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- [发明专利]燃料电池的冷却系统、燃料电池总成和车辆-CN202010228071.2在审
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吴楠;王俊宇
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未势能源科技有限公司
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2020-03-27
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2021-09-28
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H01M8/04007
- 一种燃料电池的冷却系统、燃料电池总成和车辆,所述冷却系统包括:冷却回路,所述冷却回路用于与燃料电池换热,所述冷却回路中设有循环水泵;气体加热器,所述气体加热器的换热管路与所述冷却回路相连,且所述气体加热器的换热管路的入口端与所述循环水泵的出口端可选择性地连通,所述气体加热器用于与供应给所述燃料电池的气体进行加热;溢液罐,所述气体加热器的换热管路中的冷却液适于经过所述溢液罐回流至所述冷却回路中。可实现对氢气的加热,避免电池水淹,同时很好地利用了燃料电池产生的废热,实现了能源的再次利用,提高能源利用率,进入到气体加热器的换热管路中的冷却液的流速高,对氢气的加热效果好,且冷却液气阻小。
- 燃料电池冷却系统总成车辆
- [发明专利]冷却液吸引装置及机床-CN201480004015.3在审
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中村真吾;芹个野贵裕
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三菱重工业株式会社
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2014-01-20
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2015-10-14
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B23Q11/10
- 本发明提供一种冷却液吸引装置及机床,其能够防止喷射器的故障并回收残留在供给配管内的冷却液。为此,本发明的冷却液吸引装置具备:气体供给源(21),供给气体;喷射器(24),输入侧经由阀(22)连接于气体供给源(21);一次接收罐(25),上部与喷射器(24)的负压侧连接;吸引配管(T5),一端连接于一次接收罐(25)的上部,另一端经由阀(28a)连接于供给配管(P2a);及单向阀(27),连接于一次接收罐(25)的底部,且仅向下方方向打开,其中,若打开阀(22)及阀(28a),则气体从气体供给源(21)供给至喷射器(24),一次接收罐(25)内部因喷射器(24)而成为负压,从而残留在供给配管(P2a)的冷却液(C)经由吸引配管(T5)吸引到一次接收罐(25)。
- 冷却液吸引装置机床
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