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[实用新型]一种混凝土衬砌台车软搭接结构-CN201620486912.9有效
发明人：彭春林;赵斐;张秋实;宫占明;李世民;陈国庆;朱更龙;杨海燕;宋建奎;栾纯立;陈桐;郭明亮;王云泽;焦海军;李维成;李登钺;樊家毅;李驱;汉景山 -专利权人：中国水利水电第十四工程局有限公司
申请日： 2016-05-25 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型是一种混凝土衬砌台车软搭接结构。它由橡胶板，软搭接段模板，软搭接段加强筋板，软搭接段弧板构成，橡胶板和软搭接段模板结合，软搭接段模板与软搭接段弧板垂直连接，软搭接段模板与软搭接段弧板间有软搭接段加强筋板，软搭接段弧板通过螺栓与模板台车弧板相连，模板台车面板与模板台车弧板垂直连接，进行隧道衬砌混凝土施工。本新型混凝土衬砌台车软搭接结构在隧洞混凝土施工过程中，可减少或消除隧洞衬砌混凝土间的错台，增强混凝土外观质量效果，同时减少后续混凝土缺陷处理工作量，缩短建设工期。
一种混凝土衬砌台车软搭接结构

[发明专利]一种乘用车前围加强结构-CN201410048554.9有效
发明人：祁洪娟;颜先华;廖慧红;管立君;周大永;刘卫国;潘之杰;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2014-02-12 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：一种乘用车前围加强结构，包括沿X轴方向设置的前支撑段以及位于前支撑段左右两侧的左搭接段与右搭接段，前支撑段固定在前机舱处，左搭接段与右搭接段分别搭接在前机舱的左右纵梁上，前支撑段、左搭接段与右搭接段一体成型，前支撑段包括空心隆起设置的弓形横梁结构以及上搭接板与下搭接板，空心隆起设置的弓形横梁结构包括沿X方向的设置一弓形顶板以及沿Z方向设置的两侧板，上搭接板与下搭接板经由两侧板沿Y轴方向分别翻边形成。本发明是在前围和中央通道结合处增加一体成型的乘用车前围加强结构，弓形顶板、两侧板以及前机舱之间形成的弓形的空心隆起作为吸能腔实现结构避让，这样前围的结构强度得以增强，保证了前围在正面碰撞中的变形量。
一种车前加强结构

[实用新型]一种深厚软基区路桥过渡段差异沉降控制的搭板过渡装置-CN202120619250.9有效
发明人：徐建强;陈舟宇;雪彦鹏;闫兆柏;王洋;王艳涛;李海平;苟栋元;马小斐 -专利权人：招商局重庆交通科研设计院有限公司;浙江温州甬台温高速公路有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及路桥工程技术领域，提供了一种深厚软基区路桥过渡段差异沉降控制的搭板过渡装置；本实用新型的深厚软基区路桥过渡段差异沉降控制的搭板过渡装置用以连接深厚软基区路桥的正常路基段和桥梁段，其包括过渡搭板和复合地桩基，多个过渡搭板首尾依次连接，两端的过渡搭板分别连接桥梁段的桥台和正常路基段，各过渡搭板间的连接处通过复合地桩基支撑，使各相邻过渡搭板间以不同的纵坡坡度设置，且靠近桥台的一过渡搭板与桥面间的纵坡差值、以及各相邻过渡搭板间的纵坡差值不大于避免跳车的纵坡差的允许值其能够用于处治路桥过渡段的差异沉降，并且能够降低桥头跳车的危害。
一种深厚软基区路桥过渡差异沉降控制装置

[发明专利]一种钢筋桁架楼承板及其搭接方式-CN202010506097.9在审
发明人：朱贤;杨桂灿;陈英豪 -专利权人：浙江伟联科技股份有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： E04B5/40 文献下载
摘要：本发明提供一种钢筋桁架楼承板及其搭接方式，属于钢筋桁架楼承板技术领域。底板的两端分别设置有搭接锁舌和搭接锁扣，搭接锁舌由折弯加工形成，呈连续两个U字形，包括上搭接储料段和下搭接储料段，搭接锁扣由折弯加工形成，依次包括锁扣段、上封闭段、侧封闭段和下封闭段。一种钢筋桁架楼承板的搭接方式，两个相邻的钢筋桁架楼承板的底板通过搭接锁舌和搭接锁扣卡合搭接，搭接后搭接锁舌和搭接锁扣之间形成上储料腔和下储料腔。本发明不但搭接强度好，大大提高了钢筋桁架楼承板的搭接稳定性，而且搭接密封性好，搭接后搭接锁舌和搭接锁扣之间形成上储料腔和下储料腔，避免泥浆泄露。
一种钢筋桁架楼承板及其方式

[实用新型]风阀组件以及空气处理设备-CN202222309117.0有效
发明人：王云亮 -专利权人：广东美的制冷设备有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F24F13/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种风阀组件以及空气处理设备，所述风阀组件，包括：安装框和导风板，导风板可转动地安装于安装框，导风板的转动轴线平行于导风板的长度方向，风阀组件包括沿垂直于转动轴线排列的多个导风板；其中，导风板包括搭接段，搭接段上具有凹凸结构，在风阀组件处于关闭状态时，相邻的两个导风板的搭接段搭接，搭接配合的两个搭接段上的凹凸结构凹凸配合。由此，通过在导风板上设置搭接段，实现相邻的导风板之间的搭接，可以通过气流压力压抵搭接段，以初步提高密封效果，并进一步通过在搭接段上设置凹凸结构实现迷宫密封，进一步提高风阀组件的密封性，以改善风阀组件的漏风现象
组件以及空气处理设备

[实用新型]一种车架纵梁及车架-CN201320773907.2有效
发明人：王雪峰;齐改霞;乔君辉;焦娜永;陈建;董苗静;李晓龙;宋永辉;刘彦龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：所述车架纵梁由多段纵梁段沿其长度方向从前到后相互连接而成，每段所述纵梁段由内板和外板相互沿其宽度方向相互扣合而成；前段所述纵梁段中内板的末端由前到后设有第一内板搭接槽和第二内板搭接槽、外板的末端对应设有搭接在所述第一内板搭接槽内的第一外板搭接槽，后段所述纵梁段中内板的首端搭接在所述第二内板搭接槽内、外板的首端搭接在所述第一外板搭接槽内。
一种车架

[发明专利]封闭式扭力梁总成-CN202211523297.0在审
发明人：龚量亮 -专利权人：天人汽车底盘（芜湖）股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，具体公开了封闭式扭力梁总成，包括横梁和固定在横梁两侧的纵臂，纵臂包括套管搭接段、横梁搭接段和轮毂支架搭接段，套管搭接段用于固定套管，横梁搭接段用于与横梁进行搭接固定，轮毂支架搭接段用于与轮毂支架进行固定连接，横梁搭接段靠近轮毂支架搭接段的位置上设有贯穿纵臂的减震安装孔，减震安装孔上固定有减震安装板，减震安装板贯穿减震安装孔。
封闭式扭力总成

[实用新型]封闭式扭力梁总成-CN202223212504.9有效
发明人：龚量亮 -专利权人：天人汽车底盘（芜湖）股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体公开了封闭式扭力梁总成，包括横梁和固定在横梁两侧的纵臂，纵臂包括套管搭接段、横梁搭接段和轮毂支架搭接段，套管搭接段用于固定套管，横梁搭接段用于与横梁进行搭接固定，轮毂支架搭接段用于与轮毂支架进行固定连接，横梁搭接段靠近轮毂支架搭接段的位置上设有贯穿纵臂的减震安装孔，减震安装孔上固定有减震安装板，减震安装板贯穿减震安装孔。
封闭式扭力总成

[实用新型]基于提高缝合效果的热缩管-CN201520851857.4有效
发明人：穆宏荣 -专利权人：成都长江热缩材料有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： F16L21/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及基于提高缝合效果的热缩管管，由片状热缩材料卷成管状，所述管状包括2个搭接段，其中一个搭接段的两端铰接有固定板，固定板的活动端设置有凸起，另一个搭接段的两端设置有与固定板配合的固定块，固定块上设置有与凸起配合凹槽，凹槽的侧壁均匀设置有3个弹性片，搭接段外侧设置有将2个搭接段缝合在一起的缝合线，缝合线外侧设置有热合层。本实用新型通过在其中1个搭接段两端铰接固定板，固定板的活动端设置有凸起，通过将凸起插入凹槽内，在凹槽侧壁设置的3个弹性片的夹紧作用下将凸起牢牢的卡紧在凹槽内，进而实现2个搭接段的固定，避免在缝合的过程中搭接段发生偏移的问题
基于提高缝合效果热缩管

[实用新型]封闭式板料成型纵臂-CN202223203349.4有效
发明人：龚量亮 -专利权人：天人汽车底盘（芜湖）股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60G21/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体公开了封闭式板料成型纵臂，包括纵臂本体，纵臂本体经板材冲压呈U型后卷管成型，成型后的纵臂本体在合拢位置固定连接，纵臂本体依次包括套管搭接段、横梁搭接段和轮毂支架搭接段，套管搭接段用于固定套管，横梁搭接段用于与横梁进行搭接，轮毂支架搭接段用于与轮毂支架进行固定连接，横梁搭接段靠近轮毂支架搭接段的位置上设有贯穿纵臂本体的减震安装孔，减震安装孔上固定有减震安装板，减震安装板贯穿减震安装孔
封闭式板料成型

[实用新型]一种防止桥头跳车的施工结构-CN201620153123.3有效
发明人：郑鹏武;张建国;宋小伟;刘朝松 -专利权人：中交第三公路工程局有限公司
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止桥头跳车的施工结构，包括：搭板，其第一端搭接于桥梁，第二端延伸至路基内，所述搭板从所述第一端向所述第二端延伸向下倾斜设置，所述搭板包括多段厚板部和多段薄板部，其中多段厚板部和多段薄板部彼此间隔设置，所述搭板的位于最外侧的两个板部均为厚板部。搭板可以承受载荷，从而减少路基向下的沉降，避免路基和桥梁的衔接处形成台阶性的断层，并且搭板中的厚板段可以更多地承受载荷，但一旦发生载荷过大时，薄板板可以发生断裂，进而保护路基，使路基不至于受损。
一种防止桥头施工结构

[实用新型]整体式过渡段搭接板-CN201320219113.1有效
发明人：胡旭建 -专利权人：韶关市龙润工业技术有限公司
申请日： 2013-04-26 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B22D11/128 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种整体式过渡段搭接板，包括过渡节一和过渡节二，在过渡节一的一端与过渡节二的一端通过过渡段连接轴一、过渡段连接轴二、过渡段连接轴三、过渡段连接轴四相联接；过渡节二的另一端设有插接销一和插接销二在过渡节之间采用过渡段连接轴和插接销的结构，　结构合理，制造成本低，使用方便，能够耐高温、耐磨损，使用范围广，提高了可靠性，减少了事故率，还给工人施工带来了方便，提高了工作效率，减轻了劳动强度。
整体过渡段搭接板

[发明专利]一种狭窄曲面点焊防滑移装置-CN202011011231.4有效
发明人：徐子清;项宇;杨勇刚;李心洪 -专利权人：中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种狭窄曲面点焊防滑移装置，属于航空部件加工技术领域，包括：定位块A、销钉A，支板、销钉B，调节螺钉，延伸段、压紧螺钉，定位块B，压紧螺钉向下旋进，使得压紧螺钉从径向上紧压搭接段，调节螺钉旋进将支板两端向外顶出，搭接段与隔热屏形成相对运动趋势，在压紧螺钉从径向上紧压搭接段的力作用下，搭接段与隔热屏的摩擦增大，搭接段在轴向的位移被限制，在已实现对搭接段稳定位置限制在隔热屏曲面上后，使用焊机对搭接段与隔热屏进行点焊，完成焊接，搭接段与隔热屏点焊后形成的产品合格，解决了手握搭接段进行点焊时，搭接段与隔热屏彼此的位置会发生滑移的问题，降低了企业的生产成本，提高了企业的生产效率。
一种狭窄曲面点焊滑移装置

[发明专利]一种建筑外墙用保温防火板-CN201710625092.6在审
发明人：沈凯 -专利权人：天津禹神节能保温材料有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： E04B1/80 文献下载
摘要：本发明涉及建筑领域，尤其涉及一种建筑外墙用保温防火板，其包括水泥砂浆找平层，保温板，面板及固定件，保温板的下表面开设有盲孔，上表面设有纵向及横向凹槽，纵向及横向凹槽内嵌设有防火条，保温板设有凸台，凸台上固定安装有加强块；固定件包括固定段，第一连接段和第二连接段及第一搭接段和第二搭接段，第一搭接段搭接到第一保温板的加强块上且与保温板上表面平齐，第二搭接段搭接到第二保温板的加强块上且与保温板上表面平齐，固定段上开设有安装通孔本发明提供的建筑外墙用保温防火板既具有防火功能，又不容易脱落。
保温板建筑外墙搭接段固定件上表面保温防火板横向凹槽固定段连接段平齐水泥砂浆找平层安装通孔防火功能建筑领域膨胀螺钉防火条下表面盲孔内嵌通孔凸台保温防火穿过

[实用新型]搭接架-CN201320809459.7有效
发明人：张德才;陈晓阳;孙远眀;林洪;段杉;郑业鲁 -专利权人：茂名市海名威水产科技有限公司
申请日： 2013-12-11 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： B65G47/52 文献下载
摘要：本实用新型提供一种搭接架，用于流水线生产中将两流水线设备搭接，搭接架包括搭接主板、侧挡板以及螺钉，搭接主板包括主体板部、形成在主体板部两端的搭接端缘、形成在主体板部两侧的侧缘，所述侧缘包括主体段以及延伸段，延伸段与主体段呈阶梯连接，延伸段形成在一搭接端缘的两侧且较该搭接端缘凸出于主体的一端，所述主体段上开设有第一连接孔，侧挡板上开设有第二连接孔，所述螺钉穿过第一连接孔与第二连接孔将侧挡板固接至搭接主板两侧本实用新型搭接架结构简单，可稳定搭接在两流水线设备上。
搭接架

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