型]一种LNG车用自增压供气系统-CN201820230126.1有效
发明人：赵杰峰 -专利权人：张家港富瑞深冷科技有限公司
申请日： 2018-02-09 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用LNG供气系统，尤其涉及一种车用LNG自增压供气系统，主要解决的技术问题是现有技术中LNG车用供气系统无法实现自增压的问题，即加注天然气后车载罐中压力过低以至于无法正常启动发动机的问题；为了解决该技术问题，本实用新型提供了一种LNG车用自增压供气系统，其包括：罐体、出液管路、截止阀、泵、气化器、回气管路；所述罐体用于容纳液化天然气，且所述罐体包括气相空间，所述气相空间用于容纳存储在所述罐体中液化天然气上方的气相气体；所述出液管路入口与所述罐体中液化天然气连通，所述出液管路出口依次经所述截止阀和所述泵与所述气化器入口连通；所述气化器出口经回气管路与所述气相空间连通。
供气系统车用罐体自增压液化天然气出液管路气相空间连通本实用新型回气管路截止阀容纳气化器出口气化器入口正常启动气化器加注发动机存储天然气出口

[实用新型]一种采用新型方式布置缓冲罐的LNG燃料供应系统-CN201720799405.5有效
发明人：陈长建 -专利权人：上海新奥新能源技术有限公司
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2018-05-22 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用新型方式布置缓冲罐的LNG燃料供应系统，包括：储气系统和稳压供气系统，并且储气系统与稳压供气系统之间通过管路连接；储气系统包括:储罐、储罐连接处所、加热气化系统设备、LNG管路；储罐的一端与加热气化系统设备均位于储罐连接处所内，并且通过LNG管路连接；稳压供气系统包括：缓冲罐、GVU箱、发动机、气相管路；缓冲罐位于GVU箱内部，并且缓冲罐通过气相管路分别与GVU箱、加热气化系统设备连接将缓冲罐设置在GVU箱内，使得缓冲罐到发动机之间的距离缩短，能够提供压力稳定的天然气给发动机，从而满足发动机工作负荷变化的需求，大大提高了发动机供气系统的稳定性和可靠性。
一种采用新型方式布置缓冲 lng 燃料供应系统

[实用新型]一种多功能临时供气撬-CN201821199351.X有效
发明人：陈晓斌;陈水来;陈小华;刘志伟;李景春;乔锦森 -专利权人：泉州市燃气有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： F17C13/08 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种多功能临时供气撬，包括底架，底架上设置有吊孔或固定连接有吊环，底架的两侧固定连接有两个内螺纹管，内螺纹管内连接有外螺纹杆，外螺纹杆上端固定连接有U型架，U型架上转动连接有水平销轴，水平销轴的两端为螺纹端，水平销轴的两端连接有固定螺母，水平销轴上固定连接有凹面镜，底架上固定有空温式气化器，空温式气化器的出气口上连接有气相供气管道，气相供气管道上依次连接有第一蝶阀、燃气调压器、第二蝶阀、燃气涡轮流量计和第三蝶阀本实用新型结构简单、方便吊装及运输，可用于临时供气使用；通过增设凹面镜，对空温式气化器进行加热，去除结冰，节约水费成本，降低操作风险。
水平销轴底架临时供气蝶阀空温式气化器本实用新型供气管道内螺纹管外螺纹杆凹面镜流量计燃气调压器固定螺母燃气涡轮上端固定水费成本依次连接转动连接出气口螺纹端内连接气化器结冰吊孔可用温式去除吊环吊装加热增设节约运输

[发明专利]一种供暖双层气化炉-CN201510506794.3在审
发明人：买买提·热扎克;杰力力·艾麦提 -专利权人：新疆吾孜坦国际商贸有限公司
申请日： 2015-08-19 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： F23B90/06 文献下载
摘要：本发明属于一种将植物、煤末子等可燃物转化为可燃气体燃烧间接供暖的炉具，具体地说是一种做饭及冬天供暖并用的供暖双层气化炉。现有的气化炉一般仅限于单个家庭内使用，炉体内产生的可燃气体直接进行烹饪和取暖，产生的可燃气体纯净度不够高，燃烧不旺，还是有冒烟现象影响家人的身体健康。本发明包括气化炉、供热装置、燃烧装置、供气装置，气化炉与供热装置通过热媒空间相通，气化炉与燃烧装置通过燃气管连通，供气装置通过供风管分别与燃烧装置和气化炉连通，燃烧装置的炉头对准供热装置的燃烧空间火焰入口本发明的设计合理、结构紧凑、使用方便，燃料气化时间比较长，热效率高，适用于燃料资源紧缺的广大农村，用燃料范围广，并且成本低廉。
一种供暖双层气化

[发明专利]LNG应急抢险输配系统-CN201911407111.3在审
发明人：张华武 -专利权人：天津华迈燃气装备股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本发明涉及LNG应急抢险输配系统，其包括集成于车辆上的增压单元、气化单元及调压计量单元，增压单元包括增压器、增压管道、热水泵、换热管道，增压管道及换热管道连接至增压器，增压管道设置增压液相口及增压气相口，增压管道内LNG经增压器由换热管道换热升温同时增压，换热管道上连接热水泵；气化单元包括LNG管道、防爆燃烧器及水套式整体加热气化器，LNG管道一端连接LNG槽车液相口，LNG管道连接至水套式整体加热气化器，经水套式整体加热气化器气化后连接调压计量单元，LNG管道另一端为天然气出口，换热管道连接至水套式整体加热气化器。本发明LNG应急抢险输配系统，操作方便，供气迅速，可实现连续智能供气，输气安全稳定，换热效率高。
lng 应急抢险系统

[发明专利]一种固定床有机固废气化炭化反应炉-CN202310427626.X在审
发明人：黄亚继;祁帅杰;周海云;左武;时浩;赵佳琪;张煜尧;高嘉炜;刘俊 -专利权人：东南大学;江苏省环境工程技术有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： C10B53/00 文献下载
摘要：本发明涉及有机固废气化炭化技术领域，特别是涉及一种固定床有机固废气化炭化反应炉。其包括炉体、中心旋转装置、供气装置和出炭装置；中心旋转装置的顶部伸出炉体外部的一侧设置可燃气出口；炉体的顶部设置进料口，炉体中部依次设置反应区、布风区和排料区；物料由进料口进入反应区，中心旋转装置旋转压实完成干燥和热解，与布风区供气装置输送的气化剂发生气化反应，产生的可燃气经可燃气进口进入空心筒体后从炉体上方的可燃气出口离开，反应后固体产物进入排料区经出炭装置排出。本发明使形状不规则的有机固废物受热均匀，改善气化效果和提高气化效率，且可以提高收集到的可燃气的热值；同时，能够使物料与气化剂充分混合反应，方便物料下落。
一种固定床有机气化炭化反应炉

[发明专利]中间供气式垃圾气化炉-CN201110297165.6无效
发明人：熊祖鸿;陈勇;袁浩然;郭华芳;鲁涛;孙文明 -专利权人：中国科学院广州能源研究所;常州天制机械设备有限公司
申请日： 2011-09-27 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： C10J3/20 文献下载
摘要：本发明提供一种设有单根或者多根进气管的中间供气式气化炉，克服现有垃圾气化炉的垃圾处理规模较小、炉体直径较小的问题。一种中间供气式垃圾气化炉，具有炉体和炉脚，炉体顶部设有垃圾进料口和热解气出口，炉体中下部设有炉壁进气管和炉壁进气孔，炉体底部设有炉排和底部进气管，在炉体内还设有单根或多根中央进气管。本发明的好处在于中央进气管可以根据气化炉炉体直径大小需要选用单根进气管或者多根进气管均匀通入空气，保证了垃圾在热解气化时炉体内各部分垃圾都能得到足够的空气，进而能够设计、生产直径更大的垃圾气化炉用于垃圾处理量较大的场合，提高垃圾处理能力，保证气化炉处理垃圾的连续性和高效性。
中间供气垃圾气化

[实用新型]一种供暖双层气化炉-CN201520622209.1有效
发明人：买买提·热扎克;杰力力·艾麦提 -专利权人：新疆吾孜坦国际商贸有限公司
申请日： 2015-08-19 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： F23B90/06 文献下载
摘要：本实用新型属于一种将植物、煤末子等可燃物转化为可燃气体燃烧间接供暖的炉具，具体地说是一种做饭及冬天供暖并用的供暖双层气化炉。现有的气化炉一般仅限于单个家庭内使用，炉体内产生的可燃气体直接进行烹饪和取暖，产生的可燃气体纯净度不够高，燃烧不旺，还是有冒烟现象影响家人的身体健康。本实用新型包括气化炉、供热装置、燃烧装置、供气装置，气化炉与供热装置通过热媒空间相通，气化炉与燃烧装置通过燃气管连通，供气装置通过供风管分别与燃烧装置和气化炉连通，燃烧装置的炉头对准供热装置的燃烧空间火焰入口本实用新型的设计合理、结构紧凑、使用方便，燃料气化时间比较长，热效率高，适用于燃料资源紧缺的广大农村，用燃料范围广，并且成本低廉。
一种供暖双层气化

[实用新型]新型LNG供气系统-CN201620870464.2有效
发明人：檀保业;刘丽鹏;崔彦凯 -专利权人：石家庄速蓝环保科技有限公司
申请日： 2016-08-12 - 公布日： 2017-02-15 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本实用新型属于供气设备技术领域，提出的新型LNG供气系统，包括依次连接的储液罐和气化器，气化器包括依次连接并竖向设置的第一翅片管组、第二翅片管组、第三翅片管组和第四翅片管组，储液罐设置在第一翅片管组、第二翅片管组、第三翅片管组和第四翅片管组所围成的罐体空间内部，第一翅片管组、第二翅片管组、第三翅片管组和第四翅片管组分别设置在罐体空间的四个角处；气化器通过管路系统与加臭器、一级减压阀、一级安全阀、一级压力表、二级减压阀本实用新型构思巧妙，操作简便，解决了现有技术中气化器受热不均影响气化量和气化效率，且LNG储液瓶内存在气化蒸发的技术问题。
新型 lng 供气系统

[实用新型]LNG应急抢险输配系统-CN201922449674.0有效
发明人：张华武 -专利权人：天津华迈燃气装备股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： F17C7/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及LNG应急抢险输配系统，其包括集成于车辆上的增压单元、气化单元及调压计量单元，增压单元包括增压器、增压管道、热水泵、换热管道，增压管道及换热管道连接至增压器，增压管道设置增压液相口及增压气相口，增压管道内LNG经增压器由换热管道换热升温同时增压，换热管道上连接热水泵；气化单元包括LNG管道、防爆燃烧器及水套式整体加热气化器，LNG管道一端连接LNG槽车液相口，LNG管道连接至水套式整体加热气化器，经水套式整体加热气化器气化后连接调压计量单元，LNG管道另一端为天然气出口，换热管道连接至水套式整体加热气化器。本实用新型LNG应急抢险输配系统，操作方便，供气迅速，可实现连续智能供气，输气安全稳定，换热效率高。
lng 应急抢险系统

[实用新型]一种防轰燃式的燃气气化器-CN202121187864.0有效
发明人：高文强 -专利权人：青岛锦泉生物科技有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F23K5/02 文献下载
摘要：本实用新型属于气化器技术领域，且公开了一种防轰燃式的燃气气化器，包括安装框，所述安装框的前后侧壁对称固定安装有两个存油箱，两个所述存油箱的侧壁均通过两个导管固定安装有两个气化框，四个所述气化框的底部均固定安装有多孔板本实用新型通过设置有多孔板在汽油排出的时候进行细化，从而提高后续文丘里管对汽油的气化处理，从而提高气化汽油的燃烧速率，通过设置集气瓶在供气系统故障时为文丘里管供气，保证气体的输入量，以保证汽油的燃烧效率，使发动机仍能工作一段时间，通过设置多孔板提高气化处理和设置集气瓶保持气体输入量保证了汽油能够充分燃烧，降低了轰燃的发生率，装置有效防止轰燃。
一种防轰燃式燃气气化

[实用新型]自动除焦高效气化炉-CN200920066400.7无效
发明人：李云甫 -专利权人：李云甫
申请日： 2009-10-20 - 公布日： 2010-09-22 - 主分类号： C10J3/80 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动除焦高效气化炉。为了克服现有气化炉除焦效果差，燃气燃烧效果差，难以持续使用，尤其是不能利用大块生物质材料，且产气少，来气慢，供气难以持续等不足，本实用新型在气化腔的下方设置了增效体，该增效体具有上腔和下腔，上腔和下腔之间具有隔板，上腔与气化腔连通，隔板具有通风口，下腔具有进风口，在气化腔的旁边设置了风腔和净化腔，风腔具有输风口，所述风腔分别与气化腔、下腔、输气管连通，所述净化腔分别与输气管和气化腔连通。本实用新型用于将稻草、棉花杆等生物质转化成燃气，自动除焦，除焦去水彻底，环保，能够使用大块生物质材料，产气多而迅速，供气持续时间长。
自动高效气化